王偉 -烈士、

王偉

烈士、"海空衛士"海軍航空兵飛行員
更多義項 ▼ 收起更多 ▲

王偉(1968.4.6~2001.4.1),男,浙江湖州人,中國海軍航空兵飛行員,烈士。

2001年4月1日8時55分,美國海軍的EP-3型偵察機在中國海南島東南70海裏(110公裏)的中國專屬經濟區上空,與王偉駕駛的殲-8II戰鬥機發生碰撞,殲-8II戰鬥機墜毀,王偉跳傘下落不明,後被確認犧牲。

  • 出生地
    浙江湖州
  • 性    別
  • 逝世日期
    2001年4月1日
  • 民    族
  • 國    籍
    中國
  • 職    業
    飛行員
  • 出生日期
    1968年4月6日

人物簡介

王偉,生于1968年4月6日,浙江湖州人。他從小立志報國,高中畢業後自願應招入伍,在部隊勤勉敬業,意志堅定,全身心投入到飛行事業中。努力學習高科技知識,刻苦鑽研飛行技術,無論駕駛哪種戰機,他都能做到地面苦練,空中精飛,成為四種氣象飛行員,每次飛行考核都是優秀。他積極進取,在軍校學習時,第一個當班代、區隊長,第一批入黨,在部隊改裝殲七飛機時,他第一個放單飛,始終保持昂揚的精神狀態。他經常擔負重大飛行任務,多次立功受獎。

王偉烈士王偉烈士

2001年4月1日上午,王偉奉命執行對非法進入我國領空的美軍用偵察機跟蹤監視任務,美偵察機不僅多次無視中方發出的警告,還在飛行中突然大轉向,撞毀中國戰機,致使飛行員王偉失蹤,後查明王偉在座機被美機撞毀後跳傘落海,光榮犧牲,年僅33歲。王偉落海後,海軍及地方有關單位和人民民眾,克服海上惡劣環境和復雜氣候等困難,連續奮戰了14個晝夜,展開了大規模的搜救行動。全國各族人民以各種方式表達了對王偉同志安危的牽掛之情,強烈譴責美方侵犯中國主權的霸道行徑,體現了中華民族的偉大凝聚力。在執行這次任務時,王偉堅毅果敢,沉著冷靜,英勇頑強,用生命譜寫了一曲愛國主義和革命英雄主義的壯麗凱歌。

王偉烈士王偉烈士

王偉犧牲後,中央軍委于2001年4月24日在北京舉行了命名大會,授予"海空衛士"榮譽稱號和一級英模獎章,被海軍黨委批準革命烈士。

撞機事件

2001年4月1日上午,王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰鬥機在和美軍EP-3偵察機發生相撞事故,跟王偉同時監視美機的另一位飛行員趙宇介紹說,當時王偉飛機的尾部被美機螺旋槳刮得"像紙片一樣"飛散開了。

王偉駕殲-8II在空中巡航王偉駕殲-8II在空中巡航

當時的情形是:王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰鬥機在EP-3偵察機附近進行正常飛行,而EP-3突然沖向王偉的戰機,EP-3偵察機的螺旋槳擊中了王偉戰機的尾部,造成其尾部的嚴重受損。然後,EP-3整個撞向了王偉的戰機,將其撞毀。而在撞擊中受損的美軍EP-3偵察機未經中方允許,擅自進入中國領空,降落中方軍用機場上。

美國軍用偵察機在中國近海上空違規飛行,造成中方飛機機毀人亡,事發後,美國編織種種理由進行辯解,遲遲不對其肇事飛機違法行為造成的嚴重後果表示道歉,竭力挑避應承擔的責任,激起中國人民的極大憤慨和強烈抗議。可是美方對其肇事機組竟然慰勉有加,由時任美國國防部長拉姆斯菲爾德和參謀長聯席會議主席希爾頓親自出馬,向機組全體人員頒發所謂"獎章"。

盡管王偉的犧牲是因為美軍機的主動撞擊所致,但王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰鬥機低速性能並不理想也很可能是王偉沒能躲開撞擊的原因之一。殲-8Ⅱ戰鬥機是我國研發的一款高空高速的第二代戰鬥機,其高空高速性能優越,但低空低速時的性能就要差一些。而在撞機事件發生後,王偉所在部隊也加強了殲-8Ⅱ低空飛行訓練。

美國雖然在中國家門口撞毀中國的飛機,但其態度十分強硬妄圖先聲奪人,不惜使用強盜邏輯,強詞奪理。美方還要"嚴厲質問中國為什麽攔截美國的飛機,並陳述美方要求歸還EP-3的立場。"但最終在2001年4月11日下午5時30分,在中華人民共和國外交部,美國政府處理美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機事件的全權代表、美國駐華大使普理赫向中國外交部部長唐家璇遞交了關于美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機的致歉信。

人物墓址

在億萬人民心中永生的"海空衛士"王偉,最終魂歸故裏,烈士墓2002年3月27日在位于杭州半山的浙江安賢陵園落成。

青山環繞,綠水潺潺,烈士就"安睡"在安賢陵園最深處。寬敞明亮的墓地上,兩米多高的黑色花崗岩製成的墓碑巍然而立,碑前一個長0.6米、寬1米的花壇等待掃墓的人插上寄托哀思的鮮花。

家人生活

王偉去世後,官方安排其遺孀及兒子住在北京西三環海軍大院裏,2001年8月,王偉父母亦搬到北京居住。王偉的妻子阮國琴被特招參軍。

後世紀念

2014年4月1日為中美南海撞機事件暨海空衛士王偉犧牲13周年紀念日。從王偉犧牲至2015年4月1日已經有14周年​。

相關詞條

相關搜尋

其它詞條