李想 -汽車之家總裁/創始人

李想

李想汽車之家網站創始人,現任汽車之家總裁。李想是80後的典型代表,1998年還在上高中的李想就開始做個人網站,2000年註冊泡泡網並開始運營,僅憑借著自己對IT產品的一腔熱愛和滾雪球式的資本積累,高中學歷的李想讓泡泡網在中國網際網路行業中獨樹一幟。 2005年,李想帶領團隊從IT產品向汽車業擴張,建立汽車之家網站。目前,汽車之家現已成長為全球訪問量最大的汽車網站,2012年底,汽車之家實現了月度覆蓋使用者8000萬。2013年9月16日,李想作為碧水隊成員,參加了江蘇衛視舉辦的《贏在中國藍天碧水間》節目。

2015年6月李想卸任總裁,繼續擔任董事股東。

  • 中文名稱
    李想
  • 出生地
    中國,河北,石家庄
  • 身    價
    1.52億美元
  • 畢業院校
    石家庄市第四十中學,範西路國小
  • 職    務
    汽車之家創始人、總裁
  • 國    籍
    中國
  • 代表作品
    汽車之家
  • 學    歷
    高中(高二時退學)
  • 主要成就
    建立了泡泡網,建立汽車之家網站
  • 職    業
    商業 企業家
  • 出生日期
    1981年10月
  • 創業時間
    1999年

擔任職務

前泡泡網/汽車之家(北京泡泡信息技術有限公司)首席執行官-CEO

現任車和家創始人CEO

大事年表

1998年前,給《電腦報》、《電腦世界》等報刊撰寫稿件;

李想李想

1998年,做個人網站

1999年,高中畢業;

2000年,註冊泡泡網並開始運營;

2001年下半年,從石家庄來到北京,開始“正式的商業運作”;

2005年,從IT產品向汽車業擴張,建立汽車之家網站

2006年5月,被評為“中國十大創業新銳”

2015年6月卸任總裁,繼續擔任董事股東。​

2016年5月,其新創業項目車和家獲得7.8億元A輪融資。

創業經歷

高中畢業就創業

最早摸電腦的時候,李想還是石家庄的一個高中生。

“我是高三時開始上的網,當時上網還很貴,一個月要700、800塊錢。”在此期間,李想迷上了個人網站,除了上學他把所有的時間都用在電腦上,像許多電腦迷一樣,他也建了一個個人網站,

“一開始是自己做著玩,但我這個人喜歡爭強好勝,別人做得好,我就要比別人做得更好。”

他把自己喜歡的電腦硬體產品都放在網上,有很多人上網和他交流,慢慢地就有了訪問量,3、5個月後訪問量達到1萬人次/天。這時候,廣告商就找上門來。

李想李想

“當時所有的網站隻要做的好都有人給你投錢,而且他們什麽要求都沒有隻要能顯示出來就行了”,當時李想的網站每個月有6000、7000元的廣告收入,這對一個學生來說,簡直太奢侈了,“賺錢原來很容易嘛。”

但好景不長。1999年下半年網際網路泡沫破滅,李想的廣告一個都沒了。

雖然遭遇挫折,但李想並不氣餒,因為做網站讓他找到一個讓自己全力以赴的事情,而且是自己特別喜歡的事情,因此高中畢業後李想沒有選擇繼續讀書,而是自己創業。“我覺得這個機會太難得了,早兩年,沒有這個機會,晚兩年,這個機會可能又過去了。”

2000年,李想和一個朋友創辦了PCPOP(電腦泡泡)網站,初始投資就是自己做網站淘到的第一桶金、將近10萬元。新網站很快就有了訪問量,但卻見不著效益,因為在石家庄沒有收入機會,李想決定移師北京。

2001年底,李想到了北京,一開始租了一間民房,半年後,網站訪問量每天有3-5萬人,廣告商又找上門來,而且開出的價格比原先還高。

2002年,他們搬到寫字樓,這一年網站的收入達到50萬。邁出了第一步,以後的路似乎越走越順,2003年他們的收入達到200萬,去年上千萬。

內容至上 服務取勝

李想的盈利模式說起來很簡單,無非是靠內容和服務吸引使用者,訪問量大了以後,自然就有廣告登門,但要真正做好這兩點卻得靠真功夫

李想說PCPOP網站的內容基本上都是原創的,而不是別人的“拼盤”,身居中關村,讓他們每天都能關註市場的最新動態,另外廠商也會把最新的產品拿來給他們測評,因此和別的網站比起來,他們的專業性特征明顯,而且更新速度非常快。

李想李想

另一方面,這些年市場消費行為也在發生變化。原先顧客要買一件商品,可能到電腦市場轉上好幾天,而現在更多的使用者可以先在網上找到想要的東西,尋到一個便宜的價格,誰的網站專業性強,更新速度快,自然就會吸引更多的眼球。

除傳統的廣告收入外,去年李想又開拓出新的收費模式———渠道服務,換句話說,就是經銷商在PCPOP網站上租攤位賣東西,“這筆賬太好算了,在網站上,一個手機的流量頂得上賣場一半的流量,而這一半流量隻光顧你一家,而且沒有人員成本,一個攤位每個月6000、7000元,對經銷商來說每天賣一台手機成本就夠了,經銷商何樂而不為?”

為了使收費更務實,下一步他們準備採取類似百度競價排名的方式,也就是取消攤位費,按效果來收費。李想說:“我們會計算出多少個點擊會產生一個購買量,平均下來一個點擊多少錢,按實際點擊量來收費,這樣對雙方都有好處,隻要訪問量增加,我們的收入就能成比例成長。”

眼下渠道的收入和廣告收入還沒法比,但李想堅信,到後年,渠道的收入就會大幅提升,和廣告收入分庭抗禮。

開拓新領域

去年6月,PCPOP推出了一個獨立的汽車類網站,喜歡飆車的李想說推出這個網站,不是因為自己喜歡車,而是目前的市場機會太好了,“你隻要看看現在做得好的汽車網站都是從IT轉過來的,汽車網站和我們現有的網站線上上的模式是一樣的,操作方式也一樣,都是既做內容又做測評,正因為有前期的經驗,我們做起來非常得心應手。”

李想李想

和別人不同的是,他們不是大雜燴,他們把每一個車做成一個網站,在這上面,既有新聞又有測評,既有圖片也有資料,還有使用者交流的論壇,這種全新的網站結構頗讓李想得意,“因為我們是真正從使用者的角度出發,傳統的網站是綜合性的,使用者訪問網站是被動的,也就是說網站更新什麽,使用者就看什麽,比如,使用者想找一篇有關馬自達3的文章都很費勁,其實,對使用者來說,首先關註的是產品,所以我們就進行細分,讓使用者用起來更方便,其實,這些東西原先都有,隻不過我們把它更好地組合在一起了。”

盡管他們沒有掏很多錢去做推廣,但現在每天已經有10萬的流量,在汽車類網站中排名第四,但李想認為這還不是最有價值的東西,隨著使用者數的增加,這些註冊使用者的價值會更高。

“我們的後台使用者資料庫非常有價值,這將是我們未來的一筆財富。

億萬身家

PCPOP是第三大中文IT專業網站。2005年營收近2千萬,利潤1千萬。取20倍的市盈率,市場價值2億。創始人李想一股獨大,身價在1億以上。這一年,李想24歲,創業6年。

除了網際網路,車就是李想的最愛。他的車開得極猛。大伙兒一起從後海出來走三環上京昌高速。後面的車剛到三環,他已經到京昌路掉頭了。開猛車的人很多,可是加速快,就免不了多剎車。但有一種快速是可控製的,跑完整個四環不用踩一腳剎車;開輛Polo在北京狂奔10萬公裏,一次沒蹭過。這就是李想的風格,“在高速上保持預見性,把自己變成導演”。

情感生活

2007年,李想在部落格中表示自己在26歲的時候找到了自己的愛,他自言“雖然這個過程很痛苦,甚至自己曾經不敢面對,我知道了什麽是幸福,什麽是我人生追求的終點,我也發現,我開始真正懂得去愛自己的父母、團隊和朋友了,我的愛改變了我,雖然這方面我比很多人來的要晚,但是對于我而言並不晚,追求幸福和對愛的執著是永無止境的,對我而言更是剛剛開始。當我迷茫于用什麽繼續支持我的生活和事業的時候,我的愛出現了,幸運總是陪伴著我。

36歲的時候,2017年,希望我有一個幸福美滿的家庭,一個小男孩,一個小女孩,還有我最愛的那個人和親人,並把我熱愛的事業繼續做大和志同道合的團隊們……

感謝幸運總是陪伴著我!其實,我想結婚了,為了幸福的責任!”

他高中畢業後放棄讀大學,醉心于網際網路創業,從最初幾千元的進賬到1億以上身價,用了不過短短的四年。他的泡泡網也從最初的個人網站,發展為中國第三大中文IT專業網站。

隨後,李想被媒體定義為白手起家的80後財富新貴,新生代企業家領軍人物。

不是“海龜”,沒有學歷,在風險投資家眼裏,李想的創業顯得有些另類。如今,在專業IT網站排名靠前的五家,除李想的公司外,都是靠幾千萬美金的投資“砸”出來的,隻有他們是自己滾雪球,這讓風險投資大跌眼鏡。

成功秘訣

在網路經濟時代,未完成學業就離開校園,年紀輕輕就建立起一家知名的大型網路公司的例子並不鮮見。19歲的邁克爾·戴爾放棄了德州大學的學業,決定建立自己的電腦公司。今天,世界電腦領域裏有了一家知名的“戴爾公司”。

1975年2月,念完二年級課程的比爾·蓋茨放棄學業,建立了當時名不見經傳的微軟公司,今天的比爾·蓋茨已名居世界富翁排行榜的第三。

1999年,默默無聞的高中生李想,經營起他的網站,2000年新人加盟,網站商業化,他也成為了名副其實的創業者。

雖然李想尚不能與戴爾、蓋茨比肩,但更年輕的他有著光明的未來。雖然沒有受過高等教育,但李想的領導力無疑是他成功的根源之一。

李想李想

他的員工評價他:“在同齡人當中,他是很有領導力的一個人。”

李想自評:“怎麽來用好這些人,怎麽讓他們每個人能力發揮到最好,怎麽讓這個團隊凝聚在一起,我覺得這是我現在最大的樂趣所在。”

科學的管理是以人為本的管理,就是最大限度地發揮每個人的才能全部朝著有利于達到公司的目標的方向發展.企業通過管理創新,形成了優秀的企業文化,企業文化又塑造了優秀的員工,優秀的員工又造就了優秀的產品和服務,最終在市場競爭中獲得合理的回報。

作為一個經理人,應該靠什麽讓員工對自己服氣,能接受你的指揮和管理?這靠的是自己的領導力.所以你應具備五大特質:

智力:沒有聰明的頭腦是不行的。

監督力:就是如何讓一項命令,一個工作計畫按照自己的意願實施下去。

自信心:自信是指一個人對自己的恰當的,適度的信心。既然是適度,就不能過分,過分則為自大。也不能不及,不及則為自卑。自信是心理健康的重要標志之一,也是一個人取得成功必須要具備的一項心理特質。

積極主動:為了實現目標,總是能夠積極主動面對一切挑戰,表現出超凡的勇氣和進取心。

果斷:做事情能夠持之以恆,有魄力,而且一旦思考成熟,就立即著手去做,而不是畏首畏尾。

人物語錄

1、在高速上保持預見性,把自己變成導演。

2、年輕人創業和發展7個要點是方向、目標、意願、方法、毅力、成果、自我觀察。

李想李想

3、很多人不成功是因為總是不停地更換目標。用換目標來躲避沒有達成目標的責任,這會形成習慣。

4、我把觀察自己變成了本能。盡管我有時候還是沉浸到處理事務的具體細節中,但是我大部分時間都能夠跳出來看待事情。

5、我是一個穩中求快,然後圍繞著目標不斷追求的人,就跟我開車一樣,我開車很穩,但是很快。

6、所有的錯我都犯過,所有的困難我都遇到過。但是,我都很好的解決了,而且我也掌握了解決這方面的能力,所以我自己就提升了,反而我覺得這是件好事情,不會把這當一個壞事情去想,而去回憶。

7、當時覺得能賺上二三百萬就不得了了,很滿足了,但錢越來越多的時候,錢反而變成次要的東西,最重要的是帶領團隊去實現新的目標。

8、做事要堅定,我當初如果不放棄考大學,也許今天我隻是一名普通的打工者;做事要認真,如果做一件事情比別人多付出5%的努力,就有可能拿到比別人多200%的回報。

人物自述

創辦汽車之家

趁著自己駕照十年這個值得紀念的時間點,寫點關于汽車的回憶,未來有一天翻出來給孩子看看,應該會很溫馨的。

2004年我和樊錚開始籌備做汽車之家,一方面是當時所有的汽車網站做的都很垃圾,另一方面我們覺得汽車市場會從賣方市場變成買方市場,我們有機會能夠在市場逆轉的時候成為汽車網站的第一。2004年的四季度開始籌備,招了幾個幾乎零工作經驗的大學畢業生(韓路、王昊、李犁、王陽等,現在也都成為了網站各業務線的核心管理者)以及幾個泡泡網的員工(康清國、史岩、柳偉等,當時他們都在石家庄工作,主要是成本低)就開始了,當年能發出來的工資普遍1500-2000元。2005年6月汽車之家正式上線。

李想李想

當然,用讓人鄙視的ASP.net實現每天超過2億的PV(日志統計),以及在2013年會達到10位數的收入,也不是2004年的我們能夠想象到的。趕上了中國汽車市場的高速發展,實屬幸運。

做汽車之家對我而言是一個巨大的變化,我從一個技術產品導向的人徹底變成了消費者和市場導向的人。無論是個人網站時期的顯示卡之家3dinfo.net(已關閉),還是後來創業的泡泡網pcpop.com,我都是一個技術產品狂熱者,ATI和NVIDIA的晶片級測試首發永遠在我們這裏,我們熱衷于像素、抗鋸齒、陰影效果、電晶體、納米工藝……但是,這些並沒有幫助我們創業能贏,隻是活的還不錯而已。

在做汽車之家的時候,我逆轉了自己的價值取向,完全的逆轉。我不再去關註任何技術,隻關註絕大多數消費者所關心的體驗和結果,用體驗和結果說話,而不是用過程和技術說話。我甚至把自己喜歡的車和網站該做的車明確的分開,網站專心做市場需求,而不是我的需求。我對車的選擇隻能代表我自己,不能代表大多數消費者。

關註技術,贏得專業的口碑;關註消費者和市場,贏得最多的消費者和市場的勝利。也就是說,一個不買車不用車的人基本上沒有任何動力來汽車之家,甚至看不上汽車之家也沒關系;而讓買車用車的人絕大多數喜歡上汽車之家,這才是關鍵。這樣的選擇沒有對錯,但是我更愛後者,我們的團隊也是這樣的。這也是汽車之家佔據所有汽車網站有效訪問量半壁江山的根源所在。

現在還有很多人,以及新入行的“小朋友”們,嚷嚷著我不懂技術、不懂車,我笑笑而已。顯示卡之家和泡泡網當年在技術上的行業地位、人才儲備、技術資源,今天沒有一個汽車網站能比。我好不容易從河裏遊到了海裏,就別讓我再遊回去了,你自己遊的開心就可以了。或許五年或者十年後,你會明白我所做出的選擇的,又或者,你永遠都不會明白的。你就全當我運氣好,走了狗屎運就可以了。

做汽車之家還有一個好處:買什麽車都不會有內疚感,因為這叫熱愛自己的事業(哈哈)。

關于汽車的回憶

我始終覺得自己很幸運,因為我這個本應該是個Loser的高中畢業生,幸運的在最好的年齡趕上了網際網路和汽車的飛速發展,並和一群優秀、努力、有原則的年輕人把網際網路和汽車結合在一起,做出了一個每天2億PV和超過10億年收入(2013年)的汽車網站。

趁著自己駕照十年這個值得紀念的時間點,寫點關于汽車的回憶,未來有一天翻出來給孩子看看,應該會很溫馨的。

李想李想

2003年3月的一天,我擁有了自己的駕照。第二天,就去買了自己的第一輛車:大眾四眼POLO 1.4MT,顏色印哥藍。由于錢不多,所以買的舒適款,後窗都是手搖的,而且還沒有中控鎖,價格可不便宜,12萬元整。隨後,非典來了,全國一片恐慌,而我卻可以在幾分鍾都見不到一輛車的四環路上練車了,那時候四環路的限速是100公裏/小時。我還開著小POLO北京周邊到處玩,雖然他們見了北京牌都很恐慌,但是隻要我掏出石家庄的身份證和駕駛本,告訴對方隻是北京牌照而已,基本上就暢通無阻了。

更不可思議的是,我這個之前陪著合伙人樊錚及朋友們轉北京車展,拿著數碼相機從來不拍車(不拍車拍什麽我想你也清楚),對車毫無興趣的人,居然做了一個網站:汽車之家。從此,結下了和汽車的緣分。

我是一個永遠面向未來的人,從不專門記載過去的事情,我很少留過去的照片,也不存任何過去的網頁。我隻能依靠印象回顧,有任何瑕疵,純屬記憶能力差,並非扭曲和編造事實,請各位打假人士手下留情。

人物關鍵字

出身

李想的家庭讓他在高中時代就可以玩起電腦和BBS,當他決定不上大學而選擇創業的時候,家庭也支持了他,這可以算是李想成功故事的第一步台階。

成長

李想從個人網站開始,然後發展到150名員工的團隊。早期,李想說自己能夠成功是因為興趣和愛好;然後,支持李想繼續進步的是責任心;最後,李想發現管理也是一門很有趣的學問,于是,從一個發燒友、職業撰稿人轉變為企業家。

李想李想

機會主義

當李想決定從石家庄來到北京下海的時候,他遇到了一位毛遂自薦的合作伙伴,幫助他開始了北京的業務。今天,這位“貴人”還是李隊的成員,承擔CEO的職位。

李想的第二個機會來自他自身的特點和能力。一個是年輕,所以他能容忍一個娛樂區的社區在IT網站的搖籃裏生存成長,以致一度佔到該網站將近一半的流量。雖然看上去有些不務正業,但客戶群正是一個社區網站成長的發動機,也是一個入口網站粘合劑。李想是一個IT發燒友,所以他能夠讓泡泡網擁有相對競爭優勢--產品評測。

李想以10個人的團隊創造了一個飛速發展的汽車社區。他談到,當初成立汽車頻道的時候,四名成員甚至連駕駛執照都沒有,于是去學習,從普通執照到賽手駕照、拉力賽駕照... ..

霸氣

李想是一個靦腆的人。但當談到股權分配的問題上,我們分明看到一個強勢的李想。

真誠

李想並不回避自己的失誤,也樂于反省。 也並不回避評價競爭對手,他很認真地和你分析每一家的優劣短長, 甚至願意交待自己的羅曼史

鄭淵潔之緣

小時候的李想是《童話大王》的讀者,是鄭淵潔的冬粉。鄭淵潔對李想的影響隱約可見。李想的特立獨行的風格似乎就像一個夢或一個童話。

媒體報道

CCTV《人物》

鳳凰衛視《魯豫有約

CCTV《對話》

CCTV《新聞會客廳》

CCTV《新聞會客廳》兩會特別節目《小崔會客》

北京電視台《國際雙行線》

北京電視台國際中心北美頻道

湖南衛視《財富大家》

東方衛視財富人生

東方衛視《看東方

上海衛視《財富人生》

旅遊衛視《哈啦孫國慶》

《南方周末》人物專版

香港《文匯報》

中國日報

時尚先生

時尚芭莎

《瑞麗時尚先鋒》

《名仕》

《童話大王·鄭淵潔作品半月刊》

相關詞條

相關搜尋

其它詞條