長三角 -長江三角洲簡稱

長三角

長江三角洲簡稱
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長江三角洲是長江入海之前的沖積平原,中國第一大經濟區,國家定位的我國綜合實力最強的經濟中心、亞太地區重要國際門戶、全球重要的先進位造業基地、我國率先躋身世界級城市群的地區。狹義的範圍北起通揚運河,南抵錢塘江杭州灣,西至南京以西,東到海邊,包括上海市全部,江蘇省南部、浙江省的杭嘉湖平原,面積約5萬平方千米,是一片坦蕩的大平原,隻有少數小山丘像孤島一樣矗立在平原之上。這裏海岸線平直,海水黃渾,有一條寬約幾千米至幾十千米的潮間帶淺灘。
  • 中文名稱
    長三角
  • 地區
    江蘇省鎮江以東
  • 面積
    九萬九千六百平方公裏
  • 人口
    7500萬

基本概述

長江三角洲是長江中下遊平原的重要組成部分。位于江蘇省鎮江以東,杭州灣以北,通揚運河以南。北起通揚運河,南抵杭州灣,西至南京以西,東到海濱,包括上海市、江蘇省南部、浙江省北部以及鄰近海域。面積約為九萬九千六百平方公裏,人口約7500萬,是一片坦蕩的大平原。

長三角長三角

2010年6月,國家發改委根據《國務院關于長江三角洲地區區域規劃的批復》(國函〔2010〕38號),將《長江三角洲地區區域規劃》[1]印發給上海市、江蘇省、浙江省人民政府,國務院各部委、各直屬機構。規劃明確長江三角洲地區(以下簡稱“長三角地區”)是我國綜合實力最強的區域,在社會主義現代化建設全局中具有重要的戰略地位和突出的 帶動作用。改革開放以來,長三角地區銳意改革,開拓創新,實現了經濟社會發展的歷史性跨越,已經成為提升國家綜合實力和國際競爭力、帶動全國經濟又好又快發展的重要引擎。長三角範圍包括上海市、江蘇省和浙江省,區域面積21.07萬平方公裏。以上海市和江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、揚州、泰州、南通,浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山、台州 16 個城市為核心區,統籌兩省一市發展,輻射泛長三角地區。

2011年6月,國務院批復《全國主體功能區規劃》[2],規劃明確長江三角洲地區位于全國“兩橫三縱”城市化戰略格局中沿海通道縱軸和沿長江通道橫軸的交匯處,包括上海市和江蘇省、浙江省的部分地區。規劃對長三角區域的功能定位是:長江流域對外開放的門戶,我國參與經濟全球化的主體區域,有全球影響力的先進位造業基地和現代服務業基地,世界級大城市群,全國科技創新與技術研發基地,全國經濟發展的重要引擎,輻射帶動長江流域發展的龍頭,我國人口集聚最多、創新能力最強、綜合實力最強的三大區域之一。規劃同時對上海、南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、揚州、泰州、南通、杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山、台州 16 個城市進行了定位

概念介紹

地理概念:萬裏長江由西向東奔向大海,江水滔滔直下,所攜帶的泥沙在入海口不斷淤積,滄海桑田,歷經千萬年,終于形成坦蕩、寬闊的三角形的陸地。

工業經濟概念:以上海為龍頭的蘇中南、浙東北工業經濟帶。這裏是我國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。2004年度統計資料表明,長三角地區佔全國土地的1%,人口佔全國5.8%,創造了18.7%的國內生產總值、全國22%的財政收入和18.4%的外貿出口。

長江三角洲都市圈,是以上海為龍頭,由浙江的嘉興、杭州、紹興、寧波、舟山和江蘇的蘇州、無錫、鎮江、南京等16個城市所組成的城市帶。

在“長三角”這個都市圈裏,作為經濟發展主力軍的企業獨領風騷。這裏集中了近半數的全國經濟百強縣,聚集著近100個年工業產值超過100億元的產業園區,還有包括萬向集團、金山石化、揚子乙烯、大眾汽車、上海貝爾、東方通信等在內的數千家巨人型企業。這些企業大多規模大、實力強、產品市場佔有率在行業中名列全國前茅,並在國際市場上佔有一席之地。

在這片不到10萬平方公裏的土地上,充滿活力的大型城市群正在不斷崛起:“超級巨人”上海,年國內生產總值超5000億元,位列全國第一;“重量級巨人”蘇州、杭州、無錫、寧波、南京,年國內生產總值在1000億元;“小巨人”紹興、南通、常州、嘉興、鎮江,年國內生產總值在500億元以上。為“長三角”都市圈帶來豐富性和層次感的縣域經濟,極具競爭力。2002年12月揭曉的全國百強縣市競爭力排名中,有七個“長三角”的縣市(區)進入前十位。縣域經濟的崛起,使“長三角”城市連片化、都市化成為可能。

作為中國經濟版圖上一道獨特的風景線,“長三角”正在吸引全球越來越多的眼光。目前世界500強企業已有400多家在這一地區落戶,其中,在上海設立地區總部和中國總部的就有180多家,僅在蘇州投資的有81家,投資項目達188個。據不完全統計,這一地區契約利用外資累計已近1500億美元;長江三角洲已變成一個吸引國際資本與技術的強大磁場。據統計資料,2001年,在這塊佔全國2.2%陸地面積、10.4%人口的地方,創造出了佔全國22.1%的國內生產總值、24.5%的財政收入和28.5%的進出口總額。2003年1至9月,蘇州、杭州、無錫、寧波四市的國內生產總值均已超過1000億元,同期增幅均超過12%。上海市國內生產總值已超過3900億元,同比成長10%以上。而這一經濟成長高速和高于全國同期增幅3至5個百分點。

上海是國際經濟、金融、貿易和航運中心,帶動著“長三角”地區和整個長江流域的發展。2010年世博會花落上海,從各方面給上海帶來了良機,上海正努力成為“世界城市”。 上海強大的輻射力及其周邊“近水樓台”城市的飛速發展,已經使蘇、浙兩省的所有城市都意識到了區域合作的重要性,其它城市無不同樣在努力尋找自身的城市定位,在資金、信息、人才、商品的流動中找到城市崛起的機遇。

接軌上海,實現共贏,推進長三角經濟一體化,已成為長三角區域內各地政府的共識。蘇州:近水樓台,四沿布局;無錫:融入一體化,謀求新發展;南京:呼應上海,輻射周邊;杭州:接軌上海,錯位發展。“長三角”周邊城市不約而同地把與上海的聯動看作是重要的戰略,以路橋交通網路的規劃和建設為契機,長三角正在打造一個“3小時經濟圈”。

大融合的態勢已經發端。蘇浙滬三地或16城市聯手的項目已涉及交通、旅遊、會展、人才、科技、信息、商標、額度、質檢、環保等多個領域,並正在由淺入深地探討產業規劃、政策法規、金融服務等高層次的合作聯動。而“接軌上海”也已超出了單純招商平台的含義。

“長三角”一體化是入世後中國經濟全球化的一個縮影。大量外企的存在,使得“長三角”地區的經濟國際化程度大幅度提升,整個“長三角”正在成為“世界工廠”,“中國製造”的產品源源不斷地從這裏走向世界。

城市經濟概念:就是蘇浙滬毗鄰地區的17個市組成的都市群。長三角城市包括:上海市;江蘇省的8個市:南京、蘇州、揚州、鎮江、泰州、無錫、常州、南通;浙江省的7個市:杭州、寧波、湖州、嘉興、舟山、紹興、台州。

地理分布

中國長江和錢塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省中南部和上海市,浙江省東北部。是長江中下遊平原的一部分。面積約5萬平方千米。三角洲頂點在南京市、揚州市一線,北至小洋口。南臨杭州灣。海拔多在10米以下,間有低丘(如惠山、天平山、虞山、狼山等)散布,海拔200~300米。長江年均輸沙量4~9億噸,一般年份有28%的泥沙在長江中沉積,個別年份高達78%,三角洲不斷向海延伸。長江以南常州市、常熟市、太倉市、金山區一帶的古沙嘴海拔多為4~6米;長江以北揚州市、泰州市、泰興市、如皋市一帶的古沙嘴海拔7~8米。江南和江北的古沙嘴是冰後期最高海面穩定後逐漸發展起來的,到距今約2000年時北岸沙嘴伸到廖角嘴,南岸沙嘴隨長江主流向東南延伸與錢塘江口沙嘴相連,泥沙繼續堆積,1958~1973年平均每年前移148米。屬北亞熱帶季風氣候,雨量充沛,水道縱橫,湖蕩棋布,向有水鄉澤國之稱。土地肥沃,農業產水稻、棉花、小麥、油菜、花生、魚蝦等,是中國人口最稠密的地區之一。在長江下遊和滬寧線兩旁有許多重要城鎮,如上海市、蘇州市、常州市、無錫市、鎮江市、揚州市、泰州市、南通市、滁州市等。其中,上海是中國最大的工商業城市,世界著名的外貿港口,蘇州、無錫、常州、寧波等是風景遊覽地和重要的工業城市。

氣候狀況

太湖風光(16張)主要為亞熱帶季風氣候。過去47年和25年期間,長江三角洲年均氣溫、年均最高和最低氣溫都顯著增加,增溫率都是冬季和春季較高,夏季最低。大城市站增溫率明顯高于小城鎮和中等城市站,城市化效應對大城市氣溫基本上都是增溫作用,其中對平均最低氣溫的增溫率及貢獻率最大,對平均最高氣溫都最小。長江三角洲氣溫變化趨勢和增溫率、城市化效應的增溫率及增溫貢獻率與其他地區具有較好的一致性。

經濟發展

長江三角洲經濟圈(區)的地域範圍比較模糊,不過遠遠超出了地理上的長江三角洲。一般把上海視為長三角經濟圈的中心,南京、杭州、寧波為長三角經濟圈的三個副中心。

2010年3月在浙江嘉興召開的長三角城市經濟協調會第十次市長聯席會議宣布,協調會成員由此前16個增至22個,即長三角核心城市群擴容,不僅吸收鹽城、淮安、金華、衢州等4個蘇浙城市為新會員,而且讓泛長三角區域內的合肥、馬鞍山兩個安徽省的城市也正式“加盟”。2013年溫州、滁州、蕪湖等市也正式加入長三角。

長江三角洲經濟圈是全國最大的經濟圈,綜合實力第一,其經濟總量相當于全國GDP的20%,且年成長率遠高于全國平均水準。

旅遊現狀

上海豫園隨著長三角城市化進程加快,為人們提供“生活調劑品”的旅遊市場也開始在中國率先醞釀變局,更加註重心靈感受與精神休憩的休閒度假產品開始成為市場新寵。順應這一市場潮流,長三角各地的旅遊產品開發也不約而同地競相爭打“休閒牌”。 休閒度假:長三角旅遊界的“流行語”

距上海僅兩個半小時車程的莫幹山下,有一處風景優美的江南最大濕地風景區――下渚湖濕地,這裏港灣交錯,蘆葦成片,水天一色,白鷺成群,至今仍完整地儲存著自古以來就有的“三山浮水樹、千巷劃菰蘆;煙波橫小艇,一片月明孤”的美妙景色。長三角是中國著名旅遊區域,溫暖濕潤的氣候,江南特色的山水景色,悠久燦爛的歷史人文資源,豐富多彩的物產和工藝品,便捷的交通,和國際接軌的服務設施,都使長三角地區的旅遊業日益興旺。

主要景點

以下收集了長三角81處休閒度假區、景區進行盤點。

{1}西湖風景名勝區

以西湖為中心分為湖濱、湖心、北山、南區和錢塘五區,其面積達49平方公裏。杭州西湖三面環山,景區由一山兩堤三島五湖十景構成,是聞名中外的旅遊勝地。

{2}杭州樂園

杭州樂園是華東地區最大的旅遊休閒度假區,包括荷蘭村主題公園、馬可·波羅之旅主題公園、生態公園、氡溫泉度假村、會議中心、網球俱樂部、高爾夫俱樂部、天城房產八大部分。

{3}紅燈籠鄉村家園

是一處兼遊覽景點與休閒度假雙重功能的新型景區。由外婆家、小木屋度假區,農藝觀光園、鄉間露營村四大區塊組成。

{4}火山大石谷

地處浙江臨安,緊臨原始森林大樹王國天目山,石谷最長,巨石最多,石塊最大,形狀最奇,水資源最豐富,天下罕見。

社會問題

人口密集、面積狹小,土地和勞動力成本逐步上升正在成為製約該地區經濟進一步發展的重要因素,而日益開放的對外環境又使得這一地區已有的優勢面臨沖擊。從國內需求來說,今後一段時期,對應于小康經濟的資金技術密集型產業急需發展,技術創新和知識經濟在產業發展中的作用更加明顯。人力資本和技術知識是經濟發展的最具有競爭性的要素。加入世界貿易組織可能會使長江三角洲地區一些傳統優勢產業、高新技術產業和服務業在短期內受到沖擊。因此,長江三角洲要通過勞動密集型產業逐步轉入資金、技術密集型的高加工度產業,實現經濟結構升級的外部環境並不寬松。

2010年5月,國務院正式批準實施《長江三角洲地區區域規劃》,“全球重要的現代服務業中心”的定位首次被提及。據估測,如按長三角經濟每年成長10%、主導行業要佔經濟總量的51%以上計算,到2020年,長三角的服務業就應該超過7萬億元的規模。

期刊簡介

刊名:長三角[1]

主辦:中國對外翻譯出版公司 長三角雜志

周期:月刊

出版地:江蘇省蘇州市

語種:中文雜志封面

開本:16開

ISSN:1673-8934

CN :11-5535/F

郵發代號:82-977

創刊年:2004

《長三角》雜志是中國出版集團主管、中國對外翻譯出版公司主辦的中央級經濟期刊,國內外公開發行。本刊以資本運作、區域投資為主要內容,關註風險投資、私募股權等新興領域,關註新型商業模式、新秀人物,關註各地政府戰略思維、產業規劃、區域投資。《長三角》雜志社學術交流中心側重對當前經濟發展熱點問題進行研究,選擇最精華的學術成果提供給學界和高層領導參考。

主要方向

研究範圍主要有:巨觀經濟、微觀經濟,國內、國際區域經濟理論,經貿領域與產業領域的發展趨勢,私募股權、風險投資理論與配套法律體系,金融投資理論與實務,企業經營方略、管理實務、管理創新經驗和資本運作理論與實務。

主要欄目

高層論壇、理論探索、區域經濟、經濟研究、產經動態、金融證券、人力資源會計之友、管理創新、行銷天地、經營有道、學術探討等。

雜志目錄節選

聲音

(7)節假日收費公路免費越早越好 餘豐慧

(7)打破“一考定終身”,降低聯考成本 熊丙奇

(8)降息潮說明次貸危機發展到全面債務危機 葉檀

(9)“王老吉”之爭給企業敲響警鍾 李志起

(10)敬請善待購買小產權房的人們 李開發

(11)歐洲問題將拖累全球經濟 李山泉

(12)廣東千億養老金“隻賺不虧”承諾不受法律保護 皮海洲

(13)負利率時期買黃金並非總能保值 謝丹陽

大視野

(14)力不從心的大引擎 無

 (16)第三次工業革命 無

(17)無處不在是錢包 無

(19)變數太多 無

觀察家

(20)跨境人民幣結算對人民幣遠期匯率的影響 王哲

(22)農村社區銀行好過村鎮銀行 王曙光

(23)美國處于衰落中? 羅伯特·卡根

(25)“撤點並校”要經過科學民主決策 熊丙奇

(26)著作權法如何適應從“復製”到“傳播” 劉春泉

 (27)改善飲用水質須從源頭入手 武毅秀

專題

(28)高負債率下的中國鐵路 徐晨

(31)鐵路投資“開閘”鼓勵民間資本進入 無

(33)鐵道部加速鐵路系統體製改革 無

(35)中國鐵路歷史上三次大規模改革 無

(37)鐵路改革之外不得不說的事 劉遠舉

焦點

(38)混戰手機市場 網際網路企業布局移動網路終端 徐威

(42)新一輪經濟刺激“冷啓動” 六安

區域

(46)“讓文化體驗成為時尚旅遊”——訪紹興市旅遊委員會主任宣傳中 吳採蓮

(49)上海國際樞紐港目標:2015年具備全球航運資源配置能力 趙飛飛

(50)“南湖之春”:豐富延伸品牌內涵 經貿文化交相輝映 吳採蓮

(52)紹興縣開展“幸福水鄉文明人”行為規範教育 馮文華

(53)展現靜謐水鄉之美 打造幸福樂居新震澤——訪吳江市震澤鎮黨委書記戚振宇 吳採蓮

(56)吳興吹響創意產業集結號 徐勇

(57)寧波:大力扶持融資租賃機構為中小企業“解渴” 周文丹

(截取部分目錄參考)

最新訊息

“長三角一體化成果首先表現在基礎設施建設方面,例如高速公路鐵路網、城市間快速交通、實行多地之間公交相互刷卡等。”江蘇省政府參事室主任宋林飛介紹。

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2013年10月16日,上海軌道交通11號線北段延伸到江蘇昆山花橋。從花橋站出發,約1小時即可進入上海市中心,票價僅為7元。這是我國首條跨省市捷運線路,而全國其他地區也有提出跨省市捷運建設的構想,但至今都沒有實現。“如果不是政府間的主動合作,兩個分屬不同行政區的城市很難融合。”上海社科院城市與人口發展研究所所長鬱鴻勝說。

現在,鐵路上海站每天開行高鐵動車超290對,白天,平均3分多鍾一趟。從上海乘高鐵到蘇州,最快僅23分鍾,到南京67分鍾,到杭州45分鍾,到寧波67分鍾。

今年3月1日,上海至南通鐵路控製工程——滬通大橋正式動工,滬通鐵路建設拉開序幕,建成後,上海至南通不到1小時。

立體交通網路,將這片中國經濟最具活力的地區連成緊密的共同體。“基礎設施一體化實際上是經濟效益一體化。”鬱鴻勝認為。

產業結構逐步最佳化,部分地區協同發展仍不足

交通一體化促進了人才、技術、資本等生產要素的流動。“目前,長三角地區內部產業轉移、集聚已相對成熟。”浙江大學區域與城市發展研究中心執行主任陳建軍說,“江蘇宿遷地區60%的外來資本來自浙商。”

產業的轉移、集聚,重塑著區域內的產業分工格局。

今年3月初,魚躍醫療宣布,有意接受華潤拋出的醫療器械產業55.51%的股權,拿下上海醫療器械有限公司100%的股權。並購案背後,是長三角區域越來越細密、專業的分工。長三角地區聚集著全國近1/4的醫葯公司,上海專註于以專利葯為目標的葯物研發和生產,浙江則主營化學葯品原葯製造,以魚躍醫療為龍頭的江蘇優勢則在醫療器械。

長三角在區域整體產業布局上開始呈現一個相對合理的空間產業結構分布。以上海為中心,由內向外,長三角區域服務業比重梯度下降;與此相對應,第二產業比重則由內向外梯度上升。“由此可見,基于區域一體化的長三角地區的整體產業結構正在逐步最佳化過程中。”陳建軍說。

同時,區域產業轉型升級也迫在眉睫。特別是上海周邊的地區仍面臨協同發展的障礙。南京大學長江三角洲經濟社會發展研究中心研究員吳福象認為,上海在提升其國際高端服務業中心地位的同時,並沒有將相關的高端製造環節向外轉移,這樣,江蘇以研發服務為代表的生產性服務業和智慧服務業難以獲得上海諸多跨國公司總部集聚的外溢效應,江蘇製造業的品牌競爭力提升必然會受到很大限製。另外,江蘇製造業的進出口貿易不少要通過上海跳轉進行結算,使得江蘇蘇北沿海港口城市長期受到製約。

吳福象建議,在總部經濟與工廠經濟空間分離條件下,盡可能降低總部區域對工廠區域在稅收上的侵蝕,同時在重大項目投資方面,應實行跨區域的深度合作。

從經濟要素一體化到製度一體化,挑戰深水區還需加力

“長三角已經走過了區域一體化的第一階段,即經濟要素一體化,實現了人流、物流、技術流、資金流和信息流的聚集和輻射。現在,長三角區域進入到了第二個發展階段,即製度一體化,是經濟、社會、人口、資源、環境 五位一體 的一體化。”鬱鴻勝說。

“這個階段,長三角區域面臨4大挑戰:區域發展戰略整合,區域產業轉型升級、區域城市化發展和區域生態環境的共同治理。”陳建軍說。

長三角區域兩個重大國家戰略規劃是,2008年的《國務院關于進一步推進長江三角洲地區改革開放和經濟社會發展的指導意見》;2010年的《長江三角洲地區區域規劃》。而長三角三省一市,上升到國家區域發展戰略層面的區域發展規劃已經達到十多個,佔同期國家公布的區域戰略規劃約1/3。

但是,目前除了長三角地區區域發展規劃對長三角區域經濟一體化和區域合作產生了積極的正能量外,不少規劃的跨區域聯動效應並沒有很好地發揮。

在區域協調、產業轉型、環境治理、基本公共服務等方面,長三角一體化仍面臨不少困難,“現階段經濟管理體製機製、政績考核等因素作用下,行政推動色彩較明顯,地方保護及惡性競爭的現象還沒有完全消除。”宋林飛認為。

江蘇省社科聯副主席、省區域發展研究會會長張灝瀚說,“長三角要改變數量型成長、引資型成長的思維慣性,由創造生產力到創造消費力的歷史轉變。而這些,需要在財稅體製、分配體製上的製度設計。”

江蘇省社會科學院經濟研究所原所長葛守昆研究員也認為,行政分割、地方保護主義仍然是影響一體化合作的障礙。在長三角區域一體化步入深水區之際,必須推進區域發展體製機製創新,打通經脈才能加大聯動力度。

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