星空聯盟

星空聯盟

星空聯盟(Star Alliance)成立于1997年,總部位于德國法蘭克福,是世界上第一家全球性航空公司聯盟。星空聯盟英語名稱和標志代表了最初成立時的五個成員:北歐航空(Scandinavian Airlines)、泰國國際航空(Thai Airways International)、加拿大航空(Air Canada)、漢莎航空(Lufthansa)以及聯合航空(United Airlines)。這個前所未有的航空聯盟,將航線網路、貴賓候機室、值機服務、票務及其他服務熔為一爐。無論客戶位于世界何處,都可以提高其旅遊體驗。

星空聯盟自成立以來發展迅速,已經擁有27家正式成員,航線涵蓋了194個國家以及1329個機場。星空聯盟的標語是"地球連結的方式"(The way the Earth connects)。

機場大亨裏的星空聯盟:機場大亨中發展比較好的聯盟之一。機場大亨裏的星空聯盟後面帶一個句號(星空聯盟。)

  • 中文名稱
    星空聯盟
  • 外文名稱
    STAR ALLIANCE
  • 管理人員
    馬克·施瓦布(CEO)
  • 成立日期
    1997年5月14日
  • 旅客周轉量
    9902.4億收入客千米
  • 航點國家
    195
  • 正式成員數
    29
  • 英文標語
    "THE WAY THE EARTH CONNECTS"
  • 航點機場
    1,328
  • 總部位置
    德國法蘭克福
  • 年客流量
    678.5百萬
  • 聯盟標語
    "地球連結的方式"

基本簡介

1997 年,五家世界級的航空公司齊聚一堂,創立了一個前所未有的聯盟,將航線網路、貴賓候機室、值機服務、票務及其他服務熔為一爐。無論客戶位于世界何處,都可以提高其旅遊體驗。這就是最早成立的星空聯盟,是第一家真正的全球性航空公司聯盟,為旅客提供遍及全球的舒適旅行體驗。

星空聯盟

文化理念

宗旨

"通過既定流程,在管理聯盟產品和服務繁忙發揮領導地位。"星空聯盟成員航空公司的航線網路較其它航空公司聯盟更發達,能夠提供更便捷的旅行和更迅速的中轉。 聯盟的首要目標始終是為旅客提供更順暢的旅行體驗。 為此,星空聯盟成員航空公司在機場的活動區域都彼此臨近,同時設立銜接中心,為旅客提供更便捷的中轉服務。 此外還經常引進常用機場設施、時刻協調和各種新技術。在星空聯盟網路提供的眾多優質服務中,這隻是略舉一些。

品牌

星空聯盟品牌(包括熟悉的星形標識)代表著星空聯盟網路將恪守承諾,無論旅客位于世界何處,都盡力為他們提供順暢的旅行體驗。

星空聯盟

合作範圍

通過星空聯盟成員的共同協調與安排,將提供旅客更多的班機選擇、更理想的接轉機時間、更簡單化的定票手續及更妥善的地勤服務,符合資格的旅客可享用全球超過990個機場貴賓室及相互通用的特權和禮遇。會員搭乘任一星空聯盟成員的航班,皆可將累計裏程數轉換至任一成員航空的裏程酬賓計畫的帳戶內,進而成為該計畫的尊貴級會員,金鑽級會員可享受訂位及機場後補機位優先確認權,優先辦理機場報到、登機、通關及行李托運等手續,不僅如此,任一星空聯盟的乘客隻要是持全額、無限製條件的機票,如果在機場臨時變更航班,不需要至原開票航空公司要求背書,便可直接改搭聯盟其它成員的航班,另外,星空聯盟設計了以飛行裏程數為計算基礎的『星空聯盟環球票』,票價經濟實惠再加上聯盟的密集航線網,提供旅客輕松實踐環遊的旅程。

星空聯盟主要的合作方式包括了擴大代碼共享(Code-Sharing)規模,常旅客計畫(Frequent Flyer Program, FFP)的點數分享,航線分布網的串連與飛行時間表的協調,在各地機場的服務櫃台與貴賓室共享,與共同執行形象提升活動。相對于航空公司之間的復雜合作方式,對于一般的搭機旅客來說,要使用星空聯盟的服務則比較簡單,隻需申辦成員航空公司提供的獨立常旅客計畫中的任何一個(重復申辦不同公司的FFP並沒有累加作用),就可以將搭乘不同航空公司班機的裏程累積在同一個FFP裏。除此之外,原本是跨公司的轉機延遠航段也被視為是同一家公司內部航線的銜接,因此在票價上較有機會享有更多優惠。

星空聯盟優惠包括:常旅客計畫、星空聯盟金卡/銀卡等級、貴賓休息室、獲得裏程數/積分、星空聯盟獎勵、星空聯盟升級獎勵、轉機、同一屋檐計畫(成員航空公司在同一航站樓運營) 。星空聯盟產品和服務還包括特惠套票和航空通票。

星空聯盟已于德國法蘭克福機場設定共同票務櫃台、于倫敦成立星空聯盟市區票務中心、香港國際機場的星空聯盟專用貴賓室及各成員盡可能將機場櫃台安排在同一棟航站大樓,這些皆顯示星空聯盟盡心盡力提供旅客于購票、機場報到及登機時更多的便利,同時可減少成本,提高效率,以合作代替競爭。

星空聯盟的乘客權益包括:

享受到超值通票和特惠機票,如環球票、環亞洲通票。

享受通程登機一站式服務。航班不正常時,乘客可以享受最快時間的簽轉。

乘客的行李發生錯運、漏運後,可在第一時間找回。乘客搭乘聯盟內任何一家航空公司的航班,都可積攢和兌換裏程積分。

星空聯盟金卡會員享有優先辦理登機手續權(享用專門的值機櫃台辦理登記手續)、優先機場候補權(如在到達機場前未作預訂,可優先候補座位)、優先候補權(在航班預訂已滿時,享受優先候補座位權)、優先提取行李(可在聯盟內優先提取行李)、增加托運行李額度(金卡會員可額外免費享受一件行李的托運)、航班時刻協調(星空聯盟各成員航空公司通過協調航班進出港時間,降低旅客候機時間)。

享受全球超過990個機場貴賓休息室。

發展歷史

1997年

1997年5月:加拿大航空(Air Canada),德國漢莎航空(Lufthansa),北歐航空(Scandinavian Airlines),泰國國際航空(Thai Airways International),美國聯合航空(United Airlines)建立星空聯盟。

1997年10月:巴西航空(VARIG)

1999年

1999年3月:紐西蘭航空(Air New Zealand),澳洲安捷航空(Ansett Australia)

1999年10月:全日空(All Nippon Airways)

2000年

2000年3月:奧地利航空(Austrian Airlines),勞達航空(Lauda Air),Tyrolean航空(Tyrolean Airways)

2000年4月:新加坡航空(Singapore Airlines)

2000年7月:英倫航空(British Midland)墨西哥航空(Mexicana)

2001年

2001年9月:澳洲安捷航空退出

2003年

2003年3月:韓亞航空(Asiana Airlines)

2003年5月:西班牙斯班航空(Spanair)

2003年10月:波蘭航空(LOT Polish Airlines)

2004年

2004年3月:墨西哥航空退出

2004年5月: 全美航空(US Airways)

2004年11月:亞德裏亞航空(Adria Airways), 藍一(Blue1), 克羅埃西亞航空(Croatia Airlines)作為地區成員(Regional Member)加入

2005年

2005年3月:葡萄牙航空(TAP Portugal)

2006年

2006年4月:瑞士航空(SWISS),南非航空(South African Airways)

2007年

2007年1月:巴西航空退出

2007年12月:中國國際航空公司(Air China),上海航空公司(Shanghai Airlines)

2008年

2008年4月:土耳其航空(Turkish Airlines)

2008年7月:埃及航空(EGYPTAIR)

2009年

2009年10月:美國大陸航空公司(Continental Airlines)退出天合聯盟並正式加入星空聯盟

2009年12月:布魯塞爾航空(Brussels Airlines)

2010年

2010年5月:巴西天馬航空公司(TAM Airlines)

2010年6月:愛琴航空公司(Aegean Airlines)

2010年11月1日,上海航空公司退出星空聯盟,由于上航與東航進行了聯合重組,且東航已宣布加入天合聯盟,從其戰略一致性考慮,上航決定退出星空聯盟。

2012年

2012年11月29日:深圳航空(Shenzhen Airlines)加入星空聯盟

2013年

2013年6月18日:長榮航空(EVA AIR)加入星空聯盟

2014年

除與印度航空重新展開入盟整合工作外,也通過將哥倫比亞航空(Avianca)會員資格延伸至“AviancaBrazil(巴西哥倫比亞航空)”,穩固巴西航空市場。

3.31日,US AIR(全美航空)以美國航空附屬成員身份正式加盟,同時退出星空聯盟。

聯盟成員

亞德裏亞航空

亞德裏亞航空公司(斯洛維尼亞國際航空公司)主要業務是連通斯洛維尼亞盧布爾雅那和歐洲的航線網路,以及為東南歐提供優質連線。是德國漢莎航空公司的合作伙伴。航空樞紐港:盧布爾雅那

星空聯盟

飛行常客計畫:Miles & More

IATA代碼:JP

加拿大航空公司

​  是加拿大國內市場、加拿大-美國市場以及往返加拿大國際市場中最大的全面服務航空公司,以及提供定期客運服務的最大航空供應商。加拿大航空公司及其地區性分公司Jazz 提供直飛加拿大城市、美國目的地、歐洲、中東、亞洲、澳洲、加勒比海、墨西哥以及南美城市的定期客運航班。加拿大航空公司是星空聯盟的創始成員。

航空樞紐港:多倫多國際機場、溫哥華國際機場、蒙特利爾國際機場、卡爾加裏國際機場

重點城市 渥太華國際機場、哈利法斯國際機場

飛行常客計畫:Aeroplan

航線網路優勢:加拿大、美國和加勒比海地區

IATA代碼:AC

中國國際航空公司

中國唯一的國家航空公司。中國國際航空公司主運營基地設在北京,擁有成都為中心的西南、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區域樞紐。具有很強的國內國際聯程運輸能力和銷售網路。

航空樞紐港:北京首都國際機場、成都雙流國際機場、上海浦東機場

重點城市 重慶、杭州、呼和浩特、天津、廣州

飛行常客計畫:國航知音

航線網路優勢:中國

IATA代碼:CA

紐西蘭航空公司

是南太平洋地區的主要航空承運人之一,開通太平洋地區至世界其他地區的航線。

樞紐運輸中心:奧克蘭國際機場

重點城市 洛杉磯國際機場、基督城國際機場

飛行常客計畫: Airpoints

航線網路優勢: 紐西蘭、澳大利亞、太平洋沿岸國家

IATA代碼:NZ

全日空

全日空全稱是全日本空輸株式會社,是亞洲最大的航空公司之一,全日空在日本主要城市之間擁有全面航線網路,其國際航線延伸到亞洲、北美、歐洲等地。全日本航空公司以其專業的服務而聞名。

運輸中心:成田國際機場、東京羽田國際機場、關西國際機場、大阪國際機場(伊丹)

飛行常客計畫:ANA Mileage Club

航線網路優勢:日本國內、亞洲

IATA代碼:NH

韓亞航空公司

韓國的全國性航空公司。韓亞航空公司航線包括韓國國內的目的地,作為與中國大陸及世界其他地方的最大聯系紐帶,韓亞航空不僅將重點放在覆蓋亞洲目的地方面,而且不斷擴大其全球網路覆蓋範圍。

樞紐運輸中心:仁川國際機場、金浦機場

飛行常客計畫:Asiana Club

航線網路優勢:韓國、中國、東亞、南亞

IATA代碼:OZ

奧地利航空公司

航線網路覆蓋歐洲中部及東部和中東地區。奧地利航空包括奧地利航空公司在內,奧地利航空公司集團還擁有奧地利飛箭航空(Austrian arrows)和勞達航空(Laudair),聯合在定期航班、貨運和包機業務方面提供各種別具一格的服務。通過維也納航空運輸樞紐港在中歐和東歐可提供比任何其他歐盟國家航空公司更多的目的地。

運輸中心:維也納國際機場,重點城市 茵斯布魯克機場

飛行常客計畫:Miles & More

航線網路優勢:西歐和東歐、獨聯體國家、遠東、澳大利亞、北美

IATA代碼:OS

藍天航空公司

隸屬北歐航空集團主要經營項目是芬蘭國內往返于赫爾辛基的商業客運航線。是北歐航空公司的子公司。

航空樞紐港: 赫爾辛基

飛行常客計畫:SAS EuroBonus

網路優勢:芬蘭境內、北歐

IATA代碼:KF

英國中部航空公司

也稱“英國大陸航空公司”或“英倫航空”。航線網路覆蓋了英國國內市場,歐洲、俄羅斯,長途航線至美國、加勒比海和沙烏地阿拉伯。因爭取到自希思羅機場的大西洋彼岸運營權,成為能夠按照自己權利提供到希思羅機場的一整套完整歐洲支線運輸的航空公司。

樞紐航站:倫敦希思羅國際機場、曼徹斯特國際機場

常旅客計畫:Diamond Club

航線網路優勢:英國和西歐

IATA代碼:BD

布魯塞爾航空公司

布魯塞爾航空公司是比利時首屈一指的航空公司,以歐洲首府為基地。布魯塞爾航空公司在不斷追求卓越方面付出的努力體現在其近年來榮獲的各種獎項之中。 公司最近榮獲第八屆比利時旅行行業年度短程航空公司大獎,並在其它各種場合榮獲年度長途航空公司大獎。 布魯塞爾航空公司在歐洲航班準點率方面連續位居前 5 位,也是全球旅客行李丟失率最低的航空公司之一。 布魯塞爾航空公司網站榮獲 2009 年最佳使用性大獎,同時還獲得王室授權,成為國王阿爾貝二世皇室的特許航空運營商。

航空樞紐港:布魯塞爾

飛行常客計畫:Miles & More

航線網路優勢:歐洲、非洲

IATA代碼:SN

克羅埃西亞航空

主要經營從到重要的歐洲城市的航線。是德國漢莎航空公司的合作伙伴。

主要運輸中心:薩格勒布。

飛行常客計畫:Miles & More

IATA代碼:OU

埃及航空公司

埃及國營航空公司,亦埃及的國家航空公司。埃及航空公司成立于1932年,是中東和非洲地區首家航空公司。是世界擁有悠久歷史的民用航空公司之一。經營定期航班服務包括飛往中東、非洲、歐洲、遠東、北美地區的航線。

樞紐機場:開羅國際機場

飛行常客獎勵計畫:EgyptAir Plus

航線網路優勢:中東、非洲

IATA代碼:MS

波蘭航空公司

是東歐的主要航空公司之一,包機航班由波蘭航空公司的子公司 Centralwings 經營。航線網路由西方、中東歐的大多數重要城市,以及美國和加拿大,包括歐洲和波蘭境內城市。

樞紐運輸中心:華沙

飛行常客計畫:Miles & More

主要航線網路:波蘭、西歐和東歐、北美

IATA代碼:LO

德國漢莎航空

是一家居于世界領先地位的航空運輸公司,包括瑞士國際航空(Swiss International Air Lines,隸屬德國漢莎航空集團)。德國漢莎航空公司總部設在科隆,其客運和貨運服務的經營中心位于法蘭克福。德國境內的其他主要地點有慕尼黑、柏林和漢堡。漢莎航空在國際航線上的客運量更大。航線遍及全球六大洲。為了提供無縫連線的密集網路,德國漢莎航空集團組成了龐大的全球合作聯盟。星空聯盟網路是其中最重要的連結。漢莎航空公司在區域組以“漢莎區域”的形式加入聯盟網路,而且會將五個不同的航空公司聯合在一起。漢莎航空公司是星空聯盟的創始成員。

航空樞紐港:法蘭克福國際機場、慕尼黑國際機場

重點城市 杜塞爾多夫國際機場、漢堡國際機場、柏林

飛行常客計畫:Miles & More

航線網路優勢:廣泛的全球網路

IATA代碼:LH

北歐航空

丹麥挪威和瑞典三國的國家航空公司聯合組成。包括西班牙航空(Spanair,隸屬北歐航空集團)。北歐航空是歐洲最大的航空公司之一。其航班飛抵斯堪的納維亞、波羅的海地區、歐洲(包括中歐和東歐)、俄羅斯、亞洲和美國。北歐航空公司是星空聯盟的創始成員。

航空樞紐港:哥本哈根機場、斯德哥爾摩機場、奧斯陸機場

飛行常客計畫:SAS EuroBonus

航線網路優勢:斯堪的納維亞、芬蘭、波羅的海地區、歐洲(包括中歐和東歐)、俄羅斯、亞洲和美國

IATA代碼:SK

新加坡航空公司

以其優秀的機艙服務奠定了新加坡航空在業內客戶服務方面的良好聲譽。新加坡航空公司及其子公司新加坡航空貨運公司和區域航空SilkAir公司一起,航線網路發展覆蓋亞洲、歐洲、北美、中東、西南太平洋和非洲。

航空樞紐港:新加坡樟宜機場,重點城市 新曼谷國際機場、迪拜國際機場

飛行常客計畫:KrisFlyer

航線網路優勢:北美、歐洲、澳大利亞、東南亞、北亞、西亞和非洲

IATA代碼:SQ

南非航空公司

簡稱:SAA,是南非大陸的主要航空公司之一。南非航空洲際航線目的地包括巴西、美國、西歐、印度、香港及澳大利亞。

航空樞紐港:約翰內斯堡國際機場、開普敦國際機場

裏程獎勵計畫 Voyager

IATA代碼:SA

瑞士國際航空公司

瑞士國際航空公司(Swiss International AirLines)是瑞士的主要航空公司。“無微不至人性化服務”和“瑞士風格”的核心理念,保持瑞士國際航空公司的高調形象。2005年瑞士國際航空與德國漢莎航空正式合並,瑞士國際航空仍擁有其獨立經營品牌。

樞紐運輸中心:蘇黎世國際機場,重點城市:日內瓦、巴塞爾

飛行常客計畫:Miles & More

航線網路優勢:歐洲

IATA代碼:LX

葡萄牙航空公司

葡萄牙裏斯本的運輸中心是連線非洲和北美及南美的重要歐洲通道,是開通飛往巴西航線的主要歐洲的航空公司。葡萄牙航空的主要業務是經營歐洲、非洲、美洲的航線網路業務。此外,當為客戶提供最為方便的定期航班和飛往更遠的目的地時,葡萄牙航空公司還為其提供了多種更靈活的選擇。

主要運營基地:裏斯本、波爾圖

飛行常客計畫:維多利亞

航線網路優勢:葡萄牙、巴西、非洲

IATA代碼:TP

泰國國際航空公司

泰國國際航空公司(Thai Airways International)是東南亞的領先的航空公司,致力于提供最高品質的服務,並通過增加服務價值來實現最佳的顧客滿意度,以此提升泰國國際航空公司的信譽。包括到歐洲、中東、印度次大陸、大洋洲、美國和非洲的乘客體驗過其皇家風蘭服務 (Royal Orchid Service)。泰國國際航空公司是星空聯盟的創始成員。

樞紐運輸中心:新曼谷國際機場、清邁國際機場、普吉、合艾

飛行常客計畫:Royal Orchid Plus

航線網路優勢:歐洲、中東、印度次大陸、大洋洲、美國和非洲

IATA代碼:TG

土耳其航空公司

航線網路發展位于歐洲、亞洲、非洲及美國的機場。除客運服務外,土耳其航空貨運公司還提供航空貨運服務,成為航線覆蓋地區客戶首選的航空貨運公司。

航空樞紐港:伊斯坦布爾阿塔土克國際機場,重點城市 安卡拉國際機場

飛行常客計畫:Miles & Smiles

航線網路優勢:歐洲、中東、獨聯體國家

IATA代碼:TK

美國聯合航空

美國歷史最悠久的航空公司之一。在中國大陸通常簡稱:美聯航。美國聯合航空經營美國中西部及西岸國內航線網路,跨越大西洋及太平洋等洲際航線。通過美聯航、泰德(Ted)航空和聯航快運從其航空樞紐港飛往美國國內以及國際目的地城市。美國聯合航空公司通過其行銷計畫,安排六個地區美國航空公司經營聯航快運品牌,提供連線航班網路。美國聯合航空公司是星空聯盟的創始成員。

航空樞紐港:芝加哥奧黑爾國際機場、丹佛國際機場、華盛頓杜勒斯國際機場、舊金山國際機場、洛杉磯國際機場,

重點城市:成田國際機場

飛行常客計畫:Mileage Plus (Premier Executive 1K, Premier Executive, Premier)

航線網路優勢:北美、歐洲、亞洲、拉丁美洲、中東

IATA代碼:UA

全美航空公司

是美國最著名的航空公司之一。航線網路遍及全美國及加勒比海地區、歐洲的主要市場。航線包含北美洲、中美洲、加勒比海、夏威夷、歐洲以及亞洲等地區。包括兩家全資子公司的10 家地區航空公司,形成了全美航空快運(US Airways Express)和全美穿梭航空(US Airways Shuttle)。

航空樞紐港:夏洛特道格拉斯國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、拉斯韋加斯麥卡蘭國際機場,重點城市機場:匹茲堡國際機場、紐約拉瓜地亞機場、華盛頓裏根國家機場、波士頓羅根國際機場

飛行常客計畫:Dividend Miles

航線網路優勢:全球網路

IATA代碼:US

巴西天馬航空公司

是巴西一家著名的航空公司,1976 年,Rolim Adolfo Amaro 機長創立了巴西TAM公司,多年來它始終致力于以高質量服務為顧客帶來愉悅體驗,2003年躍居巴西航空市場的領軍地位。 2009 年,其國內國際航班共接待 3040 萬人次。 公司將 Rolim 機長開創的服務精神化為“熱愛飛行”、“聽候差遣”等信條融入其經營理念,時刻秉承。 保持機隊平均低齡化、年輕化是巴西TAM公司的一貫政策。

航空樞紐港:聖保羅國際機場、裏約熱內盧國際機場、巴西利亞國際機場

飛行常客計畫:Fidelidade

航線網路優勢:拉丁美洲

IATA代碼:JJ

愛琴海航空

是希臘第二大的航空公司,提供定期及包機服務由雅典和塞薩洛尼基往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市的航線。成立于1987年,當時稱愛琴海航空(英文:Aegean Aviation)。.航空公司初時是提供VIP/商服空中服務和空中救護車服務。在1992年2月17日,航空公司成為第一家航空公司將與希臘獨立民航營運牌照。然後就初Vasilakis組購買了于1994年,航空公司使用裏爾噴射機來提供VIP服務。1999 年 5 月愛琴航空公司啓動了定期客運航班服務,當時希臘國內市場已經實現了自由化。 從創立之初至今,始終堅持提供全面服務和優質中短途運輸服務的經營戰略。

航空樞紐港:雅典國際機場、塞薩洛尼基國際機場

飛行常客計畫:Miles and Bonus

航線網路優勢:歐洲

IATA代碼:A3

深圳航空

由廣東廣控公司,中國國際航空公司等五家公司在1992年11月共同註資成立,總部設于廣東省深圳市。2005年,經過股權轉讓,深圳航空正式成為民營控股的航空公司。2010年,通過增資,中國國際航空成為了深圳航空的控股方。隨後,隨著和國航代碼共享機製的不斷完善,深航的航線網路日益密集,市場更加廣闊。現在深圳航空已成為中國第五大航空公司。

航空樞紐港:深圳寶安國際機場

重點機場:北京首都國際機場,廣州白雲國際機場,無錫碩放國際機場,西安鹹陽國際機場

常客計畫:鳳凰知音

航線網路優勢:中國

IATA代碼:ZH

長榮航空

長榮航空1989年3月正式成立,1991年7月1日正式開航。長榮航空擁有良好的飛行安全紀錄,2004年,德國Aero International雜志評選長榮航空為全世界十大安全航空公司之一。2005年長榮航空成為台灣地區第一家以”零缺點、零建議事項”正式通過”國際航空運輸協會作業安全查核識別(IOSA)”。截止2008年,長榮航空是台灣地區消費者心目中理想品牌調查國際航線第一名品牌。

航空樞紐港:台灣桃園國際機場、高雄國際機場

常客計畫:長榮貴賓聯誼會

航線網路優勢:中國台灣

IATA代碼:BR

已退出會員

澳洲安捷航空(Ansett Australia)- 安捷航空在2001年因經營不善,被迫宣告破產停止營運,成為第一個退出星空聯盟的航空公司。

墨西哥國家航空(Mexicana)- 墨西哥國家航空在2004年3月31日與美國聯合航空長達7年的代碼共享協約到期後,決定不再續約,成為第一個自願退出星空聯盟的航空公司。

巴西航空(VARIG)- 巴西航空在2007年1月31日因經營不善再重組,在國際航線大幅減班後,達不到星空聯盟對于代碼共享的協約要求,而自願退出星空聯盟。

上海航空公司(Shanghai Airlines,SAL)上海航空公司于2010年11月1日退出星空聯盟  2009年6月8日,東航和上航聯合重組工作啓動。2010年1月28日,以東航換股吸收合並上航的聯合重組順利完成,上航已成為新東航集團的全資子公司,為保持新東航戰略的一致性,上航于2010年11月1日正式退出星空聯盟。

標識塗裝

星空聯盟的識別標志是一個由5個三角形圖樣組合而成的五角星,象征創立聯盟的5個初始會員。

星空聯盟

為了推廣星空聯盟的合作與統一形象,聯盟也在航空公司飛機機身塗裝方面做了一些變化。首先,所有會員航空所屬的飛機機身上皆繪有代表聯盟的識別標志。而除一般標準版本的機身塗裝外,所有星空聯盟成員都必須將旗下至少一架飛機改為星空聯盟的統一特殊塗裝,以提升星空聯盟的統一形象。

迄今(2005年)這種星空聯盟塗裝前後共出現過三個版本:

第一代:第一代星空聯盟塗裝採用非常有意思的“多節塗裝”設計,將一架飛機的機身從頭到尾,分段塗上多家(視當時成員數量而定)不同航空公司的標準圖裝,並且在垂直尾翼上繪上星空聯盟之五角星標志。例如,聯合航空就將一架機身編號 N653UA的波音767-322ER改為星空聯盟塗裝,它的機首到機尾分別是聯合航空、北歐航空、巴西航空(Varig)、漢莎航空、加航與泰航等六節不同造型的塗裝(1998年時版本)。

星空聯盟

第二代:由于星空聯盟陸續有許多新成員加入,因此無法在一架飛機上繪上所有成員航空公司的塗裝,新版的星空聯盟特殊塗裝因而誕生。改以白色機身為基礎,仍然在垂直尾翼上繪有星空聯盟之五角星標志,各家航空公司的企業識別標志分別以一個一個正方形的格式從頭到尾排列在飛機兩側舷窗上方。

第三代:由于星空聯盟的成員數量眾多且陸續有航空公司加入或退出,每次成員名單一有更動各會員航空就必須即時重繪旗下所有的特殊塗裝機,所費不菲。因此,第三代的星空聯盟塗裝不再強調要同時顯示出各成員的企業識別標志,而隻有一橫跨整個機身長度的“STAR ALLIANCE"字樣象征聯盟的形象,然後在下方靠機首處放置該會員航空公司本身的標志,至于機尾部分則維持原調繪上星空聯盟五角星。此版本塗裝于 2004年12月時開始使用,各會員航空于2005年起陸續使用。

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