洛陽東站

洛陽東站

洛陽東站,建于1908年,位于洛陽市瀍河回族區,隸屬鄭州鐵路局洛陽車站管轄,現為一等站,是隴海線進入洛陽市區的東大門,也是洛陽重要的交通樞紐之一。

  • 中文名稱
    洛陽東站
  • 別名
    洛陽東
  • 等級
    一等站
  • 歸屬
    鄭州鐵路局洛陽車務段
  • 地理位置
    洛陽,廛河區
  • 建站時間
    1908年

車站簡介

站名

洛陽東站

等級

一等站

郵編

471002

歷史

1908年

隸屬

鄭州鐵路局洛陽火車站

客運

辦理旅客乘降

站址

河南省洛陽市瀍河回族區大同路

貨運

辦理整車、零擔集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到

位置

離連雲港691公裏,離蘭州1068公裏(隴海線);離月山119公裏,離柳州1532公裏(焦柳線)

鐵路沿線

隴海鐵路:鄭州站-中原站-鐵爐站-關帝廟站-滎陽站-上街站-汜水站-穆溝站-鞏義東站-鞏義站-黑石關站-回郭鎮站-偃師站-首陽山站-白馬寺站-洛陽東站-洛陽站-洛陽西站-磁澗站-新安縣站-南崗村站-鐵門站-義馬站-澠池站-英豪站-觀音堂站-楊連弟站-廟溝站-張茅站-上交口站-交口站-三門峽站-賀家庄站-張家灣站-三門峽西站

焦柳鐵路:焦作-北朱村-柏山-月山(以上為新月線)-小尚-沁陽-捏掌-沁河北-蓮東-濟源-軹城-武村-留庄-王庄-白合-孟津-洛陽北-(洛陽東)-關林-龍門-龍門南-彭婆-伊川-白銀坡-高河-汝陽-臨汝鎮- 廟下-王堂-汝州- 戎庄-小屯街-商酒務-平頂山西

時刻表

截至2015年2月5日,共有8對旅客列車在洛陽東站辦理客運業務。

車次

發站

發時

到站

到時

裏程

歷時

硬座

硬臥

軟臥

6920/6917

洛陽東

7:16

嘉峰

11:11

139

3:55

8.5

-

-

4734/4731

洛陽東

7:37

南陽

11:50

251

4:13

35.5

81.5/86.5/89.5

124.5/130.5

K790/K791

洛陽東

9:15

西安

15:08

392

5:53

54.5

100.5/105.5/108.5

155.5/161.5

6901

洛陽東

11:10

洛陽

11:21

5

0:11

1

-

-

6902

洛陽東

13:24

新鄉

18:30

198

5:06

12.5

-

-

4706/4707

洛陽東

14:49

洛陽

15:04

5

0:07

6

52/57/60

76/82

4732/4733

洛陽東

15:53

洛陽

16:02

5

0:09

6

52/57/60

76/82

6918/6919

洛陽東

16:39

洛陽

16:47

5

0:08

1

-

-

K330/K331

洛陽東

17:08

天津

6:49

994

13:41

128.5

222.5/230.5/237.5

348.5/363.5

K30/K31

洛陽東

17:26

洛陽

17:35

5

0:09

8

14/14/14

23/23

K269

洛陽東

17:51

洛陽

17:59

5

0:08

8

14/14/14

23/23

K756/K757

洛陽東

18:27

洛陽

18:35

5

0:08

8

14/14/14

22/22

K270

洛陽東

19:37

北京西

5:42

807

10:05

105

184/190/196

285/297

K817

洛陽東

19:10

成都

12:34

1169

17:24

176.5

311.5/320.5/331.5

485.5/504.5

K736/K737

洛陽東

19:46

上海

12:40

1117

16:54

141.5

244.5/252.5/261.5

381.5/398.5

k32/k29
洛陽東14:10福州13:24172423:14
201
343/355/367542/566

洛陽東站公交

K5路(國花路公交停車場-東花壇西)

10/K10路(東花壇西-泉舜·盛世唐庄)

20/K20路(南苑路南昌路口-東花壇西)

K34路(機車技校(啓明東路機車廠東路口)-河南科技大學新校區(開元大道龍祥街口))

未來規劃

至2020年,洛陽鐵路樞紐將形成包括隴海鐵路、鄭西客運專線、焦柳鐵路在內,並銜接洛陽至鄭州、洛陽 至焦作、洛陽至平頂山等中原城市群城際鐵路的大型樞紐。

洛陽東站洛陽東站

結合城市發展預留隴海貨車外繞線建設條件;技術站布局強化洛陽北站、弱化洛陽東站,並逐步弱化關林區段站,解編作業集中在洛陽北站。

在客運方面,形成洛陽龍門站與既有洛陽站南北並立;貨運站則要在規劃期維持洛陽西站、洛陽東站兩個主要綜合性貨場,關林站辦理集裝箱作業。

地理位置

相關詞條

其它詞條