沈丹高速鐵路

沈丹高速鐵路

沈陽至丹東客運專線 (又名沈丹高鐵)起點是沈陽南站,途徑本溪、鳳凰城等地,終點到邊境城市丹東,全長207公裏,設計的客運專線時速是250公裏,工期4年。目前丹東到沈陽全程需要三個半小時,建成後的客運專線兩端一小時就能到達,將使沈陽至丹東一小時經濟圈成為現實。速度的提升也將改善丹東港後包集輸運的條件,使丹東港成為東北東部最近最快的出海口。

2015年9月1日,沈陽至丹東高鐵開通運營。

  • 中文名稱
    沈丹高速鐵路
  • 全    長
    207公裏
  • 終    點
    丹東
  • 起    點
    沈陽南站
  • 分    類
    交通
  • 詞    性
    名詞
  • 時    速
    250公裏
  • 投資資金
    248.8億元
  • 含    義
    沈陽至丹東客運專線

建設歷史

2009年10月28日,項目用地預審報告獲得國土資源部批復。

2009年12月1日,環境影響報告書通過國家環境保護部部長專題會議審議。

2009年12月7日,國家發展和改革委員會正式批復沈陽至丹東鐵路客運專線可行性研究報告。投資高達268.8億元的沈丹客運專線正式獲得國家批復。

2010年3月17日上午,沈陽至丹東客運專線建設動員大會在沈陽市渾南區白塔街道建設工地舉行,標志著該鐵路正式開工建設。

2010年4月,沈丹高鐵于開工建設。

2015年6月,開始聯調聯試。

2015年9月1日6時6分,沈丹高鐵開通運營,沈陽至丹東的最短運行時間由原來的3小時34分縮短至1小時11分。 沈丹高鐵連線秦沈客運專線哈大高速鐵路,將進一步完善東北鐵路網結構。

車站設定

沈丹高鐵全長208公裏,全線設沈陽南站、本溪新城站、本溪站南芬北站、通遠堡西站、鳳城東站、五龍背東站、丹東站共8個車站,初期運營時速250公裏,安排開行動車組列車40對,沈陽至丹東的最短運行時間由原來的3小時34分縮短至1小時11分。由于沈丹高鐵沿線多山地丘陵,在設計上,全線有橋梁92座,佔線路總長的37%;隧道58座,佔線路總長的44%。

沈陽南站

沈陽南站是集高鐵、城際鐵路、捷運、輕軌、公交、出租和長途客運等多種交通方式融會貫通于一體的現代化大型綜合客運交通樞紐,總建築面積48萬平方米,其中站房總建築面積25.42萬平方米,3.1萬平方米候車大廳可同時容納10000名旅客候車,設有26條到發線、12個物理站台、22台面,具備近期每年傳送鐵路旅客1772萬人,遠期傳送4050萬人的能力,正式投入運營後將成為東北地區最大的鐵路綜合客運樞紐站。

沈丹高速鐵路

沈陽南站主要採用地上進站、高架候車、地下出站的功能布局和人車分流的人性化設計,共分為五層,自下而上分別為捷運層、出站層、廣場層、站台層,進站旅客可由落客平台、地下停車場、捷運站、地上廣場等多種通道進站候車。出站旅客可以通過地下通廊,分別直達捷運站、公車站、計程車停靠站和停車場,實現了無障礙銜接和立體化交通"零換乘"。

沈陽南站距沈陽站14公裏,距沈陽北站17公裏,距桃仙機場8公裏,前往撫順、鐵嶺、鞍山方向的城際列車,建成後的捷運4號線、10號線與之無縫對接, 139路、333路等多條公交線路以及城市輕軌列車在此匯集,從而催生出了"高鐵+x"組合出行方式,高鐵+飛機、高鐵+捷運、高鐵+高鐵……以高鐵為骨架搭建起來的全新運輸方式,為廣大旅客帶來了全新的出行體驗,讓時下流行的"來一場說走就走的旅行"成為了現實。

沈陽南站作為沈陽渾南新區的核心建築,集美觀造型和先進功能于一體,著力實現建築與科技的和諧統一。它的建築創意來自對新區建設的熱情向上和對人文地理的理解詮釋,將其命名為"風生水起",正所謂"沈南新風生,渾河悠水起。"沈陽南站的開通運營,不僅對東北的經濟發展,而且對以沈陽為核心一小時經濟圈"的社會發展具有十分重要和積極的推動作用。不久,這座現代化的車站,將以豐富便捷的功能呈現在世人的面前,定會對廣大人民民眾的安全、方便、溫馨出行帶來全新的變化。

本溪新城站

本溪新城站隸屬沈陽鐵路局本溪車務段,地處本溪市歪頭山小柳峪村。本溪新城是本溪市正在建設中的中國葯都,是本溪市強大的經濟支撐,本溪市政府位于附近。

沈丹高速鐵路

本溪新城站站房為線側下式,設有4條到發線、2座2台面站台,主體結構為鋼筋混凝土架構結構,中間候車室地上一層,層高14米,兩側地上二層,首層層高5.4米,二層層高4.4米,建築高度15.15米,站房建築面積5983平方米,其中候車室2318平方米,售票室176平方米,候車室可同時容納800名旅客候車。站台雨棚面積為8100平方米,一、二站台均為長450米,寬9米。扶梯2部,直梯2部,人工售票6個視窗,自動售票機4台,開水機2台。

60路、36路公車途經該站。同時,地方政府在車站附近新增長途客運站,滿足廣大旅客的出行需求。

車站造型宏偉,氣勢端庄。宛如宮牆地堡,窗花中加以抽象的當地民居符號,結合古樸暗紅顏色,建築沉穩大氣又不失細節。

本溪站

本溪站隸屬沈陽鐵路局本溪車務段,位于本溪市內,銜接沈丹客專、沈丹既有線、遼溪、溪田四條鐵路線路。站房建築面積14686平方米,其中候車室3432平方米,售票室490平方米,候車室可同時容納3000名旅客候車,設有11條到發線、5座9台面站台,1座天橋,扶梯9部,直梯1部。人工售票13個視窗,自動售票機11台,開水機8台。客車場分為高速場和普速場兩部分,其中普速場3個台面3條線路,高速場6個台面8條線路。

沈丹高速鐵路

站前廣場建有大型停車場。15路、16路、19路等10餘條公交線路經由站前地區,可以方便到達長途汽車站,去往五女山、本溪水洞等風景旅遊區。

南芬北站

南芬北站隸屬沈陽鐵路局本溪車務段,位于本溪市南芬區。南芬區是本溪南部重鎮,具有豐富的旅遊資源,物產豐富。

沈丹高速鐵路

南芬北站站房為橋式站,主體結構為鋼筋混凝土架構結構,中間候車室地上一層,層高9米,凈高6.6米,售票廳凈高4.5米,左側局部二層設備用房,一層層高4.0米,凈高3.3米,二層層高3.8米,凈高3.3米,建築高度21.75米,建築面積1998.5平方米,其中候車室566平方米,售票室70平方米,候車室可同時容納500名旅客候車。設有4條到發線、2座2台面站台。一、二站台雨棚均為長450米,寬7米。站台長450米,寬7米,高1.25米。扶梯4部,直梯2部,人工售票4個視窗,自動售票機2台,開水機2台。

南芬北站站房以簡潔、挺拔的幾何體為基本元素,線條硬朗賦予雕塑感。整體採用石材漆、鋼材、玻璃等現代建築材料。深色的底座穩重大方、將整個高架橋向上托起。上部兩側實牆體程式列排布,具有韻律感,層層遞進象征著振翅欲飛。牆面上古樸暗紅的花紋裝飾,賦予建築東北的地方特色。

通遠堡西站

通遠堡西站隸屬沈陽鐵路局本溪車務段,位于鳳城市通遠堡鎮。通遠堡位于遼寧丹東鳳城市,礦產資源豐富,是丹東市轄區的北大門。

沈丹高速鐵路

通遠堡西站站房為線側下式,主體結構為鋼筋混凝土架構結構,中間候車室地上一層,層高10.5米,兩側地上二層,首層層高5.1米,二層層高4.2米,建築高度11.55米,建築面積1998平方米,其中候車室476平方米,售票室47平方米。候車室可同時容納200名旅客候車。設有4條到發線、2座2台面站台。站台雨棚面積為6300平方米,一、二站台雨棚均為長450米,寬7米。扶梯2部,直梯2部,人工售票4個視窗,自動售票機2台,開水機2台。

通遠堡鎮政府計畫開通公交線路。同時,開往丹東市、鳳城市、劉家河鎮、雞冠山鎮方向的市際、縣際均經由該鎮,交通十分便利。

通遠堡西站汲取東北建築特色,採用實體牆面,立面呈現規整外廊效果。體現"門"的含義,象征通遠堡作為丹東地區北大門的理念。

鳳城東站

鳳城東站隸屬沈陽鐵路局本溪車務段,位于鳳城市草河區保衛村。鳳城市歷史悠久,自然景觀與人文景觀並茂,旅遊業發達。

沈丹高速鐵路

鳳城東站站房為線側下式,主體結構為鋼筋混凝土架構結構,中間候車室地上一層,層高13.1米,兩側地上二層,首層層高5.1米,二層層高4.8米,建築高度14.15米,建築面積3498平方米,其中候車室1108平方米,售票室93平方米,候車室可同時容納550名旅客候車。設有4條到發線、2座2台面站台,站台雨棚面積為8100平方米,一、二站台雨棚均為長450米,寬9米。扶梯2部,直梯2部,人工售票4個視窗,自動售票機2台,開水機2台。

1路、7路、13路、16路等10餘條線路公車和縣鄉班車途經該站。廣大旅客下車後可以非常方便的到達鳳城市內、鳳凰山、大梨樹景區。

五龍背東站

五龍背東站隸屬沈陽鐵路局本溪車務段,坐落在遼寧省丹東市五龍鎮內。五龍背位于遼寧丹東振安區,當地溫泉資源豐富,是我國名泉之一。

沈丹高速鐵路

五龍背東站站房為線側下式,主體結構為鋼筋混凝土架構結構,中間候車室地上一層,層高10.5米,兩側地上二層,首層層高5.1米,二層層高4.2米,建築高度12.15米,建築面積1998.5平方米,其中候車室478平方米,售票室49平方米,候車室可同時容納150名旅客候車。設有4條到發線、2座2台面站台,站台雨棚面積為6300平方米,一、二站台雨棚均為長450米,寬7米。扶梯2部,直梯2部,人工售票4個視窗,自動售票機2台,開水機2台。

218路公車計畫延伸至五龍背東站。廣大旅客下車後,可以乘218路公車到達五龍背溫泉旅遊區、五龍山、丹東市內。

丹東站

丹東站坐落于遼寧省丹東市,是沈丹客專的終點站,全國鐵路客運一等站,集功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性于一身,被譽為"國門第一站",主要辦理丹東市區及其管轄的東港市部分客貨運輸任務。同時,擔負著中國商品出口至朝鮮的重要運輸任務。

沈丹高速鐵路

丹東站總建築面積為15300平方米,可同時容納二千多名旅客同時候車。站房設有進出站大廳、一層國內候車廳、二層國內候車廳、二層國際候車廳、貴賓室、軟席候車室和售票大廳。各個候車廳均設有旅客飲用水開水間、衛生間,採曖主要採用地板低溫輻射採曖系統,散熱器採曖為輔的形式,座椅全部採用天藍色航空座椅,高雅簡潔,舒適方便。

旅客出行可從寬敞的候車大廳,經檢票口,直接或通過地下道進入站台。旅客出站可以從站台直接或通過地下道,到出站廳驗票出站。

為方便沈丹客專開通後,丹東站前區域的交通換乘,從今年7月9日開始,丹東市部分公交線路實施最佳化調整試運行。將124路、120路、111路始發站均調整至丹東站,到站旅客可就近選擇多條公交線路換乘。

意義

交匯了古老萬裏長城東端起點與21世紀海上絲綢之路最北端出海港口,我國最大的邊境城市丹東進入高鐵時代。

9月1日5時32分,D7601次動車組由沈陽站開出駛向丹東站,沈(沈陽)丹(丹東)高鐵正式開通運營。它把遼寧沿海經濟帶同沈陽經濟區兩大國家發展戰略更緊密相連,它讓新一輪東北振興更深入融進"一帶一路"。

期盼一個世紀的速度

在外界看來,中國進入高鐵時代後,沈丹高鐵開通為我國高速鐵路網又加密了一條線路。然而在了解老沈丹鐵路歷史的人眼裏,這條高鐵的意義絕不限于縮短了人與人、城與城之間的時空距離。

"1小時11分",這是沈丹高鐵開通後,新的沈丹城際速度,在此之前這一區間的鐵路最短運行時間是3小時34分,鐵路線路由于建設時間久遠,車體陳舊、速度緩慢。

"老沈丹線建成至今已有100多年的歷史,由于線路較老,火車時速在60公裏左右,早已不適應如今的高鐵時代。"丹東市地方鐵路管理局局長陳立柱說,"並且,老沈丹線是上個世紀初日本人為了戰爭和掠奪而修建的,雖然沿用至今,但是承載了很多屈辱的過去。"

從上世紀80年代開始在地方鐵路部門工作的陳立柱說,老沈丹線建于日俄戰爭時期,時稱安奉鐵路。是日本為了在戰爭中運輸軍事物資,強行修築的輕便鐵路,而後又強迫清政府同意改建為商用鐵路,成為掠奪我國東北資源的重要運輸線。"在老鐵路人眼裏,在即將迎來抗日戰爭勝利70周年的今天,建成一條這樣的高速鐵路,內心裏有一種說不出的驕傲。"

沈丹高鐵于2010年4月開工建設,全長208公裏,全線設沈陽南、本溪、丹東等8個車站,為雙線電氣化無砟軌道,初期運營時速250公裏。

行進在沈陽至丹東區間,沈丹高鐵和老沈丹鐵路兩條線路時而平行前進,時而分道揚鑣,交替平行間,一種時空穿越讓你真正感受到了中國速度的自豪。

"一小時經濟圈"不斷擴容

沈陽經濟區,由以沈陽為龍頭的遼寧中部8座城市共同組成,國家定位為新型工業化綜合配套改革試驗區,在哈大高鐵和多條高速公路串聯下,形成了東北地區經濟體量最大的"一小時經濟圈"。

如今,隨著沈丹高鐵開通,丹東也由此融入沈陽"一小時經濟圈"。一度因交通不便被稱為遼寧"死胡同"的港口城市,其發展腹地迅速擴大至整個東北乃至俄羅斯遠東地區。

"這是一條公交化的鐵路運營線路,將會給人們生活帶來巨大變化。"沈陽鐵路局客運處處長助理于文福說,開通初期,將安排開行動車組列車40對。平均每24分鍾一趟,最短間隔僅7分鍾。

搶抓新高鐵機遇,現已成丹東市最新的發展決策。丹東港對接"遼海歐""遼滿歐""遼蒙歐"大通道,實現丹東至俄羅斯和蒙古國的貿易海鐵聯運。遼寧省批準丹東設立"邊民互市貿易區",海關總署批準丹東為出境加工試點城市……

據遼寧省發改委相關負責人介紹,沈丹高鐵的建成在提升丹東港後方通道、中朝國際聯運通道和亞歐大陸橋運輸能力,促進沈陽經濟區及遼寧沿海經濟帶經濟社會發展、構建遼寧城際鐵路網路等方面具有重要意義,更為新一輪東北振興提供充足鐵路運力保障。

展現中國高鐵技術新優勢

沈丹高鐵是我國在高寒地區建設高鐵的又一次成功實踐,不僅進一步完善了高寒高鐵技術,而且將為中國高鐵走出國門積累更多的經驗和寶貴資料。

乘坐沈丹高鐵,一路上除了欣賞兩側的秀美山川,更多的時候是體驗過橋穿山。據了解,由于沈丹高鐵沿線多山地丘陵,在設計上以橋梁和隧道結構為主體,橋隧比達81%。作為沈丹高鐵項目的建設單位,京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司總工程師孫學奎說,這次建設為高寒地區高鐵的橋梁隧道建設提供了寶貴的經驗。

正是因為不斷的經驗積累,高鐵技術提升迅速。沈丹高鐵建成通車,標志著我國在高寒地區的高鐵軌道路基建設技術更加成熟。

時刻表

上行線

車次

始發站

車輛類型

發站

發時

到站

到時

裏程

歷時

硬座

軟座

D7601

沈陽

動車組

沈陽

05:32

丹東

06:47

293

01:15

70

87

D7603

沈陽

動車組

沈陽

06:16

丹東

07:37

248

01:21

70

87

D7605

沈陽

動車組

沈陽

07:00

丹東

08:33

223

01:33

70

87

D7607

沈陽

動車組

沈陽

07:22

丹東

09:01

223

01:39

70

87

D7609

沈陽北

動車組

沈陽北

08:30

丹東

09:43

359

01:13

70

87

D7611

沈陽

動車組

沈陽

08:50

丹東

10:23

223

01:33

70

87

D7613

沈陽

動車組

沈陽

09:28

丹東

10:55

208

01:27

70

87

D7615

沈陽

動車組

沈陽

09:46

丹東

11:13

223

01:27

70

87

D7617

沈陽

動車組

沈陽

10:55

丹東

12:28

223

01:33

70

87

D7619

沈陽北

動車組

沈陽

11:38

丹東

13:05

203

01:27

70

87

D7621

沈陽

動車組

沈陽

12:10

丹東

13:37

208

01:27

70

87

D7623

沈陽

動車組

沈陽

13:00

丹東

14:09

223

01:09

70

87

D7625

沈陽

動車組

沈陽

13:40

丹東

15:07

208

01:27

70

87

D7627

沈陽

動車組

沈陽

14:50

丹東

16:17

208

01:27

70

87

D7629

沈陽

動車組

沈陽

15:16

丹東

16:49

223

01:33

70

87

D7631

沈陽

動車組

沈陽

16:12

丹東

17:39

223

01:27

70

87

D7633

沈陽北

動車組

沈陽北

16:30

丹東

18:07

208

01:37

70

87

D7635

沈陽

動車組

沈陽

17:30

丹東

18:57

223

01:27

70

87

D7637

沈陽

動車組

沈陽

18:55

丹東

20:16

208

01:21

70

87

D7639

沈陽

動車組

沈陽

20:15

丹東

21:30

293

01:15

70

87

D7641

沈陽

動車組

沈陽

21:15

丹東

22:30

293

01:15

70

87

D7643

沈陽

動車組

沈陽

06:00

丹東

07:15

293

01:15

70

87

D7701

沈陽

動車組

沈陽

07:52

丹東

09:25

223

01:33

70

87

D7703

沈陽

動車組

沈陽

11:46

丹東

13:19

223

01:33

70

87

D7705

沈陽

動車組

沈陽

15:32

丹東

17:05

208

01:33

70

87

D7709

沈陽

動車組

沈陽

06:25

丹東

07:52

208

01:27

70

87

D7713

沈陽

動車組

沈陽

13:23

丹東

14:50

223

01:27

70

87

D7715

沈陽

動車組

沈陽

17:05

丹東

18:39

223

01:34

70

87

G1229/G1232

上海虹橋

高速動車

沈陽

17:51

丹東

19:13

223

01:22

73

91.5

G395

北京南

高速動車

沈陽南

14:30

丹東

15:44

208

01:14

64

77

G397

北京南

高速動車

沈陽

18:46

丹東

20:07

146

01:21

73

91.5

G782/G783

哈爾濱西

高速動車

沈陽

14:06

丹東

15:27

223

01:21

73

91.5

G786/G787

哈爾濱西

高速動車

沈陽

19:08

丹東

20:30

223

01:22

73

91.5

G8101/G8104

吉林

高速動車

沈陽

10:21

丹東

11:50

223

01:29

73

91.5

G8105/G8108

吉林

高速動車

沈陽南

14:35

丹東

16:01

208

01:26

64

77

G8115

大連北

高速動車

沈陽南

10:15

丹東

11:33

208

01:18

64

77

G8117

大連北

高速動車

沈陽南

15:20

丹東

16:34

208

01:14

64

77

G8119

大連北

高速動車

沈陽南

18:20

丹東

19:40

208

01:20

64

77

下行線

車次

始發站

終點站

車輛類型

發時

到站

到時

裏程

歷時

硬座

軟座

D7602

丹東

沈陽北

動車組

06:06

沈陽

07:36

223

01:30

70

87

D7604

丹東

沈陽

動車組

06:34

沈陽

08:15

223

01:41

70

87

D7606

丹東

沈陽

動車組

08:00

沈陽

09:10

223

01:10

70

87

D7608

丹東

沈陽

動車組

09:05

沈陽

10:33

223

01:28

70

87

D7610

丹東

沈陽北

動車組

09:26

沈陽南

10:42

208

01:16

64

77

D7612

丹東

沈陽

動車組

10:10

沈陽

11:44

223

01:34

70

87

D7614

丹東

沈陽

動車組

10:58

沈陽

12:20

223

01:22

70

87

D7616

丹東

沈陽

動車組

11:45

沈陽

13:13

223

01:28

70

87

D7618

丹東

沈陽

動車組

13:00

沈陽

14:16

223

01:16

70

87

D7620

丹東

沈陽

動車組

13:30

沈陽

14:40

223

01:10

70

87

D7622

丹東

沈陽

動車組

14:05

沈陽

15:39

223

01:34

70

87

D7624

丹東

沈陽北

動車組

14:42

沈陽北

16:08

228

01:26

70

87

D7626

丹東

沈陽

動車組

15:32

沈陽

17:06

223

01:34

70

87

D7628

丹東

沈陽

動車組

16:36

沈陽

18:10

223

01:34

70

87

D7630

丹東

沈陽

動車組

17:19

沈陽

18:35

223

01:16

70

87

D7632

丹東

沈陽

動車組

18:07

沈陽

19:30

223

01:23

70

87

D7634

丹東

沈陽

動車組

18:32

沈陽

19:54

223

01:22

70

87

D7636

丹東

沈陽

動車組

19:25

沈陽

20:53

223

01:28

70

87

D7638

丹東

沈陽

動車組

20:06

沈陽

21:22

223

01:16

70

87

D7640

丹東

沈陽

動車組

20:34

沈陽

21:56

223

01:22

70

87

D7642

丹東

沈陽

動車組

20:56

沈陽

22:19

223

01:23

70

87

D7644

丹東

沈陽

動車組

21:13

沈陽

22:29

223

01:16

70

87

D7702

丹東

沈陽

動車組

09:50

沈陽

11:12

223

01:22

70

87

D7704

丹東

沈陽

動車組

13:43

沈陽

15:11

223

01:28

70

87

D7706

丹東

沈陽

動車組

17:45

沈陽

19:19

223

01:34

70

87

D7710

丹東

沈陽

動車組

08:21

沈陽

10:01

223

01:40

70

87

D7714

丹東

沈陽

動車組

15:10

沈陽

16:32

223

01:22

70

87

D7716

丹東

沈陽

動車組

19:00

沈陽

20:28

223

01:28

70

87

G1230/G1231

丹東

上海虹橋

高速動車

11:20

沈陽

12:45

223

01:25

73

91.5

G396

丹東

北京南

高速動車

16:09

沈陽南

17:24

208

01:15

64

77

G398

丹東

北京南

高速動車

07:08

沈陽

08:32

223

01:24

73

91.5

G781/G784

丹東

哈爾濱西

高速動車

15:52

沈陽南

17:09

208

01:17

64

77

G785/G788

丹東

哈爾濱西

高速動車

12:12

沈陽北

13:39

161

01:27

73

91.5

G8102/G8103

丹東

吉林

高速動車

07:37

沈陽北

09:04

386

01:27

73

91.5

G8106/G8107

丹東

吉林

高速動車

16:21

沈陽南

17:43

208

01:22

64

77

G8116

丹東

大連北

高速動車

08:37

沈陽南

10:04

208

01:27

64

77

G8118

丹東

大連北

高速動車

11:52

沈陽南

13:13

208

01:21

64

77

G8120

丹東

大連北

高速動車

16:56

沈陽南

18:17

208

01:21

64

77

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