王勇平

王勇平

王勇平,1955年生于湖南衡陽,大學大學部學歷,高級政工師,原鐵道部政治宣傳部部長、新聞發言人。曾任中國鐵路文聯主席、中國作家協會會員、中國書法家協會理事、中國鐵路書法家協會主席。

2011年7月,在7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發布會中,一句"我反正信了",引發網友熱議,成網路流行語,隨後他本人及鐵路部門被卷入巨大輿論漩渦之中。一個月後,王勇平不再擔任新聞發言人的職務,被派去波蘭華沙任鐵路合作組織中方代表。

2015年11月27日,退休。

  • 國籍
    中國
  • 出生地
    湖南省衡陽市
  • 出生日期
    1955年
  • 中文名
    王勇平

人物簡介

中華人民共和國鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發言人。鐵路作家、鐵路書法家。中國作家協會會員、中國書法家協會理事、中國鐵路書法家協會主席。

王勇平

1955年生于湖南省衡陽市衡南縣,大學大學部學歷,高級政工師。

1973年參加工作,

人物經歷

1992年至1997年任廣鐵集團公司黨委宣傳部副部長、部長,

1997年至1999年任羊城鐵路總公司黨委副書記,

1999年至2003年任廣州鐵路公安局黨組書記(二級警監),

2003年任鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發言人。

2009年1月14日王勇平做客人民網,就網友關註的春運問題進行了解答。其間,他首次回應了北京站“內部人員刷票”影片。他解釋說,在售票組織過程中,售票員把客流密集方向的臨客車票打出一部分,按照發車時間和到站進行分類,然後交到專門設立的視窗集中發售。這用鐵路內部的行話叫做“賣傻瓜票”。他表示,這種方式通常在客流高峰時採用,主要是為了加快售票速度,減少旅客排隊等候時間。

個人愛好

用文學點亮生活

王勇平是一位詩人,他學識淵博,才思敏捷,有深厚的古典文學功底。自1980年開始發表文學作品以來,他一直對詩歌情有獨鍾。在那個風華正茂、激情飛揚的年代,剛好又受文壇巨匠沈叢文的精神感召,外加又有湘西靈秀的山川溪水滋潤。所以自戀上詩歌創作後,王勇平在靈感上便有了抑止不住的沖動,就這樣一首首詩歌從他的激情中噴涌而出。在那充滿血色和傳奇的湘西大山身處,他不但用詩歌和文字洗滌了思想,點亮了生活,點綴了人生,而且還因為文學而收獲了甜蜜的愛情。短短幾年時間,他就利用當鐵路工人的業餘時間,創作出了幾百首優美且又充滿激情的詩歌。許多詩歌在報刊上發表後,還在詩壇界引起了不小轟動,並得到了不少詩人的高度評價。此後,他還相繼出版《採風集》、《大地之子》等詩集。

王勇平

2007年成為中國作家協會會員的王勇平,如今還擔任鐵道部文聯副主席一職。他對于中華文字之喜愛,已經深入其骨髓,除了平時喜好寫詩吟賦之外,對散文還有著特別的興趣。二十幾年來,雖然他公務十分繁忙,但寫作卻從未擱筆。迄今已出版了《秋山驛路》、《警壇餘音》、《永恆的生命線》、《彼岸掠影》、《激情揚起的地方》等多部文學專著。

在王勇平所創造的散文中,有相當篇幅是寫山水名勝的。籍古人文化軼事,抒自己胸臆抱負。他的散文和他的為人處事相得益彰,博學窮理明辨篤行,具有別具一格的知識理性思索。讀他的文章,感覺他對平和寧靜有一種特殊豐富的情感。有人說:文學需要安靜,散文要寫得形散而神不散。但從王勇平的文字裏似乎看不到這一點。也許是因為他的職業讓其一直無法“靜”下來,也許是因為他在寫作上比常人多了一分超脫。所以,在創作中他的靈感上的沖動總是淹沒和吞融了情感上的漫步。總之,安靜的文字卻不是他的創作的風格,倒是文字中的靈動和舒宕卻獨樹一幟。

文學來源于生活又高于生活,而人生又是最好的墨水,沒有豐富的生活功底和閱歷,文字又豈能在紙上堆碼成作品。從王勇平的文字中,我們不難看出。他是個很有生活閱歷的人,同時也是一個喜歡抒發感情和內心世界,並對生活充滿感激的性情中人。

在他的那篇感悟生活的散文《秋山驛路》中,他這樣感慨:“……我很幸福,很滿足,因為生活中有山。有山的生活我更進取,我懂得了‘山外有山,天外有天’;有山的生活我更精致,我懂得了‘山不在高,有仙則靈’;有山的生活我更敏銳,我懂得了‘山雨欲來風滿樓’;有山的生活我更謙虛,我懂得了‘高山仰止’;有山的生活我更堅韌,我懂得了‘不畏浮雲遮望眼,隻緣身在最高層’;有山的生活我更會欣賞,我懂得了‘山靜晝亦夜,山淡春亦秋,山空暖亦寒,山深晴亦雨’;有山的生活我更強勁,我懂得‘老天與大山有心事時不就下個雨刮個風,風雨過後,山還是山,天還是天’。生命雖在山中逐漸耗費,生命卻在山中不斷升華,我問自己,離開了山,生命將如何演繹和延續?心頭涌起唐人韓泓詩句:‘蟬聲驛路秋山裏,草色河橋落照中’,時日正值深秋,看看書齋《仁者樂山》,再望望窗外白雲山影,又有了爬山登高的沖動。”

行此文時,王勇平也許就生活在湘西的大山中,但在抒懷感悟時,這些山川卻全都被裝進了他的心海。他知道生活的崎嶇陡峭,更明白人生有了坎坷後才會完美。所以他要感謝生活,感謝前路有山,感謝大自然給自己指明了方向,感謝生活中的“山”給了自己激情、動力和暗示……

用書法溫暖人生

書法是一門藝術,書法文化源遠流長,博大精深,是中華民族傳統文化的瑰寶,是世界藝術之林的奇葩。書法是一門學問,一種文化。書法藝術是建立在漢字的基礎上的藝術創造,具有審美的藝術價值。中國書法既是無聲的音樂,紙上的舞蹈,又是詩意的線條化,以表現和抒情為主。她是借助于漢字形式的結構,充分發揮毛筆的特殊性能,通過抽象的點畫線條的流蕩旋折、收擒縱放等造型運動,將主觀內宇宙和有靈世界各種物態以及生命形象集中、提煉、濃縮、轉化而為“有意味的形式”。

王勇平

近年來,王勇平雖然公務繁忙,但在閒暇之餘,他的心思卻全都放在鑽研書法藝術上,用他的話講:我要用書法溫暖人生。每逢工休日,他便登門虛心求教,拜著名軍旅書法家李鐸將軍為師。他的書法擅長行草,可貴在“膽”,難得在“力”。筆墨揮灑自如,如天馬行空,心騖八極。筆落驚風雨,“書”成泣鬼神。在臨讀唐楷的基礎上,對“二王”、傅山、于右任等研習漸深,由此書法作品才呈現出新的面貌。他的作品,不重工細雕琢,不追甜美秀妍,筆墨揮處,驚風動雨,淋漓酣暢,天籟渾成。他的作品,明顯的張揚著“湘人”的精神氣質,同時也遵守規矩,尋古而不拘泥,豪放而不癲狂,蒼莽跌宕而又不失靈動天趣。

《行草》的開頭是安靜的,安靜到觀眾都沒發現文字的“舞蹈”就早已開始。寫草書難,識草書難,行草更讓人有眼花繚亂的感覺,書法圈外的人,不知正誤,更難別高下。草書崇尚意境,繼承傳統精湛內涵,當今書寫行草的人,現在還不能達到唐人那種忘懷機巧、坦然表現、清湛絕倫的境地。

在我國書法史上,行草興于兩漢,在兩漢隸書定型的同時,草書行書也開始萌發,成為書法史上一次劃時代的改革與創新。王勇平的行草給人的感覺既有從容淡定的文人意趣,又有溫文爾雅的學者襟懷,細細品味,更能感到其中和諧自然的書法意境和灑脫逍遙的筆墨神採。在《北京八人書畫展》作品選(王勇平系八人之一)中,他有12幅書法作品入選其中。他的書法“變化若風雲,翱翔若龍鳳”,其風格似乎跟他儒雅的氣質並不完全統一。他的行草突出點畫形態,卻沒有點畫雷同,狀如運算元,組合運用筆法技法並不單調,整體風格渾然天成而不生拼硬湊。

王勇平的書法上溯秦篆、魏碑、漢隸,及至顏、柳、歐陽、二王等字帖,將古人之用筆、結字、章法等藝術特點熟記于心,博採眾家之所長。其書法筆勢豪放,飄灑俊逸,剛柔兼備,渾然天成,欣賞後能使人產生一種美的愉悅和高雅舒適的享受。王勇平不僅書法藝術精湛,而且更註重人品修養,所以才對書法藝術情有獨鍾,唯有獨特的悟性、深刻的理解,不停地磨練,故終有成績。所以從中大可體會他的文化修養,思想境界及藝術理念。

王勇平

藝術的個性是一種創造,是既在法度、情理之中,又能超乎尋常之外的創新,是藝術家技藝功底,學識修養、氣質品性、審美情趣乃至創作靈感都達到一定高度之後的綜合體現,不是故作驚俗刻意雕琢。

遇上王勇平,是一種緣分;結識王勇平,是一種榮幸;細讀王勇平的文字,是一種享受;欣賞王勇平的書法作品,可達一種境界…… 著名作品

王勇平在繁忙的公務之餘,在臨讀唐楷的基礎上,對“二王”、傅山、于右任等研習漸深,探得堂奧,書法作品呈現出新的面貌。王勇平的書法擅長行草,可貴在“膽”,難得在“力”。他不重工細雕琢,不追甜美秀妍,筆墨揮處,驚風動雨,淋漓酣暢,天籟渾成,可見“腹有詩書氣自華”。他的作品,明顯的張揚著“湘人”的精神氣質,同時遵守規矩,尋古而不拘泥,豪放而不癲狂。從中大可體會他的文化修養,思想境界及藝術理念。

人物事件

2011年“7·23”甬溫線動車追尾事故發生26小時之後,官方新聞發布會終于在溫州舉行。當王勇平被問到“為何救援宣告結束後仍發現一名生還兒童”時,他稱:“這隻能說是生命的奇跡”。之後,被問到為何要掩埋車頭時,王勇平又說出了另一句話,“至于你信不信,我反正信了”。

王勇平

當時王勇平的原話是這樣的:“關于掩埋,後來他們(接機的同志)做這樣的解釋。因為當時在現場搶險的情況,環境非常復雜,下面是一個泥潭,施展開來很不方便,所以把那個車頭埋在下面蓋上土,主要是便于搶險。目前他的解釋理由是這樣,至于你信不信,我反正信了。”在講這段話的時候,王勇平用力一甩腦袋,這段畫面也被製作成GIF動畫,在微博上發布。

王勇平這段話,以及新聞發布會上面帶笑容的表情,讓廣大網友不滿。在微博上,大家都用“至于你信不信,我反正信了”來表達對事故發生以及善後的質疑。

隨著“至于你信不信,我反正信了”成為網路流行語,有人將該句式稱為“高鐵體”。

離任發言

2011年8月16日,新華網英文微博發布訊息:中國鐵道部稱,鐵道部新聞發言人王勇平被停職。鐵道部相關負責人表示,不能稱之為“停職”或“免職”,“應該是正常的職務調動”,王勇平不再擔任新聞發言人的職務,由于宣傳部長同時兼任新聞發言人,因此他也不再擔任宣傳部長一職。

波蘭任職

2011年8月17日,鐵道部新任發言人韓江平正式上任,王勇平將赴波蘭華沙任鐵路合作組織中方代表。王勇平離職後,待遇、級別不變。鐵道部相關人士表示,這是正常的職務調動,“隻不過那個組織的辦公地點在波蘭。”

王勇平將遠赴波蘭華沙,擔任鐵路合作組織中方代表。網友們大多認為,這一職位相當于鐵道部的“駐外大使”,此次調任並非“充軍發配”,而是接替了一個“較好的差事”。

相關詞條

相關搜尋

其它詞條