科目三智慧型考試系統

科目三智慧型考試系統

科目三智慧型考試系統是依據公安部令第123號對機動車駕駛人道路駕駛技能考試的相關規定和要求,最新研製的智慧型化考試系統。

科目三智慧型考試是指通過在考試車輛上加裝信息處理系統、定位系統、音影片採集等設備實現對考試項目的自動化評判,代替原來人工評判,記錄考試過程的音影片資料,提供考試過程回放等相關功能。

科目三智慧型考試系統採用自動評判與人工評判相結合的方式,完成科目三考試中上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、靠邊停車、掉頭、夜間行駛等16 個基本考試項目的評判工作。

科目三自動化考試減少了人為因素對考試過程的幹擾,提高了考試的公開性、公平性、公正性。

  • 最新版本
    HIGER-2000/HIGER-2000-Ⅱ
  • 最新預覽版本
    V3.5
  • 目前發展階段
    第三代智慧型駕考系統
  • 作業系統
    Android 2.1
  • 系統架構
    ARM處理器
  • 定位模式
    載波相位差分GPS

定義

科目三智慧型考試是指通過在考試車輛上加裝電腦、定位系統、感測器、音影片採集等設備實現對考試項目的自動化評判,代替原來人工評判,且記錄考試過程的音影片資料,提供考試過程回放等相關功能。科目三自動化考試減少了人為因素對考試過程的幹擾,提高了考試的公開性、公平性、公正性。科目三考試質量高低,對于合格駕駛員的培訓起著至關重要的作用。

發展歷程

人工階段

在這個階段駕駛員和考試員被局限于在封閉考場內,通過在考試車上加

裝感測器獲取部分狀態信息(紅外感測),在封閉場地安裝感應信號組件獲取車輛位置信息,通過人工判讀進行評判。由于人工評判的不準確性及效率過低,隨著《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)的頒布實施,這種考試模式已經被淘汰。

智慧型評判

隨著3G網路的普及,定位技術的日益成熟,為在社會道路上進行科目三

車載端液晶顯示器車載端液晶顯示器

  車載端液晶顯示器

考試自動評判提供了技術基礎。通過在考試車上加裝大量感測器組件,由GPS定位與慣性導航獲取車輛位置信息,通過車載工控機進行評判,最後由3G無線網路將評判資料和考試過程音影片資料傳輸至伺服器,實現對科目三考試的自動評判。該方式在科目三評判系統中套用較為廣泛,但暴露的問題也越來越多。主要體現在以下幾個方面:

1、 大量加裝的感測器組件達不到汽車工業級標準,系統可靠性過低,故障率高,誤判率高。

2、 GPS加慣性導航系統的定位方式,由于系統固有的誤差累積特徵,

後備箱工控機後備箱工控機

  後備箱工控機

定位精度無法滿足電腦自動評判的需求。3、 所使用的車載工控機均為X86架構PC電腦。對于工作環境的要求比較高,作業系統為Windows系統,穩定性、可靠性得不到保證。

4、 X86架構PC機功耗過高,車載PC機需隨車配備專用蓄電池。體積大、能耗高、顛簸易壞。蓄電池安裝在後備箱,既增加車輛的不安全因素,又佔用了後備箱的空間,進而影響車輛油改氣。

評判系統

通過高度集成的車輛信息採集器獲取車輛運行狀態信息,通過高精度(釐米級精度)載波相位差分GPS獲取車輛位置信息(用于壓線、靠邊停車等評判),將信息通過車載嵌入式平板電腦進行評判,評判資料和考試過程音影片資料由評判系統經由3G網路即時傳輸至伺服器,從而實現科目三智慧型化考試。該解決方案已經在不少新增的科目三智慧型考試項目中開始套用,其優勢體現在以下幾個方面。

1、 工業級嵌入式系統的高可靠性、惡劣環境的適應性,使得車載考試系統真正達到了穩定可靠、滿足實用的需求。通常系統可以保證在零下20攝氏度到零上60攝氏度的溫度範圍內穩定工作。

2、 車載嵌入式平板電腦採用Android作業系統,全觸摸操作,系統的穩定性、可靠性、易用性都較Windows

系統有了質的提高。免除了系統維護中對作業系統進行一鍵備份、還原之類的額外工作。系統操作與當今流行的智慧型手機、PAD完全一致,簡化了第二代Windows系統操作或附加遙控器等復雜操作。

3、 一體化的車輛信息採集裝置,避免了在車上加裝大量的第三方信息採集感測器。提高信息採集精度的同時,大大降低了整套系統的故障率。

4、 高精度載波相位差分GPS的運用,將車輛位置信息的定位精度提高到釐米級(水準定位精度小于2CM),完全滿足考試評判的需求。

科目三智慧型化考試系統經歷了三個階段的發展,已經基本滿足公安部123

號令對于駕駛員道路駕駛技能考試自動評判的要求,但仍有諸多考試項目需要人工進行評判。智慧型化考試系統要實現全面的電腦自動評判,還需要科研工作者不斷的將最新的實用技術整合到系統中,不斷提高系統的評判能力與水準。

主要組成

考試終端

HIGER車載考試終端採用ARM處理器,是第一款真正意義上的車載考試

車載考試終端車載考試終端

  車載考試終端

系統。主機工作溫度適應範圍-40 ℃至+80 ℃,顯示屏為高亮度(750cd)液晶屏,整機功耗<9W。集成于車載考試終端內的一體式車輛信息採集儀,可同時採集32路車輛狀態與行駛資料,包括車速、發動機轉速、檔位狀態、製動器狀態、燈光信號、車輛位置信息等等。

AUTOINFOEXT大大減少了信號採集感測器的安裝數量,減少系統故障點的同時,將採集信息的準確性提高到了一個新的水準。設備抗惡劣環境能力強,具有高可靠性、高穩定性的特點。

HIGER車載考試終端採用Android作業系統,無論是自動評判還是人工評判,所有考試員的操作均為觸摸操作。Android系統的易用性與穩定性,既降低了系統的使用成本與維護成本,又順應了當前移動設備的發展趨勢,為系統今後進一步的發展,打下了堅實的基礎。

信息採集器

車載考試終端集成了AutoInfoExt車輛信息採集器,能夠採集包括車輛位

AutoinfoExt車輛信息採集器AutoinfoExt車輛信息採集器

  AutoinfoExt車輛信息採集器

置信息、車輛狀態信息、車輛動態行駛信息等36項資料。包括:GPS定位資料、車速、轉速、三軸加速度、安全帶等。無需外裝感測器,資料更精確,誤判率更低,穩定性更強,對車輛的改動較少,從而提高了車輛的安全性。

主要特點

載波相位差分GPS定位

即時載波相位差分定位技術,可以將考試路線上車輛位置誤差控製在水準2CM以內,為電腦自動評判提供完整準確的位置信息,雙星四頻相位差分GPS,從精確度、實用可靠性等方面完全滿足了考試評判工作對定位系統的要求。

集中監控與調度平台

科目三智慧型考試系統實現了自動評判與遠程監控相結合的規範化模式。監控中心即時對科目三考試車實現現場指揮調度,通過雙向語音對講、介面操作,處理考試車發出的資料請求。通過可視化的資料引擎,監控中心工作人員可以即時看到學員考試過程的影片信息、車輛信息、操作過程等。

混合流媒體綜合資料回放

使用時間軸混合信息存儲方式,以解決目前眾多系統存在的影片傳輸監控信息、車載評判信息和GPS信息不同步的問題和3G網路情況下影片丟幀,監控影片不完整的問題。實現了影片混合流的生成及傳輸、資料非同步補充、語音對講資料ILBC壓縮、考生的考試影片、車載GPS資料和車載評判信息統一管理,實現回放查詢資料同步。

​綜合統計與分析

考試成績的查詢與統計分析

合格率、一次合格率的查詢與統計

扣分項目的統計與分析

考試員考試情況的統計與分析

駕校考試情況的統計與分析

相關項目

科目三路考電子考官上崗

煙台市交警支隊已正式啓用科目三(路考)考試自動評判系統,"電子考官"將成為新的主考官,採用更為嚴格的考試打分系統。該考試系統能夠即時錄製考試車內外影片,採集考試過程中考試車行駛路線、考試項目、扣分項目、考試成績等。能夠根據考試車行駛參數、考試項目、路況信息等考試參數自動對考試評判項目進行評判,並將評判結果顯示、記錄。

科目三智慧型考試系統2014年4月啓用監控室現場直播考試過程

科目三考試即路考,河南駐馬店已于2014年4月起正式採用"智慧型考試"模式。新路考系統更註重細節,如考生不按規定使用轉向燈就會被扣分。學員必須認真練習,才能通過考試。

車內裝有"電子眼",監控駕駛員的一舉一動;車輛裝有感應器,所有考試信號均由車頂GPS定位系統傳輸到監控室,由電腦開出成績單。2014年4月8日,科目三道路考試服務大廳表示,科目三考試,已于2014年4月起正式採用"智慧型考試"模式。

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