軸承

軸承

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,並保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同,軸承可分為捲動軸承滑動軸承兩大類。其中捲動軸承已經標準化、系列化,但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大,價格也較高。

捲動軸承一般由外圈、內圈、捲動體保持架四部分組成。按捲動體的形狀,捲動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

  • 中文名稱
    軸承
  • 外文名稱
    Bearing

簡介

中國是世界上較早發明捲動軸承的國家之一,在中國古籍中,關于車軸軸承的構造早有記載。從考古文物與資料中看,中國最古老的具有現代捲動軸承結構雛形的軸承,出現于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立後,特別是上世紀七十年代以來,在改革開放的強大推動下,軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。

在十七世紀末,英國的C.瓦洛設計製造球軸承,並裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。十八世紀末德國的H.R.赫茲發表關于球軸承接觸應力的論文。在赫茲成就的基礎上,德國的R.施特裏貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗,對發展捲動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨後,俄國的N.P.彼得羅夫套用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。

英國的O.雷諾對托爾的發現進行了數學分析,導出了雷諾方程,從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎。 早期的直線運動軸承形式,就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時候,雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理,隻不過有時用球代替滾子。最早的滑動和捲動體軸承是木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用,鋼、銅、其他金屬、塑膠(比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。

從重載車輪軸和機床主軸到精密的鍾表零件,很多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承,它隻是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被捲動軸承替代,就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套,每個捲動體就像一個單獨的車輪。最早投入實用的帶有保持架的捲動軸承是鍾表匠約翰·哈裏遜于1760年為製作H3計時計而發明的。

在義大利奈米湖發現的一艘古羅馬船隻上,發現了早期的球軸承的實例。這個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面。這艘船建造于公元前40年。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中,有很重要的一點就是球之間會發生碰撞,造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠裏防止這種現象。

17世紀,伽利略對“固定球”的,或者“籠裝球”的球軸承做過最早的描述。但在隨後相當長的時間裏,在機器上安裝軸承一直沒有實現。第一個關于球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。  

1883年,弗裏德裏希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度準確的鋼球的主張。這奠定了建立獨立的軸承工業的基礎。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母組合後來成了商標,在1905年7月29日註冊。

1962年,FAG這個商標作了修改並沿用至今,並在1979年成為了公司不可分割的一部分。

1895年,亨利·鐵姆肯設計出第一個圓錐滾子軸承,三年後獲得了專利並成立Timken公司。

1907年,SKF軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球軸承。

行業發展

軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件,它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產品中,軸承屬于高精度產品,不僅需要數學、物理等諸多學科理論的綜合支持,而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術和有效的數值方法及功能強大的電腦技術等諸多學科為之服務,因此軸承又是一個代表國家科技實力的產品。

2008年國際金融危機爆發後,國家為應對金融危機,採取了加大基礎設施投入,拉動經濟發展的積極財政政策。受益于相關行業的發展,軸承產銷迅速擴大,利潤水準得到提升,行業發展明顯加快。根據前瞻產業研究院發布的《中國軸承製造行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》資料顯示,2011年中國軸承製造行業規模(年銷售收入2000萬元以上)企業共有1416家企業,全年實現工業總產值1932.11億元,同比成長27.59%;銷售收入為1910.97億元,同比成長30.30%;利潤總額125.23億元,較上年成長為26.54%。

近些年來,世界知名企業紛紛進入中國軸承市場,並建立生產基地,如瑞典SKF集團、德國舍弗勒集團、美國鐵姆肯公司、日本的NSK公司、NTN公司等。這些公司不僅是全球經營,而且是全球製造,他們憑借品牌、裝備、技術、資金和生產規模的優勢,與國內的軸承企業展開了激烈競爭。現今,國內企業主要從事通用軸承的生產,專用和高端軸承生產企業較少,技術還不成熟。因此,國產企業要想與國外先進軸承品牌競爭,甚至超越,還需要在技術等方面經歷很長一段時間的發展道路。

“十二五”期間,國家巨觀經濟政策效果將繼續顯現,國內經濟成長保持強勁,國際市場也將緩慢復甦,經濟企穩回升勢頭逐步增強。國民經濟的發展將拉動基礎建設的投資,進而推動冶金、電力、建築機械、建築材料、能源等行業的發展,同時國家出台十大產業振興規劃,對汽車、航空航天、機床、風電等行業的發展提供政策支持,這些行業對軸承的需求也將逐步擴大。此外,國家對裝備製造業的重視以及軸承國產化趨勢日益明顯,我國軸承市場將迎來更廣闊的發展空間。同時,隨著我國軸承主機行業的發展,軸套的產品結構將發生變化,其高端產品在產品中的比重上升,銷售單價也將隨之提高,預計到2015年,我國軸承產量有望超過280億套,主營業務收入有望達到2100億元,成為全球最大的軸承生產和銷售基地。

隨著軸承製造行業競爭的不斷加劇,大型軸承製造企業間並購整合與資本運作日趨頻繁,國內優秀的軸承製造企業愈來愈重視對行業市場的研究,特別是對產業發展環境和產品購買者的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀的軸承製造品牌迅速崛起,逐漸成為軸承製造行業中的翹楚!

類型

滾針軸承

滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子長度為直徑的3~10倍,直徑一般不大于5mm),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時,外徑最小,特別適用于徑向安裝尺寸受限製的支承結構.滾針軸承根據使用場合不同,可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外捲動表面,為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈. 用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元,其結構緊湊體積小,旋轉精度高,可在承受很高徑向負荷的同時承受一定的軸向負荷。並且產品結構形式多樣、適應性廣、易于安裝。組合滾針軸承廣泛用于機床、冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械設備,並可使機械系統設計的十分緊湊靈巧。

調心球軸承

調心球軸承:二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時,可以自動調整,不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。 調心球軸承徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承,可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、機車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等。

深溝球軸承

工作原理:深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高。

SKF深溝球軸承的深溝型連續不間斷滾道。滾道與鋼球之間有非常好的密合度,可以使軸承承受雙向的徑向和軸向載荷。 此類軸承用途非常廣泛,並且設計極其簡單 不可分離 適用于高速和超高速環境 運行穩定,從維護角度來說也是基本上不需要做任何維護的。 並且深溝球軸承也是套用最廣泛的一種軸承類型。 所以,SKF也提供多種設計、品種、系列和尺寸的軸承。 SKF深溝球軸承適用的軸徑範圍從 3 到 1500 mm 不等。 它們按三種性能等級供貨:

SKF 高質量的標準軸承

SKF 高載荷能力的探索者軸承

SKF 節能的能效型 (E2) 軸承


SKF 也針對具體套用場合生產經過工程設計的解決方案,包括以下幾種:

SKF 用于極端溫度的軸承

SKF DryLube 軸承

SKF 固態油軸承

SKF 絕緣軸承

SKF 聚合物軸承

SKF NoWear 永不磨損軸承

SKF 感測器軸承單元

調心滾子軸承

調心滾子軸承是在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,組裝著鼓形滾子的軸承。

調心滾子軸承具有兩列滾子,主要承受徑一載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力,特別適用于重載或振動載荷下工作,但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故其調心性能良好,能補償同軸度誤差。

調心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子,外圈有一條共用的球面滾道,內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,具有良好的調心性能,當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用,調心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調心角度為1~2.5度 ,該類型軸承的負荷能力較大,除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷,具有較好的抗沖擊能力,一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。

雙列圓錐滾子軸承調心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構,非對稱調心滾子軸承屬早期產品,主要是為主機維修服務,新設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承,內部結構經過全面改進設計及參數最佳化,與早期生產的調心滾子軸承相比,能夠承受更大的軸向負荷,這種軸承的運行溫度較低,故可適應較高轉速的要求,根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和採用鋼板沖壓保持架,CA型軸承的特點則為內圈兩側均有擋邊和採用車製實體保持架為了改善軸承的潤滑, 可向使用者提供外圈帶有環狀油槽和三個油孔的調心滾子軸承,以軸承後置代號/W33 表示,根據使用者的要求也可供應帶內圈油孔的調心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12 以後置代號為K 表示,為了適應特殊使用者的要求也可提供內孔錐度為1:30 的軸承,其後置代號為K30 內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。

推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊,活圈支承在軸承座上。套圈和捲動體通常採用強度高、耐磨性好的捲動軸承鋼製造,淬火後表面硬度應達到HRC60~65。保持架多用軟鋼沖壓製成,也可以採用銅合金夾布膠木或塑膠等製造。

推力滾子軸承

捲動體是滾子的推力捲動軸承。

直線軸承

直線軸承分為金屬直線軸承和塑膠直線軸承

金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統,用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點接觸,故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉,從而能獲得高精度的平穩運動。

塑膠直線軸承是一種自潤滑特徵的直線運動系統,其于金屬直線軸承最大的區別就是金屬直線軸承是捲動摩擦,軸承與圓柱軸之間是點接觸,所以這種適合低載荷高速運動;而塑膠直線軸承是滑動摩擦,軸承與圓柱軸之間是面接觸,所以這種適合高載荷中低速運動;

推力圓柱滾子軸承  調心滾子軸承捲動體是圓柱滾子的推力捲動軸承。推力圓錐滾子軸承:捲動體是圓錐滾子的推力捲動軸承。

推力滾針軸承

捲動體是滾針的推力捲動軸承。

推力球面滾子軸承

捲動體是凸球面或凹面滾子的調心推力捲動軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形,有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。

帶座軸承

向心軸承與座組合在一起的一種組件,在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板。

關節軸承

推力球軸承滑動接觸表面為球面,主要適用于擺動運動、傾斜運動和旋轉運動的球面滑動軸承。

組合軸承

軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的捲動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。

其他軸承:除上述以外的其他結構的捲動軸承。

滑動軸承:滑動軸承不分內外圈也沒有捲動體,一般是由耐磨材料製成。常用于低速,重載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

軋機軸承

圓錐滾子軸承軋機軸承一般隻用來承受徑向負荷,與相同尺寸的深溝球軸承相比,有較大的徑向負荷能力,極限轉速接近深溝球軸承,但與這類軸承配合的軸﹑殼體孔的加工要求較高,允許內圈軸線與外圈軸線傾斜度很小(2°-4°),兩軸線傾斜如超越限度,滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化,嚴重影響軸承的負荷能力,降低軸承的使用壽命。所以該類軸承如需要安裝在承受軸向負荷作用的主機部件中,隻有在同時使用其他類型軸承去承受軸向負荷的前提下,才可使用。

角接觸球軸承

一般習慣上稱為36、46型軸承為代表的六類軸承,角接觸一般為15度、25度、45度等。

外球面球軸承種類

軸承帶座外球面球軸承

帶立式座外球面球軸承

帶方形座外球面軸承

帶菱形座外球面球軸承

帶凸台圓形座外球面球軸承

帶環形座外球面球軸承

帶滑塊座外球面球軸承

帶懸吊式座外球面球軸承

帶懸掛式座外球面球軸承

帶可調菱形座外球面球軸承

帶沖壓座外球面球軸承

帶其他座的外球面球軸承 

推力角接觸球軸承推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承,主要用于精密機床主軸,一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用,可承受雙向軸向載荷,具有精度高,剛性好,溫升低,轉速高,裝拆方便等優點。

深溝球軸承

在結構上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的連續溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向遊隙增大時,具有角接觸球軸承的性質,可承受兩個方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比,該類軸承摩擦系數小,極限轉速高,精度高,是使用者選型時首選的軸承類型。深溝球軸承結構簡單,使用方便,是生產批量最大,套用範圍最廣的一類進口軸承。

辨別

辨別設備軸承的質量,我們通常從以下幾個方面進行

外包裝是否明晰  雙列圓錐滾子軸承一般情況下,正規廠家生產的品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計,並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產,因此,產品的包裝無論從線條到色塊都應該是非常清晰,毫不含糊。

鋼印字是否清晰

每一個軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字型非常小,但是正規廠家生產的產品都採用了鋼印技術印字,而且在未經過熱處理之前就進行壓字,因此其字型雖然小,但是凹得深,非常清晰。而通常情況下,仿冒產品的字型非但模糊,由于印字技術粗糙,字型浮于表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。

是否有雜響

左手握住軸承體內套,右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉,聽軸承運轉過程中是否有雜響。由于大部分仿冒產品的生產條件落後,完全手工作坊式操作,在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質,所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標準嚴格,並且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。

表面是否有渾濁的油跡

表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別註意。由于國內的防銹技術與國外先進位造國還有一定的差距,因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,用手接觸時感覺粘粘稠稠的,而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹,特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道,這就是防銹油的味道。

倒角是否均勻

所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承產品由于生產技術的限製,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意,這一點我們可以輕松辨別。

軸承包裝

包裝分內包裝和外包裝軸承在製造完畢並經檢驗合格後,即進行清洗和防銹處理,再放入內包裝中,以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承內包裝按防銹期分為三類:

①短防銹期包裝:防銹期3~6個月,適用于大批量發貨到同一訂戶,短期內便投入使用的軸承。經雙方協定,以方便使用為原則,採用簡易包裝。

②一般防銹期包裝:防銹期一年,適用于一般用途的軸承。

③長防銹期包裝:防銹期二年,適用于專用和精密軸承。

軸承內包裝材料有聚乙烯塑膠筒(盒)、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑膠膜、尼龍緊固帶或塑膠編製緊固帶、防水高強度塑膠帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。

淬火處理

淬火是使鋼強化的基本手段之一,將鋼淬火成馬氏體,隨後回火以提高韌性,是使鋼獲得高綜合機械性能的傳統方法。

軸承的工作能力一般取決于強度和剛度,軸承經過淬火,使軸承的剛度強度都提高了,從而更加耐用,質量更高

常用軸承淬火設備有以下幾種

超音頻淬火設備超音頻淬火設備

16kw超音頻淬火設備技術參數:

型    號
WH-VI-16
輸入功率
16kw
電    源
單相220V
電    壓
180-250V
冷卻水壓
0.1Mpa
輸入電流
42A
水溫保護
55℃
效率
90%
振蕩頻率
10-80KHz
冷卻水壓
0.1Mpa
外形尺寸
500×240×450 mm³
重量
20kg±5%
高頻淬火設備高頻淬火設備

80kw高頻淬火設備技術參數:

型號
WH-VI-80
輸入功率
80KW
輸入電壓
342V-430V
最大輸入電流
130A母線
冷卻水流量(主機)
28L/min(0.3mpa)
冷卻水流量(變壓器)
20L/min(0.3mpa)
振蕩頻率
15-35KHZ
冷卻水壓
0.1-0.3Mpa
主機體積
650×520×1100mm3
變壓器體積
500×800×580mm3
主機重量
80±5%kg
變壓器重量
77±5%kg
水溫保護點
50℃
效率100%
中頻淬火設備中頻淬火設備

200kw中頻淬火設備技術參數:

型號
GS-ZP-200
輸入功率
200KW
最大輸入電流
300A
工作電壓
342-430V
振蕩頻率
2-4KHz
進水口水壓
0.2-0.5Mpa
主機體積
810*530*1780
分機體積
500*800*580
水溫保護點
50℃
機身顏色
灰色+白色
淬火機床淬火機床

淬火機床技術參數:

最大淬火長度 (mm)
4000  最大回轉直徑 ( mm)
≤φ500
工件移動速度 ( mm/s)
2-60旋轉速度 (r/min)
25-125
頂尖移動速度 ( mm/min)
480工件重量 ( kg)
≤1500
輸入電壓 ( V )
三相380電機總功率 ( kw)
3

質量檢測

軸承質量檢測振動標準

1.振動加速度國家標準(俗稱Z標)

該標準製定比較早,以測量軸承旋轉時的振動加速度值,來判定軸承的質量等級,分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用,以振動加速度值來衡量軸承的優劣,僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。  

2.振動速度標準(俗稱V標

由于原振動加速度標準還沒有廢除,所以該標準是以機械工業部頒標準出現的,是參考歐洲標準結合我國實際情況和需要製定的,以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級(等同于國家標準)。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;輥子軸承(圓柱、圓錐)質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/捲動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標準進行軸承質量檢測,同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測,進口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承軸承質量檢測存在兩個標準並行的局面,而“Z標”質量等級很高的軸承,以“V標”檢測時未必有好的質量表現,兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別註意的。KOYO軸承檢測,進口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承

   振動測量儀檢測

軸承在運行中,ISO2372標準雖然是以振動速度來判斷振動是否超標,但在現場實際中要特別關註軸承加速度值的變化,軸承的損壞過程大多是初期表現為疲勞損傷,這點一般可以表現為明顯的加速度升高,隨著疲勞的發展,逐漸出現振動速度和位移的升高,預示著軸承出現了疲勞破壞。

特別對于軸承進行檢測時,要細心關註振動值是否出現不穩定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器,可以觀察的非常明顯),如果出現擺動,預示著出現了不穩定的振動信號,加速度也大,特別是速度同時增大,極有可能存在軸承“耍套”故障。KOYO軸承檢測,進口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承

對于新設備,檢測驗收時,雖然振動很小,符合國家標準,但在軸承部位出現小幅度的振動擺動現象,排除軸承配合問題(耍套)後,極有可能是軸承幾何尺寸存在問題,如軸承鋼圈橢圓,捲動體經過橢圓長軸位置時,可能由于間隙減小造成捲動體瞬間卡死,後續捲動體繼續擠壓,使捲動體產生滑動摩擦,每一個捲動體都會在此出現滑動摩擦,造成不穩定信號出現。這個問題在檢測山西220KW新電機中遇到,解體探察,檢測軸承,證明判斷完全正確。KOYO軸承檢測,進口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承

     特別提示:在檢查捲動軸承時,一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預報捲動軸承的故障。      

國內軸承質量檢測分析

1.國內軸承廠家產品質量分析參考(通過實際檢測統計,在保證真品的前提下)

①深溝球軸承:瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司、洛陽軸承公司的產品質量表現尚好。

②圓柱輥子軸承:浙江天馬軸承公司的質量較好。

③圓錐輥子軸承:經過實際檢測實驗和走訪國家軸承質量檢驗中心,國內隻有浙江錢潮萬向集團和福建餘兆集團的軸承質量尚可。

④角接觸球軸承:哈爾濱的膠木支架的軸承質量尚可。

進口軸承質量檢測分析

KOYO軸承檢測,進口軸承,skf軸承nsk軸承fag軸承,IKO滾針系列軸承在進口軸承質量檢驗中,日本各型號真品軸承質量尚好;但發現某著名軸承的質量並不理想,原因是國內該軸承基本不是該公司本土生產。在對標稱產地為馬來西亞和澳大利亞的該牌號軸承檢測中發現,其質量很不理想,甚至不如國內正規廠家的真品軸承。KOYO軸承檢測,進口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承

提示:對各種形式的雙列捲動體軸承和純軸向推力軸承國家尚無相應的檢測標準。對于角接觸球軸承在滿足規定的軸向載荷後,可參照深溝球軸承的的質量等級。

密封

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小,安裝拆卸方便,造價也比較低。

所謂軸承外加密封性能裝置,就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。

對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素:

1.軸承潤滑劑和種類(潤滑脂和潤滑油);

2.軸承的工作環境,佔用空間的大小;

3.軸的支承結構優點,允許角度偏差;

4.密封表面的圓周速度;

5.軸承的工作溫度;

6.製造成本。

根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求,在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式,以達到更好的密封效果。

潤滑

軸承潤滑的目的

捲動軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及磨損,防止燒粘、其潤滑效用如下。

減少摩擦及磨損在構成軸承的套圈、捲動體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。

延長疲勞壽命軸承的捲動疲勞壽命,

在旋轉中,捲動接觸面潤滑良好,則延長。相反地,油粘度低,潤滑油膜厚度不好,則縮短。排出摩擦熱、冷卻迴圈給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱,或由外部傳來的熱,冷卻。防止軸承過熱,防止潤滑油自身老化。

其他

也有防止異物侵入軸承內部,或防止生銹、腐蝕之效果。

軸承的潤滑

分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能,首先,要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若隻考慮潤滑,油潤滑的潤滑性佔優勢。但是,脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長,將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。

服務熱線:06352665626(總機)15275821636(銷售) 請致電 銷售部

FAG T7FC080+T7FC080圓錐滾子軸承:品牌FAG,類型圓錐滾子軸承,T7FC080+T7FC080軸承,當鋼中含有微量的(0001-0005%)硼時,往往與軸承的失效有著更直接的關系。

隻有對個別具有可分離套圈的T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承,才採用互換性的裝配方法。

即使是眼睛看不到的小塵埃,也會給T7FC080+T7FC080軸承帶來壞影響。所以,要保持周圍清潔,使塵埃不致侵入T7FC080+T7FC080軸承。

確定好每次檢查的時間,然後按照正常的時間檢查是否缺油是否清潔,T7FC080+T7FC080軸承就以長壽了。

調整是根據T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承精度檢測的具體要求進行操作的,而精度的保持和穩固則要靠與之相關的預緊和防松手段及措施來保證。

潤滑時間間隔有一個簡單的前提:在T7FC080+T7FC080 圓錐滾子軸承不因幹燥和崩潰而停止運轉的條件下保持設備的合理運行。這是一種固定的預防概念。

開業動力機械(山東)有限公司還銷售以下型號的FAG軸承:

型號品牌系列內徑外徑厚度

7040ACFAG角接觸球軸承20031051

22206ES.TVPBFAG調心滾子軸承306220

B7208C.XFAG角接觸球軸承408036

6307FAG深溝球軸承358021

NUP2232E.M1FAG圓柱滾子軸承16029080

代號4

代號軸承類型代號軸承類型
0  雙列角接觸球軸承6  深溝球軸承
1  調心球軸承7  角接觸球軸承
2  調心滾子軸承8  推力圓柱滾子軸承
2  推力調心滾子軸承N  圓柱滾子軸承,雙列或多列用字母NN表示
3  圓錐滾子軸承HU  外球面球軸承
4  雙列深溝球軸承QJ  四點接觸球軸承
5  推力球軸承

壽命

軸承壽命在一定載荷作用下,軸承在出現點蝕前所經歷的轉數或小時數,稱為軸承壽命。

捲動軸承之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數)定義:在此壽命以內的軸承,應在其任何軸承圈或捲動體上發生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的面板相同軸承,實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常並非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

為確定軸承壽命的標準,把軸承壽命與可靠性聯系起來。

額定壽命:由于製造精度,材料均勻程度的差異,即使是同樣材料,同樣尺寸的同一批軸承,在同樣的工作條件下使用,其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位,最長的相對壽命為4單位,最短的為0.1-0.2單位,最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕,所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。

基本額定動載荷

為比較軸承抗點蝕的承載能力,規定軸承的額定壽命為一百萬轉(106)時,所能承受的最大載荷為基本額定動載荷,以C表示。

也就是軸承在額定動載荷C作用下,這種軸承工作一百萬轉(106)而不發生點蝕失效的可靠度為90%,C越大承載能力越高。

對于基本額定動載荷

1.向心軸承是指純徑向載荷

2.推力球軸承是指純軸向載荷

3.向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量

專業安裝

軸承的安裝是否正確,影響著精度、壽命、性能。因此,設計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下:

(1)、清洗軸承及軸承關連部件

(2)、檢查關連部件的尺寸及精加工情況

(3)、安裝

(4)、安裝好軸承後的檢查

(5)、供給潤滑劑

希望在即將安裝前,方才開啟軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,不清洗,直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑,普通也不必清洗,但是,儀器用或高速用軸承等,要用潔凈的油洗凈,除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承,易生銹,所以不能放置不顧。再者,已封入潤滑脂的軸承,不清洗直接使用。

軸承的安裝方法,因軸承結構、配合、條件而異,一般,由于多為軸旋轉,所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入,或多用熱裝方法。錐孔的場合,直接安裝在錐度軸上,或用套筒安裝。

安裝到外殼時,一般遊隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機壓入,或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用幹冰作冷卻劑,冷縮配合安裝的場合,空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以,需要適當的防銹措施。

維護保養

為使軸承充分發揮並長期保持其應有的性能,必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。

通過適當的定期檢查,做到早期發現故障,防止事故于未然,對提高生產率和經濟性十分重要。

保管

軸承在出廠時均塗有適量的防銹油並用防銹紙包裝,隻要該包裝不被破壞,軸承的質量將得到保證。

但長期存放時,擬在濕度低于65%、溫度為20℃左右的條件下,存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外,保管場所應避開直射陽光或與寒冷的牆壁觸。

清洗

將軸承拆下檢查時,先用攝影等方法做好面板記錄。另外,要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑採樣,然後再清洗軸承。

a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行,並可在使用的容器底部放上金屬網架。

b、粗洗時,在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承,註意會因異物等損傷捲動面。

c、精洗時,在油中慢慢轉動軸承,須仔細地進行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑,都要經常過濾保持清潔。

清洗後,立即在軸承上塗布防銹油或防銹脂。

檢查與判斷

為了判斷拆下的軸承能否重新使用,要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部遊隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。

大型軸承因不能用手旋轉,註意檢查捲動體、滾道面、保持架、擋邊面等面板,軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

關于檢查結果,可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。

判斷的標準根據機械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下損傷,軸承不得重新使用,必須更換。  

1) 軸承零部件的斷裂和缺陷。

2) 滾道面物捲動面的剝離。

期刊

《軸承》期刊是中國唯一國內外發行的軸承科技及其套用期刊,創刊于1958年,中文核心期刊,科技論文統計源用刊,美國工程索引(EI)收錄用刊,《中國學術期刊(光碟版)》收錄用刊。曾獲機械工業部科技成果二等獎,全國科技期刊評比三等獎。在全國機械系統科技期刊評比中連續七次獲獎,國內外發行。軸承雜志立足軸承製造業,並涵蓋了軸承設計、試驗及套用等部門。刊載論文堅持技術超前和實用相結合。

《軸承》期刊宣傳貫徹交流科研成果與工作經驗、普及軸承套用知識的宗旨,從創刊起,就全心全意為軸承行業服務,和軸承行業一起成長、壯大,經歷了從季刊、雙月刊到月刊,由小開本到大開本的過度,內在質量也再不斷提高,緊緊圍繞行業的科技進步、技術改造、生產管理等各個領域精選論文,刊發了大量創新、實用的信息,保持了行業權威期刊的地位。

期刊信息

期刊名稱:軸承  

主辦單位:洛陽軸承研究所有限公司

出版周期:月刊

出 版 地:河南省洛陽市

語言種類:中文

開本尺寸:大16開

國際刊號:1000-3762

國內刊號:41-1148/TH

郵發代號:36-17

創刊時間:1958年

核心期刊:

中文核心期刊(2008)

中文核心期刊(2004)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽/收錄情況

國家新聞出版總署收錄

榮獲1996-1998年度機械工業優秀期刊二等獎。

榮獲1993-1994年度優秀科技期刊三等獎。

註意要點

從使用角度,保證軸承能可靠地工作要註意以下幾點:

1、改善潤滑質量,控製機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控製柴油發電機組的溫度狀態,在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應先預熱,並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當,發電機組過大產生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。

曲軸結構

曲軸是柴油發電機組主要機件之一,它的作用是將柴油機各缸所做的功匯集後以回轉運動的方式輸出。對于多缸重慶康明斯柴油發電機,它要連續承受做功沖程從活塞經連桿傳來的力,將其轉變為轉矩傳給傳動機構,同時,還要通過連桿推動各缸活塞進行吸氣、壓縮和排氣,並驅動配氣機構及其他輔助裝置。曲軸-飛輪組件的結構,通常分為主軸頸、連桿軸頸、曲柄、前端軸(即曲軸自由端)、後端(曲軸輸出端)凸緣及平衡塊(或稱平衡重)等部分組成。

多缸東風康明斯柴油發電機的曲軸是一根高速旋轉的長軸。它承受不斷變化的氣體壓力和慣性力及旋轉時產生的離心力的作用,因此,要求它具有足夠的強度和剛度,而且要耐磨,潤滑良好,安裝固定可靠並加以軸向定位或限製軸向位移,此外,曲拐布置應合理,以滿足柴油機的發火次序和運行平穩的要求。

曲軸的結構有如下幾類。

整體式:整根曲軸由整體鍛造或鑄造而成,廣泛用于中、小型柴油機。

套合式:有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油機。

組合式:有分段式和圓盤式。採用捲動軸承的高速機。

NT系列重慶康明斯、東風康明斯、柴油機曲軸飛輪結合組由曲軸、曲軸齒輪、軸瓦、啓動齒圈、飛輪和皮帶輪等組成。NT系列柴油機曲軸為整體式,用鋼材整體鍛造。這種曲軸的特點是主軸頸、曲臂和連桿軸頸製成一個整體。其前軸端部裝有帶兩個皮帶槽的三角皮帶盤,以直接或間接拖動風扇、水泵及充電機的皮帶輪。曲軸後端通過法蘭盤用六個螺釘連線並緊固飛輪,並用兩個圓柱銷定位。在飛輪端面上具有12鉻均勻縫補的螺孔,供安裝聯軸器等動力輸出裝置,啓動齒圈緊套在飛輪配合面上。

由于主軸頸結構不同,第1、3、5擋軸瓦相同,第2、4、6擋相同,第7擋軸瓦特異,各擋瓦均有油孔,止堆片安在第7擋軸承蓋上,主軸瓦採用鋁合金薄壁軸瓦,上瓦與下瓦之間用主軸承螺栓擰緊,在上瓦中還有出油孔和油槽,並能與主軸頸中的油孔相通,潤滑油從孔內流通,以強製潤滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面。曲軸飛輪組件裝配完畢後,在飛輪端用手轉動曲軸,應靈活自如。

平衡軸

單缸柴油機維修時要註意消除平衡軸斷裂的原因。現將導致平衡軸斷裂的有關原因總結如下:

(一)軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠,引起座孔不正常磨損的常見原因為發動機平衡不好,流動軸承運轉不靈活,平衡軸兩端座孔同軸度超差,平衡軸軸向遊隙過大等。座孔磨損增大後,運轉平衡軸承受過大的沖擊負荷,導致平衡軸斷裂。

(二)裝配錯誤。在柴油機拆裝、維修過程中,有時會將平衡軸裝錯,例如裝正時齒輪時把正時記號裝錯了。這時平衡機警不僅不能起平衡作用,反而會引起更大的振動,從而造成平衡軸的斷裂。

(三)齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差,相嚙合的齒輪在傳動過程中發生卡滯,使平衡軸受到周期性的彎曲應力,從而導致平衡軸疲勞斷裂。

捲動軸承

捲動軸承發熱的原因及其排除方法

(1)原因:軸承精度低

方法:選用規定精度等級的軸承。

(2)原因:主軸彎曲或箱體孔不同心

方法:修復主軸或箱體。

(3)原因:皮帶過緊

方法:調整皮帶使松緊適當。

(4)原因:潤滑不良

方法:選用規定牌號的潤滑材料並適當清潔。

(5)原因:裝配質量低

方法:提高裝配質量。

(6)原因:軸承內外殼跑圈

方法:更換軸承及相關磨損部件 。

(7)軸向力太大

方法:清洗、調正密封口環間隙要求 0.2~0.3mm 之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值 。      

(8)軸承損壞 方法:

更換軸承。

保養步驟

1、先拆下輪子,記得將螺絲收好,掉了就麻煩。

2、取下軸承。 有的輪子的core很緊,軸承很難拆下來,就用六角板手(就是拆螺絲的那一個)用力的給它挖下來,放心,軸承是很不容易壞的!

3、先用牙刷將培林表面的髒東西刷掉,你不做這步也行,沒差!

4、有的軸承的側蓋是可拆的,有的則不行,先判斷你是培林是否可拆。怎幺判斷咧?別急!如果在軸承側蓋的邊緣,有一個C形的環的,就是可拆的,沒有的,就是不可拆的,不過也有例外!

5、如果是可拆的,就很簡單啦!用一字的精密起子,在C環的缺口,將C環撬起來,再將側蓋取下來,隻要拆一邊就好了喔!C環和側蓋要收好,等一下洗完你“可能”想把它們裝回去!

6、如果是不可拆的,就比較麻煩啦!要用破壞式的方法。 用精密起子伸入側蓋的縫,用力把側蓋撬起來,不要懷疑,就是這樣,不過這側蓋就裝不回去了!嗯,丟掉吧!記得,隻要拆一邊就好了,拆兩邊就毀了!

7、把所有的軸承的一邊側蓋都拆下來,就可以開始洗啰!倒去漬油到碗內,把軸承丟下去攪一攪就可以了。

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軸承防銹方法

不是柴油不防銹,是柴油含水份太多.另外,千萬不能用強酸強鹼的化學物品清洗軸承,軸承鋼比普通碳鋼更容易生銹.

如果,軸承被水淋濕後,需要用汽油或煤油清洗,清洗後晾幹,然後在軸承上塗抹一層粘度較低的機油或專用防銹油.上完防銹油在軸承的表面會形成一層油膜,油膜阻隔空氣與軸承接觸,也起防潮作用.均勻塗抹防銹油後應該用較厚實的塑膠膜對軸承進行包裹,包裹一定要緊貼軸承,要包裹嚴實不能透氣.在塑膠膜外還應該包裝一層較厚的牛皮紙以防潮和防止塑膠膜在碰撞後破損.如果沒有牛皮紙可以用其他紙性材料代替.軸承在接觸酸或鹼性物質後,應該及時執行以上保養步驟.

在軸承需要長途運輸時,先要按以上要求包裝好,然後裝到紙箱內打包再運輸.很有必要保證軸承外包裝的結實與密封性.最好在包裝箱外加套一層有密封作用的包裝材料,如蛇皮袋一類.即可以防止搬運過程中紙箱破損和淋雨後造成軸承受潮。

軸承超音波清洗機特點

1、超音波工作時間1-20分鍾任意可調,適合不同場合使用;  

2、清洗溫度在20-80範圍內任意可調。  

3、清洗器採用不銹鋼網篩氬焊成形,提高清洗效果。  

4、清洗器外殼採用優質不銹鋼板製作,美觀大方。  

5、清洗槽採用優質不銹鋼一次沖壓成形,無焊接處,防水性能更好。

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