長征五號E

長征五號E

長征五號是中國新一代運載火箭型譜中的大型運載火箭,採用通用化、組合化和系列化的設計,具有無毒無污染、高性能低成本的特點。

特點

1、長征五號E可以一箭雙星發射開發中的東方紅5號衛星。

2、長征五號是中國新一代運載火箭型譜中的大型運載火箭,採用通用化、組合化和系列化的設計,具有無毒無污染、高性能低成本的特點。

技術發展思路

可以歸納為“一個重點、兩種推力系統和三個模組”:兩種推力系統指50噸級推力的YF-77氫氧發動機和120噸級推力的YF-100液氧煤油發動機;三個模組指的是使用氫氧發動機的5米直徑芯級模組和使用液氧煤油發動機的3.35米和2.25米直徑助推器模組,5米直徑的氫氧芯級將使用兩台YF-77發動機,3.35米和2.25米直徑助推器分別安裝兩台和一台YF-100液氧煤油發動機。長征五號系列火箭將通過模組化的不同組合,形成不同運載能力的運載火箭系列,滿足各種發射任務的需求。

長征五號E

分級

長征五號E

通過不同數量的芯級、助推器模組搭配,長征五號可分為A/B/C/D/E/F六種子型號,分別用于不同重量的近地軌道發射(如發射神舟飛船)、地球同步軌道發射(如發射中星九號通信衛星)。這六種子型號分別具有近地軌道18噸、近地軌道25噸、近地軌道10噸、地球同步軌道10噸、地球同步軌道14噸和地球同步軌道6噸的運載能力,可適應未來各種主要衛星、航天器發射的需求。例如,長征五號D火箭由2個5米直徑芯級和2個3.5米直徑助推器組成,可以發射重達10噸的地球同步軌道衛星。而亮相本屆航展的為發射能力最強的長征五號E型,由2個5米直徑芯級和4個3.5米助推器組成,地球同步軌道運載能力為14噸。

當記者問到長征五號未來的發射計畫,展廳現場工作人員作了進一步介紹。長征五號B火箭將用于發射中國大型空間站的20噸級核心艙室。長征五號E作為長征五號地球同步軌道運載能力最大的型號,可以一箭雙星發射開發中的東方紅五號衛星,探月三期工程的嫦娥五號探測器也將由它發射。

由于5米直徑火箭無法通過鐵路運輸,中國正在海南新增文昌航天發射基地,通過海運將火箭從天津的生產廠運輸到文昌。今年長征五號已經進入初樣研製階段,長征五號預計2014年首次發射,屆時它可能將攜帶將要登入月球的嫦娥4號衛星。它將實現中國運載火箭的更新換代,大幅度提升中國的航天運輸能力,縮小和世界先進水準的差距,滿足未來20-30年的航天發射需求。

火箭結構

中國新一代運載火箭採用模組化設計,長征五號E運載火箭由3種基本模組組成。它們分別是5米直徑火箭芯級模組(對應芯一級)、3.35米直徑火箭助推級模組和5米直徑火箭上面級模組(對應芯二級)。

長征五號E

芯一級

5米直徑芯級模組

上部是存放液氧(LOX)的氧化劑箱,下部是存放液氫(LH2)的燃燒劑箱。

芯一級配有兩台YF-77氫氧火箭發動機,產生約100噸的推力,兩台發動機均可擺動。

助推器

助推器[1]上部是存放液氧(LOX)的氧化劑箱,下部是存放煤油的燃燒劑箱。

每個助推器配有兩台YF-100液氧/煤油火箭發動機,產生約240噸的推力,其中一台發動機可擺動。

長征五號E火箭配有四個助推器。

芯二級(上面級)

5米直徑芯二級(上面級)模組

上部是存放液氧的氧化劑箱,下部是存放液氫的燃燒劑箱。

芯二級配有兩台YF-75D氫氧火箭發動機,產生約16噸的推力,兩台發動機均可擺動,且具備較多的啓動次數。

整流罩

長征五號E整流罩外部直徑5.2米。

火箭參數

參數助推器芯一級芯二級

推進劑

液氧/煤油液氧/液氫
發動機型號YF-100YF-77YF-75D
推力 (kN)1223.5(海平面)]*8509.6(海平面)*2約80(真空)]*2
發動機比沖(N*s/kg)2942(海平面)3040(海平面)約440秒(真空)
箭體直徑(m)3.3555[2][1]
箭體長度(m)


整流罩直徑(m)5.2
整流罩長度(m)約20.5
火箭全長(m)63.2
起飛質量(ton)850

運載能力

長征五號E是中國新一代運載火箭中最大的型號,也是長征五號地球同步轉移軌道(Geostationary Transfer orbit,GTO)運載能力最大的型號,其GTO運載能力達到14噸。

套用

長征五號E可以一箭雙星發射開發中的東方紅五號衛星平台,探月三期工程的嫦娥五號探測器也將由它發射。

長征五號E是中國長征五號系列運載火箭中的一員,它的研製、技術、生產、運輸、裝配、發射等的信息可在長征五號詞條中查詢,此處不再贅言。

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