高雄級重巡洋艦

高雄級重巡洋艦

高雄級重巡洋艦是日本帝國海軍繼妙高級重巡洋艦之後建造的一型萬噸級重巡洋艦。是根據華盛頓海軍條約的規定(除主力艦、航空母艦外的作戰艦船標準排水量不能超過10160噸,主炮口徑不得大于8英寸)設計建造的巡洋艦(俗稱條約型重巡洋艦)。高雄級重巡洋艦在妙高級的基礎上改進設計,是當時世界上最強大的巡洋艦之一。由日本海軍造船軍官藤本喜久雄主持設計。

  • 中文名稱
    高雄級重巡洋艦
  • 艦長(米)
    203.76
  • 編製艦員
    900人
  • 艦寬(米)
    19
  • 吃水(米)
    6.11

簡介

高雄級同型共四艘:高雄號、愛宕(音dang)號、鳥海號、摩耶號。

按照日本帝國海軍軍艦的命名規則,高雄級重巡洋艦的艦名取自山的名稱來命名。二號艦愛宕號于1932年3月率先竣工,至1932年6月4艦均完工,在橫須賀基地登記艦籍。

概況

高雄級

竣工時的愛宕號竣工時的愛宕號

  竣工時的愛宕號

由妙高級重巡洋艦的基礎上改進設計,基本規格、性能及武器配置與妙高級差不多。與妙高級最顯著的區別是高雄級採用更大的宛如城堡般的艦橋結構,艦橋結構體積是妙高級的三倍,因為要容納更復雜的指揮設施以及艦隊旗艦設施,擁有更強的艦隊指揮能力。高雄級安裝新式10門雙聯裝20.3cm口徑主炮,使用九一式穿甲彈,相比妙高級裝備的20cm口徑主炮威力增強,主炮最大仰角70度(實際最大仰角55度)並能對空射擊。炮塔布局形式與妙高級相同,第三號炮塔因指向艦橋方向而無法向前方射擊。裝備8門雙聯裝61cm口徑魚雷發射管,與妙高級有所不同,魚雷發射管由艦體內的中甲板固定式移到上甲板,改為4座雙聯裝回轉式發射管。由于魚雷發射管佔用上甲板,增加了一層掩蔽甲板用于布置高射炮。高雄級在兩舷裝備有兩座飛機彈射器,而妙高級則隻有一座。相對妙高級還加強了防御裝甲,加強彈葯庫防護,可抵御8英寸口徑炮彈。

  鳥海號

由于排水量受到條約限製,而艦橋等上部結構加重,導致復原性下降的問題,為節省重量又導致強度不足的情況。在妙高級的基礎上改進設計的高雄級的續航距離與穩定性等方面較妙高級差,而且超重情況較妙高級嚴重。"友鶴事件"及"第四艦隊事件"事故之後,高雄級採取了壓載物降低重心的措施,進行了艦體結構加強的改裝。

現代化改裝之後的高雄號現代化改裝之後的高雄號

  現代化改裝之後的高雄號

1938年高雄、愛宕在舞鶴工廠進行現代化改裝,艦體增加水下隔艙,加強穩定性和對魚雷的防護;大型化艦橋縮小工程,使艦體重心下降。用四聯裝魚雷發射管替代雙聯裝發射管。後煙囪與第4炮塔之間的上層建築拆除,原位于後煙囪之後的桅桿向後移到第4炮塔前,上甲板增設遮蔽甲板作為航空甲板供水上飛機停放;改裝高射炮,提高防空能力,改進指揮設施。鳥海號、摩耶號因戰爭情勢未進行現代化改裝,僅進行了少量改進。

在太平洋戰爭中,高雄級各艦進行加裝高射炮以及雷達等的改進。摩耶號在修理過程中進行了大改裝,拆除了第三主炮塔(位于艦橋前),強化防空火力,艦體增設防魚雷隔艙,並加裝了雷達等電子設備。

作戰經歷

高雄級四艦服役後編入第二艦隊第四戰隊,先前編為第四戰隊的妙高級重巡洋艦調出。1937年的七七事變後曾出動參與侵華戰爭。

太平洋戰爭爆發時,第4戰隊的編組情況比較特殊。因日軍南遣艦隊的艦船火力弱,"鳥海"號編入為南遣艦隊作為小澤治三郎中將的旗艦,"摩耶"號和第5戰隊被派到第3艦隊協助進攻菲律賓;"愛宕"號擔任由近藤信竹中將指揮的南方艦隊的旗艦,"高雄"號和"愛宕"號則與"金剛"號及"榛名"號戰列艦一起待命,用來對付英國遠東艦隊的"威爾士親王"號戰列艦和"反擊"號戰列巡洋艦,不過這兩艦被西貢航空隊的飛機擊沉。隨後第4戰隊參與進攻荷屬印度群島的作戰。"鳥海"號作為南遣艦隊旗艦參加印度洋破交作戰。

進攻東南亞戰役結束後,"高雄"號、"摩耶"號編入由細萱戌子郎中將指揮的第二機動部隊參加了阿留申群島攻略作戰;"愛宕"號、"鳥海"號編入支援部隊參加中途島海戰。

1942年8月7日,美軍登入瓜達卡納爾島,8月8日晚,"鳥海"號作為三川軍一中將指揮的第八艦隊的旗艦,率領6艘巡洋艦、1艘驅逐艦,在薩沃島附近海域重創盟軍艦隊,擊沉四艘巡洋艦,重傷一艘巡洋艦。"鳥海"號的海圖室中彈,炸死了裏面的全部參謀。愛宕號、高雄號、摩耶號組成第四戰隊用于支援爭奪瓜達卡納爾島的戰事。11月14日,"愛宕"號和"高雄"號以及霧島號戰列艦被編入近藤信竹指揮的夜間炮擊編隊,計畫趁夜炮擊瓜達卡納爾島上美軍機場。在薩沃島附近遭遇美軍兩艘戰列艦,雖然日艦擊傷"南達科它"號戰列艦,但"霧島"號遭而美軍"華盛頓"號戰列艦炮擊隨後沉沒。1943年初摩耶號配屬北方的第五艦隊作戰,1943年3月為阿圖島運送部隊護航時擊傷了美軍鹽湖城號重巡洋艦。

摩耶號完成大改裝拆除位于艦橋前第三主炮塔摩耶號完成大改裝拆除位于艦橋前第三主炮塔

  摩耶號完成大改裝拆除位于艦橋前第三主炮塔

1943年11月5日,"愛宕"號、"高雄"號、"摩耶"號于拉包爾遭到美軍艦載機空襲,"愛宕"、"高雄","摩耶"均受損傷,返回日本修理,戰前未進行現代華改裝的"摩耶"號在修理過程中進行大改裝,拆除第三號主炮塔,強化防空火力,1944年4月完成改裝。1944年6月,高雄級四艦參加了馬裏亞納海戰

1944年10月萊特灣海戰中,高雄級四艦編入粟田健南中將指揮的第二艦隊參加"捷一號"作戰,"愛宕"號為旗艦。23日晨在巴拉望島水域,三艘高雄級巡洋艦遭到兩艘美國潛艇攻擊,旗艦"愛宕"號被命中四枚魚雷沉沒;"高雄"號被命中兩枚魚雷重創,由驅逐艦護送返回汶萊;"摩耶"號被命中四枚魚雷沉沒;25日在薩馬島海域交戰中,"鳥海"號遭到美軍飛機和驅逐艦的攻擊,重創掉隊,由己方驅逐艦擊沉。

1945年7月31日,停泊在新加坡的"高雄"號遭到英國迷你潛艇攻擊受傷,日本投降時仍未修復。戰爭結束後用于通訊、修理。1946年10月29日,由英軍拖曳航至馬六甲海峽沉沒。

各艦概況

高雄號

艦名取自位于京都近郊的高雄山。于橫須賀海軍造船廠建造,1927年4月28日開工,1930年5月12日下水,1932年5月31日完工。1938年進行大改裝。1945年7月31日,停泊在新加坡遭到英國迷你潛艇攻擊受傷,日本投降時仍未修復。戰爭結束後1946年10月29日,被英國海軍沉于馬六甲海峽。

愛宕號

艦名取自位于京都近郊的愛宕山。于吳海軍造船廠建造,1927年4月28日開工,1930年6月16日下水,1932年3月30日完工。1939年4月9日完成大改裝。1944年10月參加"捷一號"作戰,23日06時在巴拉望島水域,遭到美國海軍潛艇攻擊,被命中4枚魚雷沉沒。

摩耶號

艦名取自與神戶市的六甲山連成一脈的摩耶山。于神戶川崎造船廠建造。1928年12月4日開工,當時承建船廠因經濟危機破產由海軍追加投資予以救助。1930年11月8日下水,1932年6月30日完工。1944年4月完成大改裝。1944年10月參加"捷一號"作戰,23日06時在巴拉望島水域,遭到美國海軍潛艇攻擊,被命中4枚魚雷沉沒。

鳥海號

艦名取自位于秋田,山形縣境內的鳥海山。于長崎三菱造船廠建造。1928年3月26日開工,1931年4月5日下水,1932年6月30日完工。1944年10月參加"捷一號"作戰,25日在薩馬島海域交戰中,"鳥海"號遭到美軍飛機和驅逐艦的攻擊重創,被己方驅逐艦擊沉。

性能資料

改裝前改裝前

  改裝前

基本參數

標準排水量:11,490噸(竣工時)/13400噸(1944年秋);滿載排水量:14129噸

尺寸:全長203.7米,艦寬19米(改裝後20.7米)、吃水6.11米(改裝後6.32米)

動力:12台燃油鍋爐,4台蒸汽輪機,主機輸出功率132,000匹馬力,4軸。

高雄號、愛宕號大改裝後高雄號、愛宕號大改裝後

  高雄號、愛宕號大改裝後

最大航速:35.5節(改裝後34節)

續航力:設計值8000海裏/14節(實際最大續航力7000海裏/14節,改裝後5050海浬/18節)

摩耶號大改裝後摩耶號大改裝後

  摩耶號大改裝後

武備

10門雙聯裝203mm/50倍口徑主炮(摩耶號撤除2門);4門120mm口徑高射炮(改裝雙聯裝127mm口徑高射炮4座,摩耶號6座),2座40mm口徑高射炮(改裝雙聯裝25mm口徑高射炮4座,戰時最多60門);雙聯裝61cm口徑魚雷發射管4座(改裝四聯裝61cm口徑發射管4座)。

裝甲

舷側水線主裝甲帶:102毫米-127毫米;裝甲甲板:35毫米,防雷隔艙縱壁:58-25毫米;主炮炮塔:25毫米(正面),炮座:89-38毫米。

艦載機

水上偵察機3架

編製艦員

727人(改裝後900人)

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