王鳳英 -長城汽車股份有限公司總裁

王鳳英

王鳳英,中共黨員,1999年畢業于天津財經學院,並獲產業經濟學專業經濟學碩士學位,現任長城汽車股份有限公司總裁,是國內汽車行業惟一一個女當家。 王鳳英,1991年進入長城汽車即開始從事行銷,2001年起擔任長城汽車銷售有限公司總經理,2003年任長城汽車股份有限公司總裁至今。從事行銷近20年,先後榮獲"中國行銷人金鼎獎"、"傑出行銷總經理獎"、"最具社會責任感的企業家"、"中國汽車行業2006年度最佳自主品牌企業CEO"、"2007中國十大經濟女性年度人物"、"2008中國十大傑出品牌女性"、"2008品牌中國年度人物"、"改革開放30年自主創新優秀人物"、"2008年自主品牌英雄榜·行銷風雲人物"、"環渤海十大女企業家"、"河北省傑出青年企業家"、"河北省三八紅旗手"、"河北省十大傑出女企業家"等榮譽獎項,2009年榮獲第六屆行銷風雲人物金鼎獎、"中國品牌女性60年60人"等獎項。王鳳英獲"2013年度商界木蘭"稱號

  • 中文名稱
    王鳳英
  • 出生地
    河北保定
  • 性    別
  • 民    族
    漢族
  • 國    籍
    中國
  • 出生日期
    1970年10月

個人簡介

王鳳英是中國汽車整車企業中唯一一位女CEO。她以高度的敬業精神和超前的創新能力,立足全球市場,把全新的行銷理念和現代的管理方式運用于實際工作,帶領著長城汽車穩健經營、連續十幾年高速成長,實現了從皮卡、SUV到轎車領域的跨越式發展。

曾任長城汽車股份有限公司總經理,兼任長城汽車行銷網路公司和長城客車銷售公司總經理,曾榮獲"河北省傑出青年企業家"、"中國行銷人'金鼎獎'傑出行銷總經理獎"、"保定十大傑出青年"等眾多花環。

第十一屆全國人大代表

長城汽車

王鳳英認為長城需要在更主流的轎車市場一試身手。

王鳳英

從外表來看,其實王鳳英變得更女人了。她不再是一頭卷發隨意地搭在肩頭,而是將頭發全部攏在腦後,精心地做成一個蓬松的發髻,搭配一身寶藍色的連衣裙,笑容溫暖,像是一位端著紅酒穿梭在Party中的優雅女主人,而不是在激烈競爭中業績突出的汽車公司總裁。

"一想到要對著鏡頭我就緊張。"她小聲對旁邊的下屬說。等到攝影師給她拍完照片,她開玩笑說自己又胖了。要不是參加兩會,她很少有機會這麽放松。在一個男性佔90%的工作環境裏,她常常連自己的性別都忘了,"平時都沒有什麽跟女人啊時尚啊有關的話題"。

她的緊張還有很大一部分來自于她的老板、長城汽車董事長魏建軍。

長城汽車在過去一年締造了一個汽車界神話,無論是銷量成長還是利潤表現,都成為業界翹楚。這與魏建軍長期以來穩健而專註的經營風格不無關系。用王鳳英的話說,"沒有成功才是偶然"。

魏建軍給人留下的是不善言辭、幹練忙碌的形象,還有一股不服輸的勁兒。"魏總是天生天不怕地不怕的那種人,比較大膽,越有困難的時候就越來勁。"王鳳英說。

魏建軍意志力強。比如,多年以來,他一直在公司內反腐敗。為了能讓反腐敗深入人心,魏建軍能做到逢會必談反腐敗,不管會議的主題是什麽。"我們覺得重復十七八次就不容易了,但他能重復50次甚至100次,說得大家都要崩潰了!"

要說服這樣一個人改變想法,難度可想而知。在過去十年,汽車行業充滿各種誘惑,比如合資、收購、產能擴張。王鳳英並不否認自己曾對很多誘惑動過心,"女人比較容易受到誘惑,而男人抵抗誘惑的能力比較強。"為此她曾和魏建軍爭論過很多次。舉例來說,王鳳英認為長城應該把規模做大,對行銷出身的她來說,規模代表著市場影響力。但專註技術和品質的魏建軍卻不以為然。"如果我們賣70萬輛車,掙的錢跟80萬輛一樣多,為什麽要做到80萬輛呢?"

當長城汽車已經在SUV和皮卡領域奠定江湖地位時,王鳳英再次嘗試說服魏建軍。她認為長城需要在更主流的轎車市場一試身手。如果長城不做轎車,外界就會認為長城是個邊緣性的企業,不入主流。與此同時,轎車準生證需要政府審批,進軍轎車領域也可以使長城掌握一種稀缺資源。在王鳳英看來,魏建軍雖然強勢,但容納不同意見的能力也很強。她最終說服了魏建軍。

但長城的第一款轎車"精靈"在上市後並沒有一炮打響,這讓公司開始面臨市場的質疑,經銷商的信心也出現動搖。作為當時進入轎車領域的力主者,王鳳英首當其沖。"杠杠硬的產品交給你了,沒有賣好,就是行銷的問題!"魏建軍直截了當地指責她。但王鳳英並不這麽認為。"行銷隻能做錦上添花的事兒,行銷不能顛倒黑白,行銷也不是無所不能。"她爭辯道。

不論如何,重新打造一款車並不像"重新蒸一鍋饅頭(王鳳英語)"那麽容易。在之後長達一年的時間裏,她都極度焦慮。實際上,在焦慮中生存已經成為她的家常便飯。魏建軍是一個時時處處都挑剔、追求完美的人。"任何一個小缺點或者不足,都逃不過他的眼睛。比如你的著裝或說話有不恰當的地方,他肯定會指出來。"這種挑剔成為長城打造品質的重要前提,但也使得企業裏每個人的神經都極為緊張。

久而久之,王鳳英說自己已經從"小女人"變得不像女人了。就像被重塑一樣,她被剔除掉了性格中脆弱敏感的部分,成為另一個棱角分明、風格硬朗的管理者,有著強悍的執行力。在遇到困難或者委屈時,她也極少向魏建軍抱怨。因為魏建軍主張有事說事,對抱怨和訴苦極其反感。

2012年哈弗H6大賣,魏建軍對她說:"我扼住的是產品的喉嚨,你需要扼住市場的喉嚨。"這麽一說,王鳳英立馬著急了。2012年長城汽車在全國範圍內掀起"決勝終端"的渠道整飭,活動開展了三個季,一季一百天。剛開始時有的經銷商抱著應付的心態,"覺得跟文化大革命似的,鬧一陣兒算了"。王鳳英準備今年再搞三季,"通過一而再再而三的強大推動力,讓經銷商看到長城是來真的,你要麽得到獎勵政策,要麽被處罰淘汰。"

最後,盡管經常有分歧,但作為一家勢頭正猛的公司的一、二號人物,已經共事長達20年的魏建軍和王鳳英正面臨著共同的挑戰,就是如何把長城的傳奇故事延續得更久。王鳳英已經意識到了自己的變化,那就是"鼓勵更多的人獨立運營自己的業務,不能什麽都管得那麽緊"。她發現,一直以來性格硬邦邦、寧折不彎的魏建軍也在思考同樣的命題。

相關詞條

相關搜尋

其它詞條