橫琴新區

橫琴新區

橫琴新區位于珠海市橫琴島所在區域,地處廣東省珠海市南部,毗鄰港澳。

2009年8月14日,國務院正式批準實施《橫琴整體發展規劃》,將橫琴島納入珠海經濟特區範圍,要逐步把橫琴建設成為"一國兩製"下探索"粵港澳"合作新模式的示範區。2009年12月16日,"橫琴新區"管委會在珠海市橫琴島正式掛牌成立,為廣東省人民政府派出機構並委托珠海市人民政府管理,規格為副廳級。

2015年3月24日,中共中央政治局審議通過廣東自由貿易試驗區整體方案,橫琴被納入廣東自貿區範圍

  • 中文名稱
    橫琴新區
  • 行政區類別
  • 所屬地區
    珠海市
  • 電話區號
    0756
  • 郵政區碼
    519000
  • 面積
    106.46平方公裏
  • 人口
    7585人
  • 方言
    粵語-廣府片-香山方言
  • 氣候條件
    亞熱帶季風氣候
  • 機場
    珠海三灶機場
  • 火車站
    珠海站
  • 車牌代碼
    粵C

基本概況

橫琴新區位于廣東省珠海市橫琴島,  橫琴新區(橫琴島)地圖。于2009年12月16日在珠海市橫琴島掛牌成立,規格為副廳級。橫琴新區依托面積達106.46平方公裏的橫琴島,位于珠海市南部,珠江口西側,毗鄰港澳。處于“一國兩製”的交匯點和“內外輻射”的結合部。橫琴新區的面積,是澳門現有面積的3倍多,其中未建設的土地面積佔總面積的90%以上,是珠三角核心地區最後一塊尚未開發的“處女地”。

橫琴新區橫琴新區

行政級別

中央機構編製委員會辦公室近日批復同意設立珠海橫琴新區管理委員會,為廣東省人民政府派出機構並委托珠海市人民政府管理,規格為副廳級,,國務院《關于橫琴開發有關政策的批復》,批復中同意橫琴實行“比經濟特區更加特殊的優惠政策”,明確賦予橫琴“創新通關製度和措施”、“特殊的稅收優惠”和“支持粵澳合作產業園發展”等具體優惠政策,使橫琴成為“特區中的特區”,這是近年來國務院批復的開放程度最高、創新空間最廣的區域開發政策之一。[3-4]

地理位置

橫琴新區位于廣東省珠海市橫琴島,圖1:地理位置及區位交通示意圖

是珠海目前146個海島中最大的一個,位于珠海市南部,珠江口西側,毗鄰港澳。南瀕南海,距國際航線——大西水道4海裏;北距珠海保稅區不到1公裏;西接磨刀門水道,與珠海西區一衣帶水;東與澳門一橋相通,最近處相距不足200米,距香港41海裏,處于“一國兩製”的交匯點和“內外輻射”的結合部。橫琴周邊有香港、澳門、廣州、深圳四大國際機場和珠海、佛山兩個國內機場,地理位置極為優越。

土地資源

橫琴新區原分大、小橫琴島,兩島之間為十字門水域(即中心溝),圖2:橫琴島風光一隅

上世紀70年代修築起東、西大堤,將大、小橫琴島連成一體。全島面積106.46平方公裏,是澳門現在面積的3倍多。環島岸線長50公裏。南部和北部多為山地,中部中心溝為東西向長條型養殖地。地貌類型有低山、丘陵、灘塗。島上最高峰是腦背山,海拔高度為457.7米,是珠海市第二高峰。

自然地理

本區處于北回歸線以南,屬南亞熱帶季風區,年平均氣溫22-23攝氏度,最熱月7月,圖3:新區一景

平均氣溫27.9攝氏度,最冷1月,平均氣溫15.1攝氏度;海水溫度為平均22.4攝氏度,平均年降水量2,015.9毫米,年蓄水量達3,654萬立方米。

橫琴島四面環水,氣候溫和,山清水秀,空氣清新,可以形容為“山不奇水奇,樹不奇石奇,地不奇島奇”,且有“十步一瀑布,百步萬棵樹”的自然景觀。島上有南宋古戰場遺跡和許多美麗傳說,其歷史遺址更為橫琴添一筆旅遊異彩。

歷史沿革

橫琴原是邊陲海島,1987年3月成立橫琴鄉人民政府,1989年3月撤鄉建鎮,隸屬香洲區管轄。1992年橫琴島被廣東省定為擴大對外開放的四個重點開發區之一,為珠海市委、市政府派出機構,1998年底被確定為珠海市五大經濟功能區之一。2003年7月機構改革,區、鎮分開。橫琴經濟開發區管委會主要負責開發建設和發展經濟,橫琴鎮(由香洲區管轄)主要負責社會事務管理工作。2008年10月重新調整為“區鎮合一,由市直管”,實行“兩塊牌子、一套人馬”的合署辦公方式。2008年12月,國家發改委頒布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008—2020年)》,提出規劃建設橫琴新區,作為加強與港澳服務業、高新技術產業等方面合作的載體。2009年8月14日,國務院出台關于橫琴整體發展規劃的批復,原則同意《橫琴整體發展規劃》。8月17日,珠海市召開橫琴新區幹部任職宣布大會,橫琴新區組織架構基本建立。目前,島內設一鎮、三個社區居委會,下轄11條自然村,2008年末島內人口7585人,其中常住人口4203人。

旅遊資源

橫琴四面環水,海灣眾多,沙灘綿延,怪石嶙峋,山清水秀,空氣清新,圖4:橫琴新區風景一角

原始的海島植被儲存完好,一派田園風光,是一片未開發的“處女地”,可以形容為“山不奇水奇,樹不奇石奇,地不奇島奇”,有雨後處處是瀑布、塊塊奇石都是景的自然景觀,加上橫琴與澳門三島一河之隔,成為中西文化的交融的獨特風景線。島上還有“南海前哨鋼八連”營地、古戰場遺跡和許多美麗傳說。

優惠政策

國務院近日正式批復同意,在珠海市橫琴新區實行比經濟特區更加特殊的優惠政策,以構建粵港澳緊密合作新載體。橫琴將成為內地開放度最高、體製活力最強、創新空間最廣的區域。

面積106.46平方公裏的橫琴新區,位于珠海市南部,珠江口西側,毗鄰港澳。2009年6月24日,國務院常務會議原則通過《橫琴整體發展規劃》,明確把橫琴建設成為帶動珠三角、服務港澳、率先發展的粵港澳緊密合作示範區。2009年8月14日,國務院批準通過《橫琴整體發展規劃》。2009年11月25日中央機構編製委員會辦公室批準成立橫琴新區。

根據國務院批復,珠海市橫琴新區將創新通關製度,主要措施是將橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線”管理,橫琴與內地之間設定為“二線”管理,按照“一線”放寬、“二線”管住、人貨分離、分類管理的原則實施分線管理,允許橫琴居住人員;允許橫琴建設商業性生活消費設施和開展商業零售等業務,發展旅遊休閒、商務服務、金融服務、文化創意、中醫保健、科教研發和高技術等產業。

國務院已批準對珠海市橫琴新區實行稅收優惠政策。對從境外進入橫琴與生產有關的貨物實行備案管理,給予免稅或保稅,生活消費類、商業性房地產開發項目等進口的貨物以及法律、行政法規和相關規定明確不予保稅或免稅的貨物除外;貨物從橫琴進入內地按有關規定辦理進口報關手續,按實際報驗狀態征稅,在“一線”已完稅的生活消費類等貨物除外。內地與生產有關的貨物銷往橫琴視同出口,按規定實行退稅,生活消費類、商業性房地產開發項目等採購的國內貨物以及法律、行政法規和相關規定明確不予退稅的貨物除外。橫琴企業將免稅、保稅的貨物(包括用免稅、保稅的料件生產的貨物)銷售給個人的,應按規定補齊相應的進口稅款。

廣東省橫琴新區實施港澳居民個稅補貼辦法

日前,《廣東省財政廳關于在珠海市橫琴新區工作的香港、澳門居民個人所得稅稅負差額補貼的暫行管理辦法》(以下簡稱《暫行管理辦法》)正式出台,從2013年1月1日起生效。該辦法突出幾大特點:一是補貼力度大。在橫琴新區工作的港澳居民,對其實際繳納的個人所得稅與其按照港澳稅法測算的應納稅款的差額,給予全額補貼。二是補貼範圍廣。補貼的範圍包括我國個人所得稅法的全部十一項所得。三是充分發揮鑒證代理機構的作用。提出補貼申請的納稅人需要提交港澳地區稅務部門或者會計師事務所出具的鑒證報告。《暫行管理辦法》出台後,對港澳居民的個稅補貼屬全國首例,預計將吸引大量港澳居民到橫琴新區工作、生活,個稅收入有望出現井噴式成長。橫琴新區局將從三個方面強化個人所得稅的服務和征管:一是認真學習《暫行管理辦法》,領會檔案精神實質;二是最佳化業務流程,按照檔案要求及時提供港澳納稅人的納稅證明;三是探索建立個稅信息庫等監控手段,強化港澳居民的個稅管理

相關專家分析,突破在“分線通關”與“類自由港”。

廣東省社科院區域競爭力研究中心主任丁力認為,按照最新的通關政策,橫琴新區就相當于一個類似于香港的“自由貿易區”,也就是將橫琴做成了一個擴大版的澳門。整個橫琴視為一個免稅或保稅區,在稅收上享受與澳門同等的優惠政策,這為吸引國際優質資本進入橫琴創造了條件。

有關人士說,批復的政策中對于港澳與內地的通關、港澳居民的個人所得稅、粵澳產業園、人民幣港幣澳幣兌換等方面均作了明確,使橫琴的港澳元素不斷增加,為三地的合作示範提供了空間和保障。另外,廣東省將于近期出台支持橫琴開發的具體措施。

打造中外資股權投資基金集聚地

《珠海橫琴新區鼓勵股權投資基金企業及股權投資基金管理企業發展的試行辦法》將于5月份對外發布,並自5月1日起施行,大力支持和鼓勵中外資股權投資基金或基金管理公司集聚橫琴。

“辦法”共七章51條,凡在橫琴新區註冊且經備案的股權投資基金企業和股權投資基金管理企業,可享受有關優惠政策。“辦法”出台後,橫琴將協助境內外符合條件的相關機構和企業發起設立多幣種的橫琴產業(股權)投資基金、多幣種土地信托基金等。此外,市場高度關註的離岸銀行業務創新等方面的實施細則,也有望于近期陸續出台。

珠海橫琴試水“自由貿易區”

橫琴新區先行先試“分線管理”的通關模式和若幹類似“自由貿易區”的特殊政策日前得到國家批復。日前從珠海橫琴新區管委會了解到,今後除生活消費類和商業性房地產開發項目等進口的貨物以及法律、行政法規明確不予保稅或免稅的貨物外,往返港澳與橫琴之間的生產類貨物可享受免稅或保稅優惠,而在橫琴生產、加工的貨物銷往內地,則需征收進口環節增值稅和消費稅,橫琴新區內符合條件的企業有望按15%的稅率減征企業所得稅。

橫琴工商局獲省級外資登記權

珠海橫琴新區工商局獲得省一級外資登記管理許可權,這是迄今為止全國國家級新區唯一獲此許可權的地方。

根據批復檔案,國家工商總局授予橫琴工商局外商投資企業登記管理權,其登記範圍為:一是轄區內由廣東省人民政府、珠海市人民政府及其授權部門批準設立的外商投資企業、外商投資企業分支機構、外國企業常駐代表機構,以及批準從事承包工程、承包或受托經營管理等生產經營活動的外國企業;二是依法應當由國家工商總局登記管理而經其授權的。

無需省或國家批

國家工商總局本周一批覆廣東省工商局的請示,同意授予橫琴新區工商局行使省一級外商投資企業登記管理權,意味著希望進入和落戶橫琴,原需由省政府乃至國家總局授權設立的外資企業,從此再無需向省級或國家報批,在橫琴就地即可辦理相關登記,橫琴工商管理許可權亦由一般市級進一步提升。

橫琴獲授予省級外資登記管理權,意即橫琴除擁有珠海市政府及其授權部門批準設立的外商企業,外資分支機構,外國企業常駐代表機構,以及批準從事承包工程、承包或受托經營管理等生產經營活動的外國企業外,在橫琴轄區內原需由省級政府批準設立的相關外資機構,從此也歸由橫琴工商部門登記管理範圍。

該授權批覆還首次明確,依法應當由國家工商行政管理總局登記而經總局授權的外資企業、機構,落地橫琴也在橫琴新區工商局登記管理範疇。

基礎設施

橫琴原是一個邊防禁區,島上橋路不通,缺水缺電。10多年來共投入資金30多億元,開展了大規模的開發建設,從圍海造地開始,建設了橫琴發展的幾項大型基礎設施工程:開通了程控電話,建成了11萬伏變電站,接通了市區供水系統,實現了水電、通信等方面的互聯互通。在交通方面,建成了與澳門相連的蓮花大橋,國家一類口岸——橫琴口岸以及連線珠海市區的橫琴大橋,並修建了環島公路等一批道路工程。橫琴距離珠海機場40分鍾車程,距澳門機場10分鍾車程。距離華南樞紐港珠海港也隻有50分鍾車程,已形成較為完善的陸海空交通體系。2005年橫琴口岸的出入境旅客流量位居全國第十位,出入境車輛流量位居全國第五位,橫琴口岸躍居全國十大口岸之列。

經濟狀況

橫琴島經濟原以傳統型的農漁業為主。建區以後,經濟規模逐漸壯大,現已初步形成以外資和民營經濟為主體的發展格局,近年多項主要經濟指標呈兩位數成長。2008年橫琴區農業總產值12878萬元,社會消費品零售總額10774萬元,一般預算收入4939萬元,固定資產投資20033萬元,外貿進出口額9852萬美元,接待遊客181萬人次。

招商引資

由于橫琴與澳門相鄰的地理優勢,加上基礎設施不斷完善,對投資者的吸引力越來越大,橫琴新區實施開放型帶動戰略,吸引不少客商上島考察和洽談投資項目。目前已建項目有中海油天然氣終端、液化天然氣、風力發電等清潔能源項目和石博園、海洋樂園、東方高爾夫球場、三疊泉、天湖等旅遊景點;在建項目有長隆國際海洋度假區項目;已簽約的有多聯供燃氣發電、橫琴高新技術產業板塊基礎設施配套等項目。

發展方向

根據《橫琴整體發展規劃》,橫琴新區的發展目標是:通過重點發展商務服務、休閒旅遊、科教研發和高新技術產業,加強生態環境保護,鼓勵金融創新,實行更加開放的產業和信息化政策等,逐步把橫琴建設成為“一國兩製”下探索粵港澳合作新模式的示範區、深化改革開放和科技創新的先行區、促進珠江口西岸地區產業升級的新平台。

發展定位

根據《橫琴整體發展規劃》,未來橫琴新區將以合作、創新和服務為主題,充分發揮橫琴地處粵港澳結合部的優勢,推進與港澳緊密合作、融合發展,逐步把橫琴建設成為帶動珠三角、服務港澳、率先發展的粵港澳緊密合作示範區。——“一國兩製”架構下探索粵港澳合作新模式的示範區。創新通關模式,以橫琴為載體大力推進粵港澳融合發展,聚合珠三角的資源、產業、科技優勢和港澳的人才、資金、管理優勢,加強三地在經濟、社會和環境等方面的合作,率先探索建立合作方式靈活、合作主體多元、合作渠道暢順的新機製,為推進粵港澳更緊密合作提供示範。——深化改革開放和科技創新的先行區。在內地與香港、澳門關于建立更緊密經貿關系的安排(CEPA)架構下進一步擴大開放,進一步發揮香港、澳門的自由港優勢,大力推進通關製度創新、科學技術創新、管理體製創新和發展模式創新,為港澳人員在橫琴就業、居住和自由往來提供便利,大力提升國際化水準,建設高水準的科技創新和產業化基地,在改革開放的重要領域和關鍵環節率先取得突破,為珠三角“科學發展、先行先試”創造經驗。——促進珠江口西岸地區產業升級的新平台。加強珠澳合作,大力吸納國內和港澳的優質發展資源,打造區域產業高地,通過高技術的轉移、擴散和外溢效應,促進珠三角和內地傳統產業的技術改造和最佳化升級。拓展澳門的產業發展和教育科研空間,促進澳門經濟適度多元發展。

發展規劃

經過10-15年的努力,把橫琴建設成為聯通港澳、區域共建的“開放島”,經濟繁榮、宜居宜業的“活力島”,知識密集、信息發達的“智慧型島”,資源節約、環境友好的“生態島”。 加快轉變產業發展方式,最佳化產業結構,發展以高端服務業主導的現代產業。深化落實CEPA,為澳門居民在橫琴投資,就業創造條件,促進澳門經濟適度多元化發展。 建設珠江口岸地區的區域創新新平台,形成研發設計、文化創意等若幹產業集群,實現要素向園區集聚、企業向園區集中。

建設服務港澳的商務服務和休閒旅遊基地,形成一批有影響的商務企業,接待遊客人數幅度增加。

到2020年,第三產業增加值佔地區生產總值的比重超過75%,達到世界發達國家以服務業為主導的中心城市水準;高技術產業增加值佔工業增加值的比重不低于80%。

組織機構

中共珠海市橫琴新區委員會

珠海市橫琴新區管理委員會

職能機構

辦公室

黨群工作部

統籌發展委員會

公共建設局

規劃國土局

產業發展局

社會事業局

財金事務局

交流合作局

行政服務促進局

警務合綜合管理局

領導班子

劉佳

劉佳,女1958年1月出生,河南開封人.1974年7月參加工作,1977年7月加入中國共產黨,現任珠海市委常委、橫琴新區黨委書記。

牛敬

牛敬,男 漢族 1963年1月出生,山東東平人,1984年8月參加工作,1998 年1月加入中國共產黨,現任珠海市市委委員、橫琴新區黨委副書記,區管委會主任。

澳大橫琴

澳門大學橫琴校區

澳門大學簡稱澳大,是澳門第一所現代大學,也是最具代表性的一所公立大學。中國澳門的一所文理科綜合高等學府。澳門大學在澳門是具有公允口碑的尖端學府。校園位于澳門氹仔島。2009年,中央政府將橫琴島上約一平方公裏的土地預留給澳門作為建設澳門大學新校園之用。2009年6月27日,第十一屆全國人大常委會第九次會議表決通過決定,授權澳門特別行政區以租賃的形式取得對橫琴島澳門大學新校區的土地使用權,租賃期限自該校區啓用之日起至2049年12月19日止。澳門大學橫琴新校區于2009年12月20日奠基,預計3年後建成。

新校區位于廣東省橫琴島東部,與澳門一河相連,背倚蔥綠秀美的橫琴山,佔地1.0926平方公裏,比現時的校園約大20倍,建築面積約82萬平方米,可容納約1萬名學生。澳門與新校區之間將興建一條河底隧道連線,從澳門一方可全天候隨時進出校園,沒有邊檢阻隔,非常方便。

2013年2月20日,全國人大常委會委員長吳邦國視察位于橫琴的澳門大學新校區。

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