船工號子

船工號子

中國民歌體裁號子的一種。在行船中為配合航運、船務等勞動過程而傳唱。黃河船號(主要是中下遊河南境內)、渤海灣船號、烏蘇裏江船號、長江船號(上遊四川境內,中遊各支流湘、資、沅、澧、酉以及洞庭湖上的各種船工號子)、黃海沿岸的船號等。此外,如縱貫南北的京杭大運河,廣西的潯江,廣東的曲江等的船工號子也都各具特色。由于船上勞動強度不一,內河航行環境不同,船號變化的幅度相當大。有的勞動強度大,協作緊密,操作緊張,這類號子實用性強,如《沖灘號子》;有的在風平浪靜,平灘行船時唱,這類號子實用性弱,抒情性相當濃厚,如《下灘號子》。歌詞方面,前者多為勞動呼號用語;後者見景生情,即興編詞較多。

  • 中文名稱
    船工號子
  • 性質
    中國民歌體裁號子
  • 代表
    黃河船號(主要是中下遊河南境內)、渤海灣船號、烏蘇裏江船號、長江船號(上遊四川境內,中遊各支流湘、資、沅、澧、酉以及洞庭湖上的各種船工號子)、黃海沿岸的船號

內容

中國民歌體裁號子的一種。在行船中為配合航運、船務等勞動過程而傳唱。基本上有 3種類型:①起程號:包括出船號、推船號、起錨號、拉篷號、撐篙號等。②行駛號:包括搖櫓號、拔棹號、拉纖號、扳橈號、扯帆號。③停船號:包括下錨號、拉繩號等。由于地理條件的不同,各地還有一些其他船號品種。各類船號實用性很強,大都專號專用,多以具體勞動內容命名。同時也有一些以勞動呼號、地勢、音調來源等命名。如“喂喂號”、“平板號”、“見灘號”、“呀喲號”等。

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著名的船工號子有:黃河船號(主要是中下遊河南境內)、渤海灣船號、烏蘇裏江船號、長江船號(上遊四川境內,中遊各支流湘、資、沅、澧、酉以及洞庭湖上的各種船工號子)、黃海沿岸的船號等。此外,如縱貫南北的京杭大運河,廣西的潯江,廣東的曲江等的船工號子也都各具特色。

由于船上勞動強度不一,內河航行環境不同,船號變化的幅度相當大。有的勞動強度大,協作緊密,操作緊張,這類號子實用性強,如《沖灘號子》;有的在風平浪靜,平灘行船時唱,這類號子實用性弱,抒情性相當濃厚,如《下灘號子》。歌詞方面,前者多為勞動呼號用語;後者見景生情,即興編詞較多。船號的音樂特征:

①沿海船號由于分布面較廣,音樂風格各有特色。北海號(流行于煙台、營口、大連、青島一帶),曲調具有冀、魯民間音調的特點;南海號(流行于青島以南、連雲港、長江口的黃海一帶),具有江、浙民間音調的色彩。內陸江、河船號比沿海的音樂性強,更富有抒情氣質,曲調裝飾音較多;反之,沿海船號曲調跳動較大,音域也較寬。

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②多數船號,節奏急促,短領短和,呼應緊湊,多呼喊性音調。船上操作甚多類型,因此船號的節奏型變化也較多。少數抒情性強的號子,往往是散板節奏,音調多帶有山歌風味。

③音樂材料單一,多為上下句結構。有的前面有一個長引句。有的為了適應某種復雜的勞動過程,不同號子之間的銜接形成相對固定的組合套式。如澧水號子由“平板”、“數板”、“快板”組成。梧州船號由“平水調”、“過淺調”、“上灘調”組成。此外,有些船號由于交叉疊置的領和,還形成簡單的多聲部形式。

長江船工號子

懷舊經典老歌 中國懷舊 經典歌曲 船工號子 李雙江演唱巴渝境內,山巒重疊,江河縱橫,交通不便,貨物流通、客運往來,皆需木船載客運貨,于是柏木帆船成為主要的交通工具,小的船有幾個船工,大的有二三十個船工,以至更多。艄翁又稱駕長,是一船之主,船行船停,闖灘鬥水,該快該慢,眾船工皆聽艄翁指揮。在明、清時期,是由艄翁擊鼓為號指揮船行,統一扳橈節奏。大約在清朝中期,才逐漸興起號子,產生了專門的號子頭。

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號子頭根據江河的水勢水性不同,明灘暗礁對行船存在的危險性,根據搖櫓扳橈的勞動節奏,編創出一些不同節奏、不同音調、不同情緒的號子,如船行下水或平水時,要唱“莫約號子”、“橈號子”、“二流搖櫓號子”、“龍船號子”等,此類號子音調悠揚,節奏不快,適合扳橈的慢動作,也是船工在過灘、礁的緊張勞動後,得以體力精力上的勞逸調劑;闖灘時,唱“懶大橈號子”、“起復橈號子“、”雞啄米號子“,此類號子音調雄壯激烈,具有強烈的勞動節奏特點,以適應闖灘的行船需要;船行上水拉纖時,要唱“大斑鳩號子”、“幺二三號子“、抓抓號子”、“蔫泡泡號子”,此類號子一般旋律性強,拉纖時船工很累,為緩解緊張情緒、統一腳步和力點集中的需要而形成了音樂特點;過險灘時,要唱“絞船號子”、“交加號子”、此類號子以激烈、雄壯的音調為特點。在長年的唱號子中,形成了號子的不同腔型類別,計有四平腔數板、懶大橈數板、起復橈數板、快二流數板、落泊腔數板等。這些腔調中,號子頭的領唱部分,節奏在規範中又有變化,小腔花音使用較多,帶有一定的即興成分,故有十唱十不同的說法,但整體上具有雄壯激越的音調,又有悅耳抒情的旋律,在行船中起著統一搖櫓扳動作和調劑船工急緩情緒的作用。在三面臨水、一面朝天的環境中,給貧苦的船工帶來一點歡樂。

號子的唱詞也很豐富,往往以沿江的地名、物產、歷史、人文景觀為題進行編創,具有豐富的知識性。如“長江兩岸有名堂”。號子頭編唱號子時,把沿江的灘口盡收于唱詞中,過去的老艄翁、號子頭因長年行船于長江中,不管水漲水落,沿江的明礁、暗堡,水經流速,牢記于心,積累了豐富的行船知識,保證了行船安全。因此,過去民生輪船公司、強華輪船公司、招商局等,把一些年富力強、非常熟悉長江水性的艄翁、號子頭請到公司培訓一下輪船知識後,便送到船上擔任水手、引水,然後提升到領江、船長要職。

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時過境遷,過去長江上來來往往的白帆大木船已被機動船、大輪船代替,船工的號子也人去聲匿,很難見到昔日的白帆、號子景觀。但船工號子作為民歌中的一朵奇葩,深受海內外人士的青睞,許多音樂工作者把它當作創作素材,寫出了許多歌頌新時代的贊歌。

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