的裏雅斯特號

的裏雅斯特號

瑞士皮卡德父子50年代造出了著名的“的裏雅斯特”號潛水器 瑞士著名的氣象學家奧古斯特·皮卡德1933年認為,要使深潛器下潛到2000米以下,必須在深潛器上加一個壓力艙加以保護。

  • 中文名稱
    的裏雅斯特號
  • 外文名稱
    diliyasitehao
  • 創造
    瑞士皮卡德父子
  • 創造時間
    50年代

潛水工具

     瑞士皮卡德父子50年代造出了著名的“的裏雅斯特”號潛水器

的裏雅斯特號的裏雅斯特號

瑞士著名的氣象學家奧古斯特·皮卡德1933年認為,要使深潛器下潛到2000米以下,必須在深潛器上加一個壓力艙加以保護。他設計出一種獨特的“水下氣球”潛水器,分為鋼製的潛水球和像船一樣的浮筒。浮筒內充滿比海水比重小得多的輕汽油,為潛水器提供浮力;同時又在潛水球內放進鐵砂等壓艙物,以助它下沉。潛水器完全拋掉系纜繩,在海洋裏自由沉浮和航行。 “的裏雅斯特”號深潛器完成任務後被吊出水面

發展歷史

二戰結束後,皮卡德在比利時國家科研基金會的資助下,建成了第一艘“水下氣球”式“弗恩斯”III號深潛器。1948年11月3日,他的深潛器緩緩潛入水中。深潛器的載人艙是一個直徑為2米的鋼製球殼;除了控製儀器外,球殼內僅僅能夠擠下兩個人;載人艙與一個裝有2.8萬加侖汽油的油箱相連,以產生足夠的浮力。與載人艙相連的還有充水的氣箱和被電磁力吸附的鐵塊。深潛器上浮時通過排出球內的水和拋棄鐵塊來實現;下潛時則靠排出汽油,在剩餘的油箱空間註滿海水,以增加重量。奧古斯特 ·皮卡德與英納德把深潛器潛到水下26米處。這次實驗證明了隻需艇上的駕駛員控製,同樣能夠完成自由升降。皮卡德又設計了一套遙控裝置。第二次試驗,深潛器下潛到了1370米的深度。當它浮出水面時,深潛器載入艙嚴重進水,外形因受巨大壓力而變形。盡管如此,他的試驗,使人類向深海探索的歷程跨入一個嶄新的紀元。

1951年,皮卡德帶領兒子傑昆斯·皮卡德來到義大利港口城市的裏雅斯特,在瑞典有關部門的支持下設計他的第二艘深海潛水器。這艘深潛器長15.1米,寬3.5米,艇上可載兩三名科學家。皮卡德父子將它命名為“的裏雅斯特”號。1953年的一天,皮卡德父子駕駛著“的裏雅斯特”號潛入1088米深的海底。第二次在第勒尼安海,皮卡德父子乘坐深潛器達到3048米深的海中,又一次創下了人類深海潛水的新紀錄。同年9月,“的裏雅斯特”號第三次載著皮卡德父子在地中海下潛到3150米的深處。1955年,美國海洋科學家乘坐“的裏雅斯特”號遨遊海底。1958年,“的裏雅斯特”號以高價轉賣給美國海軍。在皮卡德父子的直接領導下,美國海軍從德國購置了一種耐壓強度更高的克虜伯球,建造新型的“的裏雅斯特”號深潛器。1958年,新的“的裏雅斯特”號首次試潛就潛到5600米的深度;第二年又潛深到7315米。1960年,美國利用新研製的潛水器首次潛入世界大洋中最深的海溝—馬利亞納海溝,最大潛水深度為10916米。皮卡德父子實現了他們的最終夢想,成為深潛器設計最成功的人和傳奇式的英雄。

1961年1月23日,奧·皮卡德設計的“的裏雅斯特”號深潛器在關島附近的太平洋海域進行一次引人註目的深海探險

基本簡介

“的裏雅斯特”號由長達18.2米,充滿汽油的船形浮筒和直徑2.18米、壁厚12釐米的載人耐壓鋼球組成。在歷經8小時33分鍾的深海探險中,“的裏雅斯特”號創造了深潛約11000米的世界紀錄,為人類的深海探索事業建樹了不朽功績。迄今,“的裏雅斯特”號仍然保持著“深潛之冠”的光榮稱號。

1963年4月10日清晨,美國第三代攻擊型核潛艇“長尾鯊”號,在馬薩諸塞州波士頓以東的公海進行大深度潛航試驗時,由于機艙裏的海水系統破損,導致其爆炸墜沉,人艇具亡。為了尋找“長尾鯊”號殘骸的下落,“的裏雅斯特”號深潛器受命前往現場先後進行了八次下潛搜尋作業,並成功打撈起一塊1.42米長的艇體碎片---上面標有“長尾鯊”號的編碼“593”的字型。

小說介紹

中國作家、小說家、內地幻想文學家楊治(筆名:江南)在他的玄幻小說《龍族》的第三冊“黑月之潮”中著墨描述了這艘載人深潛器,在黑月之潮(上)中,的裏雅斯特號首次在卡塞爾學院日本分部的岩流研究所的船塢中登場,書中說明這是加圖索家主龐貝·加圖索收購的藝術品之一(為了取悅科學界的女博士),在送交岩流研究所之前在其表面漆上了一面葯膏旗,岩流研究所給其加掛了核動力艙,的裏雅斯特號由凱撒小組(凱撒·加圖索、楚子航、路明非)負責駕駛。

在黑月之潮(上)的結尾,海底的鬼齒龍蝰(一種因為龍血侵蝕而引發基因突變的可以吞吃金屬的虛構凶猛魚類)將的裏雅斯特號摧毀。

相關詞條

其它詞條