山體滑坡

山體滑坡

山體滑坡(landslides)是指山體斜坡上某一部分岩土在重力(包括岩土本身重力及地下水的動靜壓力)作用下,沿著一定的軟弱結構面(帶)產生剪下位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現象。俗稱"走山"、"垮山"、"地滑"、"土溜"等。是常見地質災害之一。

  • 中文名稱
    山體滑坡
  • 外文名稱
    landslides
  • 屬    于
    常見地質災害之一
  • 俗    稱
    "走山"、"垮山"等

山體組成

滑坡體。指滑坡整個滑動部分,簡稱滑體.

山體滑坡山體滑坡

滑坡壁。指滑坡體後緣與不動的山體脫離開後,暴露在外面的形似壁狀的分介面.

滑動面。指滑坡體沿下伏不動的岩、土體下滑的分介面,簡稱滑面.

滑動帶。指平行滑動面受揉皺及剪下的破碎地帶,簡稱滑帶.

滑坡床。指滑坡體滑動時所依附的下伏不動的岩、土體,簡稱滑床.

滑坡舌。指滑坡前緣形如舌狀的凸出部分,簡稱滑舌.

滑坡台階。指滑坡體滑動時,由于各種岩、土體滑動速度差異,在滑坡體表面形成台階狀的錯台.

滑坡周界。指滑坡體和周圍不動的岩、土體在平面上的分界線.

滑坡窪地。指滑動時滑坡體與滑坡壁間拉開,形成的溝槽或中間低四周高的封閉窪地.

滑坡鼓丘。指滑坡體前緣因受阻力而隆起的小丘.

滑坡裂縫。指滑坡活動時在滑體及其邊緣所產生的一系列裂縫。位于滑坡體上(後)部多呈弧形展布者稱拉張裂縫;位于滑體中部兩側,滑動體與不滑動體分界處者稱剪下裂縫;剪下裂縫兩側又常伴有羽毛狀排列的裂縫,稱羽毛狀裂縫;滑坡體前部因滑動受阻而隆起形成的張裂縫,稱鼓張裂;位于滑坡體中前部,尤其在滑舌部位呈放射狀展布者,稱扇狀裂縫。

以上滑坡諸要素隻有在發育完全的新生滑坡才同時具備,並非任一滑坡都齊全具有。

產生原因

地理條件

(1)岩土類型。岩土體是產生滑坡的物質基礎。一般說,各類岩、土都有可能構成滑坡體,其中結構松散,抗剪強度和抗風化能力較低,在水的作用下其性質能發生變化的岩、土,如松散覆蓋層、黃土、紅粘土、頁岩、泥岩、煤系地層、凝灰岩、片岩、板岩、千枚岩等及軟硬相間的岩層所構成的斜坡易發生滑坡。

山體滑坡山體滑坡

(2)地質構造條件。組成斜坡的岩、土體隻有被各種構造面切割分離成不連續狀態時,才有可能向下滑動的條件。同時、構造面又為降雨等水流進入斜坡提供了通道。故各種節理、裂隙、層面、斷層發育的斜坡、特別是當平行和垂直斜坡的陡傾角構造面及順坡緩傾的構造面發育時,最易發生滑坡。

(3)地形地貌條件。隻有處于一定的地貌部位,具備一定坡度的斜坡,才可能發生滑坡。一般江、河、湖(水庫)、海、溝的斜坡,前緣開闊的山坡、鐵路、公路和工程建築物的邊坡等都是易發生滑坡的地貌部位。坡度大于10度,小于45度,下陡中緩上陡、上部成環狀的坡形是產生滑坡的有利地形。

(4)水文地質條件。地下水活動,在滑坡形成中起著主要作用。它的作用主要表現在:軟化岩、土,降低岩、土體的強度,產生動水壓力和孔隙水壓力,潛蝕岩、土,增大岩、土容重,對透水岩層產生浮托力等。尤其是對滑面(帶)的軟化作用和降低強度的作用最突出。

誘發因素

就內外應力和人為作用的影響而言,在現今地殼運動的地區和人類工程活動的頻繁地區是滑坡多發區,外界因素和作用,可以使產生滑坡的基本條件發生變化,從而誘發滑坡。

主要的誘發因素有:地震、降雨和融雪、地表水的沖刷、浸泡、河流等地表水體對斜坡坡腳的不斷沖刷;不合理的人類工程活動,如開挖坡腳、坡體上部堆載、爆破、水庫蓄(泄)水、礦山開採等都可誘發滑坡,還有如海嘯、風暴潮、凍融等作用也可誘發滑坡。

活動強度

滑坡的活動強度,主要與滑坡的規模、滑移速度、滑移距離及其蓄積的位能和產生的功能有關。一般講,滑坡體的位置越高、體積越大、移動速度越快、移動距離越遠,則滑坡的活動強度也就越高,危害程度也就越大。具體講來,影響滑坡活動強度的因素有:

(1)地形。坡度、高差越大,滑坡位能越大,所形成滑坡的滑速越高。斜坡前方地形的開闊程度,對滑移距離的大小有很大影響。地形越開闊,則滑移距離越大。闊程度,對滑移距離的大小有很大影響。地形越開闊,則滑移距離越大。

(2)岩性。組成滑坡體的岩、土的力學強度越高、越完整,則滑坡往往就越少。構成滑坡滑面的岩、土性質,直接影響著滑速的高低,一般講,滑坡面的力學強度越低,滑坡體的滑速也就越高。

(3)地質構造。切割、分離坡體的地質構造越發育,形成滑坡的規模往往也就越大越多。

(4)誘發因素。誘發滑坡活動的外界因素越強,滑坡的活動強度則越大。如強烈地震、特大暴雨所誘發的滑坡多為大的高速滑坡。

總之,滑坡的活動強度是若幹因素綜合作用的結果。

影響因素

影響滑坡活動時間的誘發因素及其規律

滑坡的活動時間主要與誘發滑坡的各種外界因素有關,如地震、降溫、凍融、海嘯、風暴潮及人類活動等。大致有如下規律:

(1)同時性。有些滑坡受誘發因素的作用後,立即活動。如強烈地震、暴雨、海嘯、風暴潮等發生時和不合理的人類活動,如開挖、爆破等,都會有大量的滑坡出現。

(2)滯後性。有些滑坡發生時間稍晚于誘發作用因素的時間。如降雨、融雪、海嘯、風暴潮及人類活動之後。這種滯後性規律在降雨誘發型滑坡中表現最為明顯,該類滑坡多發生在暴雨、大雨和長時間的連續降雨之後,滯後時間的長短與滑坡體的岩性、結構及降雨量的大小有關。一般講,滑坡體越松散、裂隙越發育、降雨量越大,則滯後時間越短。此外,人工開挖坡腳之後,堆載及水庫蓄、泄水之後發生的滑坡也屬于這類。由人為活動因素誘發的滑坡的滯後時間的長短與人類活動的強度大小及滑坡的原先穩定程度有關。人類活動強度越大、滑坡體的穩定程度越低,則滯後時間越短。

山體滑坡救援山體滑坡救援

影響滑坡空間分布的誘發因素及其規律

滑坡的空間分布,主要與地質因素和氣候等因素有關。通常下列地帶是滑坡的易發和多發地區:

(1)江、河、湖(水庫)、海、溝的岸坡地帶,地形高差大的峽谷地區,山區、鐵路、公路、工程建築物的邊坡地段等。這些地帶為滑坡形成提供了有利的地形地貌條件。

(2)地質構造帶之中,如斷裂帶、地震帶等。通常地震烈度大于7度的地區,坡度大于25度的坡體,在地震中極易發生滑坡;斷裂帶中的岩體破碎、裂隙發育,則非常有利于滑坡的形成。

(3)易滑(坡)的岩、土分布區。如松散覆蓋層、黃土、泥岩、頁岩、煤系地層、凝灰岩、片岩、板岩、千枚岩等岩、土的存在,為滑坡的形成提供了良好的物質基礎。

(4)暴雨多發區或異常的強降雨地區。在這些地區,異常的降雨為滑坡發生提供了有利的誘發因素。

上述地帶的疊加區域,就形成了滑坡的密集發育區。如我國從太行山到秦嶺、經鄂西、四川、雲南到藏東一帶就是這種典型地區,滑坡發生密度極大,危害非常嚴重。

人類活動影響滑坡發生的誘發因素

違反自然規律、破壞斜坡穩定條件的人類活動都會誘發滑坡。例如:

(1)開挖坡腳。修建鐵路、公路、依山建房、建廠等工程,常常因使坡體下部失去支撐而發生下滑。例如我國西南、西北的一些鐵路、公路、因修建時大力爆破、強行開挖,事後陸陸續續地在邊坡上發生了滑坡,給道路施工、運營帶來危害。

(2)蓄水、排水。水渠和水池的漫溢和滲漏,工業生產用水和廢水的排放、農業灌溉等,均易使水流滲入坡體,加大孔隙水壓力,軟化岩、土體,增大坡體容重,從而促使或誘發滑坡的發生。水庫的水位上下急劇變動,加大了坡體的動水壓力,也可使斜坡和岸坡誘發滑坡發生。支撐不了過大的重量,失去平衡而沿軟弱面下滑。尤其是廠礦廢渣的不合理堆棄,常常觸發滑坡的發生。

此外、劈山開礦的爆破作用,可使斜坡的岩、土體受振動而破碎產生滑坡;在山坡上亂砍濫伐,使坡體失去保護,便有利于雨水等水體的入滲從而誘發滑坡等等。如果上述的人類作用與不利的自然作用互相結合,則就更容易促進滑坡的發生。

隨著經濟的發展,人類越來越多的工程活動破壞了自然坡體,因而滑坡的發生越來越頻繁,並有愈演愈烈的趨勢。應加以重視。

防治措施

簡介

滑坡的防治要貫徹"及早發現,預防為主;查明情況,綜合治理;力求根治,不留後患"的原則結合邊坡失穩的因素和滑坡形成的內外部條件,治理滑坡可以從以下兩個大的方面著手

消減水害

滑坡的發生常和水的作用有密切的關系,水的作用,往往是引起滑坡的主要因素,因此,消除和減輕水對邊坡的危害尤其重要,其目的是:降低孔隙水壓力和動水壓力,防止岩土體的軟化及溶蝕分解,消除或減小水的沖刷和浪擊作用。具體做法有:防止外圍地表水進入滑坡區,可在滑坡邊界修截水溝;在滑坡區內,可在坡面修築排水溝。在覆蓋層上可用漿砌片石或人造植被鋪蓋,防止地表水下滲。對于岩質邊坡還可用噴混凝土護面或掛鋼筋網噴混凝土。排除地下水的措施很多,應根據邊坡的地質結構特征和水文地質條件加以選擇。

常用的方法有:1,水準鑽孔疏幹;2,垂直孔排水;3,豎井抽水;4,隧洞疏幹;5,支撐盲溝。

改善邊坡

通過一定的工程技術措施,改善邊坡岩土體的力學強度,提高其抗滑力,減小滑動力。常用的措施有:1,削坡減載;用降低坡高或放緩坡角來改善邊坡的穩定性。削坡設計應盡量削減不穩定岩土體的高度,而阻滑部分岩土體不應削減。此法並不總是最經濟、最有效的措施,要在施工前作經濟技術比較。2,邊坡人工加固;常用的方法有:1,修築擋土牆、護牆等支擋不穩定岩體;2,鋼筋混凝土抗滑樁或鋼筋樁作為阻滑支撐工程;3,預應力錨桿或錨索,適用于加固有裂隙或軟弱結構面的岩質邊坡;4,固結灌漿或電化學加固法加強邊坡岩體或土體的強度;5,SNS邊坡柔性防護技術等;6,鑲補溝縫。對坡體中的裂隙、縫、空洞,可用片石填補空洞,水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進一步發展。

預防方法

(1)建立地質災害監測預警系統工程。建立專業人員與群測群防相結合的監測隊伍,對重要的地質災害點建立專業隊伍為主的監測網點,對其它地質災害點建立群測群防為主、並與專業隊伍指導和定期巡查相結合的監測網點,通過專業監測系統、群測群防監測系統、信息系統實現對山區地質災害的適時監控,為政府和有關部門防治地質災害,保護人民生命財產安全,防災減災的決策和實施提供科學依據和技術支撐。

(2)建立山區地質災害專家分析製度。某個滑坡體發生險情後,由地方政府地質災害防治工作指揮部召集地災及相關專家召開會商會,分析監測預警系統所採集的信息,判斷滑坡體所處狀態及預警級別,估算涌浪影響範圍,形成會商意見,供當地政府決策參考。

(3)確定預警信息的發布部門、規範預警信息的發布形式。《中華人民共和國突發事件應對法》規定:可以預警的自然災害、事故災難或者公共衛生事件即將發生或者發生的可能性增大時,縣級以上地方各級人民政府應當根據有關法律、行政法規和國務院規定的許可權和程式,發布相應級別的警報,決定並宣布有關地區進入預警期,同時向上一級人民政府報告,必要時可以越級上報,並向當地駐軍和可能受到危害的毗鄰或者相關地區的人民政府通報。因而,預警信息應當由當地政府以正規形式明確發出,各部門根據當地政府發布的預警級別採取相應的措施。

(4)建立聯動機製。山體滑坡的防災救災工作,涉及監測、預警、處置、救災等方方面面,需要各單位、各部門各司其職,密切配合,隻有在當地政府的統一領導下,各有關單位整體聯動、主動作為、積極應對,才能最大限度地避免或減少山體滑坡造成的損失。

發生前兆

不同類型、不同性質、不同特點的滑坡,在滑動之前,均會表現出不同的異常現象。顯示出滑坡的預兆。歸納起來常見的,有如下幾種:

(1)大滑動之前。在滑坡前緣坡腳處,有堵塞多年的泉水復活現象,或者出現泉水突然幹枯,井水位突變等類似的異常現象。

(2)在滑坡體中。前部出現橫向及縱向放射狀裂縫,它反映了滑坡體向前推擠並受到阻礙,已進入臨滑狀態。

(3)大滑動之前。滑坡體前緣坡腳處,土體出現上隆現象,這是滑坡明顯的向前推擠現象。有岩石開裂或被剪下擠壓的音響。這種現象反映了深部變形與破裂。動物對此十分敏感,有異常反映。

(4)臨滑之前。滑坡體四周岩體會出現小型崩塌和松弛現象。如果在滑坡體有長期位移觀測資料,那麽大滑動之前,無論是水準位移量或垂直位移量,均會出現加速變化的趨勢。這是臨滑的明顯跡象。滑坡後緣的裂縫急劇擴展,並從裂縫中冒出熱氣或冷風。臨滑之前,在滑坡體範圍內的動物驚恐異常,植物變態。如豬、狗、牛驚恐不寧,不入睡,老鼠亂竄不進洞。樹木枯萎或歪斜等。

鑒定方法

判斷滑坡體的穩定性的根據

滑坡後,在野外,從巨觀角度觀察滑坡體,可以根據一些外表跡象和特征,可粗略的判斷它的穩定性。

已穩定滑坡體的跡象

(1)後壁較高,長滿了樹木,找不到擦痕,且十分穩定。

(2)滑坡平台寬大、且已夷平,土體密實,有沉陷現象。

(3)滑坡前緣的斜坡較陡,土體密實,長滿樹木,無松散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象。

(4)河水遠離滑坡的舌部,甚至在舌部外已有漫灘、階地分布。

(5)滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深,甚至已達基岩。

(6)滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等。

不穩定滑坡體的跡象

(1)滑坡體表面整體坡度較陡,而且延伸很長,坡面高低不平。

(2)有滑坡平台、面積不大,且有向下緩傾和未夷平現象。

(3)滑坡表面有泉水、濕地,且有新生沖溝。

(4)滑坡表面有不均勻沉陷的局部平台,參差不齊。

(5)滑坡前緣土石松散,小型坍塌時有發生,並面臨河水沖刷的危險:

(6)滑坡體上無巨大直立樹木。

救援方法

(1)力量調集。根據現場情況調集照明、防化救援、搶險救援、後勤保障等消防車輛和大型運載車、吊車、鏟車、挖掘車、破拆清障車等大型車輛裝備,以及檢測、防護、救生、起重、破拆、牽引、照明、通信等器材裝備,並派出指揮員到場統一組織指揮。如果現場情況嚴重,僅僅依靠消防力量無法完成時,應及時報請政府啓動應急預案,調集公安、安監、衛生、地質、國土、交通、氣象、建設、環保、供電、供水、通信等部門協助處置,必要時請求駐軍和武警部隊支援。

(2)現場警戒。消防救援人員到場後,要及時與國土資源局的工程技術人員配合,根據滑坡體的方量及危害程度,來確定現場警戒的範圍。同時立即發布通告,對滑坡體上下一定範圍路段實行交通管製,禁止人員、車輛進入警戒區域;通過電話、VHF、擴音器等多種形式通知滑坡體上下一定範圍內的人員立即撤離;啓動應急撤離方案,在當地政府領導下組織人員、財產撤離。

(3)偵察監測。山體滑坡事故發生後,往往還會發生二次或多次山體滑坡。消防救援人員到達事故現場時,首先要對山體滑坡的地質情況進行偵察,確定可能再次發生山體滑坡的區域,對其進行不間斷監測,確保救援人員的生命安全。

(4)開闢通道。交通部門迅速調集大型鏟車、吊車、推土車等機械工程車輛,在現場快速開闢一塊空闊場地和進出通道,確保現場擁有一個急救平台和一條供救援車輛進出的通道。

(5)搜救被困人員。滑坡體趨于穩定後,啓動搜救工作預案,消防部門主要利用生命探測儀、破拆器材、救援三腳架、起重氣墊、防護救生器材、醫療急救箱等設備,深入山體滑坡事故現場搜尋救生。在塌方內部遇有人員埋壓,利用生命探測儀進行現場搜尋,確定被埋壓人員的數量及其具體位置,採取兵分多路,利用破拆、切割、起吊等裝備進行施救。同時可用聽、看、敲、喊等方法尋找被困人員。在利用破拆、切割、起吊等裝備進行施救時,為防止造成二次傷害,可採用救援氣墊、方木、角鋼等支撐保護,必要時也可用手刨、翻、抬等方法施救。在施救過程中,必須安排國土資源部門技術人員對山體滑坡情況進行監測,如有再次發生滑坡險情,迅速通知現場救援人員撤離。

(6)本著"先易後難,先救人後救物,先傷員後屍體,先重傷後輕傷"的原則進行。

(7)現場應設定安全員,安全員應在不同方位全過程觀察山體變化情況,一旦發現垮塌征兆要立即發出警示信號,救援人員要迅速、安全撤離現場。

(8)救援人員不得聚集在山體結構已經明顯松動的區域作業,避免山體再次垮塌,給救援人員和被困人員帶來危險。

(9)未完全確認已無埋壓人員的情況下,一般不得使用大型挖掘機。當接近被埋壓人員時,應在確保不會發生坍塌的前提下,小心移動障礙物,防止傷害被埋壓人員。

(10)救援初期,不得直接使用大型鏟車、吊車、推土機等施工機械車輛清楚現場。

(11)採用起重設備救人時,不能盲目蠻幹,必須認真研究受力情況。尤其是使用機械作業時,每台機械都必須配有觀察員,發現異常征兆應立即停車,防止因強挖硬拉而造成誤傷。

(12)加強同公安、國土、安監、衛生、交通、民政、城建、通信等部門的合作,協同配合開展救援行動。

應對要求

山體滑坡不僅造成一定範圍內的人員傷亡、財產損失,還會對附近道路交通造成嚴重威脅。當遇到滑坡正在發生時,首先應鎮靜,不可驚慌失措。為了自救或救助他人,應該做到如下幾點:

(1)冷靜。當處在滑處體上時,首先應保持冷靜,不能慌亂;慌亂不僅浪費時間,而且極可能做出錯誤的決定。

(2)要迅速環顧四周,向較為安全的地段撤離。一般除高速滑坡外,隻要行動迅速,都有可能逃離危險區段。跑離時,以向兩側跑為最佳方向。在向下滑動的山坡中,向上或向下跑均是很危險的。當遇到無法跑離的高速滑坡時,更不能慌亂,在一定條件下,如滑坡呈整體滑動時,原地不動,或抱住大樹等物,不失為一種有效的自救措施。

山體滑坡山體滑坡

(3)對于尚未滑動的滑坡危險區,一旦發現可疑的滑坡活動時,應立即報告鄰近的村、鄉、縣等有關政府或單位。並立即組織有關政府、單位、部隊、專家及當地民眾參加搶險救災活動。

(4)滑坡時,極易造成人員受傷,當受傷時應呼救"120"。"120"是全國統一的急救中心的電話號碼。凡遇到重大災害事件、意外傷害事故、嚴重創傷、急性中毒、突發急症時,在對傷員或病人實施必須的現場救護的同時,應立即派人呼救"120",尋求急救中心的援助。

急救措施

(1)人工呼吸。在施行人工呼吸前,應首先清除患者口中污物,取去口中的活動義齒,然後使其頭部後仰,下頜抬起,並為其松衣解帶,以免影響胸廓運動。人工呼吸救護者位于患者頭部一側,一手托起患者下頜,使其盡量後仰,另一手掐緊患者的鼻孔,防止漏氣,然後深吸一口氣,迅速口對口將氣吹入患者肺內。吹氣後應立即離開患者的口,並松開掐鼻的手,以便使吹入的氣體自然排出,同時還要註意觀察患者胸廓是否有起伏。成人每分鍾可反復吸入16次左右,兒童每分鍾20次,直至患者能自行呼吸為止。

(2)心髒按摩。如果患者心跳停止應在進行人工呼吸的同時,立即施行心髒按摩。若有2人搶救,則一人心髒按壓5次,另一人吸氣1次,交替進行。若單人搶救,應按壓心髒15次,吹氣2次,交替進行。按壓時,應讓患者仰臥在堅實床板或地上,頭部後仰,救護者位于患臥一側,雙手重疊,指尖朝上,用掌根部壓在胸骨下1/3處(即劍突上兩橫指),垂直、均勻用力,並註意加上自己的體重,雙臂垂直壓下,將胸骨下壓3~5釐米,然後放松,使血液流進心髒,但掌根不離胸壁。成年患者,每分鍾可按壓80次左右,動作要短促有力,持續進行。一般要在吹氣按壓1分鍾後,檢查患者的呼吸、脈搏一次,以後每3分鍾復查一次,直到見效為止。

滑坡體 指滑坡的整個滑動部分,簡稱滑體;

滑坡壁 指滑坡體後緣與不動的山體脫離開後,暴露在外面的形似壁狀的分介面;

滑動面 指滑坡體沿下伏不動的岩、土體下滑的分介面,簡稱滑面;

滑動帶 指平行滑動面受揉皺及剪下的破碎地帶,簡稱滑帶;

滑坡床 指滑坡體滑動時所依附的下伏不動的岩、土體,簡稱滑床;

滑坡舌 指滑坡前緣形如舌狀的凸出部分,簡稱滑舌;

滑坡台階 指滑坡體滑動時,由于各種岩、土體滑動速度差異,在滑坡體表面形成台階狀的錯台;

滑坡周界 指滑坡體和周圍不動的岩、土體在平面上的分界線;

滑坡窪地 指滑動時滑坡體與滑坡壁間拉開,形成的溝槽或中間低四周高的封閉窪地;

滑坡鼓丘 指滑坡體前緣因受阻力而隆起的小丘;

滑坡裂縫 指滑坡活動時在滑體及其邊緣所產生的一系列裂縫。位于滑坡體上(後)部多呈弧形展布者稱拉張裂縫;位于滑體中部兩側,滑動體與不滑動體分界處者稱剪下裂縫;剪下裂縫兩側又常伴有羽毛狀排列的裂縫,稱羽毛狀裂縫;滑坡體前部因滑動受阻而隆起形成的張裂縫,稱鼓張裂;位于滑坡體中前部,尤其在滑舌部位呈放射狀展布者,稱扇狀裂縫。 以上滑坡諸要素隻有在發育完全的新生滑坡才同時具備,並非任一滑坡都齊全具有。

滑坡體 指滑坡的整個滑動部分,簡稱滑體;

滑動面 指滑坡體沿下伏不動的岩、土體下滑的分介面,簡稱滑面;

滑動帶 指平行滑動面受揉皺及剪下的破碎地帶,簡稱滑帶;

滑坡床 指滑坡體滑動時所依附的下伏不動的岩、土體,簡稱滑床;

滑坡舌 指滑坡前緣形如舌狀的凸出部分,簡稱滑舌;

滑坡周界 指滑坡體和周圍不動的岩、土體在平面上的分界線;

滑坡鼓丘 指滑坡體前緣因受阻力而隆起的小丘;

遭遇山體滑坡如何自救?

1、遭遇山體滑坡時,首先要沉著冷靜,不要慌亂。然後採取必要措施迅速撤離到安全地點。避災場地應選擇在易滑坡兩側邊界外圍。

2、遇到山體崩滑時要朝垂直于滾石前進的方向跑。在確保全全的情況下,離原居住處越近越好,交通、水、電越方便越好。切忌不要在逃離時朝著滑坡方向跑。

3、千萬不要將避災場地選擇在滑坡的上坡或下坡。也不要未經全面考察,從一個危險區跑到另一個危險區。同時要聽從統一安排,不要自擇路線。

4、當你無法繼續逃離時,應迅速抱住身邊的樹木等固定物體。可躲避在結實的障礙物下,或蹲在地坎、地溝裏。應註意保護好頭部,可利用身邊的衣物裹住頭部。

5、立刻將災害發生的情況報告相關政府部門或單位。及時報告對減輕災害損失非常重要。

6、滑坡停止後,不應立刻回家檢查情況。因為滑坡會連續發生,貿然回家,從而遭到第二次滑坡的侵害。隻有當滑坡已經過去,並且自家的房屋遠離滑坡,確認完好安全後,方可進入。

7、及時清理疏浚,保持河道、溝渠通暢。做好滑坡地區的排水工作,可根據具體情況砍伐隨時可能傾倒的危樹和高大樹木。公路的陡坡應削坡,以防公路沿線崩塌滑坡。

8、專家提示:救助被滑坡淹埋的人和物應先將滑坡體後緣的水排開,從滑坡體的側面開始挖掘先救人,後救物。

【防汛自救知識】

1、避難所一般應選擇在距家最近、地勢較高、交通較為方便及衛生條件較好的地方。在城市中大多是高層建築的平坦樓頂,地勢較高或有牢固樓房的學校、醫院等。

2、將衣被等御寒物放至高處儲存;將不便攜帶的貴重物品做防水捆扎後埋入地下或置放高處,票款、首飾等物品可縫在衣物中。

3、扎製木排,並蒐集木盆、木塊等漂浮材料加工為救生設備以備急需;洪水到來時難以找到適合的飲用水,所以在洪水來之前可用木盆、水桶等盛水工具貯備幹凈的飲用水。

4、準備好醫葯、取火等物品;儲存好各種尚能使用的通訊設施,可與外界保持良好的通訊、交通聯系。

5、受到洪水威脅,如果時間充裕,應按照預定路線,有組織地向山坡、高地等處轉移;在措手不及,已經受到洪水包圍的情況下,要盡可能利用船隻、木排、門板、木床等,做水上轉移。洪水來得太快,已經來不及轉移時,要立即爬上屋頂、樓房高屋、大樹、高牆,做暫時避險,等待援救。

6、暴發山洪,應該註意避免過河,以防止被山洪沖走,還要註意防止山體滑坡、滾石、土石流的傷害。

7、發現高壓線鐵塔傾倒、電線低垂或斷折,要遠離避險,不可觸摸或接近,防止觸電。

8、洪水過後,要服用預防流行病的葯物,做好衛生防疫工作,避免發生傳染病。

9、地處河堤缺口、危房等風險地帶的人群應盡快撤離現場,迅速轉移到高坡地帶或高層建築物的樓頂上。

10、對于家中的財產,不要斤斤計較,更不能隻顧家產而忘記生命安全。在離開住處時,最好把房門關好,這樣待洪水退後,家產尚能物歸原主,不會隨水漂流掉。

重要事件

2014年7月17日4時,受連續強降雨影響,貴州省織金縣黑土鄉打括村打括組突發山體滑坡,滑坡量約1.4萬立方米,造成8人被埋。截至10時,搜救隊伍已搜救出2名受傷民眾,其餘6人仍在緊張搜救中。

2014年7月17日14時45分左右,國道213線K774+600m處(石大關鄉超限站附近)發生山體塌方,塌方方量達3000餘方。19名傷者中,其中6人已轉成都華西醫院。已發現9輛車被砸,其中貨車1輛,小車7輛,皮卡車1輛。

2014年7月17日18時40分,發生在四川茂縣境內的山體塌方已造成10人死亡,19人受傷。被圍困在滑坡中的德陽醫療專家組成員德陽市人民醫院院長範天勇被飛石砸中,胸腹部受重傷,經搶救無效,已經遇難。

德陽醫療專家組此行前往援藏途中,準備替換上一批援藏隊伍,結果路上遭遇山體滑坡。範天勇已被德陽方面認定為因公殉職。

2014年7月17日19時53分,茂縣石大關鄉山體垮塌事故路段已經搶通,過往車輛已經可以單邊通行。

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