澳門國際機場

澳門國際機場

澳門國際機場是中華人民共和國澳門特別行政區內唯一的機場,1995年11月正式投入運作。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁,全日24小時運作。本機場的跑道建于一個條狀的填海地段之上,與氹仔島上的主樓及空中交通管製設施相連線。跑道與裙樓之間由兩條橋相連線。它的設計客運量為每年600萬乘客。控製塔位于原來的“一粒米”之上。
  • 中文名稱
    澳門國際機場
  • 外文名稱
    Macao International Airport(英語) Aeroporto Internacional de Macau(葡語)
  • 管理機構
    澳門國際機場專營股份有限公司
  • 啓用日期
    1995年11月
  • 服務城市
    澳門
  • 海拔高度
    6米

基本簡介

澳門國際機場的面積雖然不大,共有24個停機坪,其中四個附設登機廊橋,澳門國際機場能夠處理波音747航班,並以此構築了澳門在地到海外市場的主要貨運航線。澳門國際機場亦是地區航空公司澳門航空及國際性航空公司非凡航空,以及直升機航空公司空中快線的總部所在地,亦是商務包機公司捷亞航空的主要運作基地。

澳門國際機場

三字代碼:MFM

四字代碼:VMMC

航站概況

澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一,自2004年引進低成本航空公司以後,東南亞客量日益成長。

澳門國際機場是按國際民航組織的“CAT”型標準設計,並以此構築了澳門在地到海外市場的主要貨運航線。澳門國際機場亦是澳門航空公司,以及直升機航空公司亞太航空的總部所在地,亦是商務包機公司捷星亞洲航空的主要運作基地。澳門國際機場是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁,全日二十四小時運作。澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一,亦是世界上少數有到朝鮮的直航航班的機場之一。

服務設施  

澳門國際機場于1989年正式開工,1995年建成啓用。它由候機樓坪,人工島跑道和聯絡橋三大主體工程組成。首先開山填海建候機大樓,指揮塔,停機坪以及檢修機庫,貨運倉庫,停車場等機場輔助設施。

澳門國際機場

機場交通

的士服務

起表15元(首1.6公裏),以後每230米一跳收1.5元,停車候客每1分鍾收1.5元,於澳門國際機場的士候客區乘車附加費5元機場的士位于入境層大樓外,由機場至市區的每程車費約澳門元40.00-55元。

海路交通

由澳門客運碼頭往澳門國際機場隻需10分鍾車程。澳門客運碼頭每天有150班次高速船隻開往香港,航程隻需55分鍾。乘客可在機場入境層或客運碼頭購買船票。

通航公司

1、澳門航空:曼谷、北京、長沙、成都、重慶、杭州、合肥、高雄、南京、南寧、寧波、大阪、首爾、上海、沈陽、台北、太原、東京、廈門

2、微笑泰航:曼谷

3、亞洲航空:曼谷、清邁、吉隆坡

4、釜山航空:釜山

5、宿務太平洋航空:克拉克、馬尼拉

6、越南航空:峴港

7、廈門航空:福州、杭州、晉江、廈門

8、復興航空:高雄、台北

9、長榮航空:高雄、台北

10、菲律賓航空:馬尼拉

11、真航空:首爾

12、上海航空:上海

13、吉祥航空:上海

14、春秋航空:上海

15、老虎航空:新加坡

16、中國國航:武漢

17、深圳航空:無錫

18、南方航空:武漢

跑道

16/34號跑道長度3,360 米、寬度45米+ (2X7.5)米、

澳門國際機場跑道

標高+ 6.2米 (平均海面標高)

進近燈光系統:設定二類進近燈光系統、簡易進近燈光系統全向信標/測距儀

滑行道長度1,460米、寬度23米+ (2 X 10.5)米;寬度分隔182.5米

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