新加坡航空公司

新加坡航空公司

新加坡航空公司SkyTrax五星級航空公司,星空聯盟成員,其客運航線網路覆蓋35個國家的65個目的地。新加坡航空自成立五十多年以來,贏得了創新市場領先者的榮譽,同時可提供優質服務和高質量產品。新加坡航空品牌在航空界中已廣為人知,尤其是在安全、服務質素和革新風格方面。新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一。

  • 外文名稱
    Singapore Airlines
  • 公司名稱
    新加坡航空公司
  • 總部地點
    新加坡 新加坡樟宜國際機場
  • 成立時間
    1947年4月2日
  • 經營範圍
    國際航線
  • 公司性質
    航空公司
  • 年營業額
    127.03億美元
  • 員工數
    13729
  • IATA
    SQ
  • ICAO
    SIA
  • 呼號
    Singapore
  • 常旅客計畫
    KrisFlyer
  • 重點城市
    新曼谷國際機場、迪拜國際機場

基本簡介

中文名:新加坡航空公司

新加坡航空公司

英文名:Singapore Airlines

簡稱:新航、迪拜國際機場

ITAT號:SQ

ICAO號:SIA

呼號:Singapore

詳細介紹

新加坡航空公司是一家新加坡的航空公司,也是該國的國家航空公司。新加坡航空以樟宜國際機場為基地,主要經營國際航線,在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網路,並佔據袋鼠航線的一部分市場。除此之外,新加坡航空的業務還有跨太平洋航班,包括以A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡-紐約和新加坡-洛杉磯。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司。

業務範圍

新加坡航空以樟宜國際機場為基地,由于新加坡是一個城市國家,所以主要經營國際航線。新加坡航空公司的核心競爭力在于“低成本高效益的卓越服務”。旗下擁有超過20個附屬公司,業務範圍涵蓋整個航空相關事業,從航空貨運到空廚,從行李托運作業到引擎維修等。新加坡航空公司及其子公司新加坡航空貨運公司和區域航空——勝安航空公司(SilkAir)一起,客、貨運航線網路覆蓋北美、歐洲、澳大利亞、東南亞、東亞、西亞和非洲。使其航線網路遍及40餘個國家的100餘個目的地。在東南亞、東亞和南亞擁有較強的航線網路,並佔據“袋鼠航線”的一部分市場。除此之外,新加坡航空的業務還有跨太平洋航班,包括以A340-500來營運的全球最長的新加坡-紐約直航航班。

新加坡航空公司的聯盟公司有:法國航空公司、紐西蘭航空公司、美利堅航空公司、澳大利亞安賽特航空公司、韓亞航空公司、奧地利航空公司、英國航空公司、國泰航空公司、印度尼西亞鷹航空公司、日本航空公司、德國漢莎航空公司、馬來西亞航空公司、美國西北航空公司、勝安航空公司、越南航空公司。

新航被稱為最安全的航空公司的主要原因之一是其機隊擁有最年輕的飛機群,飛機的平均機齡為5-6年,不僅節省燃油,而且減少了維修費用。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA(運行安全審計,IATA Operations Safety Audit)。

機隊介紹

空中客車A380-800   23架

空中客車A340-500  5架

空中客車A330-300 19架

波音747-400        7架

波音777-200ER     11架

波音777-300       12架

波音777-300ER         19架

波音777-200        27架

總計:      112架

發展歷程

新加坡航空公司的歷史可以追溯到1947年成立的馬來亞航空公司。1947年4月2日執行首個非定期航班,由當時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務,開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業航班。在1950年代,馬來亞航空繼續擴展其業務,包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機。

1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯邦,這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空,同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1966年新加坡宣布獨立,又使馬來西亞航空更名為馬來亞-新加坡航空(MSA)。馬來亞-新加坡航空在接下來的數年急速擴張,並訂購了首架波音707、波音737客機。1968年,為空中小姐設計的"芭堤"製服亮相。

1972年,新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂,使馬來西亞航空一分為二,分割為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司,自此兩家公司各自發展 。分割後,新加坡航空保有了10架原馬來西亞-新加坡航空的波音707和737,以及其國際航線。其空中服務員全部為女性稱為“新加坡女孩”(Singapore Girl),製服亦沒有變更。

20世紀70年代,新航急速擴張其業務,包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點,並購入波音747壯大其機隊規模。為提供更完善的地面服務,新航成立了附屬公司—新加坡機場航站服務公司(簡稱SATS),1980年代,新航開拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購入1:15比例新加坡航空公司塗裝空客A380模型飛機試飛

迅速成長

馬來亞航空分裂之後,新加坡航空保留了10架原馬來西亞-新加坡航空的波音707和737,以及其國際航線,而女性空中服務員的製服並保留紗籠和可巴雅設計。在70年代,新航急速擴張其業務,包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點,並購入波音747壯大其規模。新航在1977年曾與英航合作,使用協和飛機運營新加坡往倫敦的航班,編號為G-BOAD的協和客機也將左側機身改為新航塗裝,右側保留英航塗裝。但由于馬來西亞禁止超音速飛機經過其領空,該航班一度改經印尼;1980年,新航的協和航班因成本昂貴而停辦。到了80年代,進一步開拓更多北美洲和歐洲航線。新航一度使用波音757、空中客車A300和空中客車A310,亦是首批購入波音747-400的航空公司之一,首架新航747-400在1989年投入服務,同年5月29日新航用其開通新加坡至倫敦的不停站直飛航線。後來新航更購入波音777和A340。到了90年代,新航開拓了南非的約翰內斯堡航線,隨後亦開通了開普敦和德班航線。 1995年,新航推出「銀刃世界」(Krisworld)空中娛樂系統,並于1997年率先推出個人音影片點播服務(AVOD)。 1998年,新航更在其波音747-400上推出全平躺頭等艙座椅「SkySuites」

品牌

新航品牌和宣傳主要是圍繞在空中服務員上,相對于其他著重于宣傳機隊及服務質素的航空公司,新航在空中服務員(新航空姐)上的宣傳策略是十分成功,新航空姐常出現在新航的廣告及刊物上。此品牌策略目標是圍繞新航空姐建立神話氣氛,並帶出代表亞洲的好客和優雅之道。而在航空公司的技術和客艙培訓中亦完成這兩項目標。在1968年空姐製服最初是穿著馬來的紗籠設計,時至今日,服飾上基本沒有大變動。男性空乘以往是穿著淡藍色夾克和灰色長褲,在2008年由巴爾曼時尚的首席美術師Christophe Galibert重新設計了服飾,採用單排鈕深藍色衣服、淺藍色襯衫和不同顏色的領帶,領帶顏色代表職位的高低。

雖然新航在宣傳策略上十分成功,但新航空姐的強調卻收到不少批評,被指女性卑屈于男性。女權組織指出,舊的文化觀念已經過時,現今大部份新加坡女性都是現代和獨立。在2007年1月9月,公司宣布會把現有的宣傳契約交給投標成功的Batey公司,該公司創辦人Ian Ba​​tey曾在1972年參與建立新航空姐及其合作伙伴品牌 。新航空姐形象會繼續保留,但新航會註重在宣傳其現代化機隊及技術上。 2007年4月16日,新派委派紐約的TBWA負責創意宣傳工作,此契約持續五年,每年價值約5億新元。新航副總裁指出公司會展開新的宣傳戰役,「越早越有可行機會」。此次轉換媒體機構不會使新航購買媒體機構。新加坡航空的標志是一隻鳥,此鳥的象征自成立至今從未改變,但標志及條紋自1972年使用,在1988年作出變更後一直沿用至今。新加坡航空的標志近幾次變更,是把飛機上「新加坡航空」稍向前移,及把鳥放大。

行李情況

常用行李規定:

托運行李:可托運兩件,每件行李的三邊之和不能超過158CM,2件不超過273CM,單件行李重量不得超過32公斤(70磅)。

手提行李:隨身行李一件,單件重量不得超過7公斤(15磅),單件行李高、寬、長之和最大尺寸不超過115釐米(45英寸);

主要基地(機場三字代碼): SIN,BKK,DXB 新加坡 新加坡樟宜機場(SIN),曼谷 素汪那普國際機場(BKK),迪拜 迪拜國際機場(DXB)

總部城市: 新加坡

編號

IATA編號:SQ

ICAO編號:SIA

呼號:Singapore

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