沈陽鐵路局

沈陽鐵路局

沈陽鐵路局,1994年05月09日成立,經營範圍包括鐵路客貨運輸及相關服務業務、裝卸、倉儲等。
  • 外文名稱
    Shenyang Railway Bureau
  • 公司名稱
    沈陽鐵路局
  • 總部地點
    中國沈陽
  • 經營範圍
    鐵路運營及維護等
  • 公司性質
    國企
  • 年營業額
    230.64億
  • 員工數
    28萬
  • 地址
    沈陽市和平區太原北街4號

​簡介

沈陽鐵路局位于東北路網的中南部,南與北京鐵路局相依、北與哈爾濱鐵路局毗鄰,東與朝鮮民主主義人民共和國鐵路相接。經濟吸引區為遼寧和吉林兩省、內蒙古自治區東南部、黑龍江省南部、河北省東北部的部分地區,共有28個市(盟)。

沈陽鐵路局沈陽鐵路局

沈陽鐵路局輻射範圍包括沈陽、大連、長春三個副省級城市。鞍山,撫順,吉林,三個國務院認定"較大城市"。大連、錦州、營口丹東、盤錦、葫蘆島,秦皇島七個沿海城市在內的東北亞和環渤海經濟圈。

主要車站有:沈陽站、沈陽北站、沈陽南站、長春站、長春西站、大連站、大連北站、山海關站、四平站、鞍山站、撫順站、撫順北站、本溪站、錦州站、丹東站、通遼站、吉林站、營口東站等。

截至2009年9月,全局營業裏程9469公裏,佔全國鐵路營業裏程的14.8 %。共有幹支線124條,線路正線延展長度12323公裏,其中雙線裏程2809公裏,佔全局營業裏程的29.7%;電氣化線路長度1961公裏,電氣化率20.7%。局間分界口10個,口岸站3個。

全局共有單位120個,其中運輸站段68個,非運輸單位 52個,其中直屬站15個,車務段15個,客運段3個;機務段5個,供電段4個;車輛段6個;工務段14個,工務機械段1個;電務段5個。2010年3月,全局共有車站734個,其中特等站5個,一等站24個,二等站46個,三等站120個,四等站459個,五等站62個,其他18個;編組站9個,區段站35個,國境站3個;客運營業站407個,貨運營業站433個。全局共開行旅客列車208對,其中動車13對,直通68對,管內140對。

管轄範圍

沈陽鐵路局:管轄範圍以沈陽樞紐為中心,

南起長大線起點大連站,北至哈長線蔡家溝-蘭棱間167.0公裏處、拉濱線五常-杜家間120.9公裏處、通讓線太陽升-立志間335.0公裏處、平齊線街基-泰來間450.0公裏處與哈爾濱鐵路局分界;

東起長圖線圖們江國際鐵路大橋529.4公裏處、梅集線終點250.8公裏處,西至京通線河洛營-隆化間244.6公裏處、錦承線楊樹嶺-平泉間335.0公裏處與北京局分界;

東南起自沈丹線丹東鴨綠江大橋254.9公裏處與朝鮮民主主義人民共和國接軌處,西北至內蒙古自治區白阿線伊爾灺354.7公裏處、通霍線終點416.6公裏處;

東北起自牡圖線鹿道-鬥溝子間146.3公裏處,

西南至京山線山海關站外432.696公裏處與北京局分界。

沈陽鐵路局所轄線路東西長1216公裏,南北長920公裏,營業裏程9320.9公裏。其中,雙線鐵路2593.7公裏,電氣化鐵路裏程1481.1公裏,內燃牽引裏程7840.8公裏;分布在遼寧省境內3933.9公裏,分布在吉林省境內3474.6公裏,分布在內蒙古自治區境內1628.9公裏,分布在河北省境內171公裏,分布在黑龍江省境內112.5公裏。

管理設施

沈陽鐵路局匯流排路延展長度18161.56公裏,其中:正線12033.711公裏,站線4816.835公裏,段管線714.874公裏,岔線533.911公裏,特殊用途線62.229公裏。正線鋪設60公斤/米與50公斤/米鋼軌線路延展長度分別為7645.357公裏和3298.119公裏;無縫線路延展長度7804.222公裏,其中:全區間無縫線路1832.404公裏,跨區間無縫線路1371.157公裏;道岔19924組,其中:正線道岔5765組;道口3254處,其中:有人看守道口358處;橋梁5600座305419延長米;隧道243座132158延長米;涵渠12307座247621延長米。

沈陽鐵路局管內幹支線56條,大型鐵路樞紐7個(沈陽、錦州、長春、本溪、吉林、大連、通遼)。全局配屬機車1528台,其中:內燃機車1317台,電力機車211台。客車配屬4116輛,動車組17列。電務信號9399.8設備公裏,換算道岔組數124134組,825個車站。其中電氣集中聯鎖車站、場669個,電腦聯鎖站、場147個。聯鎖道岔18452組,自動閉塞2088公裏,半自動閉塞7269公裏。駝峰編組場39個,機車信號設備2372套,有人看守正式道口信號336處,監護道口552處。2008年底,全局共有車站737個,貨運辦理站434個,辦理客運業務車站和乘降所合計811個。其中:全局辦理客運業務的特等站4個、一等站18個、二等站35個、三等站118個、四等站220個、五等站6個,秦沈線未定等級車站6個,通霍線未定等級車站1個;有乘降所403個,辦理客運業務車站和乘降所合計811個。辦理貨運業務特等站5個,直屬一等站7個,段管一等站13個,二等站43個,三等站135個,四等站231個。

2008年末,沈陽鐵路局固定資產原值933.63億元,固定資產凈值583.12億元。

派出機構

沈陽鐵路局,簡稱"沈局"。管內下轄沈陽鐵路辦事處、錦州鐵路辦事處、大連鐵路辦事處、長春鐵路辦事處、吉林鐵路辦事處、通化鐵路辦事處、通遼鐵路辦事處,共7個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產物之一,由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力,隻作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。監督與協調駐各地的鐵路單位之間的關系。

直屬站段單位

沈陽鐵路局管內有基層運輸站段86個,其中獨立車站15個,車務段15個,客運段5個,機務段8個,工務段15個,電務段6個,供電段5個,車輛段7個,工務機械段1個、動車段1個、房產段10個。全局職工總數289000人,其中在崗職工256374人,非在崗職工32626人。有工人246067人,幹部總數30718人。(2011年12月,沈陽鐵路局將各站段進行相應調整,新成立的站段名單如下)

直屬車站13個:

特等站6個:沈陽站、沈陽北站、沈陽西站、長春站、蘇家屯站、山海關站;

一等站8個:錦州站、長春北站、本溪站、四平站、大連站、金州站、丹東站、通遼站。

車務段15個:錦州車務段、長春車務段、白城車務段、沈陽車務段、鞍山車務段、大連車務段、本溪車務段、阜新車務段、白音胡碩車務段、赤峰車務段、通遼車務段、吉林車務段、延吉車務段、梅河口車務段、通化車務段。

客運段5個:沈陽客運段、錦州客運段、長春客運段、大連客運段、吉林客運段。

機務段8個:沈陽機務段、錦州機務段、蘇家屯機務段、吉林機務段、通遼機務段、大連機務段、梅河口機務段、白城機務段。

供電段6個:沈陽供電段、錦州供電段、大連供電段、長春供電段、吉林供電段、通遼供電段。

工務段15個:錦州工務段、長春工務段、白城工務段、沈陽工務段、遼陽工務段、大連工務段、丹東工務段、阜新工務段、通遼工務段、赤峰工務段、吉林工務段、圖們工務段、通化工務段、四平工務段、山海關工務段。

工務機械段1個:沈陽工務機械段。

車輛段6個:錦州車輛段、沈陽車輛段、長春車輛段、蘇家屯車輛段、吉林車輛段、通遼車輛段。

電務段6個:沈陽電務段、錦州電務段、長春電務段、吉林電務段、通遼電務段、大連電務段。

動車段1個:沈陽動車段。

房產建築生活段10個:錦州房產建築生活段、長春房產建築生活段、白城房產建築生活段、沈陽房產建築生活段、大連房產建築生活段、阜新房產建築生活段、通遼房產建築生活段、吉林房產建築生活段、通化房產建築生活段、丹東房產建築生活段。

機構改革

2005年3月18日,鐵道部發布了"復原全國各路局下設分局"的決定,沈陽鐵路局下屬的7個鐵路分局:沈陽鐵路分局、錦州鐵路分局、大連鐵路分局、長春鐵路分局、吉林鐵路分局、通化鐵路分局、通遼鐵路分局被復原,分別更名為:沈陽鐵路辦事處、錦州鐵路辦事處、大連鐵路辦事處、長春鐵路辦事處、吉林鐵路辦事處、通化鐵路辦事處、通遼鐵路辦事處。

服務優勢

為方便旅客出行,沈陽鐵路局按車站等級配備便民餐桌、保暖坐墊、自動查詢機、重點旅客服務室、無障礙售票視窗、自動售貨機和ATM機、手機加油站等服務設施。

在長春、長春西、沈陽北、沈陽等主要客站和日均傳送量5000人以上的客站,開闢驗證、安檢、檢票及乘車便捷服務的綠色通道。

在長春、長春西、沈陽北、沈陽等高鐵樞紐大站,為持紙質車票的聯程旅客提供不出站中轉服務。在主要客站設定無障礙購票視窗,在進站驗證口、安檢口外,為行動不便的老人、病人、孕婦、殘疾旅客設定愛心通道和專門服務台(崗);地級以上城市主要車站設定母嬰哺乳區、老弱病殘孕旅客候車室(區),在高鐵站檢票口附近設重點旅客候車專座。

在長春、長春西、沈陽北、沈陽站等主要車站設定醫療服務點,在各次旅客列車上配備"愛心醫葯箱",為旅客提供緊急醫療救助服務。並充分利用12306網站、站車廣播、顯示屏、宣傳冊、廣播電視、報刊、網路、微博、微信等媒體,及時發布列車開行、車票預售、列車正晚點、旅行註意事項、購票攻略等春運旅行信息,實現信息發布即時化。

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