汕頭海灣大橋

汕頭海灣大橋

汕頭海灣大橋位於汕頭港東部出入口媽嶼島海域處,為跨海公路橋;橋面跨越礐石海,全長2500米。分北引橋、正橋、南引橋及兩岸引線路堤。其中正橋長961.8m;北引橋1129.1m;南引橋409.1m;主橋橋面寬24.2m,引橋橋面全寬28.1m,雙向6車道,橋主孔通航淨跨度452m,通航淨高46m,可以通過5萬噸級船舶。主跨為三跨雙鉸預應力混凝土加勁箱梁懸索橋,橋跨布置為154m+452m+154m,兩根主纜各長1030m,直徑0.56m,由10100根直徑5mm的鍍鋅高強鋼絲組成,重約15t。加勁梁為預應力混凝土箱梁型,雙向預應力薄壁結構,寬26.25米,長5.7米,高2.2米,每段重170噸。它是我國第一座大型預應力混凝土懸索橋。

大橋投資3億元,於1991年12月17日汕頭經濟特區成立10周年之際奠基,1992年3月28日正式開工,1995年12月28日建成通車。

整座橋由3部分組成:南面是跨黃沙灣南航道的預應力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋;北面是跨北航道的預應力鋼筋混凝土梁式橋;中部為橫跨媽嶼島上的預應力高架旱橋。

這座大橋是深汕兩地一級汽車專用公路的配套設施,是連結深圳、珠海、汕頭、廈門等4個經濟特區的陸地交通紐帶。

  • 中文名稱
    汕頭海灣大橋
  • 承載
    雙向六車道
  • 跨越
    汕頭港
  • 經緯度
    23°20′N 116°44.6′E
  • 通車日期
    1995年12月28日
  • 過橋收費
    15-100元

工藝水平

主梁在機構上採用現場預製的單箱三室預應力混凝土薄壁加勁梁;

懸索橋主纜架設的牽引工藝屬國際先進國內領先;

架設主纜的帽道工程取消慣用的抗風系的舉措屬國際先進國內領先;

汕頭海灣大橋

主梁架設過程中鞍座復位的新技術。

全景

含海灣大橋和礐石大橋、海濱路和南濱路、石炮台公園和華僑公園、游泳跳水館和人民廣場。

汕頭海灣大橋

城市經濟

海灣大橋的建成,徹底改變了汕頭市以往靠輪渡交通南北城區的歷史。它連線深汕高速公路以及汕潮汾高速公路,成為我國沿海高等公路主幹線的重要紐帶,使深圳、珠海、廈門與汕頭四個經濟特區的聯繫更加方便快捷。

海灣大橋與礐石大橋東西相向,雙虹凌空,盡顯粵東門戶今日神韻,在汕頭現代化國際港口城市建設中起著重要作用。它象一架巨製豎琴,鋼索是弦,廂梁為身,線譜流暢,配以澎湃濤韻,彈奏著一曲曲扣人心弦的現代化樂章。

其它詞條