淡路島

淡路島

日本瀨戶內海中最大島嶼。北為明石海峽,東為紀淡海峽,西南為鳴門海峽,南為紀伊水道,西臨播磨灘。面積593平方公裏,包括所屬小島共596.4平方公裏。人口17萬。自1876年歸兵庫縣管轄。包括一市十町。行政中心為洲本。原為與四國島、本州島相連續的西南日本山地,由周圍地層陷落而殘留成島。

  • 中文名稱
    淡路島
  • 國家
    日本
  • 地區
    兵庫縣
  • 耕地
    130平方公裏

​概述

淡路島 Awaji Island ,日語作Awaji-Shima,位于日本兵庫縣南部,瀨戶內海東端,淡路島早在日本古代時就已為人所知。在廢藩置縣之前,淡路島原是德島藩的領地。由于庚午事變(亦作稻田騷亂)的緣故而被編入兵庫縣。

淡路島

本州中西部與四國東部之間。北方狹長的明石海峽與東南方的友島(紀淡)海峽分別將該島與本州的神戶及紀伊半島區隔開來;西南方以漩渦聞名的鳴門海峽則是它與四國間的分界。島嶼面積593平方公裏(229平方哩),多以低山為主。大平原將該島由東到西一分為二,大部分人口、耕地、主要城市洲本和鐵路均集中在此。淡路島北面為津名丘陵,東南部為山地,兩丘陵間夾著洲本平原和三原平原。乳製品、蔬菜、鮮花、水果、陶瓦主要供應大阪-神戶地區的市場。以前在東西沿岸還有豐富的漁獲,但過度捕撈造成漁業衰退,已由淡水養殖所取代。

該島經由明石海峽大橋與神戶相通,1998年開通之初為世界上最長的懸索橋。另一座懸索橋──大鳴門橋,則連線四國島的另一端。一條穿越淡路島南北的高速公路可連線這兩座陸橋。島上多神話傳說和歷史古跡;據認為這裏是日本木偶劇──文樂的發源地。

歷史

淡路島早在日本古代時就已為人所知。在廢藩置縣之前,淡路島原是德島藩的領地。由于庚午事變(亦作稻田騷亂)的緣故而被編入兵庫縣。

地理位置

淡路島位于兵庫縣南部、瀬戶內海的東部,是日本第三大島,在瀬戶內海屬第一大島。島東是大阪灣,西臨播磨灘,為北側的明石海峽和西南的鳴門海峽相夾,沿岸一帶屬瀬戶內海國立公園。位于淡路島東部的洲本市南側的三熊山,儲存有16世紀前半葉修築的洲本城矮石牆和構成城樓中心部的“本丸”遺跡。從天守閣可一覽市區和大阪灣。並且還有許多風景名勝和海水浴場,如由于流速約達10海裏而形成了許多大小漩渦的鳴門海峽等名勝、由波浪沖刷各種石塊而形成的砂子組成的美麗的五色浜海岸等海水浴場。還有98年通車的明石海峽大橋,全長3910米,支撐纜繩的2支主塔間隔1990米,為世界上最長的吊橋,聞名遐邇。連線神戶市與淡路島的這座吊橋在天黑後彩燈點綴,五彩繽紛,使遊客們流連忘返。乘坐JR東海道新幹線從東京車站到新神戶車站約3小時10分鍾,乘坐JR東海道·山陽本線從新大阪車站到明石車站約40分鍾。乘坐播淡聯絡汽船高速船從明石港到岩屋港約13分鍾。

淡路島

旅遊景區

燈光下的明石海峽大橋(2001年11月攝影)明石海峽大橋是一條全長約4km的吊橋,連線本州及透過大鳴門橋通往四國。 另有景點鳴門海峽,明石海峽,紀淡海峽,紀伊水道。

淡路島

旅遊指南

交通

神戸淡路鳴門自動車道縱貫淡路島南北。沿著位在島東北大阪灣的海岸線的國道28號線行駛,會到達津名港。由位在島東南的洲本市附近的洲本平原,到西南的南淡路市(南淡町)相通的部分,稱作四國街道。

淡路島

沿著島西北,面對播磨灘的海岸線行駛、到南淡路市所在的三原平野西部,是兵庫縣道31號的福良江井岩屋線。淡路島在1922年到1966年間,曾有連結洲本與福良的淡路交通鐵道線。在那之後,轉換為固定路線行駛的巴士,于是就沒有鐵路經過了。

雖然整個島上的電話局碼都是0799,但淡路市要與洲本市、南淡路市間相互通話的話,還是要加撥局碼。目前尚未整合成同一個局端的計費單位。

政治經濟

行政

1965年以來,雖然一直維持著洲本市、津名郡與三原郡的1市10町體製。然而,隨著市町村合並的趨勢,在2005年1月11日,三原郡4町合並為南淡路市;在2005年4月1日,除了津名郡五色町以外的津名郡5個町(淡路町、北淡町、東浦町、一宮町、津名町)合並為淡路市。而五色町也于2006年2月11日與洲本市合並,成為新的洲本市。

阪神大地震

1995年1月17日5時46分,位于日本國關西兵庫縣南部的淡路島(在從神戶到淡路島的六甲斷層帶上),發生了裏氏7.2級的地震。其震源深度約10-20公裏,系直下型地震。

這次強震對日本阪神經濟區主要城市的神戶市,造成了極為嚴重的震害。據資料反映,全震災區共死亡5400餘人(其中4000餘人系被砸死和窒息致死,佔死亡人數的90%以上),受傷約2.7萬人,無家可歸的災民近30萬人,毀壞建築物約10.8萬幢,水電煤氣、公路、鐵路和港灣都遭到嚴重破壞。據日本官方公布,這次地震造成的經濟損失約1000億美元。總損失達國民生產總值的1~1.5%。這次地震死傷人員多、建築物破壞多和經濟損失大,是日本關東大地震之後72年來最嚴重的一次,也是日本戰後50年來所遭遇的最大一場災難。

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