超級工程

超級工程

《超級工程》是央視繼《舌尖上的中國》之後推出的又一部紀錄片。該紀錄片共5集,由李炳擔任總導演,前後拍攝一年多。

片中展現了五個中國重大工程項目--港珠澳大橋、上海中心大廈、北京捷運網路、海上巨型風機和超級LNG船。

  • 中文名稱
    超級工程
  • 外文名稱
    China's Mega Projects
  • 製片地區
    中國大陸
  • 集    數
    5
  • 線上播放平台
    CNTV
  • 導    演
    李炳
  • 首播時間
    2012年9月24日―9月28日
  • 總製片人
  • 技術統籌
    傈小斌,李躍山
  • 類    型
    紀錄片
  • 出品時間
    2012年
  • 語    言
    國語
  • 監    製
  • 出品人
  • 首播平台
    CCTV-1
  • 製片人
    周艷,史岩,石世侖
  • 總監製
    羅明
  • 別    名
    中國戰略性新興產業巡禮
  • 出品公司

劇情簡介

《超級工程》是央視繼《舌尖上的中國》之後推出的又一部紀錄片。該紀錄片共5集,由李炳擔任總導演,前後拍攝一年多。《超級工程》展現了五個重大工程項目:《港珠澳大橋》、《上海中心大廈》、《北京捷運網路》、《海上巨型風機》和《超級LNG船》。

盡管中國過去幾十年拍攝了許多現實主義的紀錄片。但在海外,往往是那些展示傳統文化的紀錄片能夠得到認同,這反映了西方人眼中的中國形象--古老而落後。

這次坎城電影節,《超級工程》得到的問詢量超過了《舌尖上的中國》,這說明中國的形象越來越貼近時代。當代的世俗生活、經濟成就代替了古老的長城,變成了中國文明的標志。

CCTV重磅打造的紀錄片《超級工程》正式登入熒屏,這部紀錄片聚焦國內五大重點尖端科技工程,將那些建築過程中鮮為人知、驚心動魄的場景納入《超級工程》的鏡頭。

分集目錄

第一季 第1集 港珠澳大橋

港珠澳大橋這是世界上最長的跨海大橋,兼具世界上最長的沉管海底隧道--港珠澳大橋,它將香港、澳門、珠海三地連為一體。工程師們用科技和勇氣完成這個工程奇跡,他們要啓用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造,溝通起跨海大橋與海底隧道,這也是一項史無前例的工程。

第一季 第2集 上海中心大廈

上海中心大廈這是一個關于上海的夢想,一個二十年前便開始的計畫。632米,這是中國人第一次把建築造到600米以上,它也是世界最高的綠色超級摩天大樓。這是工程師們關于垂直城市的大膽想象,第一次在超高層建築中使用雙層玻璃幕牆,打造東方"空中花園",創造更為環保、舒適的未來空間。

第一季 第3集 北京捷運網路

北京捷運網路北京,城市的高速發展使交通擁堵不堪,城市的未來正面臨前所未有的挑戰。十年時間,要完成包括31條線路,560座車站,1000公裏在內的世界上最大的捷運交通網路。一個立體的軌道交通網路將輻射于這座城市的地上地下。講述捷運人在日益密集的城市中,為捷運尋找安全空間的故事。

第一季 第4集 海上巨型風機

海上巨型風機在人類目前開發利用的清潔能源中,風能是在可知範圍內對環境影響最小的綠色能源。在中國市場,一部5兆瓦的風力發電機可以不消耗任何燃料,從空氣中最終獲取超過4億人民幣的電能。2010年,中國風電裝機容量超越美國成為世界第一風電大國。但是,中國的雄心不止于此。

第一季 第5集 超級LNG船

超級LNG船它是世界上造價最為昂貴的貨運輪船,投資超過3億美元。它也是世界上建造難度最大的民用船隻,全球隻有13家船廠允許建造。它的海上航行,可以讓所有船隻退避三舍,它就是LNG,液化天然氣運輸專用船,它將承擔起上海市一半的天然氣供應,它讓便利的生活成為可能。

第二季 第1集 中國路

今天中國的路格線局是如何建成的,這個路網又是如何與經濟相互促進,協調發展的。各種道路種類繁多,本集不打算面面俱到,而是抓住一個“通”的概念,在全國範圍內選擇最有代表性的交通工程和路網結點,以點帶面地反映改革開放以來,交通領域在工程建設和科技發展上所取得的巨大進步。

第二季 第2集 中國橋

江河、峽谷、海灣,從古至今這些地質條件的存在,都是道路通達的最大障礙。而解決這個障礙的最終方式就是建設橋梁。而橋梁的架設,往往又是路網建設中科技含量最高、建設難度最大的。目前中國的橋梁建設水準,已經位于全球的第一梯隊。本集我們將從科技含量、工程建設水準、對區域經濟的帶動等方面,在全國範圍內選擇最具典型意義的橋梁,展現它們的神奇魅力。

第二季 第3集 中國車

今天,中國擁有世界上最長的高速鐵路運行裏程。高鐵的建設和發展,全面提升了中國的路網質量,並使得區域經濟得以進一步協調發展。自主智慧產權的高鐵系統,在全球取得了領先的地位,並在不斷挑戰科技和自然環境的各種極限。本集將從工程建設、科技突破、運營管理等方面,全面展示中國的高鐵系統。

第二季 第4集 中國港

今天中國的路格線局是如何建成的,這個路網又是如何與經濟相互促進,協調發展的。各種道路種類繁多,本集不打算面面俱到,而是抓住一個“通”的概念,在全國範圍內選擇最有代表性的交通工程和路網結點,以點帶面地反映改革開放以來,交通領域在工程建設和科技發展上所取得的巨大進步。

播出信息

《超級工程》播出信息
季數《超級工程》播出信息
第一季

2012年9月24日―28日,中央電視台綜合頻道(CCTV-1)《魅力紀錄》欄目(每天22:40)(1―5集)

2012年10月1日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(13:00―18:00)(1―5集)

2012年10月1日―5日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天21:00)(1―5集)

2012年11月5日―9日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天22:00)(1―5集)

2012年11月11日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(13:00―18:00)(1―5集)

2013年2月14日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(15:00―20:00)(1―5集)

2013年2月15日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(04:00―09:00)(1―5集)

2013年3月4日―8日,中央電視台綜合頻道(CCTV-1)《魅力紀錄》欄目(每天22:40)(1―5集)

2013年3月12日―16日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《萬象》時段(每天19:00)(1―5集)

2013年4月21日,中央電視台綜藝頻道(CCTV-3)頻道特別編排(04:01―08:12)(1―5集)

2013年4月22日,中央電視台綜藝頻道(CCTV-3)頻道特別編排(12:26―17:26)(1―5集)

2013年6月2日―6日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《萬象》時段(每天19:00)(1―5集)

2013年8月25日―29日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《萬象》時段(每天19:00)(1―5集)

2013年9月21日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(12:30―17:30)(1―5集)

2013年11月7日―12日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天22:00)(1―5集)

2014年5月22日―26日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天20:00)(1―5集)

2014年10月1日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(11:00―16:00)(1―5集)

2014年10月1日―5日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天20:00)(1―5集)

2014年10月15日―16日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天05:00)(1―2集)

2014年10月23日―27日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天20:00)(1―5集)

2015年5月1日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(10:38―15:06)(1―5集)

2015年6月7日,中央電視台綜藝頻道(CCTV-3)頻道特別編排(17:52―22:15)(1―5集)

2015年6月8日,中央電視台綜藝頻道(CCTV-3)頻道特別編排(04:50―09:03)(1―5集)

2015年8月17日,中央電視台綜藝頻道(CCTV-3)頻道特別編排(19:50―00:33)(1―5集)

2015年8月18日,中央電視台綜合頻道(CCTV-1)頻道特別編排(08:33―12:00)(1―4集)

2015年8月19日,中央電視台財經頻道(CCTV-2)頻道特別編排(10:07―18:29)(1―5集)

2016年10月31日―11月4日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天20:00)(1―5集)

第二季

2016年9月30日―10月3日,中央電視台綜合頻道(CCTV-1)頻道特別編排(每天22:30)(1―4集)

2016年10月1日―4日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天20:00)(1―4集)

2016年10月18日―21日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《特別呈現》時段(每天15:59)(1―4集)

2016年10月23日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)節假日編排時段(10:39―14:33)(1―4集)

2016年10月24日-27日,中央電視台紀錄頻道(CCTV-9)《寰宇視野》時段(每天21:00)(1―4集)

節目信息

盡管中國過去幾十年拍攝了許多現實主義的紀錄片。但在海外,往往是那些展示傳統文化的紀錄片能夠得到認同,這反映了西方人眼中的中國形象--古老而落後。

這次坎城電影節,《超級工程》得到的問詢量超過了《舌尖上的中國》,這說明中國的形象越來越貼近時代。當代的世俗生活、經濟成就代替了古老的長城,變成了中國文明的標志。

CCTV重磅打造的紀錄片《超級工程》正式登入熒屏。

首映儀式

2012年9月19日下午,由中央電視台製作的大型紀錄片《超級工程》首映式在北京中華世紀壇舉行,中鐵一局城軌公司北京捷運4-20項目部原盾構機司機高銳軒作為片中人應邀出席並發言。

《超級工程》首映式在北京舉行《超級工程》首映式在北京舉行

首映式由中央電視台十佳主持人王世林主持。

中央電視台副總編輯兼總編室主任張寧,全國人大代表、交通部原總工程師鳳懋潤,中國視協電視紀錄片學術委員會會長劉效禮將軍,中國傳媒大學中國紀錄片研究中心主任何蘇六等來自國內科技界、文化界、傳媒界的嘉賓們共同分享了該片帶給來的震撼。

首映式上,高銳軒介紹了盾構機的基本原理,講述了自己在北京捷運盾構施工中工作環境,遇到的困難、解決問題的方法,重新整理全國盾構記錄的經過和自己情感變化。他代表捷運建設者感謝中央電視台的專業團隊用獨到的視角和極高的專業水準及時捕捉記錄下了工程建設史詩般的過程,並向央視贈送了自己為《超級工程》雕刻的蛋雕作品。

節目評價

紀錄片《超級工程》將更多的鏡頭對準了參與"超級工程"建設的普通人,真實記錄了他們的智慧、生活、情感和夢想,鮮活呈現了奇跡背後的艱辛歷程和付出,使得這一部科學類工程題材紀錄片充滿了濃厚的人文情懷。相信這部紀錄片"將給海內面板眾帶來視覺的沖擊和心靈的震撼,向世界展示一個充滿活力與創造力的中國。"

為拍攝此片,紀錄頻道派出了一流創作團隊,歷時一年,通過航空攝影、水下攝影、特效攝影、動畫合成、逐格、移軸等多種視覺表達方式,力圖給觀眾帶來新鮮的觀賞體驗。

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