舊金山灣區

舊金山灣區

舊金山灣區(San Francisco Bay Area),簡稱灣區(The Bay Area)是美國加利福尼亞州北部的一個大都會區,位於沙加緬度河下遊出海口的舊金山灣四周,其中包括多個大小城市。

  • 中文名稱
    舊金山灣區
  • 外文名稱
    San Francisco Bay Area
  • 人口
    700萬以上
  • 別名
    灣區(The Bay Area)
  • 方言
    英語
  • 行政區類別
  • 所屬地區
    美國加利福尼亞州
  • 著名景點
    金門大橋,舊金山灣等
  • 下轄地區
    舊金山(SanFrancisco),奧克蘭(Oakland),聖荷西(SanJose)等
  • 地理位置
    沙加緬度河下遊出海口的舊金山灣四周

簡介

舊金山灣區(San Francisco Bay Area),簡稱灣區(The Bay Area)是美國加利福尼亞州北部的一個大都會區,位于沙加緬度河下遊出海口的舊金山灣四周,其中包括多個大小城市,最主要的城市包括舊金山半島上的舊金山(SanFrancisco),東部的奧克蘭(Oakland),以及南部的聖荷西(SanJose)等。舊金山灣區為美國西岸僅次于洛杉磯的最大都會區,總人口數在700萬以上,該地也是美國人均所得最高的地區之一。不像其他以單一城市為中心的大都會區,舊金山灣區裏有數個獨特的城郊中心。雖然聖荷西在1990年人口普查時超越舊金山,成為灣區裏人口最多的城市,但舊金山仍舊是灣區的商業與文化中心。

地理周邊

舊金山灣區(San Francisco Bay Area),簡稱灣區(The Bay Area)是美國加利福尼亞州北部的一個大都會區,位於沙加緬度河下遊出海口的舊金山灣四周,其中包括多個大小城市。

北灣

在金門大橋(Golden Gate Bridge)北方的舊金山灣區通常被稱做北灣(North Bay)。這區包含了馬林縣(Marin County),也向北延伸至索諾馬縣(Sonoma County)和納帕縣(Napa County),與向東延伸至索拉諾縣(Solano County)。除了一小部份地區外,北灣是一個極為富有的地方:馬林縣經常被列為全國最富有的行政區。這裏的都市化程度也比灣區其他地方來得小,大部份為未開發的土地與農田。北灣也是灣區裏唯一沒有通勤鐵路服務的地區;2006年一項需要2/3絕大多數通過的通勤鐵路興建案被居民否決。較小的人口密度與跟灣區其他地區無陸地直接相連是北灣缺乏公共交通工具的主要原因。金門大橋是此區往舊金山唯一的道路,列治文-聖拉斐大橋(Richmond-SanRafael Bridge)和卡齊尼茲大橋(Carquinez Bridge)通往東灣列治文市,貝尼夏大橋(Benicia Bridge)通往東灣北端馬丁尼茲市。

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舊金山

舊金山市與縣在舊金山灣區裏,常被在地理和文化上被列為自己的一個項目裏,當地經常簡稱它為"TheCity"。舊金山與它的鄰居在北方、東方、和西方被水隔開,在南方則以行政區線分開。舊金山是舊金山灣區長久以來的文化、財經、和都市中心。在灣區歷史的很長一段時間裏,舊金山也是灣區的主要人口聚集地。但因為市地不大(47平方英裏,城市人口密度是美國的第二高,僅次于紐約市),限製了人口成長,于是自1906年舊金山大地震後,附近其他縣和城市接收了大部分的人口成長。

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東灣

廣義上的東灣包括康曲科士達縣以及阿拉米達縣全境,狹義則泛指兩縣濱臨舊金山灣的城市,包括最北的裏奇蒙、奧伯尼、柏克萊、愛莫瑞維爾、奧克蘭、阿拉米達、聖利安卓、海沃、聯合市、紐華克、以及佛利蒙。東灣的華人社區傳統上以奧克蘭華埠為中心,但在其他小城市也發展了華人購物中心。

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相較于舊金山、半島、北灣、和南灣,東灣的房價比較便宜,但是氣候卻是最宜人的;沒有舊金山的冷,也沒有南灣的熱。

諸多舊金山灣區的著名地標都位于東灣,包括:

-柏克萊加大

-奧克蘭突擊者橄欖球隊

-金州戰士籃球隊

-奧克蘭體育家棒球隊

半島

介于舊金山和南灣的地區是舊金山半島,當地常簡稱為"半島(ThePeninsula)"。這地區由聖馬刁縣的數個中小型城市和近郊社區和聖塔克拉拉縣西北部份所組成,也包含數個太平洋岸邊的城鎮,如柏思域加(Pacifica)和半月灣(HalfMoonBay)。雖然有許多富有家庭居住在此,半島居民的組成是相當多樣化的。這裏許多城鎮在二次世界大戰後時期前僅是鄉村生活的中心,戰後,許多中產和富有家庭遷移至此,也帶動當地發展。自1980年代起,中產和富有家庭的數量因矽谷高科技產業的繁榮而急速成長。來自外國的許多當地家庭,也是居民組成多樣化的原因之一。

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南灣

舊金山灣南端,矽谷中心地帶,主要城市為SanJose聖何西,聖克拉拉(SantaClara)、桑尼維爾(Sunnyvale)、庫泊蒂諾(Cupertino)、密必達(Milpitas)、Gilroy。

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灣區內有四個世界級的研究型大學,它們是:

斯坦福大學和加利福尼亞大學伯克利校區,以及加利福尼亞大學戴維斯校區、加利福尼亞大學舊金山校區等。

灣區內有五個國家級研究實驗室,它們是:

航空航天局艾姆斯(Ames)研究中心、農業部西部地區研究中心、斯坦福直線加速器中心、能源部勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室、能源部勞倫斯·伯克利國家實驗室等。

城市人口

最主要的城市包括舊金山半島上的舊金山(San Francisco),東部的奧克蘭(Oakland),以及南部的聖荷西(San Jose)等。舊金山灣區為美國西岸僅次於洛杉磯的最大都會區,總人口數在700萬以上,該地也是美國人均所得最高的地區之一。

矽谷

2004年4月《財富》雜志公布的美國500強企業,總部設在舊金山灣區的有28個,象是惠普,英特爾,思科,升陽,旭電,甲骨文科技,套用材料等皆是舉世聞名的大企業。位于舊金山灣區的矽谷也曾是電腦行業的代名詞,風光無限過。

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斯坦福大學和HP總部在Paloalto;Google在MountainView,Yahoo在Sunnyvale,Adobe、Ebay在San Jose,蘋果電腦在Cupertino。

SantaClara在SantaClara,Oracle在RedWood,Cisco在SanJos,SunMicrosystems好像哪個城市都有。

以矽谷為中心,舊金山灣區曾經是軍事電子產品的生產基地,隨著半導體、微處理器和基因技術的出現,現在的灣區高技術企業主要是信息技術和生物技術。包括電腦和電子產品、通訊、多媒體、生物科技、環境技術,以及銀行金融業和服務業。它在歷史上有很多個"世界第一":積體電路微處理器心髒移植、重組DNA。

矽谷是由許多的城市所組合而成的。加州有兩個世界著名的都會區,一個是南加州大洛杉磯地區,一個是北加州舊金山灣區,簡稱灣區(BayArea)。舊金山灣區的南灣(SouthBay)地區便是矽谷中心地帶,像是聖荷西(SanJose)、桑尼維爾(Sunnyvale)、佛利蒙市(Fremont)、聖大克拉拉(SantaClara)、庫帕蒂諾(Cupertino)也屬于矽谷。

因為矽谷位于全球高科技發展的重鎮,所以在這一地區的大小城市希望和矽谷沾點親帶點故,讓世人對它們刮目相看。舉例說明,桑尼維爾號稱是"矽谷的心髒"(The Heart of Silicon Valley);聖荷西則以面積廣大的優勢自稱「矽谷的首都」(The Capital of Silicon Valley);甚至於連遠在東灣不起眼的聯合市(Union City),居然也以矽谷谷的大門」(Gateway to Silicon Valley)自居。根據斯坦福大學諾貝爾獎得主WilliamShockley稱,真正的矽谷誕生地應該位于山景城(MountainView)的一幢建築裏,因為在那裏建立了第一個製造晶片的實驗室。

著名的電腦公司如蘋果、惠普、升陽、英特爾和IBM等等都位于矽谷,而成百上千與電腦科技相關的公司都在此佔有一席之地。在聖荷西,因為矽谷大名的影響下,聖荷西水星報(San Jose Mercury)也自稱為"矽谷之報"(Newspaper of Silicon Valley),就連穿過該地區的一段101號高速公路也被稱為"資訊超高速公路"(Information Superhighway)。

職業體育團體

棒球

職棒大聯盟(MLB)

舊金山巨人(SanFranciscoGiants)

奧克蘭運動家(OaklandAthletics)

籃球

國家籃球協會(NBA)

金州勇士(GoldenStateWarriors)

冰上曲棍球

國家冰上曲棍球聯盟(NHL)

聖荷西鯊魚(SanJoséSharks)

美式足球

國家美式足球聯盟(NFL)

舊金山四十九人(SanFrancisco49ers)

奧克蘭突擊者(OaklandRaiders)

室內美式足球聯盟(AFL)

聖荷西劍齒虎(SanJoséSabreCats)

中文媒體

舊金山灣區擁有近50萬的中文人口,當地擁有豐富的中文媒體和資源,包括以下:

- KTSF 26 台電影片道

- 文學城

- 星島日報

- 世界日報

- 北美新浪

- 矽谷生活

- 灣區中文網

交通

陸上交通

高速公路與橋梁

參見:80號州際公路、101號美國國道、238號州際公路、280號州際公路 (加利福尼亞州)、380號州際公路 (加利福尼亞州)、580號州際公路 (加利福尼亞州)、680號州際公路 (加利福尼亞州)、780號州際公路、880號州際公路、980號州際公路、金門大橋及海灣大橋

灣區的高速公路分為州際公路系統、加州州道系統及101號美國國道。80號州際公路由東北方進入灣區,沿海灣大橋至舊金山市區為西端點,其他的州際公路均編為80號公路的支線,280號及680號州際公路被視為灣區的外環道,二線在聖荷西匯流。280號州際公路和101號美國國道負擔舊金山半島至聖荷西的公路交通;680號及880號州際公路連線東灣各城鎮與聖荷西;580號州際公路則是東灣前往北灣的要道,也是灣區往中谷地區與洛杉磯的捷徑。101號美國國道從舊金山市區往北經過金門大橋亦可進入北灣。101號美國國道在灣區除了舊金山市區內的路段外,均已高速公路化。其餘州際公路均在10英裏內,屬市區內或機場聯絡道。

加州州道系統亦有部份為高速公路,提供灣區內各城鎮的連結,如奧克蘭往康科德、核桃溪的24號加州州道、往柏克萊的13號加州州道;山景城往米爾必達的237號加州州道、往庫比蒂諾以及聖荷西的85號加州州道;聖荷西市內的87號加州州道及17號加州州道;達利市至柏思域加的1號加州州道。連線半島和東灣除了海灣大橋之外,還有聖馬刁大橋(92號加州州道)和鄧巴頓大橋(84號加州州道),均採高速公路標準,西向單向收費。

大眾運輸

參見:舊金山城市鐵路及舊金山灣區捷運系統

灣區各郡均有公車系統負責大眾運輸,舊金山市區和聖塔克拉拉郡內則有輕軌系統。由于灣區的城鎮彼此緊臨,跨郡之間的大眾運輸愈顯重要。郡與郡之間的交通除了公路聯絡之外,以灣區捷運(BART)和加州通勤火車(en:Caltrain)最為重要。灣區捷運由半島的密爾布瑞向北穿過舊金山市區,經海底隧道進入東灣各城鎮,並計畫延伸至聖塔克拉拉;加州通勤火車則是南灣與舊金山半島之間通勤族的唯一選擇。此外,東灣沿海地區還有美國國鐵經營的首府通道(en:Capitol Corridor)往聖荷西和沙加緬度以及列治文出發往聖華金縣的聖華金線;聖荷西則有來往阿特蒙通勤特快(en:Altamont Commuter Express)。

空中交通

參見:舊金山國際機場、奧克蘭國際機場 (美國)及諾曼·峰田聖荷西國際機場

舊金山國際機場是灣區最重要的機場,為聯合航空和維珍美國航空的樞紐站,亦是美國往亞洲的主要出發站之一,亞洲主要的航空公司大都在此設有航班。奧克蘭國際機場與聖荷西國際機場主要提供國內線服務,國際航班僅限于墨西哥。奧克蘭為西南航空和捷藍航空的重點城市之一。

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