小鷹號航空母艦

小鷹號航空母艦

"小鷹號"航母是美海軍小鷹級航母的首艦,是在福萊斯特級常規動力航母的基礎上發展而來,最早于1961年進入現役。"小鷹"級航母在整體設計上沿襲了福萊斯特航母的設計特點,其艦型特點、尺寸、排水量、動力裝置等都與福萊斯特級基本相同,但小鷹級航母在上層建築、防空武器、電子設備、艦載機配備等方面均做了較大改進。

  • 中文名稱
    小鷹號航空母艦
  • 外文名稱
    USS Kitty Hawk CV-63
  • 製造廠
    紐約造船公司
  • 艦級
    小鷹級
  • 所屬國家
    美國
  • 建造時間
    1956年2月27日
  • 服役時間
    1961年4月29日
  • 退役時間
    2009年5月12日

簡介

小鷹號航空母艦小鷹號航空母艦

“小鷹號”航母是美海軍小鷹級航母的首艦,是在福萊斯特級常規動力航母的基礎上發展而來,最早于1961年進入現役。“小鷹”級航母在整體設計上沿襲了福萊斯特航母的設計特點,其艦型特點、尺寸、排水量、動力裝置等都與福萊斯特級基本相同,但小鷹級航母在上層建築防空武器、電子設備、艦載機配備等方面均做了較大改進。“小鷹號”航母由紐約造船廠建造,1961年時的總造價為4億美元,艦長1069英尺(323.8米),艦寬252英尺(76.8米),甲板總面積4.1英畝,約有3個足球場那麽大,能搭載70餘架各型艦載飛機;飛行甲板的彈射跑道長度為263英尺,降落跑道為120英尺;航母吃水深度36英尺,標準排水量60100噸,滿載排水量86000噸。“小鷹號”航母從底層到艦橋頂部共有11層,約有18層樓高,總計有2400餘個倉室。其中從底部起1-4層為燃料

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倉、淡水倉、武器彈葯倉和輪機倉,5-6層為艦員居住倉、食品庫、餐廳和行政辦公室,7-8層為艦載機維修間、維修人員的居住倉,9-10層則為機庫、戰鬥值班室和飛行員餐廳。“小鷹航”母甲板上的島式建築也有8層之多,分別是消防、醫務、通信、雷達等部門和航母戰鬥群的司令部。“小鷹號”航母由四台蒸氣輪發動機驅動,總計28萬馬力,最高航速可達32節,在航速30節時續航力為4000海裏,在航速20節時續航力可達12000海裏;艦上的電力系統可提供14000千瓦的電力,燃油儲量為7800噸,航空汽油儲量為5800噸。由于“小鷹號”航母上傳艦員人數眾多,其各種生活配套設施也十分完備,共設有1座海上醫院,65張住院病床,6個手術室;4個百貨商店,1個郵局,2個理發室,1個洗衣房等。“小鷹號”航母上還裝有2400部電話和網際網路終端,可以收看6個頻道的有線電視節目。

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武器裝備

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3座8聯裝"海麻雀"艦對空飛彈發射裝置,3座“密集陣”近戰武器系統,4座SRBOC電子對抗誘餌發射裝置,1台SLQ-36“女水妖”拖曳式誘餌艦載飛機:80架F-14D戰鬥機20架,F/A-18戰鬥機36架,E-2C預警機和EA-6B電子幹擾機各4架,6架S-3B反潛機,6架直升機,2架ES-3A電子偵察機。SPS-49對空搜尋雷達,SPS-10F水面搜尋雷達,SPS-64導航雷達,Mk-95火力控製系統動力裝置:8台鍋爐,4台蒸汽輪機推進功率:20.9萬千瓦最大航速:30節。美國總統布希日前向印度建議,願意向印免費贈送即將從美海軍退役的“小鷹”號航母。美國向印度贈送小鷹號唯一的附加條件是:購買65架最新式的F/A-18E/F艦載戰鬥機。據俄羅斯《訊息報》報道,美國總統喬治·布希日前向印度建議,願意向印免費贈送即將從美海軍退役的“小鷹”號航空母艦。美國附加的唯一條件是:印政府須購買65架最新式的F/A-18E/F艦載戰鬥機。另一項條件雖然沒有說明,但其顯然是不言而喻的:新德裏應放棄從俄羅斯購買“戈爾什科夫海軍上將”號航母。 美國《Weekly Standard》雜志公布的訊息稱,美國國防部長羅伯特·蓋茨在訪印期間向印領導人遞交了布希總統的信函。該雜志指出:“如果此信屬實且新德裏接受了美方的條件,那就意味著不但購買‘戈爾什科夫海軍上將’號航母的交易泡湯,而且有關採購米格-29艦載戰鬥機的契約也被拋棄。”一旦印海軍決定購買美製F- 18,印海軍也將有可能做出類似的決定--後者目前正計畫購買200架新型戰鬥機。除此之外,華盛頓還準備與印度進行“核交易”--同意取消針對印度的核技術貿易禁令並允許美國公司進入印能源市場。 印度目前正計畫斥資300億美元以更新軍隊的武器裝備。國、法國以色列都在謀求瓜分這一巨大的“餡餅”。例如,參與印空軍126架新型戰鬥機招標活動的就有來自美國的波音、洛克希德·馬丁、法國的達索公司、歐洲戰鬥機集團、薩伯公司和俄羅斯的蘇霍伊公司等。據專家們估算,該項契約的總價值可能會超過100億美元。除此之外,印度今年還計畫招標採購超過300架的直升機,總價值約10億美元。

出航歷史

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1961年到1964年自西大西洋海域試航以後,小鷹號在1961年的8月11號從諾福克離港。在巴西裏約熱內盧做短暫的停靠後,在那裏它與巴西海軍的5艘驅逐艦進行了一次聯合演習,這艘攻擊航母在10月1號繞過了合恩角,在10月13日駛進了智利的瓦爾帕萊索港。兩天之後,它進入秘魯海域,在10月20日到達了卡亞俄港,加入了一次有該國總統參加的演出活動。在11月8號聖迭戈,喬治 W 安德森海軍上將,也是海軍作戰部的指揮官,登上了小鷹號的甲板,參觀了同另外兩艘驅逐艦的協同反潛演習,以及對地飛彈攻擊演習和空中演習。肯尼迪說“我希望你同我一樣留下了深刻印象,從對小鷹號的訪問中看,憑借這此種在和平兼戰爭中均能體現的強大力量,就是這些航母以及相關的護航艦隊,會給世界上的每個角落帶來和平。”在一系列從加利福尼亞到夏威夷的攻擊演習和戰術演習之後,小鷹號又一次航行至遠東。當靠近日本時,肯尼迪被刺的訊息傳來。1963年11月25日肯尼迪葬禮的當天,它降半旗駛入佐世保港,在艦上舉行了一系列的儀式。之後它經南中國海駛向菲律賓,並和第七艦隊進行了又一次演習。在1964年7月20日返回了聖迭戈1965年到1972年(越南戰爭小鷹號在普吉灣海軍基地進行了一次大修,之後沿美國西海岸航行。1965年10月19日它從聖迭戈出港,經夏威夷到達菲律賓的蘇比克灣。在那裏開始進行對越攻擊行動的準備。在1965年11月26日到1966年5月14日中的一系列行動中,小鷹號因艦載機摧毀了多處重要的北越軍事目標而獲得海軍集體嘉獎。在1966年6月小鷹號返回聖迭戈大修並訓練,直到當年11月4日被重新部署在亞洲東南海域。11月19日它到達日本橫須賀,接替星座號作為第77特遣編隊的旗艦。該編隊指揮官為海軍少將大衛 C 理查德森。之後經蘇比克灣洋基基地,在12月5日,小鷹號的艦載機開始了對越的全天候攻擊。就在這段時間,它還接受了一系列知名人士的訪問。 在1967年5月28日離開蘇比克灣之前,小鷹號一直留在遠東,作為美國軍隊在亞洲東南部的支援單位。這艘航空母艦經日本在6月返回聖迭戈,一周後在長灘的海軍基地進行休整。8月25日,小鷹號返回聖迭戈開始一系列的訓練項目,為今後的行動進行準備。在1967年5月28日離開蘇比克灣之前,小鷹號一直留在遠東,作為美國軍隊在亞洲東南部的支援單位。這艘航空母艦經日本在6月返回聖迭戈,一周後在長灘的海軍基地進行休整。8月25日,小鷹號返回聖迭戈開始一系列的訓練項目,為今後的行動進行準備。1972年10月12日,此時越戰仍在繼續。在航行至東京灣基地途中,小鷹號爆發了一次種族沖突。艦上100多名海員參與其中,有大約50人在這次被曝光的事件中受傷。這次事件導致了美國國會對海軍軍紀的質詢。 1973年到1977年(轉變與重新部署)從1973年1月到7月,小鷹號的母港由聖迭戈轉為Hunter's Point(舊金山的另一個港口)

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。1月14號它停于船塢,開始進行由攻擊性航母(CVA)轉為多任務航母(CV)。“CV”標志表明小鷹號不再是一艘嚴格意義上的攻擊性航母,而可以在反潛作戰中同樣擔當主要角色。小鷹號成為了太平洋艦隊的第一艘“CV”標識的多功能航空母艦。整個改動包括:新添置了10部直升機協調站,安裝了聲納/無線電解析分析中心以及協同裝置,以及艦上工作流程的大部分變更。設備上的一個重要變動,就是在管控區域增加了反潛識別和分析中心(ASCAC)。反潛識別和分析中心(ASCAC)將和登艦的第11艦載機聯隊緊密結合。停泊期間,工程部經歷了一次推進能源上的大改動。海軍標準油料(原油)燃料系統被完全替換為海軍蒸餾燃料。空勤部門對航空甲板做了幾處重要修改,包括增大了尾流導向板(JBD)和安裝更大功率的彈射器從而能更好的適應即將部署上艦的F-14“雄貓”戰鬥機。增大的1號尾流導向板迫使1號升降機被重新設計。這使得小鷹號成為那一時期唯一一艘隻有一部從機庫到甲板升降機的航母。小鷹號在1973年4月28日重新下水,第二天,也是它的十二歲生日,它被正式命名為一艘多用途航母(CV)。在整個70年代中期,小鷹號一直忙碌于到西太平洋的部署和演習之中,其中包括1973年和1975年的環太平洋演習。小鷹號在1976年3月8日離開聖迭戈,12日進入華盛頓普吉灣軍港的船塢,進行了一次耗費1000萬美元的大修,此次大修計畫將持續12個月之久。這次修繕意在使小鷹號能在製海模式下與F-14和S-3A“北歐海盜”反潛機協同工作。進行的改動包括加大機庫容量,改進武器操控和這兩種飛機並行工作的穩定性。還包括了對機載武器安裝區域的高效性改進,增加了一個地面支援裝備的維修設施和安裝了對S-3反潛機的提供電子化支持的裝備。該艦還把原來的“小獵犬”地對空飛彈系統更換為北約的“海麻雀”系統。同時還增加了升降機,修改了武器彈倉以攜帶更為新式的對空彈葯。在1977年3月小鷹號完成了此次大修,並在當年4月離港返回聖迭戈。六個月的部署訓練後,小鷹號參加了1977年9月25日的一次西太平洋演習並在1978年5月15日返港。 1979年到1998年:在1979年,該艦協同第15艦載機聯隊進行了有一次西太平洋部署。此次部署受命于時任美國總統吉米?卡特,

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任務包括一系列的支援行動和越南難民搜救。在此次行動中,恰逢當時的韓國總統樸正熙被刺,小鷹號還被臨時指派到韓國海岸。之後又趕上伊朗人質危機,該艦又不得不開往北阿拉伯海,再進行長達兩個半月的部署。由于在這一地區的行動,小鷹號和第15艦載機聯隊均被授予美海軍遠征獎章。在航行中,小鷹號在珍珠港入港的一段鏡頭被拍攝下來,作為1980年電影《The Final Countdown》的片斷。在電影中,小鷹號扮演尼米茲號航母,所有船員在甲板上列隊。小鷹號在1980年2月返回聖迭戈,被授予美集體功績嘉獎和海軍航空兵太平洋戰鬥力評級的“E”級別,這是太平洋艦隊最高的評級。在1981年4月,小鷹號離開聖迭戈進行它的第13次西太平洋部署。此次航行之後,船員被授予海軍遠征獎章和人道主義服務獎章。1982年1月小鷹號在默頓港再次進行長達一年的大修。在進行了大範圍的升級和同第2艦載機聯隊的訓練後,在1984年該艦被指定為Bravo戰鬥群的旗艦。小鷹號航行了62000海裏並在北阿拉伯海部署停留了60天。在1984年3月21日,“團隊精神”演習結束之際,前蘇聯的一艘一直監視演習的維克多級核動力攻擊潛艇,在上浮時與小鷹號船底相撞(如果該潛艇在小鷹號艇首出水,就會被航母切成兩截)。此次事件中,小鷹號航母被估計曾攜帶數種核武器,而潛艇則可能攜帶有2枚核魚雷。該潛艇被拖回菲律賓的蘇比克灣美軍基地,一名受困于艇中的船員被救出。經過一系列的修理後,小鷹號于1984年8月返回聖迭戈,7個月後,該艦再被授予戰鬥力評級“E”的稱號。在1985年7月,小鷹號同第9艦載機聯隊再次作為Bravo戰鬥群旗艦出海。此時小鷹和第9艦載機聯隊已經達成了他們第二次無事故不間斷部署的記錄。第9艦載機聯隊成員飛行時間超過了18000小時,在小鷹號上起降7300次無任何事故。1987年1月3日,小鷹號離開了聖迭戈,進行為期6個月的遠航。此次巡航,該艦與第9艦載機聯隊第三次達成無事故不間斷部署。小鷹號在印度洋持續航行了106天並再次獲得海軍遠征獎章和集體功嘉獎。

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這次世界範圍的遠航在7月3日費城海軍基地結束。六個月後,小鷹號開始了它的延長使用期(SLEP)大修。1990年8月2日重新下水,這次檢修估計可使該艦延長20年的服役期限。隨著第15艦載機聯隊重新部署上艦,小鷹號開始了它的第二次繞合恩角航行,在1991年12月11日返回了它以前的母港聖迭戈。1992年8月1日,小鷹被定為海軍航空部隊太平洋戰區的“隨時準備母艦”。這艘艦同第5驅巡部隊指揮部,第17驅逐部隊指揮部和第15艦載機聯隊做了3個月的演練,之後在11月3日即被派往西太平洋。此次行動中,小鷹號靠近索馬利亞海岸9天,以支援參加"拯救希望"行動的美國海軍陸戰隊及盟軍。作為對伊拉克違抗聯合國製裁的回應,該艦又在12月27日進入波斯灣。17天之後,在小鷹號的帶領下,對伊拉克南部定點目標的打擊開始了。小鷹號在1994年6月24號結束了他的第17次部署行動。此次部署它又來到了西太平洋。1994年10月,當時的美國針對朝鮮的核計畫即將進入實戰部署,而朝鮮拒絕了美日提出的核查並改換清水反應堆的建議.隨後命令西太平洋艦隊的小鷹號航空母艦戰鬥群開進黃海以封鎖朝鮮西海岸。第18次部署于1996年10月開始,6個月的時間內,它先後到達了波斯灣和西太平洋各處。在1997年4月11日,小鷹號返回聖迭戈,立即開始了它15個月,耗費1100萬美元的大修,其間還包括3個月在船塢上的時間,從1998年1月到3月。 1998年至今(母港:橫須賀)小鷹號在1998年7月6日離開聖迭戈,承擔了獨立號航母作為唯一一艘常駐海外航母的任務。這次同它合作的是第5艦載機聯隊,來自日本厚木海軍航空基地。小鷹號在1998年8月11日到達新母港橫須賀。

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隨著獨立號航母在1998年9月30日退役,小鷹號成為美國海軍現役軍艦中最老的戰艦。被允許升第一海軍船首旗。在1999年3月2日小鷹號開始了原定計畫為3個月的航行,航行任務包括關島附近的“串列沖擊”演習。演習之後,小鷹號和第5艦載機聯隊受命前往波斯灣,支援伊拉克南部禁飛區內的部隊。第5艦載機聯隊在116天內出動了8800架次,包括1300架次戰鬥任務,投放了超過20噸的軍用物資。在返回日本途中,小鷹號到訪了西澳大利亞的佩斯港,泰國的帕塔亞港,于1999年8月25日返回橫須賀。當年10月22日再次出海,參加了“鷂鷹”和“年度演習 11G”聯合演習。2000年4月11日,小鷹號離開橫須賀,進行常規區域演練並同新加坡,泰國海軍共同參加了"金色眼鏡蛇"演習。隨後還參加了2000年秋季的“鷂鷹”演習。在2001年3月再次進行了春季部署。3月22號,小鷹號成為首個到訪新加坡海港的航空母艦,停靠在擴建後的章宜港。4月29日,在結束在關島的短暫停留後,小鷹號慶祝了它的40歲服役念頭。之後繼續向南航行,同澳大利亞及加拿大海軍參加了2001年的“串列沖擊”演習。最終在2001年6月11日駛回日本。2000年10月17日,兩架俄羅斯飛機,Su-24“擊劍手”和Su-27“側衛”在小鷹號上空200英尺高度飛過。當時小鷹號正在位于北海道俄羅斯邊境之間的日本北部海域補給。戰機飛越上空之後,俄羅斯飛行員將飛行照片電郵給了小鷹號網站。俄羅斯飛機還在10月12號和11月9號,兩次飛越該航母。2001年10月,小鷹號進行了歷史性的出航。在2001年9月11日對五角大樓和世貿中心的襲擊之後,小鷹被部署到北阿拉伯海,支援那裏進行的“永久自由行動”,作為美特種部隊的前哨基地。在2002年4月,小鷹號開始了它計畫中的春季訓練。在2002年秋,它仍在太平洋西部訓練。小鷹和它的戰鬥編隊,協同美國空軍和日本自衛隊在日本海域舉行了“年度演習 14G”演習。2002年9月11日,所有的美國海軍軍艦都被要求升第一海軍船首旗,由于失去了唯一可升該旗的資格,小鷹號上開始流行有這一標志的帶檐帽。2003年1月23日,該船再次駛出橫須賀執行常規訓練任務,

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但不久即收到來自美軍中央司令部的命令--支援全球反恐戰爭。小鷹號迅速加入到波斯灣北部的“南方守望”和"自由伊拉克"行動中。雖然原定航程較短,但該艦還是在當地停留了104天。小鷹號于2003年5月6日返回了橫須賀,立即進入了緊張的入塢及廠級維修工程期。2005年7月3日,小鷹號航至澳大利亞雪梨,海員們獲得了上岸許可。晚些時候,在航行途中經關島停留4天。在2006年6月,經歷了6個月的廠級維修工程後,小鷹號再次出海,這次被一架俄羅斯的IL-28從頭頂飛越。2006年8月,該航母到達了澳大利亞的弗裏曼特爾,又一次上岸休假。2006年9月在回橫須賀之前,它到了此次航行的最後一個港口,泰國的帕塔亞。在2006年的10月間,小鷹號和它的護衛艦在沖繩附近演習。10月26日,一艘中國"宋"級潛艇在離該艦隊5海裏處浮出水面。媒體報道稱直到浮出前,這艘潛艇一直未被發現。2007年1月11日,小鷹號在橫須賀進入既定維護期。3星期後航母裏根號接替了它的部署任務。這次維修規模較小。2007年7月5日,小鷹號再度到訪雪梨,在參加了“護身軍刀”演習之後,船員們獲得了6天的上岸時間。小鷹號于2007年9月21日結束了夏季部署返回橫須賀。2007年11月,小鷹號和其他美國艦船參加了孟加拉灣的聯合軍演,澳大利亞,印度,日本,新加坡等國參加了此次演習。2008年3月20日台灣“大選”臨近,小鷹號和另外兩艘船隻再次被部署到靠近中國的海域。“大選”之後,它會返回美國正式退役。 至于誰會在上述招標中勝出,目前還不得而知。作為俄製武器最大買家的印度近來對俄製武器的質量和俄方延後履行契約的行為表示了強烈不滿。印方已明確拒絕購買俄製反潛巡邏機。另外,俄印有關“戈爾什科夫海軍上將”號的契約正處于非常危急的境地。

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從表面形式上講,印度將無償獲得“戈爾什科夫海軍上將”號。但實際上,印方必須購買配套的米格-29K艦載戰鬥機和相關的設備。契約的總價值在20-25億美元。這項交易對莫斯科和新德裏來說都曾是比較有利的。然而俄軍工企業卻不斷要求印方加價。有關改裝該航母的最終價格和具體交付時間的問題有望在近期得到解決。但無論如何,新德裏都將在2010年之前獲得該艦。“戈爾什科夫海軍上將”號已成為俄軍工企業即將遭遇系統性危機的先兆。不久前,挪威Odfjell造船公司撕毀了與俄最大造船企業--北方機器製造廠--有關建造12艘化學品運輸船的契約。該契約簽署于2004年,總價值為5.44億美元。導致契約被復原的主要原因是建設工期延誤和造價上漲。類似的情況也出現在與中國的軍售活動中。莫斯科曾在 2005年與北京簽署協定,將以10億美元的價格出售40架伊爾-76軍用運輸機。但俄企業不久前在經過重新核算後宣稱,價格須有所增加。另外,由于戰鬥機的質量問題,阿爾及利亞也退回了其購買的部分俄製米格-29。 一旦布希總統的建議得到印度領導人的認同,莫斯科與新德裏之間的傳統軍事技術合作關系無疑將會遭受沉重打擊。 “戈爾什科夫海軍上將”號于1982年由尼古拉耶夫造船廠建造完畢。如果按照美國海軍的標準,它還算不上是一艘航母,隻能被看做是配備有額外航空武器系統的飛彈巡洋艦。該艦不但安裝有用于飛機起降的滑行甲板,還配備了大量“玄武岩”反艦飛彈和“短劍”防空飛彈系統。按照印度海軍提出的改裝要求,“戈爾什科夫海軍上將”號上的武器系統將全部被拆除,而起飛甲板的長度將延長至280米,並且在甲板上還將安裝阻攔網。改裝後的航母將能夠搭載34架米格-29K戰鬥機和13架直升機

小鷹號退役

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美國航空母艦“小鷹號”二十八日抵香港,將逗留五天。隨同“小鷹號”來港的包括至少四艘軍艦及七千名士兵及工作人員。今次是“小鷹號”退役前最後一次訪港。 朱瑩(左)和林旻是“小鷹”號少有的華裔船員,朱瑩表示很高興有機會在港看到傳聖火盛況。二十八日,訪港的美國航空母艦“小鷹號”士兵在中國五星旗下迎接記者。中新社發 洪少葵 攝中新網4月29日電 即將退役的美國航空母艦“小鷹號”28日抵港,軍艦上七千名海軍士兵在港逗留五日後,將于周六早上離開返回日本,預計“小鷹號”此行將為香港帶來一筆豐厚進賬,亦有華裔船員對留港期間可看到奧運聖火傳遞表現興奮,他們表示,都是中國人,一定會去捧場。綜合香港媒體報道,“小鷹”號戰鬥群目前停泊在青馬大橋附近。航母戰鬥群指揮官理查德德德.雷恩少將28日在航空母艦上表示,航母艦群經停香港,同以往一樣是為了進行休整和補給,但作為服務了四十七年的“小鷹號”來說,能以香港作為退役之旅的最後一站,意義重大。軍艦長雷恩說,此次訪港申請,一切依照正常途徑進行,“對于軍艦能夠最終抵港,我十分高興”。他稱贊香港作為國際港口,十分吸引美國艦隊,“去年我們有三十五、六艘美國艦艇來港,我們的目標是今後每年能有四十艘來港。”他還稱贊香港是購物天堂,中西融匯的文化與眾不同。服務了將近半個世紀的“小鷹號”即將“告老還鄉”,艦艇昨晚舉行歷來最大型的告別晚會,船身也為此特別裝扮一番,酒會現場懸掛了大幅的中國和美國國旗。

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有船員告訴記者,這是首次見到艦艇上懸掛中國五星紅旗。對于船上七千名的海軍官兵來說,更加興奮的是可以下船充分感受香港這個“魅力之都”的風貌,根據旅發局過往的統計資料,以每名訪港軍人平均花六千元推算,“小鷹號”來港將為香港帶來一筆不小的進賬。灣仔有酒吧負責人表示,由于是“小鷹號”最後一次訪港,軍人可能會較以前消費更多,店內預備的食物分量較平日多一半,亦多請了兩名兼職職工,預計生意額在五日內將增加百分之三十至四十。除了消費,也有華裔船員對于能夠看到五月二日的奧運聖火傳遞表示興奮。出生地在上海的朱瑩,是“小鷹號”上為數不多的華裔船員之一,加入“小鷹號”兩年,目前在船上主要從事機械工程工作。奧運聖火傳遞當日,正好是她的輪休日。“自己作為中國人,一定會去看聖火傳遞。中國奧運,我們都是中國人,一定會去捧場!”“因為我是中國人!”從小移民美國,朱瑩說自己一直是家中獨生女,有些嬌生慣養,因此參加了六年的美國海軍訓練計畫,希望鍛煉自己。“小鷹號”退役之後,她還將繼續在海軍的服役。另一位在船上任地勤的四川小子林昊說,在加入美國海軍這兩年間,能有機會到訪不同地方,感到開心。他對能夠在這艘“比我爸爸年紀還要大”的“小鷹”號上服役感到難忘。他說,預備了約1千美元在港觀光購物消費。有不少美軍光顧的灣仔區酒吧“金蒂餐廳”總經理李先生表示,是次"小鷹"號留港日子較以往多1天,相信在5天時間內,艦上約7千官兵每人在酒吧的消費約500至1,000港元,他們餐廳的生意額料較平時上升15至20萬元,酒吧需額外增購40%至50%食物和啤酒應付需求。 1961年開始服役的“小鷹號”,今年已47歲,服役將近半個世紀。它在今年退役後,船體會拆卸,船上的設備器材將會轉移到接替的核動力航空母艦"喬治華盛頓"號上,成為美軍在西太平洋的常駐航空母艦。

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中國外交部21日突然阻止“小鷹”號及其戰鬥群的訪港。一天後,中國外交部發言人表示北京會寬厚些,改變心意是基于人道考慮。此舉是扇外交耳光的標志,隻是要扇誰的耳光還不很清楚。華盛頓<中國安全>季刊編輯孔哲文表示: “這有點奇怪。這一切似乎相當意外且不可知。” 夏威夷美國太平洋艦隊發言人費羅斯特拉特表示,中國轉變態度太晚了。後勤和壞天氣迫使“小鷹”號離開,前往日本基地,這並非美國的某種反怠慢舉措。學者嘗試解釋中國背後的玄機,但信息模糊。那些說法包括中國對布希最近和達賴喇嘛會晤生氣,對美國擬向台灣出售9.4億美元的反導設備升級系統不滿,渴望在香港即將來臨的選舉前發出信息,不滿美國批評中國間諜活動的報告。 美國前駐華武官沃爾澤表示,這種混亂令人質疑是否值得為美中軍事熱線努力。分析家表示,無論變卦原因是什麽,沒有什麽突出事件。出于某種原因,北京顯然對美中軍事關系感到不滿。台灣中國高等政策研究會秘書長楊念祖(音)表示,由于“小鷹”號訪港已成常規,因此這次中國是對美國發出了強烈信息。美國麥克萊齊報業集團11月25日文章,原題:美國“小鷹”號事件:中國最初神秘地拒絕美國“小鷹”號航母和其他5艘護衛艦在感恩節期間停靠香港仍然是外界猜測的對象。 中國並沒有對拒絕美國艦隊停靠香港做出解釋,同時也沒有解釋為什麽後來又改變了主意。以下是我聽到的兩種解釋: 一、中國仍對華盛頓10月接待達賴喇嘛感到氣憤。二、這次停靠與中國人民解放軍在中國沿岸舉行的大規模海軍和空軍演習沖突。如果允許美國艦隊停靠,他們就可以近距離觀察演習。 本月初,北京和華盛頓曾同意建立國防電話熱線以防止發生誤解。而此次事件則肯定成為了一個退步。 當然,還有第三種可能。那就是,華盛頓做出的未知事件刺激了北京,因此也就出現了這樣的反應。如果是這樣,我們就永遠不知道答案了。

美小鷹號航母訪港“未遂”始末:美國“小鷹”號航母戰鬥群原計畫11月21日到訪香港,但當天未能獲得中國政府的進港許可。

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22日,中國外交部發言人劉建超表示,基于人道考慮,中國政府準許“小鷹”號進入香港,讓其官兵在香港過感恩節。但美國海軍方面卻稱,在獲悉中國政府允許進港時,“小鷹”航母及其戰鬥群已離開香港水域返回日本橫須賀基地。“小鷹”號訪港事件立即引起多方高度關註,但美國白宮和五角大樓卻態度低調,均表示此事不會影響正在升溫的中美軍事交流。 美方低調回應航母訪港風波 11月20日,香港外海,美國“小鷹”號航母、4艘護衛艦和1艘核攻擊潛艇放慢航速,等待進港許可。根據原計畫,“小鷹”號航母戰鬥群可于21日到訪香港,進行例行艦隻補給,並讓官兵在香港過感恩節(每年11月的第四個星期四,今年即11月22日)。 然而,“小鷹”號這次卻沒有等來進港許可,用美國媒體的話說是,中國方面在“最後一分鍾”拒絕了“小鷹”號航母戰鬥群到訪香港。據香港《大公報》報道,美“小鷹號”航母戰鬥群原定21日到港,但美方接到中方臨時通知,未批準該戰鬥群訪港。面對“突如其來的意外”,“小鷹”號航母戰鬥群掉頭向外海駛去。不過,在緊接著的22日,中國外交部發言人劉建超表示,基于人道立場,允許“小鷹”號及其戰鬥群進港,好讓艦上美軍在香港慶祝感恩節。但“小鷹”號航母戰鬥群已經踏上返回母港——日本橫須賀的航程了,美國海軍官員解釋說:“風高浪大,‘小鷹’號航母戰鬥群選擇不回頭。”這位海軍官員還透露說,在此之前,美國海軍的兩艘踩地雷艦想到香港加油也遭拒絕。 “我們對中方的決定感到困惑,”白宮新聞秘書唐娜·帕裏諾說。不過,當有記者問這是否會影響到中美軍事交流時,帕裏諾謹慎地表示,這問題應該由五角大樓來回答。五角大樓和美國軍方官員對中方“突然取消”航母戰鬥群靠港的做法“感到震驚”

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,因為美方稱此事是“至少一個月前就定的,且是為了能讓官兵過感恩節”。為此,五角大樓發言人布萊恩·懷特曼表示:“這是我們仍在全力深入了解的不幸事件,是否會因此減少中美軍事交流的說法為時尚早。”美國媒體註意到,不論是白宮、五角大樓,還是美軍太平洋總部官員,在談及此次航母訪港風波時均語出謹慎,沒有指責性的言論,拒絕評述對中美軍事交流的影響,總之,美國政府和軍方處理此事的態度是“低調”。 美國媒體大打溫情牌與美國政府和軍方低調處理此事形成鮮明對比的是,美國軍報《太平洋星條旗報》、《華盛頓郵報》、《紐約時報》、《華盛頓時報》等媒體卻極力渲染,已經飛抵香港準備與家人團圓的“小鷹”號航母水兵家屬們是如何“大失所望”。 據《太平洋星條旗報》等媒體報道:“在駐日美軍司令部工作的勞拉·雅布裏克中校帶著一對兒女提前飛抵香港,想與在‘小鷹’號航母上工作的丈夫團聚,但到了11月21日晚,她隻能帶著兒女飛回日本的橫須賀基地。雅布裏克中校表示,她和其他有經驗的妻子們幫助那些年輕妻子處理此事,她們一行20餘人嘗試將壞事變成好事。” 對于美國媒體集中這一角度報道“航母訪港風波”,不少觀察家認為,這一方面說明美國媒體關註點確實不同,顯示美方以“受害人”的角色,把握“感恩節”的時機搬出美軍家眷,大打“溫情牌”。不過,中國方面立即以“人道理由”對“小鷹”

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號進港開綠燈,也說明了中方的靈活態度。有香港媒體認為,美國軍方和美國媒體在處理此事時大談家屬的過節感受,其實是美國在打“心理戰”,溫情牌是具體對此事的做法。值得補充的一點是,日本民間對美軍沒有特別好感,這也許是“小鷹”號官兵起初寧可在香港過“感恩節”的原因之一。對延遲批準猜測多多外界對這次“小鷹”號訪港風波有多種揣測。有分析認為,美國總統布希10月罕有地公開接見達賴;五角大樓計畫向台灣出售價值9.4億美元的“愛國者”飛彈升級系統,以及中國21日通過媒體宣布的“航空管製”所引起的"軍演"傳聞,都可能與此風波有關。另據新華社報道,民航總局華東地區管理局相關負責人介紹,華東地區的空中管製于25日零時結束,上海進出港航班將陸續恢復正常。 台灣《聯合報》11月25日則報道,解放軍海軍在台灣東部太平洋海域進行大規模“戰役級海軍演習”。 不過,拋開這些猜測不說,中方讓不讓美艦在香港停靠,完全是中國主權範圍內的事。長期以來,美國出于多種角度的考慮,經常安排部署在西太平洋或是往返印度洋執勤的美軍艦船前往香港靠港、訪問,香港一直是美國軍艦在亞太地區的一個重要補給站。 1997年初,中美雙方達成協定,允許美國軍艦在香港回歸祖國後繼續到香港進行維修和補給。香港作為中國的一個特別行政區,有關國防和外交事務直接由中央政府負責。香港<基本法>第126條明確規定:“外國軍用船隻進入香港特別行政區須由中央人民政府特別許可。”

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所以說,是否批準美國軍艦在香港停靠,完全是中國主權範圍內的事。中國外交部發言人也反復強調過,中國政府的立場是明確的。對外國軍機、軍艦訪港的申請,中國一直都是按照香《基本法》的有關規定,並綜合考慮各種因素逐案審批的。相關資料顯示,過去每年平均有60至70艘美國軍艦訪港,官兵人數多達4.5萬人,因此,出于實際情況考慮,中國方面即使是在特定情況下做出不允許美國軍艦訪港的抉定,亦不應令美方大驚小怪。 中美軍事交流會如期進行對于這場風波的最新表態,美國軍方表示不會對中美軍事交流產生“直接影響”。 美國太平洋艦隊發言人約翰·費羅斯特拉特表示,中國後來允許“小鷹”號進港,隻是“晚了點”,主要是“後勤補給和壞天氣”等因素,迫使它立即離開前往橫須賀基地,但這“並非美國的某種反怠慢舉措”。 美國軍方官員表示,中美國防協商會談將于今年12月在華盛頓舉行,中國高級軍事官員將如期抵達華盛頓。而一名負責亞太軍事事務的美國軍方高級軍官表示,美國高級軍官代表團明年訪華的行程仍在繼續安排之中,但現在打算將此次拒絕“小鷹號”進港事件列為雙方磋商的議程。 美國五角大樓的決策層則透露,他們不打算將此事件視為發展中美關系的障礙,因為中美之間的經濟商業關系遠大于這類風波的影響。 美海軍上將承認中國潛艇迫近小鷹航母戰鬥群:環球線上訊息:據英國媒體報道,在美國媒體炒作美軍“小鷹”號航空母艦上月與中國潛艇遭遇後,美軍太平洋司令部司令海軍上將法倫11月14日呼吁摒棄冷戰思維,與中國建立更加密切的軍事聯系。

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美國《華盛頓時報》日前披露,美軍“小鷹”號航空母艦及其所屬艦隊上月在太平洋某處海域舉行演練,中國一艘潛艦突然迫近並且現身,把“整個美軍航母戰鬥群都嚇了一大跳”。 對此,法倫11月14日表示:“對(潛艇)迫近航母的描述有些聳人聽聞,我想這也許並不精確。” 他在新聞發布會上沒有詳細介紹當時的情況,隻表示這恰恰說明他為什麽推動與中國建立更好的軍事聯系。他指出,當雙方軍隊在彼此近處活動時,可能會產生大家不希望看到的情況,即誤判的可能性。法倫說:“現在證實航母及其護衛艦當時正在訓練。我得知它們並不是在進行反潛訓練,所以沒有搜尋潛艇。但如果它們當時是在反潛,那艘中國潛艇恰好進來,那很可能升級為無法預料的局面。” 這名美國海軍上將指出,美中兩軍需要有基本的理解。他補充說,美軍太平洋艦隊司令加裏·拉夫黑德目前正在中國訪問,為兩國海軍本月19日在中國南海海域舉行第二階段的海上聯合搜救演習作準備。據悉,此次演習的一個主要目的就在于增進中美海軍之間的了解,加強雙方的合作。 對此,法倫表示,我們必須鼓勵和繼續推進美中軍事交流,這樣才能擺脫冷戰思維,真正擴大對話。

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