撒哈拉沙漠 -北非沙漠名稱

撒哈拉沙漠

北非沙漠名稱
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撒哈拉沙漠(SaharaDesert),橫貫非洲大陸北部,東西長達5600公裏,南北寬約1600公裏,總面積約9,065,000平方公裏,約佔非洲總面積的32%。是世界上陽光最多面積最大的沙漠。氣候條件極其惡劣,是地球上最不適合生物生長的地方之一。

  • 中文名稱
    撒哈拉沙漠
  • 面積
    9,065,000平方公裏
  • 外文名稱
    SaharaDesert
  • 所屬地區
    非洲
  • 著名景點
    岩畫
  • 地理位置
    橫貫非洲大陸北部

概述

撒哈拉沙漠約形成于二百五十萬年前,乃世界第二大荒漠,僅次于南極洲,是世界最大的沙質荒漠。它位于非洲北部,氣候條件非常惡劣,是地球上最不適合生物生存的地方之一。

撒哈拉沙漠

其總面積約容得下整個美國本土。“撒哈拉”是阿拉伯語的音譯,源自當地遊牧民族圖阿雷格人的語言,原意即為“沙漠”。

撒哈拉沙漠的土壤有機物含量低,且常常無生物活動,盡管在某些地區有固氮菌。窪地的土壤常含鹽。沙漠邊緣上的土壤則含有較集中的有機物質。

有幾條河源自撒哈拉沙漠外,為沙漠內提供了地面水和地下水,並吸收其水系網放出來的水。尼羅河的主要支流在撒哈拉沙漠匯集,河流沿著沙漠東邊緣向北流入地中海;有幾條河流入撒哈拉沙漠南面的乍得湖,還有相當數量的水繼續流往東北方向重新灌滿該地區的蓄水層;尼日河水在幾內亞的富塔賈隆地區上漲,流經撒哈拉沙漠西南部然後向南流入海。

從阿特拉斯山脈和利比亞、突尼西亞、阿爾及利亞以及摩洛哥的沿海高地流入的溪流和幹河床(季節性溪流)提供了額外的水量。尤其引人註目的是與提貝提斯山脈相關的幹河床、湖泊、池塘組成的綜合網路,以及塔西利-恩-阿耶(Tassili-n-Ajjer)和阿哈加爾山脈的類似網路,如塔曼拉基特(Tamanrasset)河。撒哈拉沙漠的沙丘儲有相當數量的雨水,沙漠中的各處陡崖有滲水和泉水出現。

地理位置

撒哈拉沙漠位于非洲北部。撒哈拉沙漠主要的地形特色包括︰淺而季節性泛濫的盆地和大綠洲窪地,高地多石,山脈陡峭,以及遍布沙灘、沙丘和沙海。沙漠中最高點為3,415公尺(11,204呎)的庫西(Koussi)山頂,位于查德境內的提貝斯提山脈;最低點為海平面下133公尺(436呎),在埃及的蓋塔拉窪地(Qattara Depression)。

撒哈拉沙漠

撒哈拉沙漠約在500萬年之前就以氣候型沙漠形式出現,即在上新世早期(530萬~340萬年前)。自從那時起,它就一直經歷著幹、濕情況的變動。

自然氣候

撒哈拉沙漠氣候由信風帶的南北轉換所控製,常出現許多極端。它有世界上最高的蒸發率,並且有一連好幾年沒降雨的最大面積紀錄。氣溫在海拔高的地方可達到霜凍和冰凍地步,而在海拔低處可有世界上最熱的天氣。

撒哈拉沙漠由兩種氣候情勢所主宰︰北部是幹旱副熱帶氣候,南部是幹旱熱帶氣候。幹旱副熱帶氣候的特征是每年和每日的氣溫變化幅度大,冷至涼爽的冬季和炎熱的夏季至最高的降水量。年平均日氣溫的年幅度約20℃(68℉)。平均冬季氣溫為13℃(55℉)。夏季極熱。幹旱熱帶氣候的特征是隨太陽的位置有一個很強的年氣溫周期;溫和幹旱的冬季和炎熱幹旱的季節之後有個反覆多變夏雨。

撒哈拉沙漠幹旱熱帶區域年平均日溫差為17.5℃(31.5℉)。最冷月份平均溫度與北部副熱帶地區基本相同,有的時候日溫差特別大,在北非的黎波裏以南的一個氣象測站,于1978年12月25日曾有白天最熱達37.2℃,而晚上降至最低溫-0.6℃的記錄,日溫差達37.8℃,真是可用「朝穿皮襖午穿紗」來形容,正可謂白天烈焰,晚上冰寒刺骨(雖然-0.6℃並不冷,但是溫差達到了37.8℃,從酷熱到酷冷之間的瞬間轉換,其冷便可想而知),至春末夏初很熱,50℃(122℉)的高溫並不稀罕。雖然幹旱熱帶山丘的降水量全年都很小,低地的夏季一次雨量可達最高。

撒哈拉沙漠

在北部,這類降雨多數都是以雷暴方式發生。年降水量平均約125公釐(5吋),中部山丘有時降雪。沙漠西邊緣的冷加那利洋流降低了氣溫,從而減少了對流雨,但濕度加大還時而出現霧。撒哈拉沙漠南部的冬季是吹哈麥丹風期,這是帶沙和其他小塵粒的幹燥東北風。

旅遊景區

岩畫

1850年,德國探險家巴爾斯來到撒哈拉沙漠進行考察,無意中發現岩壁上刻有鴕鳥、水牛及各式各樣的人物像。1933年,法國騎兵隊來到撒哈拉沙漠,偶然在沙漠中部塔西利台、恩阿哲爾高原上發現了長達數公裏的壁畫群,全繪在受水侵蝕而形成的岩陰上,五顏六色,色彩雅致、調和,刻畫出了遠古人們生活的情景。

撒哈拉沙漠

壁畫群中動物形象頗多,千姿百態,各具特色。動物受驚後四蹄騰空、勢若飛行、到處狂奔的緊張場面,形象栩栩如生,創作技藝非常卓越,可以與同時代的任何國家傑出的壁畫藝術作品相媲美。從這些動物圖像可以相當可靠地推想出古代撒哈拉地區的自然面貌。如一些壁畫上有有劃著獨木舟捕獵河馬,這說明撒哈拉曾有過水流不絕的江河。

人們不僅對這些壁畫的繪製年代難以稽考,而且對壁畫中那些奇怪形狀的形象也茫然無知,成為人類文明史上的一個謎。

植物

撒哈拉沙漠植被整體來說是稀少的,高地、綠洲窪地和幹河床四周散布有成片的青草、灌木和樹。在含鹽窪地發現有鹽土植物(耐鹽植物)。在缺水的平原和撒哈拉沙漠的高原有某些耐熱耐旱的青草、草本植物、小灌木和樹。

撒哈拉沙漠高地殘遺木本植物中重要的有油橄欖、柏和瑪樹。高地和沙漠的其他地方還發現的木本植物有金合歡屬和蒿屬(Artemisia)植物、埃及姜果棕、夾竹桃、海棗和百裏香。西海岸地帶有鹽土植物諸如檉柳(Tamarix senegalensis)。草類在撒哈拉沙漠則廣泛分布,包括下列品種︰三芒草屬(Aristida)、畫眉草屬(Eragrostis)和稷屬(Panicum)。大西洋沿岸則有馬伴草(Aeluropus littoralis)和其他鹽生草。各種短生植物組合構成重要的季節性草場,稱作短生植被區。

動物

撒哈拉沙漠北部的殘遺熱帶動物群有熱帶鮎和麗魚類,均發現于阿爾及利亞的比斯克拉(Biskra)和撒哈拉沙漠中的孤立綠洲;眼鏡蛇和小鱷魚可能仍生存在遙遠的提貝斯提山脈的河流盆地中。

撒哈拉沙漠

撒哈拉沙漠的哺乳動物種類有沙鼠、跳鼠、開普野兔和荒漠刺蝟;柏柏裏綿羊和鐮刀形角大羚羊、多加斯羚羊、達馬鹿和努比亞野驢;安努比斯狒狒、斑鬣狗、一般的胡狼和沙狐;利比亞白頸鼬和細長的獴。撒哈拉沙漠鳥類超過300種,包括不遷徙鳥和候鳥。沿海地帶和內地水道吸引了許多種類的水禽和濱鳥。內地的鳥類有鴕鳥、各種攫禽、鷺鷹、珠雞和努比亞鴇、沙漠雕鴞、倉鴞、沙雲雀和灰岩燕以及棕色頸和扇尾的渡鴉。

蛙、蟾蜍和鱷生活在撒哈拉沙漠的湖池中。蜥蜴、避役、石龍子類動物以及眼鏡蛇出沒在岩石和沙坑之中。撒哈拉沙漠的湖、池中有藻類、鹹水蝦和其他甲殼動物。生活在沙漠中的蝸牛是鳥類和動物的重要食物來源。沙漠蝸牛通過夏眠之後存活下來,在由降雨喚醒它們之前它們會幾年保持不活動。

旅遊指南

最佳旅遊時間

3月中至5月的春季

小貼士

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歷史文化

從公元前2500年開始,撒哈拉已經變成和目前狀態一樣的大沙漠,成為當時人類無法逾越的障礙,僅僅在綠洲有一些居民,商業往來很少能穿越沙漠。隻有尼羅河谷是一個例外,由于有充分的水源,這裏成為植物生長繁茂的區域,也成為人類文明的發源地之一。但是尼羅河有幾個無法通航的大瀑布,也為商業貿易造成很大的障礙。不過埃及還是能夠通過這裏將鐵器技術,也許還有帝王的觀念傳播到南方的努比亞以及更靠南的地方。

撒哈拉沙漠

到了公元前500年時,古希臘和腓尼基人開始對這一地區產生影響,希臘商人順著沙漠東部的邊緣地帶開發商機,在紅海沿岸建立了許多商業殖民地。迦太基則沿著大西洋沿岸在沙漠西部開發,但是由于大西洋風波險惡,也沒有充分的市場,所以他們的探索從沒有超過現在摩洛哥所在的範圍。中央集權的國家隻分布在沙漠的北部和東部邊緣,他們的權力達不到沙漠腹地,所以這些生活在沙漠邊緣的人經常受到在沙漠中遊牧的柏柏爾人的襲擊。

撒哈拉沙漠歷史上最大的變化來源于入侵的阿拉伯人帶來的駱駝,它們使貿易往來可以穿越沙漠,北方地中海沿岸的酋長們將馬匹和工藝品運到南方,南方的薩赫爾王國由于出口黃金和鹽而變得富裕強大。沙漠中的綠洲成為商業中心,逐漸被北方的酋長們控製起來了。

這種狀態持續了幾個世紀,直到歐洲人發明了大帆船,首先是葡萄牙人繞過撒哈拉去掠取幾內亞的資源,然後其他歐洲國家也緊跟其後,撒哈拉很快就失去商業價值。

雖然殖民者們忽視了撒哈拉沙漠的價值,但現代卻發現很多有價值的礦藏,包括阿爾及利亞和利比亞的油氣資源,摩洛哥和西撒哈拉的磷礦。

從50萬年前開始,就有人類在撒哈拉沙漠邊緣生活。在上一個冰河時期,撒哈拉還不是一個沙漠,氣候類似于現在的東非,在沙漠地帶發現了大約有3萬幅古代的岩畫,其中有一半左右在阿爾及利亞南部的恩阿傑爾高原,描繪的都是河流中的動物,如鱷魚等。同時也發現過恐龍的化石。但現在的撒哈拉自從公元前3000年起,除了尼羅河谷和分散在沙漠中的綠洲附近,已經幾乎沒有大面積的植被存在了。

現在還有大約250萬人生活在撒哈拉範圍內,主要分布在茅利塔尼亞、摩洛哥和阿爾及利亞,有屬于阿拉伯語系的柏柏爾人,圖阿雷格人,撒哈威人和摩爾人;以及一些黑人種族,如圖布人,努比亞人,薩哈威人和卡努裏人。在撒哈拉範圍內最大的城市是茅利塔尼亞的首都努瓦克肖特,此外比較重要的還有阿爾及利亞的塔曼臘塞特,馬裏的廷巴克圖,尼日的阿加德茲,利比亞的加特和乍得的法雅。

政治經濟

資源。在殖民統治撒哈拉沙漠期間,殖民當局對這塊看似沒有希望的地區的經濟發展毫無興趣。但第二次世界大戰之後,尤其在發現了石油之後,此地引起了國際的興趣和投資。

撒哈拉沙漠

金屬礦物在經濟上相當重要。阿爾及利亞擁有幾個很大的鐵礦,茅利塔尼亞西部的伊吉爾山(Mount Ijill)的儲存量也相當可觀;埃及、突尼西亞、摩洛哥、西撒哈拉沙漠和尼日的存儲量略遜。茅利塔尼亞西南部阿克茹特(Akjoujt)附近埋有相當數量的銅礦石,阿爾及利亞貝沙爾(Bechar)南面有大量的錳礦。鈾則廣泛分布在撒哈拉沙漠,尤其尼日的極為重要。摩洛哥和西撒哈拉沙漠有極豐富的磷酸鹽。

燃料資源包括煤、石油和天然氣。煤的來源有摩洛哥的無煙煤層和靠近貝沙爾的煙煤田。第二次世界大戰後,隨著在阿爾及利亞的因薩拉赫(I-n-Salah)發現石油,在埃及的沙漠西部、利比亞的東北部、阿爾及利亞的東北部都發現豐富的儲藏量。突尼西亞和摩洛哥的儲藏量則少些,查德和尼日的儲量也不多。在撒哈拉也發現了油頁岩。阿爾及利亞的大天然氣田已開採,埃及、利比亞和突尼西亞也有小一些的天然氣田。

但是沙漠的經濟發展極為困難,對傳統的撒哈拉沙漠幾乎未有所改變。

沙漠人民從採礦中幾乎一無所得,也許還適得其反。遊牧生活的衰落始于安撫政策,隨著經濟狀況的改變和正式的定居政策的實行(因為遊牧生活管理起來不便),更加快這種衰落。普遍的環境情況不佳進一步鼓勵遊牧民流入綠洲和城鎮,從而產生過分擁擠和貧窮。油田裏的高工資吸引著勞工,但傳統的生活受到破壞,何況工作機會不多且又並非永久性。

沙漠傳統產品(諸如獸皮和羊毛,過剩的水果、鹽)中隻有海棗,尤其是北部綠洲的海棗,在商業上尚能維持其重要地位。鹽雖然仍在提煉並送往南面蘇丹西部區域,現在卻要與廉價的進口鹽競爭。1950年以來,旅遊業有相當的發展,但是由于交通和提供膳宿的困難也隻能限製在撒哈拉沙漠的邊緣地帶。

交通運輸。撒哈拉沙漠,傳統上都是通過駱駝隊,緩慢、艱苦,也很危險。需冒迷路、過熱、窒息人的沙暴以及餓死、渴死等危險,再加上還可能遭到打劫。盡管有這麼多危險、困難,沿著連線綠洲的商隊路線的泛撒哈拉沙漠貿易從很早時候起就一直延續了下來。主要的路線大多在提貝斯提山脈的西面,其中最東面的從查德河向北至比爾馬(Bilma,今尼日境內),通過費贊(Fezzan)區至的黎波裏(Tripoli),是多少世紀來一直在使用的路線。提貝提斯山脈東面幾乎沒有綠洲,但是尼羅河西面的“四十〔天〕路”(darb al-arbain)原先是運奴隸的路線。

黃金、象牙、奴隸和鹽是早期貿易的主要項目,但是今日,駱駝商隊多半都已停業,隻有從伊吉爾、比爾馬和馬利的陶代尼(Taoudenni)來的殘留的鹽生意仍使用駱駝隊。但是主要的路線仍在使用,隻是改由特別裝備的機動車行駛,並且常常有護衛隊護送。年復一年,現代的公路沿著沙漠中的古代貿易路線進一步延伸。法國首先創辦了泛撒哈拉沙漠公共汽車服務,至今仍在運行。

主路線外有一個認可的卡車網可行駛汽車,當然必須小心翼翼地駕駛;但是在這開闊的沙漠裏四輪驅動是真正必需的,至少要有兩輛車子、足夠的零件和大量的發生意外事故時的供應品,燃料、食物和水——尤其在夏季,所有的特別規定對所有旅遊者都適用。在大的地區,地圖是不夠的,導航方法才是必需的。

許多跨越撒哈拉沙漠的國際航空公司的定期航班輔助了地面旅遊的不足,當地的航空公司聯結各主要居住中心。鐵路自從在阿巴德萊(Abadla,阿爾及利亞的貝沙爾附近)“泛撒哈拉沙漠”被棄而不用之後,很少有發展,隻建了一條線來運輸毛利塔尼亞的礦物。

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