日本大和級戰列艦

日本大和級戰列艦

大和級戰列艦是日本帝國海軍設計建造的的戰列艦,歷史上該級艦艇計畫建造四艘,建成了兩艘大和號和武藏號。

  • 中文名稱
    日本大和級戰列艦
  • 外文名稱
    Yamato
  • 日文名
    やまと
  • 建造時間
    1937年11月4日
  • 完工時間
    1941年12月
  • 1號艦
    大和號
  • 2號艦
    武藏號
  • 3號艦
    信濃號(後改建為航母)
  • 4號艦
    “111”號(1942年停工)

建造背景

大和級戰列艦是日本帝國海軍設計建造的的戰列艦,歷史上該級艦艇計畫建造四艘,最終建成了兩艘:大和號與武藏號。

日本大和級戰列艦日本大和級戰列艦

1934年日本以太平洋彼岸的美國為假想敵製定了新的國防方針。1936年日本退出倫敦海軍限製軍備的談判,日本海軍明確提出在西太平洋海上截擊假想敵美國海軍艦艇編隊的戰略。日本海軍在主力艦的數量方面無法同美國海軍抗衡,決心以單艦的威力來抵消對方在數量上的優勢。新型戰列艦的設計任務開始于1934年。1937年日本海軍製定了"03艦艇補充計畫",確定建造2艘大和級戰列艦。

基本概貌

大和級戰列艦艦體長寬比為6.76:1,為主炮射擊提供了穩定的平台並盡可能縮短了重裝甲覆蓋的面積;艦艏上部明顯前傾並大幅度外張,其前甲板內側的細腰部呈內凹的曲線狀,其形態與美海軍的依阿華級戰列艦相似。採用球鼻艏配合船體良好的線形設計,使艦體的減阻性能十分優良,以15萬匹馬力的主機功率使航速

日本大和級戰列艦日本大和級戰列艦

超過27節;大和級的艦橋為日本特色的塔式艦橋,高達45米。艦橋之後是單煙囪,容納通向各鍋爐的煙道,煙囪盡量向後傾斜遠離艦橋,以避免排煙影響艦橋工作。艦艉露天甲板之下有容納艦載飛機的機庫與艦載小艇的舷側隧道狀艇庫。大和級戰列艦以其裝備的9門460毫米口徑巨型主炮聞名于世,是當時口徑最大的戰列艦主炮,炮身重165噸,主炮炮彈重1460千克,三聯裝主炮炮塔的旋回部分重約2700噸,相當于當時大型驅逐艦的排水量。在艦橋之前的前甲板呈背負式布置兩座主炮塔,艦體後部布置一座主炮塔。4座三聯裝155毫米口徑副炮是最上級重巡洋艦改裝時拆卸下來的。與主炮塔相鄰的副炮塔防御能力薄弱,彈葯庫距離過近,一旦中彈損害容易波及主炮彈葯庫,為此後來還專門強化了防護措施。大和級重視防護,是當時防御裝甲最厚重的戰列艦,按照設計要求,艦體防御裝甲能承受自身460毫米口徑火炮在2萬-3萬米距離上的打擊;兩層水準裝甲厚度合計超過25釐米,能承受800公斤航空炸彈的攻擊;在甲板的煙囪開口處使用38釐米厚的蜂巢狀裝甲;水下防護能力按照能夠抵御400公斤TNT爆炸當量的標準設計,其要害部位的裝甲防護可謂是面面俱到。大和級戰列艦是名副其實的是歷史上最大的,主炮威力最強、裝甲最厚重的戰列艦,號稱世界第一戰列艦。

一號艦“大和”號1937年11月4日開工,二號艦“武藏”號1938年3月29日開工。在建造過程中日本採取了極為嚴格的保密措施,使得各國海軍很長時間裏無法掌握到大和級戰列艦的正確情報。

另外,根據"04艦艇補充計畫"開工的該級三號艦“信濃”號于1942年在建造中改建為航空母艦,四號艦(111號艦)在1940年11月動工,于1942年3月停工。

戰艦簡介和建造背景

1937年日本海軍製定了"03艦艇補充計畫",確定建造4艘大和級戰列艦。一號艦“大和”號(Yamato)1937年11月4日開工,二號艦“武藏”號(Musashi)1938年3月29日開工。在建造過程中日本採取了極為嚴格的保密措施,使得各國海軍很長時間裏無法掌握到大和級戰列艦的正確情報(美國于1938年就隱約知道了日本新增戰列艦的企圖,但直到1942年才首次拍攝到大和艦的真面目,據當時測算,大和艦排水量約6萬噸,遠遠超過此前估計)。當時一般日該國民幾乎不知道日本建造了如此強大的戰艦。另外,根據"04艦艇補充計畫"開工的大和級戰列艦三號艦(110號艦)“信濃”號由橫須賀海軍船廠建造,1940年5月4日開工,1941年12月暫停,于1942年在建造中建成50%時改建為信濃號航空母艦(當時世界上最大、最厚裝甲的航空母艦)。四號艦(111號艦)在1940年11月動工,于1942年3月停工。大和級戰艦的命名有一種說法,即以日本首都所在地的古國名命名,日本舊時首都為奈良,屬于大和國;當時首都為東京,屬于武藏國,預備首都松代,屬于信濃國。

服役經歷

1941年12月16日"大和"號戰列艦竣工並被編入日本海軍聯合艦隊。1942年2月接替日本"長門"號戰列艦戰列艦作為日本聯合艦隊的旗艦,1942年6月參加了中途島海戰。1942年8月5日“武藏”號竣工。大和級戰列艦雖然威力巨大但生不逢時,恰逢戰列艦的主力艦地位開始被航空母艦所取代的時代,並且日本海軍將其當作最後決戰的王牌未經許可聯合艦隊不得輕易動用而很少出戰。1944年6月馬裏亞納海戰中,“大和”與“武藏”編入機動部隊掩護航空母艦,但是面對美國海空軍的優勢無所作為。1944年10月萊特灣海戰中,“武藏”號在菲律賓錫布延海域遭到美軍飛機攻擊,被19枚魚雷和17枚炸彈擊中後沉沒,“大和”號受傷。1945年4月7日“大和”號開赴沖繩群島海區,企圖對登入盟軍進行自殺性特攻,途中在日本九州島鹿兒島西南海域遭到美軍航空母艦艦載機群集中攻擊,被10枚魚雷以及24枚炸彈命中,傾覆過程中發生爆炸沉沒。

各艦概況

大和號

以古國名,即日本畿內五國的大和國命名,並且有象征「日本民族」的意義。大和號是大和級戰列艦‎的一號艦。

「大和(計畫名A140F5)」在1937年11月4日,于廣島縣吳市的吳海軍工廠開工。為建造大和擴建了幹船塢。建造中的大和為了保密,在能俯視造船廠的地方都加上圍板,造船廠本身亦執行著嚴謹的機密管製。1940年8月8日大和號下水,僅是在大和所在的船塢註水而已。由于保持機密,下水典禮並沒有向外公布。1941年12月7日完成海試,同年12月16日服役。

1942年2月12日大和成為聯合艦隊旗艦。一部分的航空母艦戰隊官佐在開戰後5個月因大和仍然沒有出擊而說「不是聯合艦隊,是大和旅館」。6月中途島海戰,大和在遠離航空母艦部隊的後方跟進,而沒有直接參與海戰。

1942年8月17日大和出航特魯克島支援索羅門群島方面的戰事。1943年2月11日旗艦的任務被改良了司令部設施的大和級‎二號艦「武藏」取代。1943年5月8日返回日本本土,在吳增強了防空火力後,8月16日返回特魯克島。雖然索羅門群島的戰

大和號戰列艦大和號戰列艦

事不利,但是武藏、大和依然沒有直接參與戰事,隻是不斷往返日本與特魯克,批評「大和旅館」的聲音不斷加強。

1943年12月25日大和在特魯克島以西180海裏被美軍潛艇魟魚號發射的魚雷擊中3號炮塔下的右舷。盡管隻是令艦身小部分受損,但由于爆炸的沖擊將船舷下端部分鋼板推入艦體內,而支持裝甲板的支撐構造則插穿防御彈片的水密艙縱向隔牆,機械室及火葯庫進水。如此隻是敵彈命中的沖擊就能令艦體水密艙進水是危險且致命的缺陷,大和在修理時進行修補,增設了一層呈45度傾角的縱壁。大和在修理時拆除兩舷的副炮炮塔,強化了對空火力。

1944年6月15日,大和參與菲律賓海海戰(馬裏亞納海戰),日本海軍首次將戰列艦‎編入機動部隊掩護航空母艦作戰,但在整個戰役過程中並沒有特別活躍的表現。

1944年10月22日,大和編入第二艦隊參加萊特灣海戰。25日薩馬島海戰中使用主炮共發射了104發炮彈。在回程前前甲板共被美軍轟炸機命中了4顆炸彈,但對後續的戰鬥沒有特別影響。直接擊中炮塔的炸彈,隻令炮塔上的塗漆剝落(根據第二炮塔長奧田特務少佐的手記中記述,炸彈命中後的沖撃令第二炮塔的人員大半因腦震蕩而倒下)。入塢修理損傷時再次強化了防空火力。

1945年4月6日,大和作為第二艦隊旗艦,從山口縣德山灣海向沖繩方向出擊。執行自殺式特攻的命令。12時30分在鹿兒島縣坊之岬海90海裏遭到美軍艦載機轟炸,到14時17分,共受到美軍386架飛機多波次的攻擊。主要的損害情況如下:12時38分被2枚中型炸彈擊中,後部射撃指揮所、2號副炮、對空雷達損壞。12時45分左舷前部被1枚魚雷命中。13時37分左舷中央部被3枚魚雷命中。13時44分左舷中部被2枚魚雷命中。14時被3枚中型炸彈命中。14時07分右舷中央部被1枚魚雷命中。14時12分左舷中部、後部各命中1枚魚雷。右舷主機隻能提供12節的速度。這時左舷傾斜6度。14時17分左舷中部被魚雷1命中。14時20分,左舷傾斜已增至20度,復原傾斜已經不可能。全員上甲板命令發出。美軍採用摧毀一側舷的對空裝備後,再使用魚雷集中攻擊該舷的方法,射向大和的魚雷除一枚外,全都集中左舷,令其喪失復原性及操控性。後部註排水控製室被破壊,令註排水十分困難。由于艦隻已不能操控,美軍的魚雷更容易擊中大和。「全員上甲板」棄艦的命令下達3分鍾後艦身已大傾斜且露出紅色的艦腹,14時23分橫轉並沉沒,第3主炮塔的彈葯庫發生大霹靂。2767名艦員中僅276名生還。當時爆炸引起的火柱及蘑菇雲,遠至鹿兒島亦能看到。1945年8月31日除籍。

目前大和位于北緯30度42分、東經128度08分,即長崎縣男女群島女島南方176公裏,水深345米的地方。

歷代艦長:

宮裏秀德(大佐):1941年9月5日~(艤裝委員長)

高柳儀八(大佐):1941年11月1日~

松田千秋(大佐):1942年12月17日~

大野竹二(大佐):1943年9月7日~

森下信衛(大佐):1944年1月25日~

有賀幸作(大佐):1944年11月25日~1945年4月7日

武藏號

以日本古國名,即日本東海道的武藏國命名。武藏號是大和級戰列艦的二號艦。武藏于1938年3月29日開工,1940年11月1日下水,武藏建造過程中對司令部、艦橋設施實施了改進,1942年8月5日竣工。性能資料與“大和”號相同。

1943年2月11日,武藏曾一度接替入塢修理的姊妹艦大和成為日本海軍聯合艦隊的旗艦。

1943年5月17日,運載日本聯合艦隊司令山本五十六的遺體返回日本。

1944年3月29日,武藏由帛琉出港時遭到美國潛艇的伏擊,一枚魚雷擊中水線以下艦艏,造成大量進水(3000噸)。4月3日返回吳港修復損傷。在修理時拆除兩舷的副炮炮塔,強化了對空火力。

日本大和級戰列艦日本大和級戰列艦

1944年6月,大和、武藏所在的第2艦隊編入第1機動艦隊,為航空母艦提供掩護,參加馬裏亞納海戰。

1944年8月,豬口敏平成為了“武藏”號艦長,由于他對戰列艦炮術的精通在日本海軍內部被譽為“炮術之神”。

1944年10月,由傈田健男海軍中將率領包括大和、武藏在內的第2艦隊從婆羅洲北部的斯裏巴加灣出發參加萊特灣海戰,企圖攻擊位于萊特灣的盟軍登入艦隊。1944年10月24日進入菲律賓錫布延海,10時30分遭到美軍航空母艦飛機攻擊。武藏成為美軍飛機主要攻擊目標之一。武藏被第一枚魚雷命中時,相當于400公斤TNT的爆炸雖然對可承受500公斤TNT打擊的艦體所造成的損害微不足道,但爆炸產生的震動卻造成主炮方位盤出現故障(瞄準裝置的失靈使武藏主炮無法齊射,其艦長豬口敏平與艦同沉前留下遺書中都不忘要求改進主炮方位盤)。第二輪空襲時武藏的炮術長請求艦長豬口敏平允許主炮發射對空的三式彈,但是艦長因擔心三式彈對炮膛磨損大予以拒絕,一旦使用後續作戰時很難保證射擊精度。12時左右第二輪空襲中武藏被3枚魚雷命中左舷,造成艦體左傾,艦首下沉,為保持艦體平衡向另側舷部分艙室註水,2枚炸彈命中左舷,大火蔓延機艙受損隻能以三軸推進,航速尚能保持22節,由于艦體破損增大了阻力,武藏還是漸漸脫離了編隊。13時19分,第三輪空襲中,武藏左、右舷分別被2枚、3枚魚雷擊中,造成防御隔壁破壞,大量進水。另有4枚炸彈命中。三輪空襲之後,武藏向左傾斜10度,脫離編隊落後了很遠。15時孤立的武藏成為空襲的重點,接二連三地被11枚魚雷、10顆炸彈命中。15時30分武藏已經喪失了機動能力。武藏總共被19條魚雷和17顆航空炸彈擊中。19時15分,由于傾斜增大且無法控製,下達棄艦的命令。武藏于19時35分傾覆沉沒。1021名艦員喪生,1376名艦員生還。1945年8月31日除籍。

武藏沉沒水域位于北緯13度7分,東經122度32分。

歷代艦長

有馬馨(大佐):1942年8月5日~

古村啓藏(大佐):1943年6月21日~

朝倉豐次(大佐):1943年11月6日~

豬口敏平(少將):1944年8月15日~1944年10月24日

性能資料

標準排水量:65000噸,滿載排水量:72810噸

尺寸:全艦長263米/水線長256米/艦寬38.9米/吃水10.4米

動力:12座鍋爐,4台蒸汽輪機,4軸,主機輸出功率153000馬力

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航速:27節,儲油量6300噸,續航力:7200海裏/16節。

武備:三聯裝460毫米/45倍口徑主炮3座(前2後1),三聯裝155毫米/60倍口徑副炮4座(改裝拆除2座),雙聯裝127毫米口徑高射炮6座(大和號改裝增加6座),三聯裝25毫米口徑高射炮8座(大和號改裝增加132門)

裝甲:側舷裝甲帶(最大)410毫米,炮塔(正面)650毫米,(頂板)270毫米,炮座560毫米,彈葯艙頂板270毫米,上層甲板55毫米,主甲板200毫米,指揮塔(最大)495毫米。裝甲重量21266噸

艦載飛機:6架水上飛機

艦員:2300人

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