譚穎

譚穎

譚穎,女,漢族,1969年9月生,江蘇蘇州人,1987年8月加入中國共產黨,1991年8月參加工作,博士研究生學歷,工程師。

現任江蘇省人力資源和社會保障廳廳長、黨組書記,兼省委組織部副部長、省行政學院副院長、黨委委員。

  • 中文名稱
    譚穎
  • 出生地
    江蘇蘇州
  • 畢業院校
    東南大學
  • 信仰
    共產主義
  • 主要成就
    正廳級幹部
  • 國籍
    中國
  • 出生日期
    1969年9月
  • 職業
    江蘇省人社廳廳長
  • 民族
    漢族

個人簡介

個人簡介

譚穎,女,漢族,1969年9月生,江蘇蘇州人,1987年8月加入中國共產黨,1991年8月參加工作,博士研究生學歷,工程師。

人物履歷

1987.09——1991.08,東南大學建築系學習;
  1991.08——1996.00,蘇州市建委規劃設計管理科科員,市建委規劃設計事務所副所長(主持工作),市建委規劃設計管理處副處長;
  1996.00——1997.00,蘇州市建委主任助理兼規劃設計管理處處長(其間:1995.09—1998.03東南大學建築研究所建築設計及理論專業在職碩士研究生學習);
  1997.00——1998.03,蘇州市建委副主任、黨組成員;
  1998.03——2000.07,蘇州市政府副秘書長、市政府辦公室黨組成員(其間:1998.03—2004.08東南大學建築研究所博士研究生學習);
  2000.07——2000.08,蘇州市政府副秘書長、市政府辦公室黨組成員、市規劃局局長;
  2000.08——2002.00,蘇州市政府副秘書長、市政府辦公室黨組成員、市規劃局局長、黨組書記;
  2002.00——2003.01,蘇州市政府副秘書長、市規劃局局長、黨組書記;
  2003.01——2010.07,蘇州市政府副市長、黨組成員,市紅十字會會長(其間:2003.09—2003.12參加江蘇省第七期高級管理人才經濟研究班學習,赴美國馬裏蘭大學進修);
  2010.07——,江蘇省人力資源和社會保障廳黨組書記、廳長[1-2]。

相關資料

2003年1月在蘇州市第十三屆人民代表大會第一次會議上當選為蘇州市人民政府副市長;負責衛生、人口和計畫生育、民族宗教、環境保護、婦女兒童方面工作。
  2008年1月在蘇州市第十四屆人民代表大會第一次會議上當選為蘇州市人民政府副市長;負責環境保護、太湖辦、人力資源、社會保障、衛生、食品葯品監管、人口和計畫生育、民族宗教、婦女兒童、紅十字、城區方面工作。
  2010年7月28日江蘇省第十一屆人民代表大會常務委員會第十六次會議通過任命譚穎為江蘇省人力資源和社會保障廳廳長。
  譚穎同志是中共蘇州市九次、十次黨代會代表,九屆、十屆市委委員;蘇州市十三屆人大代表。

譚穎

基本概述

有關簡介

姓名:譚穎 Tan ying(中國)
  性別:女
  籍貫:寧夏
  生日:1987.6.30
  身高:1.84米
  體重:73公斤
  位置:守門員

譚穎

人物經歷

2004年起入選國家女子水球隊,現為國家女子水球隊主力隊員並擔任隊長。2007年代表中國參加世青賽亞洲區預選賽獲得第一名;2007年代表我國參加了世界青年水球錦標賽,獲得第二名;2006年獲得世界女子水球聯賽亞洲區預選賽第三名;2006年全國女子水球錦標賽第三名。現在國家隊備戰2008年北京奧運會。
  寧夏運動員譚穎有幸入選國家女子水球隊,成為寧夏體育史上出戰奧運會水上項目“第一人”。她擔當的是女子水球隊守門員兼隊長一職,將于2008年8月21日在水立方上演“處子秀”。
  譚穎是成都體育學院運動系四年級學生,從1999年進入銀川市飛魚遊泳隊訓練之後,多次打破全區女子蛙泳100米、200米紀錄。2004年上高二時就被成都體育學院特招,同年入選國家隊,並擔任國家女子水球隊隊長。
  2004年3月,提著鼓鼓的行囊,17歲的譚穎從銀川來到成都求學。來成都之前,譚穎一直在銀川女子遊泳隊練習遊泳。那時,聽說成都體院在招水球苗子,她的遊泳教練推薦了她。“水球是個什麽樣兒?我隻會遊泳,打水球行不行?”在路上,譚穎心裏沒有任何底兒。
  遊泳水準不錯,又會打籃球,而且個子高達1.82米,站在面試席前,譚穎顯得落落大方。“以前看過水球比賽嗎?”“沒看過。但我可以從頭學好……”這樣的回答坦率而自信。“我幾乎沒有過多考慮,當場就決定要下她。更重要的是,覺得她具有可塑性。”成都女子水球隊主教練田川說。就這樣,不知水球為何物的譚穎進入了水球隊。
  進入水球隊後,譚穎成了一名守門員。不過開始她並不在狀態,甚至有點摸不著“門”。但她毫不氣餒,一直很刻苦地訓練。練了一遍不會,就練兩遍三遍,直到最後掌握技巧為止。在訓練過程中,盡管有特製的泳帽專門保護頭部雙耳,但由于譚穎在訓練中拼搶積極,每天訓練下來,身上青一塊紫一塊也就成了“家常便飯”。對這,她從不叫苦叫累。
  2004年10月,中國女子水球隊首次宣告成立,譚穎進入集訓大名單。當時入國家隊,譚穎在門將位置的競爭上完全靠末尾,後來,通過艱苦訓練,實力和1號守門員接近並呈反超之勢。目前,已考上成都體院研究生的譚穎在國家隊任隊長一職,是整個球隊的領軍人物。僅僅4年時間,原本對水球一竅不通的她,迅速成長為該領域冉冉升起的一顆明星

基本資料

個人簡介

姓名:譚穎 國籍: 中國
  生日: 12月9日
  身高: 1.65米
  出生地:中國北京
  婚姻: 未婚

譚穎

最近榮耀

08/09賽季『路虎G4全球挑戰賽』中國精英選拔賽獲勝選手。獲得殊榮的是由女車手譚穎領銜的01隊和由徐陽領銜的04隊,將組成首支路虎G4中國代表隊,明年2月赴英國參加最終選拔,十分期待著他們能夠在6月的蒙古總決賽上取得優異的成績,成為首次參賽即獲矚目的隊伍。
  Racing with Men
  As a dangerous sport, automobile racing is always regarded as a domain exclusively for men. However, Tan Ying, a woman race driver from Beijing, has broken the male monopoly. She has many accomplishments to her credit: the first and the only female qualified to drive formula cars in China; the only female competing for the Porsche-Carrera Cup, Shanghai; and the only female awarded in the Lotus Challenge.
  提起賽車運動,我們首先想到的是驚險——雷鳴般的加油,飛速的超越,翻車、起火、爆炸……這一切的一切,似乎是男性冒險的樂園。看看世界著名 F1賽車手舒馬赫、哈基寧如雷霆般的狂飆,再看看那些車翻人亡的血腥場面,在這種不要命的極限挑戰中,你最不可能想到的是女性。
  然而,在2005年中國上海的F1賽道上,還真出現了一位巾幗,這位勇于拼博,敢與男人較勁的女賽車手叫譚穎。她還因此成為法國媒體的焦點人物,被法國人稱為“敢與勇猛男人爭雄的中國女人”。
  入行完全是誤打誤撞
  陽春三月,在北京亞運村五洲大酒店的咖啡廳裏,記者再一次見到了美女賽車手譚穎。此刻的她笑容燦爛、溫婉可掬,很難讓人把她與賽車這種驚險刺激、強悍勇猛、動感十足的運動聯系起來。可是譚穎告訴記者,她從事賽車運動已經6年了。人們知道,如今她是中國首位獲方程式駕駛資格的女車手,曾多次獲得“巾幗杯”及其他獎項。目前,中國的女賽車手鳳毛麟角,一個看上去如此典雅的女孩,當初怎麽會喜歡上賽車?
  談到當初入行,譚穎自己也覺得有些不可思議。“我完全是誤打誤撞,6年前我還是一位外企‘白領’,當時連做夢都沒想到自己有一天會成為賽車手。大學畢業後我就進了外貿公司,一幹就是6年,從最初當文員到後來開始做貿易,我的業績還算不錯。1994年我考到駕照,之後買了富康車,和都市裏的其他年輕人一樣,生活無憂無慮。”
  就在此時,賽車闖入了譚穎的生活。 1999年,一個賽車公司組織“金方向盤全國短道拉力賽”,想多招募一些女車手來參加,隻要有駕照的女性就可以去試一下,譚穎就這麽被朋友拉了去。“教練就讓我們在賽道裏開車,一圈下來之後挑出一部分再開一遍,就是這樣一圈圈地開,最後他們挑中了3個人去參加當年的‘金方向盤全國短道拉力賽’,其中有我。這次比賽後,覺得這項運動挺好玩的,根本沒想到拿什麽名次,純粹因為喜歡就去了。”
  就是這麽一個簡單而又率性的女孩,在2002年第一次參加全國拉力賽時,超越了許多有經驗的賽車手,輕而易舉地沖入了總決賽。“我的運氣不錯,可能自己也有點賽車的天分吧,這是很多因素促成的,決不能說單憑實力。”譚穎如此評價那次比賽的結果。決賽時,雖然譚穎最後一位發車,但最終她還是獲得了1.6升組別的第十名、S3組別的第四名。這個成績對于第一次參賽的男車手來說都是非常驚人的,何況是個“女流之輩”。當年的媒體報道稱譚穎“打破了多年以來女車手在賽車比賽中都是花瓶的說法”。譚穎因此成為2002年度賽車界的年度新聞人物。
  “巴林王子幫我辦簽證”
  自從和賽車意外結緣,譚穎就深深愛上了這項運動。她決意在賽車這條路上走得更遠,但苦于國內沒有正規賽車資格證的培訓中心,她選擇了去中東的巴林。在譚穎的印象中,巴林在世界地圖上隻是海洋中的一個圓點,如果不是因為那裏有個F1賽車場,譚穎做夢也不會想到,要去一個被烽煙戰火包圍的彈丸島國。
  “寶馬方程式課程每期最多接受18名學員,當巴林教練Paul Spooner(保羅.斯普納)終于把我‘擠’進他的課程後,我片刻不敢耽誤地去該國駐華使館辦出國手續。本以為很簡單,沒想到非常難辦。巴林駐華使館簽證官告訴我,首先必須由我在巴林的朋友,在他們國家的內務部幫我申請NOC(無抗告證書)檔案,但巴林那邊又說他們不簽發這樣的檔案,隻可以給我一個網路簽證。兩方各執一詞,我被搞得團團轉。直到學校就要開課了,我還無法出境。我放棄了去巴林的努力,但教練Paul打電話來要我再作最後一次嘗試。這回,他請巴林王國的王子,也是外交部部長,親自打電話給巴林駐華大使,讓大使給我發個簽證。王子出面,我想應該沒問題。果然,當天晚上我就接到了巴林使館參贊的電話。第二天上午就踏上了去往巴林的旅程。”
  譚穎的到來,讓這個巴林賽車培訓中心的所有的人都大跌眼鏡,因為自從培訓中心成立以來,學員中從來就沒有過女性,譚穎成了唯一的一朵“金花”。因為簽證問題,她比其他學員晚到了幾個小時。經歷了14個小時的飛行旅程,一路幾乎沒有睡覺的她,顧不得補覺就投入到培訓之中。“到達當天,如果不是天黑了,我真想立即投入練習”,譚穎這樣形容她的急切心情。巴林訓練場富于變化的跑道、上下起伏的坡度,讓喜歡刺激的譚穎興奮不已。經過三天的苦練,譚穎順利地從教練保羅手中接過“方程式賽車駕駛資格證書”,第一個“吃螃蟹”的女學生就這樣成功結業了。
  譚穎說,她並不是看不起國內的賽車學校,非要出國“鍍金”提高身價;更不是為弄回張方程式賽車的執照,以顯示自己身分非同一般。她去巴林,最根本的原因是因為那裏有她最信賴的賽車教練保羅.斯普納。“保羅的學生遍天下,中國著名賽車手董荷斌奪得寶馬方程式年度冠軍的那年,保羅是主教練;保羅的日本籍女學生現正在歐洲參加F3大師賽;保羅的學生林帛亨今年所向披靡,奪得了雷諾方程式年度總冠軍;經保羅指導的陳文閣40多歲後成為台灣的傳奇車手……”說起教練保羅.斯普納的優秀,譚穎滔滔不絕。譚穎並不期望自己成為神話,但對製造神話的人她都敬佩有加。
  “傾家蕩產”去賽車
  譚穎的業餘生活出奇的豐富:讀書、聽音樂、看電影、旅遊、水上運動、舞蹈、打高爾夫、攝影、玩電腦、寫文章……所有你能想到的,年輕人能享受的玩意兒譚穎都熱衷。然而無論何時,當這些愛好與賽車相遇時,譚穎都義無返顧地選擇後者。“在賽車沒有進入我的世界之前,那些都是我的愛好,但是當我走進賽車場,駕駛賽車馳騁後,我才發現,那是我的最愛。我走過的路,就像經歷一場好事多磨的戀愛。”
  譚穎和賽車的這場“戀愛”確實“談”得辛苦。要知道,在國外,一名賽車手特別是著名的賽車手不僅需要體力和膽量,更需要強大的財力支持。據悉,僅僅入門就要花費兩三百萬元人民幣。而一輛F1賽車的發動機,造價就在12萬-30萬美元(約96萬-240萬元人民幣),一條固特異輪胎約600美元(約4800元人民幣),參加一場資格賽用的汽油每升 240美元(約1920元人民幣)……即使是在發達國家,這一系列的天文數位,也阻擋了大部分人成為著名賽車手的夢想,中國人更是望而卻步。
  對于這項“燒錢運動”,譚穎很是感慨。為了賽車,她盡量減少一般女孩子都熱衷的活動,比如逛街、購物、買化妝品等,而將所有積蓄都用在了賽車上。每次參賽的來回機票、飲食住宿費、為比賽做準備的練習費……有時僅一個月她就要在賽車上花費上萬元。“我曾為了自費去英國參加3天的訓練,幾乎是傾家蕩產,賣掉了自己所有值錢的東西,包括房子。朋友都認為我瘋了。但賽車就是一項需要有經濟支持的運動,想到今後可能會變得一無所有,再也沒有能力參加比賽了,我不禁悲從中來,跑到房間裏,大哭一場。”
  記得第一次和譚穎見面,她那時剛參加完賽事,正在找工作;等到第二次見面,她已經是某雜志社的編輯部主任了;而第三次,和譚穎通話,她竟然辭職了,正在國外賽車;至于這一次,譚穎又搖身變成了外企銀行的職員。無論你怎樣吃驚,她都平靜得出奇:“我的生活就是這樣,賽車花光了我前一份工作的積蓄,我再投入新的工作,我的生活就是幹活掙錢,然後辭職賽車,錢用光了再工作,再賽車,周而復始。”
  做好變成“窮光蛋”的準備
  2005年的中國體育界,沒有比譚穎更勇敢的女人了。這年5月,一支英國賽車隊邀請譚穎參加2005年全年的蓮花跑車挑戰賽,譚穎成為了亞洲區蓮花跑車挑戰賽有史以來的第一名女性車手。整個賽季8個回合的蓮花跑車挑戰賽,譚穎的表現給眾多車手和組織者留下了難忘印象。2005年10月底,譚穎應邀參加了F1中國站支援賽“保時捷卡雷拉杯”的比賽,成為世界著名的“保時捷卡雷拉杯”第一位女性車手。目前,能在F1賽場馳騁的中國人隻有兩三個,譚穎是唯一一位女性,史無前例。
  但譚穎為此付出了“沉重”的代價。她在自己的部落格論壇裏“坦白”——
  “今天在健身房裏,透過牆上的鏡子,我看到自己真的變了……”
  “我發現我的肩膀變成了溜肩膀,穿衣服更難看了,尤其不能穿晚禮服。因為作為車手要鍛煉斜方肌,練著練著就變成了溜肩膀。你看看以七連勝重新整理賽車歷史記錄的車王舒馬赫,F1車手裏還能找出比他的肩膀更溜的嗎?如果你看得足夠仔細的話,現在F1車手裏除了萊克寧,似乎沒有不溜肩的。”
  “我的胸部也似乎小了一號。以前穿C罩杯,現在穿B罩杯也開始合適了。因為駕駛賽車時都是縮在賽車座椅裏,所以在健身房練習器械的時候,胸部需要練習小組肌群,後果就是駝背、胸部變小,這與美麗女人需要的挺拔、豐滿正好相反。男人變成那樣並不明顯,但一到女人身上,馬上變得很顯眼。”
  對于譚穎來說,形體上向男性趨進還不算太離譜,她更擔心的是,如果你不屬于家底很殷實的那一類,玩賽車還要隨時做好兩手準備:一方面你要充滿自信和理想地去尋找機會;另一方面你要做好有一天變成“窮光蛋”的準備。
  “很多人聽到我賽車,都對我拿多少獎金感興趣。似乎所有賽車手都應該像舒馬赫一樣有錢。我隻能很抱歉地告訴大家,我做賽車手還沒有熬到那一步。有時我還要買一塊五的雞蛋餅或兩塊錢的肉夾饃充飢。好在,我非常喜歡吃這兩樣東西。還需要放棄什麽?挺多的,但這裏不是訴苦會……”
  賽車運動對于女性是殘酷的,但譚穎選擇了賽車,選擇了這項風塵滾滾的冒險遊戲,也選擇了自己與眾不同的人生。“Follow your heart!”(隨心所欲!)這是被譚穎視為創造神話的中東教練保羅 . 斯普納告訴譚穎的話。譚穎把它牢記在心,“我要和賽車一起慢慢變老。”
  (責任編輯:劉暢

車星故事

見到譚穎時,她的身份是大眾駕控之旅的教練。一身利落的黑色教練服,手拿通信器,指揮著車主們在各種極限狀態下體驗車的優秀性能,這個時候的她從容、冷靜而又自信。 利用一個小時的午休時間,我們終于能與譚穎近距離接觸。拍攝還沒開始,就看譚穎已經拿出了五六條裙子,一邊翻檢著裙裝一邊說,“我最喜歡買裙子了,一看到漂亮的裙子就忍不住想買”。看著一邊選擇配飾、準備補妝的譚穎,那些一長串的賽車獲獎名單似乎離她很遠,眼前的譚穎還原成愛美、喜歡笑的普通女孩,這才是生活中的她最真實的一面。 譚穎最後選擇了珍珠色的禮服裙。站在喜歡的黑色大眾輝騰前,譚穎有些羞澀地自稱沒有當車模的經驗,但很快她就找到了鏡頭感,在鏡頭前自然起來。“比起越野車,我更喜歡轎車。”出乎意料似乎又在意料之中的回答。譚穎解釋,越野車主要講究的是越野性和路面的通過性,但轎車更註重車身的性能調校和自身機械性能的發揮,因此她更喜歡轎車。 意外的是經常在賽場上馳騁的她,實際生活中開車非常謹慎,幾乎很少吃罰單。“平時開車我都會控製在規定時速內,要開快車還是到賽車場上”。譚穎坦言,自己從不贊成改裝私家車,更不提倡在公路上飆車。 開車這麽多車,譚穎最喜歡的還是法拉利,“可是太貴根本負擔不起,現在還要做很多賽車外的工作來掙錢參賽,這都是為了生活。”譚穎非常認真地說。 賽場上冷酷自信,生活中樂觀開朗,這樣的雙面女賽車手譚穎才最真實,也更動人。

賽車經歷

1999年 金方向盤全國短道拉力賽 第一站、第二站 進入16強獲得“巾幗杯”
  FIAGT輔助賽 “三菱藍瑟挑戰杯”總成績第九名(共41人)獲得最佳車手獎
  2001年 “福牌杯”全國車王超級挑戰賽第17名 獲得“巾幗杯”
  2002年 全國拉力錦標賽 北京站 1.6升組第10名,S3組第4名
  河北省超級汽車短道爭霸賽 專業組第四名,女子組冠軍
  2003年 全國汽車拉力錦標賽 北京站 第一回合1.6升組第九名
  全國汽車拉力錦標賽 龍遊站 獲得“巾幗杯”
  基亞國慶挑戰賽A組第三名
  “聯合會杯”全國超級短道挑戰賽 獲得“巾幗杯”
  全國超級短道挑戰賽常德站 獲得“巾幗杯”
  “山固杯”河北省超級汽車短道爭霸賽 獲得“巾幗杯”
  2004年 河北省超級汽車短道爭霸賽 獲得“巾幗杯”
  全國汽車拉力錦標賽 上海站 獲得“巾幗杯”
  全國汽車拉力錦標賽 龍遊站
  全國汽車拉力錦標賽 北京站
  “保時捷卡雷拉杯” 中國站
  2005年 全國汽車拉力錦標賽 上海站
  全國汽車拉力錦標賽 龍遊站 獲得“巾幗杯”
  蓮花跑車挑戰賽(全年8場)
  F1中國站支援賽“保時捷卡雷拉杯”

化學教師

譚穎,女,1980年 6月生,陝西西安人長安區鳴犢鎮人,曾就職于長安區大峪中學教授化學,現就職于長安區引鎮中學教授物理。

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