羅馬 -義大利首都

羅馬

羅馬(Roma)為義大利首都,也是國家政治、經濟、文化和交通中心,世界著名的歷史文化名城,古羅馬帝國的發祥地,因建城歷史悠久而被昵稱為"永恆之城"。

羅馬位于義大利半島中西部,台伯河下遊平原地的七座小山丘上,市中心面積有1200多平方公裏。

羅馬是全世界天主教會的中心,有700多座教堂與修道院,7所天主教大學,市內的梵蒂岡是天主教教皇和教廷的駐地。

羅馬與翡冷翠同為義大利文藝復興中心,現今仍儲存有相當豐富的文藝復興與巴洛克風貌。1980年,羅馬的歷史城區被列為世界文化遺產。

  • 中文名稱
    羅馬
  • 外文名稱
    英Rome/意Roma
  • 行政區類別
  • 所屬地區
    義大利拉齊奧
  • 市長
    喬瓦尼·阿萊馬諾
  • 電話區號
    00396
  • 方言
  • 郵政區碼
    00185
  • 面積
    1285.306平方公裏
  • 別名
    七丘之城
  • 人口
    2,833,560人(2013年)
  • 氣候條件
    地中海氣候
  • 地理位置
    義大利半島中西部
  • 車牌代碼
    RM
  • 機場
    列奧納多·達芬奇國際機場、洽米皮諾機場
  • 著名景點
    羅馬鬥獸場,萬神廟,羅馬國立博物館
  • 火車站
    羅馬中央火車站、羅馬蒂泊蒂娜火車站
  • 地理坐標
    北緯42°,東經12°

概述

羅馬,一個古老的名字,羅馬被譽為“萬城之城”是因為他有著輝煌的歷史,羅馬帝國的榮耀,天主教廷的至高無上都構成了羅馬近2500年的輝煌。羅馬現為義大利首都,是義大利最大的城市和義大利第二大都會,也是歐洲人口最多的城市。位列世界都會之一。羅馬是世界天主教中心,世界文化之都,世界歷史文化名城。羅馬西距第勒尼安海25公裏。市區跨台伯河兩岸,架有橋梁24座。人口283萬(1988)。約公元前二千年初,羅馬人從東北移居于此。公元前八至前四世紀築城堡,逐步形成早期  羅馬城。公元756-1870年為教皇國的首都,1870年義大利王國統一後成為義大利首都(教皇國退至梵蒂岡)。工業有食品、紡織、機械、印刷、化工、電子和塑膠等。義大利電影工業的主要中心。西北沿海的奇維塔韋基亞為其主要港口。世界最著名的遊覽地之一。佔城區面積40%的古羅馬城多規模宏大的  

羅馬

古代建築(如弗拉維安半圓形劇場、科洛西姆大鬥獸場、大雜技場、潘提翁神廟、戴克裏先公共浴場等)和藝術珍品。城西北的梵蒂岡為羅馬教廷所在地。有教堂、宮殿、博物館、大學(建于1303年)、科學院和圖書館等。  

羅馬位于義大利半島南北方向,由座亞平寧山脈把義大利半島分成了東西兩部分,亞平寧山脈旁邊,有一條台伯河,羅馬位于台伯河流入地中海的海拔最低30公裏處。  

羅馬位于台伯河下遊的丘陵平原上,古城居北,新城在南。它在20世紀20~50年代建成,是擁有摩天大樓的現代化城市。羅馬教廷所在地梵蒂岡位于古城區西北角。羅馬古城酷似一座巨型的露天歷史博物館。在羅馬古都遺址上,矗立著帝國元老院、凱旋門、紀功柱、萬神殿和大競技場等世界聞名的古跡;這裏還有文藝復興時期的許多精美建築和藝術精品。

作為世界著名的歷史文化名城,古羅馬帝國的發祥地,亦被稱為“永恆之城”。羅馬古城區酷似一座巨型的露天歷史博物館。在羅馬古都遺址上,矗立著帝國元老院、凱旋門、紀功柱、萬神殿和大競技場等世界聞名的古跡;文藝復興時期的精美建築交錯林立。

地理位置

羅馬位于台伯河下遊平原,東距第勒尼安海25公裏。市區跨台伯河 兩岸,架有橋梁24座。羅馬是有著輝煌歷史的歐洲文明古城,由于它建在7座山丘之上並有悠久的歷史, 故被稱為“七丘城”和“永恆之城”。羅馬位于亞平寧半島中部的台伯河畔,總面積為1507.6平方公裏,其中市區面積208平方公裏。羅馬市現由55個居民區組成,人口約264萬多。義大利半島南北方向有座亞平寧山脈,把義大利半島分成了東西兩部分,亞平寧山脈旁邊,有一條台伯河,羅馬位于台伯河流入地中海的海拔最低30公裏處。羅馬氣候溫暖,四季鮮明,春季正是一年中最適合出遊的季節。

自然氣候

羅馬由于地處地中海沿岸,是典型的地中海氣候,年平均氣溫15.5攝氏度,年降水量880毫米。每年4月至6月氣候最為怡人;7月和8月是最熱和最幹燥的季節,平均氣溫24.5至24.7攝氏度,降水量14至22毫米,8月的日最高氣溫可以超過32攝氏度,以前的傳統是8月份會停止許多商業活動,羅馬人習慣在夏日離開炎熱的城市出去避暑度假,但這種習俗正在慢慢被改變,整個夏季羅馬市仍舊正常運作,以便迎合日益增加的遊客需求,和羅馬人自己工作習慣的改變;9月中旬至10月是最為晴朗的季節,被稱為“羅馬的美麗十月天”;10月至12月是最潮濕的季節,降水量可達106至128毫米;12月的平均最高氣溫約為14攝氏度,1月最寒冷,平均氣溫為6.9攝氏度。

羅馬

旅遊景區

萬神殿——公元前27年興建、公元120年重建的萬神殿(Pantheon)  ,被米開朗基羅贊嘆為“天使的設計”。 萬神殿Pantheon的Pan是指全部,theon是神的意思,指必須供奉羅馬全部的神。由于608年它被獻給教會作為聖母的祭堂,所以羅馬時代獨創的建築物中儲存得最好的。正面的16根圓柱讓人聯想到古希臘建築。殿堂內部比例協調,十分恰當:直徑與高度相等,約四十三米。大圓頂的基座從總高度的一半的地方開始建起。殿頂圓形曲線繼續向下延伸,形成一個完整的球體與地相接。這是建築史上的奇跡,表現出古羅馬的建築師們高深的建築知識和深奧的計算方法。萬神殿還是第一座註重內部裝飾勝于外部造型的。

羅馬

古羅馬競技場——公元前80年建成的雄偉的競技場堪稱公共建築的楷模。在這裏可以見到古羅馬建築最基本結構和最偉大的成就之一:拱券結構。一系列的拱、券和恰當安排的橢圓形建築構件使整座建築極為堅固。當時的建築就是依靠這種高水準的結構  形式,使內部空間得以解放。競技場設計了寬敞的階梯和走廊,並設計了八十個拱門,在每一個拱門的入口處都有標有數位,方便讓觀眾很快的找到自己的座位,可以讓五萬人于十分鍾內進入劇場內坐定。這樣的設計即使在今天也算是很進步的。競技場的功能性設計也非常合理,角鬥士從何處出入,在哪裏休息,猛獸關在哪裏,死傷者從何處抬出,都有清晰的分布。

羅馬

梵蒂岡博物館——這個博物館曾是世界上最小的國家博物館,同時也是最偉大的博物館。為什麽這麽說呢?其實是因為這個博物館面積雖然不大,但是裏面的藏品盡然可以媲美倫敦大英博物館和盧浮宮。博物館本來是羅馬教皇的宮廷,後來被改造成為了梵蒂岡國家博物館。這座博物館主要以收藏藝術品為主,大部分是文藝復興時期留下的藝術精髓,如米開朗琪羅創作的《創世紀》和《最後的晚餐》都藏于此,十分值得一看。同時,對于愛好考古的朋友來說,館內對于一些古希臘、古羅馬文物的收藏同樣值得研究。當然,除了裏面的藏品,博物館本身的建築風格也很值得稱道。  

旅遊指南

外部交通

羅馬有“條條大道通羅馬”之稱,形象地表明了羅馬作為義大利的交通樞紐,它有鐵路、公路通往全國各地。羅馬處于地中海地區的中央位置,也是國際空運的中心之一。  

航空

羅馬有兩個機場,其中達芬奇機場(Fiumicino)位于羅馬市區西南約35公裏處, 是主要的客機起降機場。入境大廳在一樓,二樓為出境大廳。乘飛機來往羅馬與歐洲各國之間航程最多不超過4小時,來往非常方便。機票價格雖然昂貴,但提前預訂往往可以拿到不錯的折扣,也有很多廉價航空公司可以選擇。乘飛機出境務必提前兩小時到機場辦理手續,如需退稅,應提前更多時間。  

從機場到羅馬市內:

羅馬交通羅馬交通

1、機場與特米尼車站之間有萊昂納多機場特快Leonard Express,車程約30分鍾,在售票處買票的話是9.5歐元,在車上購買就要14歐元。機場到特米尼車站的運營時間是6∶37~23∶37,每30~60分鍾一班,車站到機場的運營時間是5∶52~22∶52。  

2、從機場到台伯提那Tibutina車站的列車,全程約40分鍾,票價5歐元。機場出發運營時間是6∶27~21∶27,每30~60分鍾一班, 台伯提那車站出發運營時間是5∶36~20∶36每15~60分鍾一班,21∶36~22∶36每30分鍾一班。在台伯提那車站可以轉乘捷運B線。  

3、夜班車:機場線路停車後,夜班公共汽車開始運行。從機場開往台伯提那車站的車分別于1∶15、2∶15、3∶30、5∶00發車,中途停靠特米尼車站,全程約50分鍾,票價5歐元,返程票價3.62歐元,0∶30、1∶15、2∶30、3∶45。

火車

從羅馬乘火車到米蘭4.5小時左右,到威尼斯5小時左右,到翡冷翠2小時左右,到那不勒斯3小時左右,車次很多;到南端的西西裏島則有夕發朝至的夜車。到巴黎的國際列車需要在米蘭、洛桑或第戎換車,但不需出站、不需重新購票,全程12-15小時。北義大利的湖光山色、法國南部的鄉村都是美不勝收,坐著火車欣賞美景很愜意。乘火車有很多種優惠卡,可以根據實際需要選擇國內或國際、不同天數的卡。  

特米尼車站(Stazione Termini)——既是進出羅馬的大門,也是市中心的交通樞紐。 站在出站口,正前方就是五百人廣場,左手邊的捷運站、右手邊的計程車站及市內公共汽車總站的標志都非常醒目。從進站口向裏走,在5號站台前有旅遊服務中心。沿左右兩邊的站台分別有行李暫存處、候車室、洗手間。剪票口旁邊有福利社、兌換處、酒吧、餐廳等等,再向前走是售票處和預約座位的視窗,它對面排列著自動售票機,背後是國家鐵路問詢處,左邊是貨幣兌換處。

公路

前往羅馬周邊拉齊奧大區旅行,乘坐短途巴士非常方便。長途旅行也可以選擇乘坐巴士,相對飛機和火車票價是最便宜的,但速度也最慢,羅馬到米蘭約7小時,到巴黎約24小時,對體力是一大考驗。  

歐洲巴士聯盟(Eurolines)——歐洲著名的長途巴士聯盟,有連線羅馬到比利時、荷蘭、瑞士、德國、法國等歐洲主要國家的線路,但中途經常需要轉車,時刻表顯示的到達時間按隻能作為參考。買一張“歐洲巴士通票”,可以在中途站點隨意上下車。歐洲巴士羅馬代辦處和停車場在台伯提那火車站對面的汽車站裏。

內部交通

羅馬的公交系統由公共汽車、電車、捷運、城鐵、近郊鐵路等組成,車票通用,單程票在75分鍾內可以自由換乘,但是捷運和近郊鐵路隻能搭乘一次(不出站轉乘隻算一次)。

車票在車站和煙店都可以買到。單程票1.5歐元,可在100分鍾內任意使用。使用時要將車票插入自動驗票機列印時間。日票6歐元,三日票16歐元。

捷運(Metropolitana)

羅馬有兩條捷運線路:橘色的A線和藍色的B線,在特米尼車站交匯。捷運的標志是紅底白色M符號,非常醒目。羅馬的捷運設施在歐洲算比較簡陋的,車廂外布滿塗鴉,喜歡的人可能會覺得很波普。  

運行時間:5∶30~23∶30,周六延長至凌晨0∶30,車次頻密。  

重要站點:

A線:Ottaviano(梵蒂岡),Spagna(西班牙廣場),Barberini(威內特大道),Repubblica(共和國廣場),Termini(主火車站),S Giovanni(拉特拉諾·聖喬凡尼教堂)。  

B線:Colosseo(圓形競技場、古羅馬廣場),Circo Massimo(卡拉卡拉浴場)  另外,羅馬市區內還有城鐵、國鐵線路和站點,可以前往郊區。

公共汽車(Autobus)

橘色的市內公共汽車行駛時間是5∶30~24∶00,線路很密集,幾乎涵蓋整個市區。116、117路電車在古跡密布的市中心環線行駛,因為不排放廢氣,所以行駛線路可以非常靠近古代遺跡。夜間公共汽車行駛時間是0∶10~5∶30,編號上標有字母“N”。羅馬還有一種藍色的旅遊巴士,團隊遊客必須乘坐 這種巴士,票價比一般公共汽車貴,但直接到達景點,省時省力。  

古羅馬競技場古羅馬競技場

熱門線路:23路:由聖天使城堡沿台伯河往南,至特拉斯提弗列區的波特賽門;56路:由特拉斯提弗列區的Sonnino至威尼斯廣場;64路:由特米尼車站至威尼斯廣場和梵蒂岡(特別當心扒手);75路:由特米尼車站至威尼斯廣場和特拉斯提弗列區;85路:San Silvestro廣場至Via Corso大道、威尼斯廣場、圓形競技場、古羅馬廣場;  

90路:卡拉卡拉浴場至威尼斯廣場;118路:古阿匹亞路至San Callisto墓窖、卡拉卡拉浴場、圓形競技場。

計程車(Taxi)

羅馬正規的計程車都是白色或黃色的。在羅馬街頭很少看到空駛的計程車,在機場、火車站、景點和市中心的一些廣場上有固定停車站。也可以電話預約,但車費要從出發地算起。

車費:起步價2.33歐元,其後以0.11歐元的幅度增加。22∶00~7∶00起步價4.91歐元,周日、節日起步價3.36歐元,大行李每件1.04歐元,外環高速路1.29歐元/公裏,內環0.78歐元/公裏。

重要提示:羅馬也有“黑車”,坑蒙拐騙的事大多是這些黑車做的,所以對主動上來招攬生意的司機要特別警惕。

美食

羅馬的飲食文化具有相當的多樣性,從世界頂尖水準的廚藝,到典型的羅馬餐飲,有猶太人的貝殼水產、拉齊奧的特產和美味的魚宴。羅馬餐桌上最典型的菜餚有“coda alla vaccinara”(浸在葡萄酒中的牛尾巴肉,用西紅柿和辣椒燉)、“pajata”(小牛腸配西紅柿醬)、“abbacchio alla scottadito”(牛奶燒小羊肋排)和“trippa alla romana”(牛肚配西紅柿薄荷醬),都是羅馬的特色。此外還有“Supplì al Telefono”(乳酪炸凍丸子),莫薩裏拉幹酪丸子,西葫蘆花,烤白面包片配大蒜、橄欖油或西紅柿,大蒜和薄荷蒸嫩朝鮮薊,還有猶太式的鱈魚片“Baccalà”。  

義大利面在羅馬也相當受歡迎,比較著名的有“bucatini all’amatriciana”(帶一個孔的粗面,配培根和西紅柿醬),“spaghetti alla carbonara”(義大利面配培根、雞蛋和乳酪)。

歷史文化

羅馬城市建立的日期並不確定,傳統認為是在公元前753年,這已經廣泛地為考古發現所證實,盡管可能此前已經有一部分人早就居住在那裏。傳統上,羅馬人把羅馬城的建立歸功于英雄羅穆盧斯。他和他的孿生兄弟瑞摩斯是英雄埃涅阿斯的後代。埃涅阿斯是希臘女神阿佛洛狄特(羅馬神話中稱維納斯)的兒子,他在希臘人佔領特洛伊城之後來到義大利。  

羅馬羅馬

大約在公元前2000年,這裏已有羅馬人居住。公元前753年4月21日建城,至今已有2700多年的悠久歷史。羅馬人驕傲地稱它為“永恆之城”。相傳羅馬的建立人羅幕路是母狼喂養大的,古羅馬的城徽圖案是母狼哺育嬰兒。羅馬城是羅馬帝國的發源地和首都。公元1-2世紀羅馬成為西方歷史上最大的帝國,羅馬城進入全盛時期。  

在羅馬長達約2800年的歷史上,曾經歷了東、西羅馬的輝煌時期。1870年,義大利王國軍隊攻佔羅馬,義大利統一事業完成。1871年,義大利首都由翡冷翠遷回羅馬。

帝國簡介

羅馬帝國(公元前27年-476年)是一個古代羅馬的國家,在當時佔據了整個地中海。通常把羅馬帝國分為前期帝國時期(前27年~192年)和後期帝國時期(193年~476年),也有人又從後期帝國中分出3世紀危機時期(193年~284年)。羅馬本來使用拉丁語,但隨著領土擴張至希臘、中東一帶,希臘語變成了主要語言。就連當時成書的新約聖經也是用希臘語寫成。由于語言上的分歧,羅馬帝國在五世紀分裂成為東、西兩個帝國。羅馬帝國自建立以來,一直對外擴張,是一個具有侵略性的古代超級大國。

羅馬帝國的建立

羅馬帝國諸行省後三頭同盟瓦解後,屋大維、安東尼分掌羅馬的東西部,雙方矛盾日趨激烈。前31年9月,屋大維與安東尼和埃及女王克利奧帕特拉七世在希臘的亞克興會戰。在戰爭最激烈的時候,埃及女王認為安東尼獲勝無望,將自己的軍隊撤回埃及,安東尼也一起到了埃及。屋大維隨後入侵埃及,埃及女王和安東尼自殺,埃及也被羅馬佔領。前27年,屋大維一面表示卸除一切大權,恢復共和製;一面又裝作迫于元老院和公民的請求,接受與共和製度完全違背的絕對權力,成為元首、元帥、最高的代行執政官、終身執政官、終身保民官、大祭祀長、首席元老等,並獲得了“奧古斯都”和“祖國之父”的稱號。屋大維的這場精彩的演出宣布了羅馬帝國的建立。

前期帝國時期

屋大維在前27年建立元首製,羅馬帝國進入前期帝國時期。屋大維在位期間,對外征戰,將帝國版圖擴大到了多瑙河以北。屋大維的統治為隨後的百餘年帶來了很長一段時期的穩定局面,稱之為羅馬和平時期。  

14年奧古斯都逝世,養子提比略繼位,開創了朱裏亞·克勞狄王朝。到克勞狄一世(41年~54年在位)時,對外發動戰爭,攻佔了不列顛南部、日耳曼尼亞、敘利亞和非洲北部地區。到尼祿繼位(54年~68年在位),由于他統治殘暴,引起人民反抗,並導致了猶太戰爭。經過一些行省總督爭奪皇位的內戰,韋斯巴薌最後在69年建立了弗拉維王朝。弗拉維王朝經過提圖斯和圖密善兩位皇帝的統治,涅爾瓦于96年繼位,開創了安東尼王朝,這一時期也被稱為五賢帝時代。這五位皇帝謙虛,愛戴臣民,這段時期也是自奧古斯都之後羅馬帝國最強盛的時期。羅馬帝國的基礎設施,如:法律、道路交通、度量衡、貨幣製度都在這個年代得到統一,並通行全國。有文人將這個年代稱贊為“人類最幸福的年代”。五賢帝時代權力交替方法非常平安。各個皇帝選擇其承繼人,然後收養他為義子,如此避免了權力交替前後的政治動亂。由于這些皇帝沒有血緣關系,五賢帝時代不能算為一個朝代。以下為五賢帝時代的五位皇帝。96年-98年涅爾瓦

屋大維屋大維

98年-117年圖拉真(Trajan):在位時開拓疆土,在他死時帝國版圖達到最大極限。東到美索不達米亞,南至北非撒哈拉沙漠,西起不列顛,北至喀爾巴阡山脈和黑海北岸,地中海成為了帝國的內海。117年-138年勇帝哈德良

(Hadrian)健全了帝國的官僚機構,138年-161年安東尼比約(Antoninus Pius):此時羅馬帝國達到極盛。161年-180年哲學家皇帝馬可·奧勒留(Marcus Aurelius):此時帕提亞帝國屢犯邊疆,北方蠻族也乘虛而入。帝國的實力開始出現頹勢。180年馬可·奧勒留被殺,由親生兒子康茂德(Commodus)繼位。192年康茂德被殺, 安東尼王朝告終。

後期帝國時期

181年-284年間,隨著叛亂事件增加,軍隊的力量不斷增強,從而威脅到皇帝的施政。50年內有26位軍人篡位,歷史將這些篡位者稱為“軍人皇帝”,也稱為三十僭主。這一時期也被稱為3世紀危機時期。塞維魯王朝(181年~205年)滅亡後,政局混亂,在西方形成了包括高盧、西班牙和不列顛在內的高盧帝國(259年~273年),在東方產生了地處敘利亞和美索不達米亞之間的帕爾米拉帝國(262年~272年)。奴隸和隸農起義遍及義大利和行省。

公元284年,戴克裏先(284年-305年在位)取得了帝國政權,最終把這個混亂局面收拾過來。他把皇帝的權力、以及整個帝國一分為四,分別由兩位正帝(奧古斯都)及兩位副帝(凱撒)共同治理,使羅馬帝國得到暫時的安定,稱之為多米那特製(也叫四帝共治製)。當時除了他以外,他把另一個正帝的位置給了馬克西米安,讓他統治帝國的西部,而自己則成為東部的正帝。其中最高的統治者是戴克裏先。這也被認為是羅馬帝國分裂的淵源。另一方面,雖然他一人的成功,但對基督教的迫害失敗,使他死後再次引來混亂。  

306年他的兒子君士坦丁一世做皇帝,重新統一帝國,廢除四帝共治製。雖然同樣強力執行專製,但卻選擇和基督教勢力妥協,並于西元313年公布米蘭敕令,將基督教定為國教;與此同時,將國都遷往東部拜佔庭,並改國都名為君士坦丁堡(今土耳其伊斯坦堡)。337年,君士坦丁一世死後,爭奪帝位的鬥爭重新開始。 他的三個兒子和兩個侄子分治帝國。狄奧多西一世(379年~395年在位)當政時一度恢復統一,但他死後,帝國分裂為兩部分:西羅馬帝國(首都羅馬)和東羅馬帝國(首都君士坦丁堡)。

帝國覆滅

西羅馬帝國接連不斷發生人民起義和外族入侵。高盧的巴高達運動,北非的阿哥尼斯特運動動搖了帝國的政權。378年西哥特人大敗羅馬軍隊,410年攻佔羅馬城,418年在高盧西南部建立西哥特王國。汪達爾人于439年在北非建立汪達爾-阿蘭王國。匈奴人452年侵入義大利,在高盧東南部,457年出現了勃艮第王國。476年9月,日耳曼人僱傭軍長官奧多亞克廢黜最後一個西羅馬帝國皇帝羅慕盧斯·奧古斯圖盧斯,西羅馬帝國滅亡。東羅馬帝國于1453年為奧斯曼帝國所滅。

政治經濟

自從第二次世界大戰以後,羅馬就成為義大利最重要的經濟中心。羅馬的GDP在義大利各城市中位居第一位,佔義大利全國GDP的6.7%,並以每年4.4%的速度繼續成長,這在整個義大利也處在最前列。  

古羅馬建築古羅馬建築

如今的羅馬擁有多樣化而且充滿活力的經濟,包括國家管理、旅遊業、服務業、科研、通信和個體經商業。旅遊業是羅馬的支柱產業之一,市內的眾多博物館包括梵蒂岡博物館、Borghese美術館、Capitolini博物館等。作為一個工業城市,羅馬的工業產業集中在傳統的紡織品和旅遊紀念品,以及食品、醫葯、機械、造紙和冶金等新興的行業。此外,羅馬憑借良好的氣候條件和儲存完整的歷史建築,成為影視業的重要基地,經常成為電影的拍攝地和場景地,如《不設防城市》(羅伯托·羅塞裏尼導演,1945年)、《羅馬假日》(威廉·惠勒導演,葛雷哥萊·畢克與奧黛麗·赫本主演,1953年)、《平民天後》(希拉裏·杜芙主演,2003年)等。羅馬同時也是銀行業、電子工程工業和航空業中心。  

眾多國際企業和組織將總部設在羅馬,比如聯合國糧食及農業組織、聯合國國際農業發展基金會、聯合國世界糧食理事會和聯合國世界糧食計畫署等。

相關詞條

相關搜尋

其它詞條