現代汽車

現代汽車

現代汽車公司是韓國最大的汽車企業,原屬現代集團,世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年,創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾,現任會長是鄭夢九(鄭周永之子)。

現代汽車年產量100萬輛,主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現代汽車公司已發展成為現代集團,其經營範圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。

2014年11月,由于誇大部分車型的燃油裏程,現代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款,為此類問題有史以來最大的罰款,並被沒收價值2億美元的排放額度積分。

  • 公司名稱
    現代自動車株式會社(현대자동차 주식회사)
  • 公司口號
    New Thinking. New Possibilities.
  • 外文名稱
    Hyundai Motor Company
  • 總部地點
    韓國首爾
  • 成立時間
    1967年12月29日
  • 經營範圍
    汽車製造
  • 公司性質
    企業集團
  • 中文口號
    創新思 啓新境
  • 創始人
    鄭周永
  • 會長
    鄭夢九
  • 社長
    金忠鎬

現代簡介

1967年,韓國歷史上最富傳奇色彩的商業巨子鄭周永先生一手創辦現代汽車。與全球其它領先的汽車公司相比,現代汽車歷史雖短,卻濃縮了汽車產業的發展史,它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年(1967-1985),並成為韓國最大的汽車集團,躋身全球汽車公司20強。

現代汽車

現代擁有世界最大規模之一的汽車生產基地蔚山工廠,全州車廠,牙山工廠,8個研究中心,擁有韓國唯一的具有國際水準的汽車綜合試驗場等。主要產品有ACCENT、SONATA等等轎車以及各類大中小型客車、載貨汽車、牽引車、自卸車和各種專用汽車等,各類型汽車年產能力145萬輛。在全世界190多個國家和地區擁有近四千家銷售商,今天現代汽車公司每年可出口50萬輛以上轎車。同時在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區建立了汽車生產基地。

現代汽車公司的標志橢圓內的斜字母H是現代公司英文名HYUNDAI的首個字母,橢圓既代表汽車方向盤,又可看作地球,兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。

基本理念

企業願景

1. 全球化志向:在全球得到信任並成為永遠受歡迎的世界一流汽車企業2. 對人的尊重:成為主導綠色環境技術的貢獻于人類共同繁榮的企業

現代汽車

3. 感動客戶:通過創造客戶優先的價值來感動客戶

4. 技術革新:為了實現以人類為中心的尖端技術而不斷努力

創造文化:尊重個人,創造以人為本的汽車文化

經營目標

1.擴大新收益事業

支持對應後續的補充、開發收益性新事業

2.技術支持

發揮當法人支持視窗作用、支持當地信息服務、構築中國技術中心體系3.提高知名度

現代汽車

支持開發適合當地的產品、提高環境親和化的企業形象

4.效率化經營

構築最高經營層報告體系、支持共同業務的結合

經營理念

以創意的挑戰精神為基礎,創造豐富多彩的汽車生活,盡力協調股東、客戶、職員以及跟汽車產業有利害關系者

現代背景

第一階段

是1967—1970年的創業期。它和美國福特汽車公司合作,引進福特技術生產“哥蒂拉”牌小汽車,並在1970年建成年產2.6萬輛生產能力的蔚山廠。

現代汽車現代汽車

第二階段

是1970—1975年的消化吸收期。這段時間,現代公司花巨資,在公司內進行消化吸收福特技術。1974年投資1億美元建設年產5.6萬輛的新廠,1975年,該廠建成,小汽車國產化率達到100%。

第三階段

是1975年以後開始走向世界。1976年,自己設計生產的福尼牌小轎車下線,現代公司走向成熟。80年代,現代公司壟斷了韓國市場,和豐田公司分手,與三菱公司結盟,生產小馬牌汽車。

1983年小馬牌汽車銷往加拿大而大為走紅,1985年就賣出7.9萬輛。1986年,現代公司的超小馬汽車投入美國市場,當年即售出16萬輛,創下汽車業銷售奇跡,從而奠定了現代汽車公司的國際地位。

經營歷程

若按照全球其他各家領先的汽車廠商的標底,現代汽車公司的歷史是相當短的。它可被分為三個十年時期,在每個十年時期中公司的成長和發展均有一個主要特征。

借助戰後建設浪潮的推動,現代建築公司在1967年12月建立了現代汽車公司。這意味著公司開始介入運輸及機械工業領域。這個年輕的汽車製造商最早選擇福特的英國分公司作為其合作伙伴,即由福特負責向現代提供生產轎車及輕型卡車所必需的技術。這個令雙方收獲頗豐的合作使得韓國和英國的汽車工業之間保持了長久的密切關系。然而,到了70年代早期,現代集團的管理層做出了一個至關重要的決定,即不再僅僅依賴于外國車型的授權許可,而是要同步地開發現代自主擁有所有權的轎車車型。通過引進GiorgioGiugiaro`sltalDesign設計室的車型以及使用從日本和英國學暗降納產技術,現代汽車的第一個自主車型Pony終于投產。這款微型汽車在國內市場迅速獲得了巨大成功。

現代汽車現代汽車

80年代韓國的“經濟奇跡”以其工業基礎的擴大和人均收入年均兩位數的成長速度為主要標志。韓國進入了工業化階段,並且因為汽車工業的發展而進步神速。在韓國社會中,轎車曾經一度被視為地位的象征,可是它現在已經迅速地成為了人們日常生活的必需品。在80年代初期,現代汽車公司做出了進軍國際汽車市場的決定。在此後的幾年中,這個決定的重要性日益彰顯。

1991年,公司發布了其首個內部獨立設計的動力總成———Alpha型發動機。兩年之後,公司又發布了Beta型發動機。1992年1月,現代汽車以其概念車型HCD—1向汽車世界首次描述了現代對未來的展望。這款試驗車型開創了一個激動人心的概念車傳統,其後的產品包括一系列的HCD概念車型。

現代汽車現代汽車

1998年,現代汽車公司度過了艱難的一年。國內市場的銷售量嚴重下降。然而,隨著EF索娜塔sonata和XG車型的推出,現代汽車公司的新車型獲得了成功,並在國際新聞界中獲得了最高的推崇。不僅如此,由于出口情況有利,出口量持續迅速成長,這也部分抵消了國內市場的銷量下降。這期間公司也進行了合並和工業結構重組。收購起亞(Kia)/Asia汽車廠以及與HPI和HMS的合並令現代汽車達到了全球市場中競爭所需的經濟規模。1999年度對現代汽車來說是一個非常活躍和富有收獲的年度。繼1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之後,現代汽車公司又推出了其四款最新車型:世紀Centennial、雅紳Accent、酷派雙門轎車Coupe改進型和特傑Trajet。特傑Trajet是現代汽車首次推出的MPV車型。它的成功推出令現代汽車進入了世界轎車市場的一個新領域,並且進一步拓寬了現代汽車公司龐大的車型系列。

現代汽車2001年各種車輛生產量223萬輛,銷售額170億美金,實現純利約9億美元。同2000年相比,表面上實現了23.4%的成長,在利潤上實際成長了74.5%,證明了現代作為世界級的汽車製造商正在飛速發展。特別是在所有銷售量中約60%為出口,海外市場在不斷擴大。由于近期的飛速成長,現代汽車集團(包括起亞)的銷售在世界排名第七位。

現代汽車現代汽車

因此,現代汽車要進入世界前5名,正在蓬勃發展的中國汽車市場,是現代汽車能否達到目標的關鍵。

該企業品牌在世界品牌實驗室(World Brand Lab)編製的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十二。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第七十六。

研發體系

以南陽研發中心(現代起亞汽車在韓國的研發中心)為核心,現代汽車正在建立全球研發網路,綜合在美國、歐洲、日本和印度的研發力量,以保持產品的彈性,即時回響在地市場和消費者的需求。海外研發中心也負責每個區域的戰略車型的開發並支持在地化生產。通過遍布于美國、歐洲、日本和印度的全球研發網路,現代汽車集中力量開發適合區域性市場的關鍵技術和車輛。

研發中心

(地址:韓國京畿道華城市)

韓國本土最核心的研發基地,設施最為齊備。

設計中心

(歐洲)(地址:德國呂瑟爾斯海姆)

歐洲技術中心和現代設計中心(歐洲)與當地子公司共同監督現代汽車在歐洲的 產品規劃、銷售與行銷,以加強地區銷售能力。

工程技術中心

(地址:印度海德拉巴)

印度工程技術中心為汽車設計和分析提供了積極的支持,並將擴大針對當地市場(在建)開發的產品的支持。

技術中心

(地址:美國密歇根州契皮瓦縣)

美國技術中心對美國境內的研發起著舉足輕重的作用,並與位于加利福尼亞的美國設計與技術中心和試驗場相聯系。加利福尼亞試驗場對北美市場的車輛開發起著關鍵作用,所有在美國出售和在當地開發部件的現代和起亞汽車都在此處進行性能和耐久性試驗。美國設計與技術中心負責概念車的研究與大規模生產汽車的開發以適應美國市場的需求。

研發中心

(地址:日本千葉)

日本研發中心緊鄰東京,致力于開發最新的電子與混合技術。

旗下品牌

現代汽車旗下主要有現代汽車、起亞汽車2大品牌,品牌形象有一定差異:起亞定位為運動時尚,現代則走高端內斂的路線。

H1

(Starex)

在海外市場屢創佳績的Starex在2010年北京車展上正式亮相,國內車名定為H-1,並在2010下半年在中國市場作為現代汽車在華首款商務車隆重上市。

從面板上看,現代H-1有著超出一般商務車的動感線條與精致流線設計,在突顯車型強烈的商用氣息的同時,也展現出其現代潮流感。在空間上,由于採取了側面及尾部的方正設計,極大的增大了車內駕乘空間。另外,車內音響系統與 AUX多媒體輸入支持模式,前後手動空調與配合豐富的冷暖出風口的設定,進一步營造出舒適的車內環境。除此之外,9座的車型設計與可根據需求隨時變換折疊方式的座椅,也滿足了消費者商用及家庭使用的不同需求。

2011款伊蘭特

(Avante)

全新一代伊蘭特車身進行了全新的設計,整個外形非常具有視覺沖擊力。現代“流體雕塑”設計語言讓新車造型看起來像一輛4門Coupe,而且新車還會配備HID頭燈以及LED尾燈,以提高行車安全。

動力方面,新伊蘭特將提供一台現代最新研發的1.6L γ系列GDI(汽油直噴)四缸發動機,最大功率140ps/103kW,最大扭矩133磅-英尺/167Nm,匹配的是一款6速自動變速器。

新雅尊

一、新雅尊概述

二、新雅尊上市發布會

三、新雅尊車型及官方報價

四、新雅尊競爭車型

五、新雅尊六大特點

概述

Azera雅尊是舶來語,法語azure,意為“藍色”,象征著希望。以Azera命名的這款新車正代表著現代汽車的一片藍天,它肩負著提升現代汽車品牌形象的重任。現代全新雅尊的車身尺寸達到了長4910mm×寬1860mm×高1470mm,于老款車型相比,車身長度增加了15mm,但是車身高度和車身寬度則分別降低了20mm和5mm。在決定車內腿部空間的軸距方面,新雅尊的長度達到了2845mm,說明這款車的內部空間較老款有了不小的提升,而且這種長度在同級別車型中也比較少見。另外,新款雅尊採用了6速手自一體變速器,在換擋平順性和節油性方面要比老款更加出色。

上市發布會

2011年6月28日,在北京時尚達人聚集地798藝術區,針對中國市場做了性能改進的全新雅尊隆重登場。

車型及官方報價

新雅尊分為2.4L舒適版、豪華版、尊貴版、旗艦版車型中國售價分別為23.8萬元、25.8萬元、27.8萬元、29.8萬元,全新雅尊3.0L尊貴版、旗艦版車型中國售價分別為30.8萬元、32.8萬元。

競爭車型

現代汽車(中國)整車銷售本部部長金善發表示,全新雅尊的競爭對手為別克君越、豐田凱美瑞和本田雅閣。

六大特點

1.新雅尊一改現款車型中庸的設計風格,採用現代家族最新的流體雕塑的設計理念,這種設計我們已經在新索納塔上有所領教。而在雅尊上,流體雕塑則進化得更加徹底。

2.新車前臉設計動感、時尚,大量柔和而鋒利的線條讓前臉的凶悍氣息咄咄逼人。家族式的中網使得新雅尊的辨認度非常高,全新大燈造型相當飄逸,鋒利的線條更增添了大燈的銳利感。

3.尾部設計依然動感十足,尾燈設計繼承了老款車型的特色,橫貫整個車尾的尾燈設計得以保留,不過線條更加犀利,LED尾燈也更加時尚,突出整個尾部的立體感。

4.內飾方面,新雅尊採用了上深下淺的色調搭配,中控台呈現出盾形,大量的按鍵和旋鈕給人非常高檔的感覺。內飾方面,新雅尊採用了上深下淺的色調搭配,中控台呈現出盾形,大量的按鍵和旋鈕給人非常高檔的感覺。 

5.新雅尊全車尺寸為4910mm/1860mm/1470mm,軸距達到了2845mm,在空間方面的表現遊刃有餘。身高180CM的乘客在前後排都能體會到非常不錯的乘坐體驗,得益于長軸距的功勞,後排乘客能獲得近三拳左右的腿部空間餘量。 

6.新雅尊配備兩款發動機。一款是Lambda II 3.0L GDI發動機,最大功率266馬力,最大扭矩達到310N·m。另一款為Theta II 2.4L GDI發動機,最大功率198馬力,最大扭矩250N·m,兩種車型都將匹配6速自動變速箱,動力和油耗表現值得期待。主要車型i10i20iX20(起亞Venga)Accent/Verna/i25/瑞納i30/i30 CW(Elantra Touring)Elantra/Avante/伊蘭特i40/i45/Sonata/索納塔Azera/Grandeur/雅尊Genesis/Rohens/勞恩斯Genesis-Coupe/Rohens-Coupe/l勞恩斯-酷派Equus/雅科士iX35/TucsonSanta Fe/勝達iX55/Veracruz/維拉克斯Grand Starex/H1/i800/輝翼EntourageVeloster

捷恩斯

概述

進口現代旗下的高端車型,自上一代產品勞恩斯進入中國市場以來便一直肩負著提升品牌豪華形象及使用者滿意度的重任,新款車型捷恩斯(Genesis)的上市也讓國內消費者有機會更加全面的感受其對豪華座駕的深刻演繹。獨具未來感的設計理念、超強的車身結構、卓越的動力操控以及豐富的科技配置,捷恩斯(Genesis)通過產品的整體升級,吸引著越來越多高端時尚的都市新貴的關註,同時它也將這個社會主流階層的個性、進取、智慧、可靠詮釋的淋漓盡致。

上市

2014年8月18日,捷恩斯(Genesis)在首都體育館震撼登場。

官方報價

3.0GDiRWD商務版378,000RMB/精英版398,000RMB/豪華版438,000RMB/旗艦版538,000RMB

3.3GDiRWD豪華版538,800RMB/旗艦版618,800RMB

3.0GDiAWD商務版398,000RMB/精英版418,000RMB/豪華版458,000RMB/旗艦版558,000RMB

3.3GDiAWD豪華版568,800RMB/旗艦版648,800RMB

至尊保障服務

1、    終身保養服務

車輛終身免費保養項目包括更換機油、機濾、空濾

2、    車輛置換補貼

勞恩斯置換捷恩斯時可享受20,000元補貼

其他車型置換捷恩斯時可享受15,000元補貼

3、    殘值保障服務

現代汽車(中國)為捷恩斯提供1年內最高80%,2年內最高65%,3年內最高50%的殘值保障率

4、    車輛養護服務

全國範圍24小時緊急道路救援服務(港澳台除外)

10項消耗品免費更換服務,10項消耗品包括雨刮器、燃油濾清器、燈泡、保險絲、冷媒、剎車片、剎車油、原廠空調濾清器、驅動皮帶、輪胎位置更換(事故車及輪胎更換除外)

5次免費導航升級服務

5次高級空調濾清器更換服務

售前及售後高端車專屬團隊服務

5、    專屬增值服務

韓國新羅免稅店及華克山庄免稅店金卡會員待遇(15%折扣率)

韓國新羅酒店客房免費升級

卓越的動力操控

捷恩斯採用先進的HTRAC全時四驅系統,搭載Lambda3.0LGDi/3.3LGDi引擎和8速手動一體變速器,在保障遠遠動力的同時,提供平順的操控性能和超強的車輛穩定性。此外,駕駛者還可通過普通和運動兩款駕駛模式的自由切換,以及方向盤上的換擋撥片輕松完成駕駛操作,不僅有效緩解駕駛疲勞,更彰顯出捷恩斯的隻能與便捷。

豐富的科技配置

捷恩斯配備由方向盤、多功能按鈕、智慧型巡航系統、發動機啓動按鈕、多媒體顯示屏、音響控製、駕駛模式和駕駛員信息系統構成的人機互動系統,使人與機械的溝通更加流暢,實現超乎想象的便捷控製。一應俱全的安全科技,如平視顯示系統、緊急剎車系統、智慧型巡航系統以及全景攝像頭等,以另一角度詮釋了捷恩斯的豪華與舒適。此外,最新技術套用的CO2控製系統可自動感應及調節車內二氧化碳濃度,提高行車安全,同時也讓清新空氣一路隨行。

歷史發展

1942年,鄭周永在首爾的一條小街上,設立了汽車修理廠。

1966年,當時率領現代建設集團的鄭周永取得泰國高速公路興建工程,邁出海外建設,企業國際化的第一步。

1967年12月,借助戰後的建設浪潮的推動,現代建築公司建立了現代汽車公司。

1967年的12月與福特汽車公司合作,創立了現代汽車,正式向重工業進軍。

1976年,全世界最大的汽車市場―北美地區, 韓國現代車廠產製的小馬(Pony)轎車, 以5900美元的空前超低價位,切入北美車市的最基層―大眾車市,引發消費及產業界的極度震撼

1981年與三菱汽車合資(三菱出資10%),到1983年就開發出第二款新車,並于1985年在加拿大魁北克省設立年產10萬輛規模的車廠。

1982年設立現代電子,成為現代汽車現代化的有力後盾。

1983年,新改款小馬車問世,大量外銷加拿大,佳評如潮。

1985年,為回應北美地區需求而研發的卓越(Excel)小轎車,一上市就被北美地區的消費者接受,1985年以8.5萬輛的空前銷售量,創下加拿大當年進口車的冠軍紀錄,同年在美國則賣出17萬輛的佳績。

1991年,公司發布了其首個內部獨立設計的動力總成--Alpha型發動機。

1992年,底特律車展上,推出完全自力研發成功的第一款概念車HCD-I

1993年,底特律車展中,亮出第二張王牌―HCD-Ⅱ

1994年,行銷世界128個國家和地區的卓越(Excel)車型年美國汽車年鑒(Car Book)“最佳安全小型房車”

1998年,EF Sonata和XG車型推出,現代公司的新車型獲得了成功。

1999年,推出四款最新車型:Centennial、新Accent、Coupe改進型和Trajet。

2000年12月,現代汽車(中國)整車銷售本部前身在上海成立。

2001年7月,現代汽車最大的海外工廠之一印度Chennai 的工廠開始生產New Sonata。

2002年,現代汽車成為韓國-日本合辦的FIFA世界杯足球賽的唯一汽車贊助商。

2002年,現代汽車與北京汽車工業控股有限責任公司合資建立了在中國的第二家分廠。

2005年,韓國現代汽車總部提出,2005年為現代汽車國際化元年的口號。

2005年1月,現代汽車(中國)整車銷售本從上海遷移到北京。

2008年9月23日,行政及豪華車型勞恩斯登入中國。

2009年3月3日,後輪驅動豪華跑車勞恩斯-酷派登入中國。

2009年8月18日,後輪驅動旗艦車型,新款雅科仕在中國震撼上市。

2009年,美國著名汽車行業分析與研究公司AutoPacific舉辦的滿意度獎項調研中,現代汽車被評為“09年上升最快廠商”。

2009年,品牌咨詢公司Interbrand與美國《商業周刊》共同發布的“2009年度全球百強品牌排行榜”上,現代汽車以46億美元的品牌價值排在第69位,在所有汽車廠商中排名第8位。

2011年美國知名汽車雜志《MotorTrend》公布了當年年汽車業界十大最具影響力人物排行榜,現代汽車集團會長鄭夢九位居2011年度汽車產業界最具影響力的人物第二。

2012現代汽車集團突破700萬目標,中國銷量139萬。

2012年10月30日,現代汽車在全球知名機構美國通訊聯盟(LACP)主管的全球通訊競賽“2012年焦點獎”中榮獲5個獎項。

2013年1月23日,現代汽車當選2012年“最具責任感企業”。

行銷事件

足球行銷

【概述】:1999年,現代汽車與FIFA(世界足球聯盟)正式簽訂契約,成為包括2002韓日世界杯在內、FIFA主管下十個國際足球大賽的官方贊助商。同時通過簽訂由UEFA(歐洲足球聯盟)主辦、歐洲規模最大的歐錦賽2000贊助契約,現代汽車成功以風靡全球的體育項目-足球的鐵桿贊助商亮相。  

【2002韓日世界杯】:現代汽車集團斥資15億歐元成為官方贊助商。  

【2004年歐洲世界杯】  

【2006德國世界杯】  

【2007FIFA中國女足世界杯】:隨著2007年9月10日中國女足世界杯揭幕戰的逼近,作為本屆杯賽的主贊助商同時也是2007-2014年FIFA的官方合作伙伴,現代起亞汽車陸續開展了一系列的活動,以期通過提供最為得力的車型來推動組委會工作的順利進行。  

【中國足協2006-2010官方合作伙伴】:2007年3月19日,韓國起亞汽車公司、東風悅達起亞汽車有限公司與中國足球協會在北京舉行了“起亞汽車-東風悅達起亞中國足球協會官方合作伙伴”簽字儀式。  

【2008年歐洲杯】:2008年現代汽車集團汽車是歐洲足球聯盟(UEFA)汽車行業獨家官方合作伙伴。  

【2010年南非世界杯】:現代汽車集團是南非世界杯惟一的官方指定汽車贊助商。  

【2012年歐洲杯】:歐足聯宣布現代汽車集團成為2012和2016年歐錦賽官方汽車合作伙伴。協定的達成意味著現代汽車集團將成為未來兩屆歐錦賽以及歐冠聯賽的官方汽車供應商。  

【2014年巴西世界杯】:2014巴西世界杯6家官方合作伙伴之一,汽車領域的獨家贊助商,現代起亞汽車承接了本屆世界杯官方用車的任務,彰顯了企業自身的雄厚實力和領先的行業地位。

奧運會行銷  

【1988年漢城奧運會】:現代汽車憑借東道主優勢,一舉奪得奧運會的獨家贊助權,從此一個亞洲汽車品牌開始名揚天下,現代成為一個國際品牌。  

【2004年雅典夏季奧運會】:現代汽車集團作為2004年雅典奧運會汽車廠商唯一贊助商,奧運會期間3700輛現代汽車集團汽車,跑遍了整個雅典的奧運會道路,連線了所有的奧運會賽點與會場。  

【2013年夏季大運會】(大學生奧運會):現代汽車3月2日簽署了2013年在韃靼斯坦共和國舉行的第27屆夏季世界大學生運動會贊助商協定。現代汽車獨聯體將提供1,400輛現代汽車為正式代表及運動員提供服務。  

滑雪行銷 

現代汽車集團是FIS跳台滑雪世界杯的核心贊助商,同時也是FIS滑雪世界錦標賽的主要贊助商,後者在在歐亞地區廣受歡迎。2012年2月10日,現代汽車集團宣布從2月23日在挪威Vikersund舉辦的FIS(國際滑雪聯合會)滑雪世界錦標賽(SkiFlyingWorldChampionships)開始,將贊助全球跳台滑雪比賽。  

奧斯卡行銷  

台北時間2013年2月25日舉辦的第85屆奧斯卡金像獎頒獎典禮上,韓國現代汽車作為典禮的獨家汽車贊助企業,以9段時長均為30秒的廣告,宣傳旗下主要車型,在典禮時間段及前期的媒體報道中播出。這9篇風格迥異的廣告均屬現代”BigVoice,BigPlaces”(巨大的舞台、強大的聲音)行銷活動的內容,集中宣傳雅科仕、勞恩斯、勝達、雅尊、混合動力車等主要現代車型。  

韓國美食文化體驗行銷  

【概述】現代汽車2012年底初次舉辦韓國美食文化體驗活動,旨在讓消費者和媒體感受並體驗韓國文化。通過韓國美食的高要求、高品質、高水準多方面的展示,體現韓國現代汽車的企業文化。  

【舉辦城市】  

2012年至今已在北京、鄭州、天津、西安、貴陽、南昌、青島、武漢、柳州、沈陽、大連、哈爾濱、昆明、深圳、長沙、廣州、成都、中山、包頭、榆林、海口、南寧、蘭州、惠州、南京、常州、長春等城市成功舉辦。

全球地位

銷量榜

2009年8月11日,據美國汽車專門雜志Automotive News最近公開的今年上半年主要汽車品牌銷量榜上,現代汽車(含起亞)以215萬3千輛的銷售量以微小的優勢越過福特汽車排位世界第四。

2014年第一季度,現代和起亞在華累計銷量達44萬輛,同比成長超過11%。

現代汽車集團2014年3月在中國市場銷量為147,510輛,2013年3月銷量129,355輛,2014年同比成長14.0%。第一季度,現代汽車集團累計在華銷售了440,150輛汽車,2013年同期398,383輛,2014年同比提升10.48%。

2014年1-4月,北京現代和東風悅達起亞在中國的總銷量達到58.289萬輛,同比增10.1%。在中國的市場分額則達到10.6%,同比上升0.2個百分點。

現代與起亞汽車2014上半年在華總計銷售了86.4萬輛汽車,較去年同期上漲了9.7%。  

現代起亞汽車6月在俄羅斯市場共售出33777輛,單月銷量首次超越俄羅斯汽車製造商伏爾加。得益于此,6月其市場份額達到16.9%,首次超越伏爾加(15.1%),登上第一寶座。  

日本汽車產業調查公司“FOURIN”2014年9月14日發布的世界汽車調查月報顯示,現代起亞汽車的海外銷量比重為84.5%,在全球車企中排名第三。

2014年9月份,現代汽車集團在華銷量為152,265輛,同比成長11.2%,去年9月為136,098輛。現代汽車集團進軍中國12年來,累計汽車銷量已突破900萬輛。

2014年10月份現代汽車全球銷量同比成長1.9%,而在最大市場同比攀升15.5%。加上起亞汽車,整個集團10月在華銷量同比增幅近兩成。

2014年11月份現代汽車全球銷量同比成長4.3%,而在最大市場中國同比攀升7.6%。加上起亞汽車,整個集團11月在華銷量同比增幅11.4%。

品牌價值

2009年9月18日,品牌咨詢公司Interbrand與美國《商業周刊》共同發布的“2009年度全球百強品牌排行榜”上,現代汽車以46億美元的品牌價值排在第69位,在所有汽車廠商中排名第8位,擊敗了競爭者保時捷、雷克薩斯和日產等。

汽車品質

2009年6月22日,在美國最具影響力的汽車評級機構J.D.Power 2009年新車品質調查(IQS: Initial Quality Study)中,現代汽車獲得了95分的高分,榮登榜首。而包括高端品牌在內的全部排名裏,現代汽車排在雷克薩斯、保時捷、凱迪拉克之後列第四位,力壓賓士、寶馬、奧迪等世界最高端豪華品牌,躋身TOP4行列。現代汽車此次獲得的95分高分,比前年(114分)提高了19分,是現代汽車繼2006年以後再次登上新車品質調查的第一位。

在本次調查中,現代力壓本田(99分,第二),豐田(101分,第三)等擁有世界最佳品質的跨國企業,並一舉打破了2004年由本田創造的一般品牌領域最高分99分的記錄,在新車品質指數裏獲得了一般品牌史上的最高成績。起亞汽車獲得了不俗的成績,以112分的成績,比前年(119分)提高了7分,在一般品牌領域排名第九。

以外,在由中國質量協會、全國使用者委員會組織的最新2008年全國轎車使用者滿意度調查(CACSI: China Automobile Customer Satisfaction Index)中,北京現代的伊蘭特、悅動(HDC)、途勝、東風悅達起亞賽拉圖、獅跑等多款車型的成績名列前茅。

獎項殊榮

一,口碑評價  

英國MotorTrader雜志發布的“2011MotorTrader工業大獎”評選中,現代汽車當選英國市場2011年度最佳廠商。  

全新勝達在2013年俄羅斯著名雜志KlaxonMagazine舉辦的“2012GoldenKlaxonCOTYAward”評選中,在SUV類別裏榮獲“年度最佳SUV”。  

2013年6月26日訊息,現代汽車掀背車飛思(Veloster)在美國1.8萬美元以下車型中被選為了“最帥氣的車”。2013年1-5月,飛思在韓國內共銷售出1357輛,成為現代車車種中銷售量第2低的車型。但同一時期卻在美國銷售12303輛,在海外市場備受關註。在6月11日由美國汽車咨詢企業AutoPacific發布的《2013年顧客滿意度調查》中,飛思還獲得了“顧客滿意獎”。  

美國最具權威的保值率評價機構ALG公司(AutomotiveLeaseGuide)發布的“2013年最佳保值車型獎”中,現代汽車首次有三款車型(伊蘭特、勞恩斯和全新勝達)同時獲獎,並在品牌價值領域提高至第二位。  

2013年6月19日,美國權威調查機構J.D.Power公布了2013年美國新車質量調查(IQS)結果:在21個普通乘用車榜單中,現代汽車和起亞汽車分別以106分並列第五。在包括豪華車在內的33個汽車品牌總榜中,現代汽車和起亞汽車並列排名第十。其中,現代Genesis、起亞秀爾和智跑分別在中型豪華車、小型MPV和小型RV領域排名第一;加上其它4款分別排在分類市場前三的車型,現代和起亞汽車此次共有7款車排名各組別前三。  

中國汽車行業最具權威的中國質量協會“2013顧客品質滿意度調查(CACSI:ChinaAutomobileCustomerSatisfactionIndex)”結果出爐,現代汽車集團旗下現代汽車與起亞汽車共6款車型在各細分領域排名第一。現代汽車集團在高速成長的SUV領域也顯示出優勢。現代汽車全新勝達以82分的成績獲得“SUV新車”第一名,而起亞“獅跑”則在“20萬元以下SUV車型”中以81分的成績連續3年位居榜首。此外,在銷售滿意度調查中,現代汽車和起亞汽車也都名列前茅,分別位列第三位和第五位。  

現代汽車超級碗廣告受歡迎程度調查中位列汽車品牌廣告的第一。現代汽車的超級碗廣告是以“第六感”為標題的“GENESIS”產品廣告,描述爸爸在兒子成長過程中遇到危機時,每每戲劇性地幫助孩子度過困難的畫面,將新型“GENESIS”的性能和最新安全性配置比喻為“家族愛”。  

憂思科學家聯盟 (Union of Concerned Scientists)2014年5月27日發布的一份報告顯示,現代汽車成為美國最環保的汽車製造商。

汽車市場調研公司J.D.Power發布2014年中國汽車銷售滿意度研究報告,現代汽車旗下的北京現代以772分(滿分1千分)在普通品牌排行榜上排名第一位。  

權威汽車質量與性能調查機構J.D.Power日前發布了一年一度的新車調查結構。現代汽車三款榜上提名:2014年新車質量最佳小型三廂轎車:現代雅紳特;2014年新車質量最佳緊湊型轎車:2014款現代朗動;2014年新車質量最佳中級豪華轎車:現代捷恩斯。  

在2014年博鰲亞洲論壇上發布的亞洲影響力百強榜中,現代汽車集團排名第二,成為“亞洲影響力最強的汽車企業”。  

全球權威汽車評測機構J.D.Power發布了《2014年度新車質量研究報告(IQS)》,現代汽車以804分位居一般品牌部門第一,起亞汽車以791分位列第六。2014年,現代汽車集團已連續在美國、俄羅斯等國家獲得最佳品質獎。

現代起亞汽車2014年9月28日表示,兩家公司共7款車型在由中國質量協會進行的2014年汽車行業使用者滿意度(CACSI)測評中均排名第一。這7款包括北京現代的瑞納、名圖、途勝、途勝ix,以及東風悅達起亞的K2、K3、獅跑。

在全球品牌咨詢公司Interbrand發布的“2014全球百大品牌價值排行榜(Best Global Brands 2014)”中,現代汽車以104億美元的品牌價值排名第40位。

現代汽車今年的品牌價值比去年成長了16%,排名提升了3個位次 。現代汽車的品牌價值超過了保時捷等高級品牌,率先突破了100億美元。

二,安全評級

現代i10獲Euro-NCAP(汽車界最具權威的安全識別機構)四星安全評級。

進軍中國

現代汽車2012年之後一度在華銷量高速成長,到2013年6月份創下36.2%同比增幅後,增速開始放慢。2014年10月又一度增幅高達19.1%,為當時16個月以來現代在華銷量增速新高。

概念車型

車型:CCS介紹:CCS是現代第一款敞篷車,是首次推出的採用了第三代可展開或折疊硬篷的四人乘敞篷車。CCS具有超豪華內部裝飾,座椅和方向盤以褐色真皮材料裝飾,給駕駛者提供舒適感。Becker Head Unit和JBL喇叭等設備體現著高性能的音響效果。

現代汽車現代汽車

CCS的引擎裝置採用167馬力2.7升V6發動機,動力十足。車長4395mm,寬1760mm,高1330mm,輪間距2530mm,最高時速可達222Km/h。18英寸的輕型輪殼和高性能輪胎使CCS更完美地詮釋了跑車的概念。不僅如此,CCS擁有比現有任何一款敞篷車或跑車都大的承載空間,滑行頂篷拓寬了汽車尾部行李箱的使用空間,展開頂篷後的尾廂載貨空間可達443升,折疊頂篷于尾廂後,載貨空間為244升。

 NEOS-3

介紹:第三十九屆東京車展上,Hyundai汽車發布了概念車Neos-3。

這部名為Neos-3的概念車被Hyundai原廠定位為豪華跨界休旅車,提供了足以媲美越野車的性能表現,卻讓你有搭乘豪華私人噴射機的感受;流線的車身外型搭配整合式的頭燈和水箱護罩設計,提供了Neos-3更為安全的行駛能力;在長達五公尺的車身下,提供了車內成員寬敞舒適的乘坐環境;車室內並配備中央整合式信息系統,讓使用車內各種配備時能夠為安全方便;而在動力系統方面,則搭載了Hyundai汽車全新研發的4.6升V8引擎,讓車身不小的Neos-3保有敏捷的移動能力。

車型:Accent SR

介紹:現代Accent SR概念車是雙門掀背小車,雖然是一款概念車,但與量產很接近,可以看出現代對這款概念車的信心。Accent SR採用2.0升渦輪增壓汽油發動機,5速自動變速箱,標準配置很豐富(現代的一貫作風)包括ESP(電子穩定系統);TPMS(輪胎壓力監測系統);環繞車廂內部的多安全氣囊。

內廂大量採用了鋁製裝飾和皮革裝飾,色調調配配合得很好,營造一種很舒適的內廂視覺享受,相信乘坐舒適性也不差。中控台那裏有一個8英寸的液晶顯示屏,可以支持3個USB接口和2個多媒體連線埠,而且可以通過輕觸式來調整電動門窗、外後視鏡和座椅。

HND-4 Blue-Will

介紹:最新概念車HND-4“Blue-Will”搭載一款由現代汽車韓國研發中心研發的獨家插電式混合動力傳動系統。該動力傳動系統包括一款配備直噴技術的1.6升四缸汽油發動機,該發動機可以為一組鋰聚合物電池充電。而這些電池則是用來為驅動前輪的一個小型電動機提供動力。該系統的總動力輸出為154馬力(115千瓦),據稱這款新的混合動力車在隻依靠電力的情形下最遠可行駛40英裏。

i-blue

介紹:韓國現代公司在日內瓦車展上發布了三款i-blue環保概念車,這些車的動力系統將現行技術和新引擎相結合,具備進行大規模量產的可能,從而在不久的將來推出多款非常環保的車型。

以現代i10和i30量產車為基礎開發的i-blue概念車意在提供燃油經濟性和尾氣排放都有大幅改善的車型。概念車的面板與原車差別很小,內部由于配備了可以讓引擎停止-啓動的智慧型發電機因而使引擎燃油經濟性大幅提升,而更低的懸掛設定增加了車輛的動態性能,而六速變速器也降低了車輛高速行駛時的油耗。新的共軌柴油引擎經過調校後降低了二氧化碳排放量。

HND-3 Veloster

介紹:HND-3是現代公司的下一代2+2雙座跑車,它與Tiburon車型有著一些相似之處,並且還與本田在LA展出的REMIX概念車也有著類似的風格。

HND-3 Veloster概念車由2L四缸引擎提供動力,有著五速變速箱(這也是90年代的產品),HND-3由現代在Namyang的設計和技術中心開發設計的。它的U型全景玻璃車頂和無後窗設計,使得它在任何情況下也無法收縮車頂。

新能源車型

電動車i10

介紹:電動車i10是由現代汽車獨立研發並由印度工廠生產並出口到歐洲的微型車,其長、寬、高分別是3565*1595*1540mm,軸距為2380mm。i10搭載了耐用性、防爆性等安全性能方面表現卓越的鋰聚合物電池作為動力來源。鋰聚合物電池是現代汽車通過與擁有世界尖端電池製造技術的LG化學合作共同開發的。據專家分析稱,鋰聚合物電池(Lithium-Polymer)比通用、雷諾、日產、本田、梅賽德斯賓士、寶馬旗下電動車裏搭載的鋰離子電池,其性能更加優越。

現代電動車i10將在2010年初舉辦的底特律車展中再次公開後,下半年在韓國國內試運行,此舉將意味著現代汽車已加快電動車的研發並且選擇了電動車作為未來環保車型的主力車型。現代起亞汽車選擇德國法蘭克福車展揭開‘i10電動車’的神秘面紗,成為了現代起亞汽車環保項目的裏程碑。

伊蘭特LPI

介紹:09初在日內瓦車展裏亮相的混合動力車i30blue和09年7月剛在韓國上市的伊蘭特(中國地區出口名:悅動)LPI混合動力車也亮相于法蘭克福車展。比起普通伊蘭特車型,伊蘭特LPI 混合動力車面板更加動感,配置更加高科技,風阻系數0.26(Cd) 比現有伊蘭特提高了10.3%,而且採用了LED車燈增強了其豪華感和品質感;另外,內飾的設計看起來更加舒適、高貴。

從性能上看,伊蘭特LPI 混合動力車由1.6 γ LPI引擎、CVT 變速器、電動馬達、扭矩變流器、電池等零部件構建而成,最大功率可達114馬力,電動馬達的功率也達到了20馬力,與豐田普銳斯整體134馬力的輸出功率相當。但即使是採用這樣的高貴豪華設計,其價格與普通伊蘭特市場價格相差不大,可以說是令更多消費者獲益。

索蘭托R

介紹:索蘭托R混合動力車是現代起亞汽車的首款混合動力SUV,而且其技術特別之處在于將混合動力技術嵌入柴油引擎裏。柴油混合動力技術的套用使得索蘭托R混合動力車成為起亞展台的明星車型,受到廣大媒體及消費者的關註。福瑞迪混合動力車與伊蘭特混合動力車同樣搭載LPG內燃機,可以說是全球真正意義上以低碳無污染LPG為燃料達到‘超低尾氣排量標準’的環保車

cee’d混合動力車

介紹:cee’d混合動力車在部分設計和技術調整後成為汽油混合動力車。現代起亞汽車將新能源汽車研發成果套用到極致,不同混合動力車型採用不同燃料的混合動力,全面展示綠色汽車未來發展方向。

相關信息

美國召回近14萬輛索納塔

首爾9月26日電---因方向盤出現問題,可能導致控製失靈,韓國現代汽車公司將在美國召回約13.95萬輛索納塔(Sonata)轎車。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)8月份曾對現代汽車的轉向問題展開調查。分析人士稱,現代召回舉措旨在避免外界對其反應遲緩的指責。

韓國大信證券分析師Kim Byung-kuk表示:“現代汽車先發製人的行動足夠迅速,可以避免任何對其處理安全問題方面的指責。”

現代汽車周日在一封電郵聲明中表示,迄今沒有發生任何由轉向裝置組裝不當或轉向失靈引發的事故或人員傷亡。

這批被召回的車輛生產于2009年12月11日至2010年9月10日期間。

現代澳洲召回逾3萬輛SUV 氣囊故障

【環球網綜合報道】據歐洲媒體Inautonews5月26日報道,現代汽車公司澳大利亞分布近日宣布因安全氣囊問題召回逾3萬輛ix35小型SUV。該車是澳大利亞最為暢銷的小型SUV。全球召回數量為13.7萬輛。

現代汽車進軍中國商用車市場

2010年10月21日,現代汽車與中國四川最大的商用車企業——四川南駿汽車集團公司(簡稱南駿汽車)在成都簽署了合作協定。此舉表明現代汽車正式進軍世界最大的商用車市場中國。通過簽署合作協定,現代汽車與南駿汽車今後將在卡車、巴士、發動機生產、研發、服務等一整套商用車方面優勢互補,進行多角度、多元化的深入合作。

2011現代新款燃油經濟性SUV ix35

新北京現代ix35上市,更孔武陽剛之美。全新ix35的翼型頭燈和線條復雜的前杠、進氣格柵也讓現代新款ix35的前臉不僅富有時尚氣息也營造出一副孔武有力的陽剛之美。現代ix35的尾部整體視覺重心偏上,尾燈和頭燈的形狀非常相似,而深色的下護板則多了幾分實用性,整體感覺ix35的前後造型風格非常的呼應,同樣一派時尚風格。

北京現代ix35方向盤是典型的現代設計,四輻式方向盤銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部,多功能按鍵的功能控製也相當豐富,增加了操控的便利性。北京現代ix35的中控台整體呈圓弧設計,米灰雙色搭配,色彩運用顯得非常時尚現代。此外北京現代ix35還配備了全景天窗,可大大提升用車感受。

北京現代ix35還有2.4L車型可供消費者選擇,2.0L發動機的最大功率為120kW (已接近很多2.4L發動機的水準),而2.4L發動機最大功率達到了128kW。除了唯一的一款手動檔車型採用5速變速箱,其它車型均為6速手自一體變速箱,在動力系統上北京現代ix35的表現相當優秀,測試的過程中也超出了我們的預期。

雙重標準

現代汽車韓國本土用塑膠油箱,在華仍用鐵油箱。

安全是油箱性能的最重要標準。歐洲汽車工業協會上述報告指出,鐵油箱通常是焊接而成,在發生碰撞時,接縫區域受擠壓易變形和產生火花。而一次性吹塑成型的塑膠油箱不存在這種問題。此外,塑膠油箱變形後有一定的能力反彈回原狀,而鐵油箱會在受擠壓變形時,因壓力增加、體積減小,發生火災或爆炸的可能性要高于塑膠油箱。

在中國,大眾、本田、豐田、日產、標致雪鐵龍等主流合資汽車公司產品都採用塑膠油箱,僅有現代汽車相關的子公司仍在大量採用鐵油箱。一家合資汽車公司採購部負責人表示,因對材料要求更高、工藝更復雜等原因,塑膠油箱的採購成本比鐵油箱高出一倍左右,含油泵的塑膠油箱總成採購成本大概900~1000元,容量接近的鐵油箱採購成本隻要500多元。

保障體驗

2012年1月11日,現代汽車(中國)整車銷售本部于北京召開新聞發布會,針對旗下兩款高端進口車雅科仕(EQUUS)、勞恩斯(ROHENS)發布了為中國市場量身定製的“現代至尊保障服務(HyundaiPremiumAssuranceProgram)”。此項服務工程,將全面增值消費者對現代汽車的品牌體驗,現代汽車將致力于為客戶帶來前所未享、始終如一的高端增值服務。

現代高端車“軟實力”全面提升

在剛剛過去的2011年,中國豪華車市場依然成長迅猛,但豪華車之間的競爭儼然更加激烈。尤其是從豪華車買家的角度來看,當今的購車選擇越來越多,豪華車的賣點已經遠遠超出了車輛本身,更多的附加價值被買家所看重,服務體驗就是其中一項,而且通過服務體驗更能體現出一個豪華品牌給客戶所帶來的尊貴之享。因此,目前幾個主要歐洲豪華車品牌幾乎都將目光戰略性的從銷售轉移到售後服務,不斷升級售後軍備,紛紛通過發布售後服務品牌、售後服務理念等方式樹立其售後服務形象。

現代汽車選擇在此刻發布“現代至尊保障服務”工程,可以說是順應中國豪華車市場競爭的潮流,但是現代汽車並不完全跟隨潮流。與其他歐洲豪華車品牌不同,現代考慮的不僅僅是優質的售後服務內容,也不僅僅是一句令人感覺舒服的售後服務承諾。現代汽車發布的服務工程著眼于為消費者提供全面的增值體驗,從與消費者接觸的第一步開始,給車主帶來更加貼心,更加落地,更加為車主考慮的增值感受。

接下來,讓我們逐一分析一下“現代至尊保障服務”的具體內容。

專屬增值服務,為您做到更多

——雅科仕、勞恩斯車主(可攜配偶)韓國文化之旅

現代汽車提供的“至尊保障”不僅僅局限于售後保養維修之類的常規項目,為了讓車主更好的了解現代集團,加深彼此的理解,現代汽車將定期邀請車主及車主的家人訪問韓國,暢遊首爾和濟州島,同時參觀韓國現代總部,體驗韓國風土人情,並為車主及其家人提供免費健康體檢服務,為車主提供無處不在的品牌關懷。

雅科仕/勞恩斯殘值保障服務,給未來以保障

除了定期的人性化關懷外,現代汽車基于對自身產品品質的信心,以及豪華車車主換車頻率較高的需求,率先在國內豪華車市場提出殘值保障服務。

凡是在2012年1月1日至12月31日期間購買雅科仕/勞恩斯的車主,在處理二手車時均可享受1年內最高80%,2年內最高65%,3年內最高45%的殘值保障率。這一保障政策充分考慮了豪華車車主快速變化的用車需求,為車主提供了最為實際的價值保障。

雅科仕/勞恩斯新車更換服務,免除後顧之憂

如果說二手車殘值保障政策是現代汽車對自身產品的自信,那麽其承諾的“新車更換服務”則是完全站在買家的角度,為其提供後顧無憂的用車保障。

最近幾年,國內豪華車市場成長迅猛,豪華車品牌忙于擴張銷量,忽視了對車主的售後服務,造成許多車主花昂貴的價格買了產品後,卻享受不到同等級別的服務,尤其是在車輛發生交通事故後,天價的維修成本給車主帶來了額外的負擔,同時,事故車輛即便完全修復也會給車主留下陰影。

因此,現代汽車從車主實際需求考慮,對于2012年1月1日至12月31日購買的雅科仕/勞恩斯車輛提出了1年內新車更換服務,具體實施的條件也很簡單,在客戶購車的1年內,客戶在駕駛過程中由于對方的主要過失(對方過失超過50%)導致車輛與車輛之間發生交通事故,維修費用達到車輛購置價的30%以上,並在事故發生後的60日內要求更換新車的,現代汽車將為其更換新車。

車輛養護服務,樹立豪華車售後服務新標桿

現代汽車為車主精心設計了專屬增值服務以及開創業內先河的創新保障服務,另一方面現代汽車在車主的常規車輛養護上也毫不吝嗇,多項服務指標樹立了豪華車售後服務的新標桿。

具體說來,現代汽車為雅科仕提供60個月不限公裏的保修,以及20次免費保養;勞恩斯則可以享受到5年/10萬公裏保修,以及10次免費保養;除此之外,現代汽車還為雅科仕、勞恩斯車主配備了專屬保養師及咨詢師,對車輛全程跟蹤服務,定期檢查車況,使車輛時刻保持最佳狀態。同時,現代汽車還提供了365天全天候緊急救援服務,以及車輛維修時的上門取送車服務(HomeToHomeService),在車輛需要維修時,現代將直接派人到車主家中取車,維修完畢後將車送回車主家中,真正做到讓車主養護無憂。為了更及時的了解車主需求,現代特別提供了雙向呼叫中心服務,通過顧客之聲(VOC)以及主動致電客戶,與車主建立緊密聯系,為車主做到更多。

現代汽車(中國)整車銷售本部表示,高端車戰略是其始終堅持的戰略,此次發布“現代至尊保障服務”,不單單是希望闡述其在高端車領域的服務理念,更重要的是希望通過這一系列具體服務舉措,讓車主感受到更真切的“現代關懷”,當然,現代汽車所提倡的“現代關懷”並不僅僅局限在為車主服務這個層面,現代汽車CSR公益行動,將攜手車主共同致力于愛心事業。現代汽車鄭重承諾:每售出一台雅科仕,將以車主名義,投入新車售價的1%用于中國境內的社會公益事業。2011年起,現代汽車設立的雅科仕獎學金,對考入北京、四川、上海三個地區的災區及貧困地區大學生進行定向資助,使數百名災區大學生順利進入校園。現代汽車相信通過為車主做到更多,為社會做到更多,以及提供更具“現代價值”的品牌服務,實現與中國車主的共同卓越。

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