昂船洲大橋

昂船洲大橋

昂船洲大橋位于香港,是全球第三長的雙塔斜拉橋。大橋主跨長1018米,連引道全長為1596米。是本港首座位處市區環境的長跨距吊橋,在香港島和九龍半島都可以望到這座雄偉的建設。大橋屬于8號幹線的一部份,跨越藍巴勒海峽,將葵涌和青衣島的8號和9號貨櫃碼頭連線起來。

  • 中文名稱
    昂船洲大橋
  • 外文名稱
    AngChuan Zhou Bridge/Stonecaster Bridge
  • 結    構
    雙塔斜拉橋
  • 長    度
    1596米
  • 地    點
    香港
  • 建成時間
    2008年

建築特點

昂船洲大橋離海面高度73.5米,而橋塔高度則為290米,兩者都比青馬大橋為高。橋面為三線雙程分隔快速公路。而昂船洲大橋于2003年1月開始動工興建,耗資27.6億港元。

昂船洲大橋的設計以2000年一項國際設計比賽的得獎作品為藍本;參加角逐的設計工程公司來自世界各地,全都是業界的翹楚。

大橋夜景大橋夜景

昂船洲大橋是八號幹線青衣至沙田段重要的一環。建成後,香港將增添一條東西行的主要幹道,把新界東部與香港國際機場連線起來。新幹線讓車輛可以直接前往葵涌的八號及九號貨櫃碼頭。香港作為重要物流及運輸中心的地位,亦會因此而進一步提升。

香港政府把修建世界最長斜拉橋的契約給了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合資公司,契約金額高達48億港元(合6.16億美元)。這座大橋名為“昂船洲大橋”,設計者是OveArup合伙事務所,主要跨度長1018米,超過了世界上最長的同類斜拉橋日本的Tatara大橋(890米),直到被蘇通大橋超越。

這座大橋2008年6月完工。雙三車道大橋加上引橋全長將為1596米,除了道路施工外,還包括排水、照明、結構控製系統、電力和機械設施、防火裝置、道路標志、車庫區、航行輔助設施和交通控製及監控設施等。

歷史評價

香港環境運輸工務局局長廖秀冬博士說,這不僅是一項工程,還是香港建築業的一個代表性作品,反映了這座世界性城市的自信和在新千年的變化。

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