基本簡介

車站現有售票、候車、行包傳送提取大廳各一座,以及為旅客服務的旅遊飯店等配套設施。候車大廳內設有東西兩個分配廳和普通、母嬰、軟席等12個候車室,可同時容納7000人候車休息。車站售票廳設在候車樓的東側,開設的60個售票視窗與車站在西安市內設的16個便民售票處和40個工商銀行火車票代售點能夠滿足不同旅客的購票需要。
發展歷程

西安火車站位于古絲綢之路的起點,是兵馬俑的故鄉,是全國鐵路十大特等客運站之一,是我國路網中聯通西北、西南的交通樞紐,素有“西部第一窗”的美譽。西安站始建于1934年12月,1935年6月正式運營,時為客貨兼營一等站,站名為西安車站。1937年西安車站更名為長安車站,1952年1月1日恢復西安車站名稱。1984年西安車站改建工程開工,西安是聞名世界的古都,確保捷運工程建設不破壞文物古遺是捷運建設的關鍵之一。軌道主要涉及的文物古跡為明城牆和鍾樓,護城河的深度為12—15米,城牆基礎隻有3—5米,而捷運線路埋深在20米以下,並且穿越位置避開了城牆的變形敏感區;通過鍾樓時則進一步採用了繞避方式。同時,採用先進的施工方法及嚴密科學的施工保護與監測措施,確保施工中對文物主體不產生影響;通過減震降噪道床等設計保證運營期間文物的安全。另一方面,城市快速軌道交通的建成可以減少地面道路修建規模,減輕老城區交通壓力,改善人居環境,為傳統民居和歷史文化街區內的文物保護留出了足夠空間,有利于歷史文化名城環境風貌和古城格局的保護,符合文物保護原則。

1985年12月31日西安車站新增站舍主樓竣工,1988年8月1日西安車站由一等站升格為特等站。1990年10月1日車站東配樓售票廳和辦公樓竣工交付使用,至此車站新站改建工程全部完成。西安站始建于1934年12月,1935年6月正式運營,時為客貨兼營一等站,站名為西安車站。車站現有售票、候車、行包傳送提取大廳各一座,以及為旅客服務的旅遊飯店等配套設施。
服務內容

西安車站狠抓幹部職工隊伍建設,強化服務意識和客運行銷工作,取得了較好的成績。車站連續多年實現了運輸收入遞增一億元,連續保持了鄭州局第一收入大戶的位置,安全局面持續穩定,路風不良反映逐年減少,精神文明建設也取得了豐碩的成果。西安火車站是中國西北地區最大的旅客集散地,隨著陝西經濟發展,近年來車站客流迅猛成長,2008年西安車站日平均傳送旅客7萬人,最高單日傳送達到13萬人。面對不斷成長的客流與現有硬體設施間日益凸顯的矛盾,西安車站在不斷細化服務措施、推出新的服務項目的同時,通過成立指揮中心使得對旅客的服務更加人性化。
內部設施

西安火車站指揮中心共有9個子系統,由20台電腦和120 套影片監控裝置組成,覆蓋現有的旅客電子引導、列車到發通告、客運廣播、電視監控、TMIS鐵路運輸管理信息系統查詢、客票發售統計查詢、旅客觸摸屏查詢、電話投訴處理、自動照明等,他的投用實現了在指揮中心內,借助影片網路和電腦信息網路,工作人員“足不出戶”,即能全方位“看”到車站廣場、進站口、候車廳、售票廳、站內列車運行等情況,並根據客流流量及運輸動態,快速採取應對舉措,對全站各生產崗位實施指揮。
列車時間表
車 次 開車時刻 終 到 站 終到時刻 空調 備註 |
K2920:08 上海 2:46 有
T198 1:01 鄭州 8:00 有
K116 2:08 北京西18:18 有
2010 3:45 鄭州 12:26無
T190 4:25 濟南 18:24 有
K2285:26廣州 10:31 有
T194 5:59漢口 18:35有
4764 8:08 韓城 12:46 無始發
1318 8:20 南寧21:34無 始發
7552 8:32延安 17:39 無 始發
K174 8:55青島 6:26 無
7516 9:05 洛陽 19:28 無 始發
K84 9:30 廣州 13:16 有始發
2098 9:51 鄭州 18:20無
2132 10:05煙台12:18 無 始發
2024 10:40 臨汾17:29 無 始發
170811:07 杭州 13:34無 隔日開行
K76211:30 鄭州 19:00有 始發
1378 11:50 上海 9:41 無
1364 12:04 北京西 5:30無