金門大橋 -中國預建橋

金門大橋

金門大橋是世界著名的橋梁之一,是近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州長1900多米的金門海峽之上,歷時4年和10萬多噸鋼材,耗資達3550萬美元建成,由史特勞斯設計。因其歷史價值,于2007年由英、美兩國合拍成同名紀錄片

  • 中文名稱
    金門大橋
  • 投資
    3550萬美元
  • 設計
    史特勞斯
  • 1900多米

​考察

2010-8-9日下午,中共福建省委常委、廈門市委書記于偉國,會見了來廈參加第二屆廈金橫渡活動的金門縣長李沃士一行。于偉國表示,廈金橫渡活動很有意義,除了可以促進健身鍛煉之外,更重要的是增進廈金兩地情誼交往。

金門大橋

于偉國在會見中提到,今年上半年經“小三通”往來兩岸的人數比去年同比增加10多萬人次,廈金兩地的關系日益密切。“廈金旅遊、海峽旅遊,要像辦廈金橫渡一樣,共同把它辦火起來。”

李沃士提議,希望未來擴大廈金泳渡的活動規模,讓更多國際友人也可以加入,以此擴大廈金兩地的國際知名度。他建議:一是在金門與廈門的區域建設中,為更有效率地推動建設工作,能否由廈門市政府與金門縣政府共同成立一個工作小組,即時了解對方規劃,共創雙贏成果。二是今年8月1日在金門成立的金門大學,希望能與廈門大學、台灣成功大學兩所高校加強合作,打造成兩岸高等教育合作的平台。 對于這些提議,于偉國都給予肯定的答復。

李沃士坦言,此次來廈門的重要目的之一就是考察廈門的橋梁建設。“廈門市有這麽豐富的建橋、建隧道經驗,金門要好好借鏡學習。”金門縣議長王再生也表示,年底就要動工的金門———烈嶼“金門大橋”若能有廈門建橋經驗的支持,肯定能在投資成本、建造時間上大大節約。李沃士還表示,金門大橋建設工程要對外發包,很期待大陸的企業能參與招標。

金門大橋

全長5.34公裏,耗資57億,工期兩年

綜合台灣媒體報道,在討論約10年後,台“行政院會”昨天終于決議興建連線大小金門的金門大橋,台當局“交通部長”毛治國昨天在“行政院會”記者會上表示,金門大橋最快2010年底將動工興建,耗資57億新台幣。

金門大橋建設案通過,是否也將興建連線金門、廈門的金廈(由小金門到廈門)或金嶝大橋(由大金門到大嶝島),對此“經建會”官員表示,將視未來兩邊發展,再適時推動金廈或金嶝大橋建設。位于金廈主航道全長5.34公裏

金門大橋

毛治國表示,“金門大橋”又稱為“金烈大橋”,為連線大小金門的跨海大橋,這座大橋就位于金門到廈門的航道上,全長5.34公裏,跨海部分4.78公裏。金門大橋初步規劃以雙向2車道加上腳踏車道,未來視情況可取消腳踏車道,調整為雙向4車道。考慮未來有大型船隻經過,將採取大跨徑主橋跨越航道區,跨徑250米,採取脊背斜張橋形式,造型似“金”字上的兩撇,預計于2010年10月底開始招標,應需花費2年的時間才可建成。

毛治國指出,金門大橋採取“三分交通、七分觀光”理念設計,最快2010年底就可以開始動工,經費新台幣57億元,由當局負擔三分之二,金門縣負擔三分之一,預計工期需要2年時間,等到2020年時,金門大橋年旅客量可以達到431萬人次。未來金廈和平大橋興建後,將可以與之連線。

毛治國指出,金門大橋興建完成後,可提供大小金門間全天候陸運交通服務,也可聯結兩島嶼土地進行完整規劃與利用,有利當地資源的整合與分配。未來目標將落實照顧離島居民,促進金門地區發展;提升觀光資源產業,活化大小金門發展;串聯大小金門公路,均衡全縣區域發展;提供便捷陸運交通,降低交通運輸成本;減少重復投資建設,撙節行政建設經費等。

金門景觀大橋廈門可以看到

台灣“行政院長”吳敦義25日指出,金門大橋最快2010年底動工興建,大橋將建為景觀大橋,不但可從大橋上看到廈門,從廈門也可看到大橋,將是金門民眾的驕傲,成為兩岸和平發展良性競爭的象征。

吳敦義表示,金門大橋再也不是過去的“選舉浮橋”,交通部門會在月底把計畫上報,如果環境差異分析及影響評估年底順利通過的話,將可動工。

此外,吳敦義表示,金門和廈門之間交流往來頻繁,將逐步加強金門碼頭、機場建設,讓大陸遊客體會到台灣和金門建設煥然一新,包括金門大橋在內,將作為兩岸和平發展良性競爭象征。

興建金門大橋有經濟政治效益

金門縣長李沃士、縣議長謝宜璋昨天一致肯定當局照顧金門民眾。

李沃士昨天上午會同“交通部”在“行政院會”上提報“金門大橋建設計畫案”,對于“行政院長”吳敦義裁示“金門大橋確有興建必要”,他感謝當局對金門的照顧。

李沃士說,興建金門大橋推動已經10多年,感謝相關“部會”協助,終于讓金門人建橋美夢即將成真。興建金門大橋的效益,包括節省旅行、運輸成本,創造觀光效益等,金門大橋也可視為未來金廈大橋的前端部分。李沃士認為,小金門(烈嶼鄉)到廈門市的“金廈大橋”,他認為這是最好的一條路線,從小金門去廈門最快,金門縣會繼續爭取推動。至于金門是否與福建海西經濟區連線,李沃士表示,金門應該是台灣參與海西建設很重要的一個“節點”。

烈嶼鄉俗稱小金門,鄉長林金量表示,興建金門大橋為鄉民多年來的期盼,相信大橋興建後,大小金門相連線,對促進烈嶼發展和居民生活質量提升具有積極的作用。

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