鄭州鐵路樞紐

鄭州鐵路樞紐

鄭州鐵路樞紐是京廣鐵路、隴海鐵路(新歐亞大陸橋)兩大鐵路大動脈,和京港高鐵(世界最長的高鐵線路)、徐蘭高鐵(新歐亞大陸橋)兩大時速350公裏及以上高鐵交通大動脈的交會點,是溝通南北,連貫東西的交通要沖,居于全國路網中心的重要位置上,素有"中國鐵路心髒"之稱,具有重要的戰略地位。

鄭州鐵路樞紐包括:鄭州站、鄭州東站、鄭州北站、圃田西站、鄭州西站、鄭州南站。

鄭州站為亞洲最大的特等客運站之一,隴海鐵路、京廣鐵路交匯處。

鄭州東站為亞洲最大的高鐵特等客運站之一,是京廣高鐵、徐蘭高鐵以及鄭濟高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵八個方向的交匯處。

鄭州北站是特等站,亞洲最大的火車編組站。

圃田西站原鄭州貨運東站,高鐵東站建成以後改名圃田西站,是特等站、貨運站,是亞洲最大的貨運站之一,是鄭歐班列的起點,從這裏發出的貨物運往歐洲各地。

鄭州南站是為了緩解鄭州東站的壓力,引入鄭渝高鐵和鄭合高鐵,為高鐵一等客運站,位于鄭州機場南邊。

鄭州西站,是高鐵站,2015年12月18日通車。

鄭州市區境內現坐擁四個特等站,一個一等站。其中三個高鐵站,一個普通火車站,一個貨運站,一個編組站。

  • 中文名稱
    鄭州鐵路樞紐
  • 地位
    中國鐵路心髒,全國路網中心
  • 地理位置
    中國鄭州

鄭州鐵路樞紐

在中國廣袤的中原腹地,中國中部的城市鄭州,有一個線路縱橫交錯、客貨運大小車站相連、龐大而又復雜的鐵路樞紐,這就是聞名中外的鄭州鐵路樞紐,國家綜合交通樞紐。

鄭州鐵路樞紐

鄭州鐵路局,國有特大型鐵路運輸企業,地處中原腹地鄭州,位于全國路網中心,中國國家地理運輸的戰略中心。

鄭州樞紐中的鄭州北站、鄭州北編組站,是亞洲最大最繁忙的鐵路客貨運樞紐編組站。

地理位置

鄭州鐵路樞紐位于國家鐵路交通大動脈京廣鐵路、隴海鐵路的中央心髒位置,位于北京鐵路樞紐阜陽鐵路樞紐徐州鐵路樞紐濟南鐵路樞紐、西安鐵路樞紐、武漢鐵路樞紐等幾個國內大中型鐵路樞紐中央,與各大樞紐的聯絡便捷,具有重要的政治、經濟、文化、軍事戰略地位。

由于位居路網中心,聯貫各方,運輸行車涉及的面十分廣闊分散。站場線路分布範圍大,客貨運量和辦理車數很多。它在布局上有一個明顯的特點,就是集中設定三個大站一個大型編組站(鄭州北站),統一辦理兩大幹線的列車編組和通過作業;一個客運站(鄭州站)擔當各線的旅客輸送業務;一個貨運站(鄭州東站),擔負以零擔為主的貨運業務。這就體現了鄭州樞紐集中作業的優點,可以減少折角交換車、中轉旅客換乘、中轉行包和中轉零擔貨物等的重復作業。除以上三個大站外,樞紐內還有配合城市工業發展,擔當工廠企業專用線取送車作業的工業站,以及中間站、會讓站和線路所等。全樞紐由18個車站、分界點和相應的進站線路,以及眾多的聯絡線組成,線路總延長近700公裏。

運輸流量

鄭州樞紐的客貨運量和列車編解的作業量都很大,並以中轉為主。2003年5月5日,創造了單日辦理和單班辦理分別達到31464輛和15968輛的歷史最高記錄。編組站改編作業的有調車作業數量則居全路第一位。客運量也很大,每天上下旅客約60000多人,居全路第四位,而中轉旅客居全路第三位。每天辦理中轉行包,居全路第二位,零擔的中轉量更居全路第一位。

鄭州樞紐中的鄭州北站,鄭州北編組站站型為雙向縱列式三級八場 ,在下行調車場尾部設有輔助調車場。全站共有道岔898組,信號機828架,各種線路228條,線路總延長454公裏。其中上發場五渡十交大型組合道岔是當時我國最為復雜的道岔,大大提高了列車編解能力。編組站規模龐大,布局緊湊,編解能力強,主要承擔著南北京廣線、東西隴海線四個方向貨物列車和鄭州樞紐地區小運轉列車的到達、解體、編組及出發作業任務,是名副其實的巨型"鐵路編組核心,物流中轉站",也是亞洲最大的鐵路樞紐編組站。

鄭州樞紐內還有一座大型貨運站,這就是圃田西站,負責辦理整車貨物到發、零擔貨物到發、中轉及貨車洗刷消毒等業務,而以辦理零擔貨物中轉為主,零擔貨物中轉量居全國鐵路第一位。

鄭州東站

位于鄭東新區的鄭州東站,高速鐵路新客站,位于國家南北交通大動脈京港高鐵(京廣高鐵客運專線) ,國家東西交通大動脈新歐亞大陸橋-徐蘭高鐵(隴海高鐵客運專線),京昆高鐵(鄭渝高鐵)和鄭合杭客運專線的交匯處,是世界上第一座時速超過350公裏高速鐵路十字交通樞紐,也是世界上規模最大的時速超過350公裏高速鐵路十字交通樞紐,為國家重要的政治、經濟、軍事戰略綜合交通樞紐。

鄭州東站,高速鐵路新客站綜合鐵路樞紐,也是繼上海虹橋綜合交通樞紐之後國家規劃建設的國內第二座特大型綜合交通樞紐。將把國家高速鐵路網、國家客貨運鐵路網、國家高速公路網、國家公路網、中原經濟區城際高速鐵路、城市捷運、城市公共交通等連為一體、方便換乘的現代化、高效便捷的交通中心。

鄭州高速鐵路綜合交通樞紐的建設,為鄭州鐵路樞紐打造成為世界上規模最大的"雙十字"鐵路綜合交通樞紐做出貢獻。為國家中部崛起戰略服務,為河南省中原經濟區,中原城市群的復興而具有重大的戰略意義。

鄭州至開封城際鐵路引入鄭州東站,將于2014年底開通。

相關詞條

其它詞條