對馬暖流

對馬暖流

對馬暖流太平洋南赤道暖流蘇門答臘島後形成的暖流的北半部份。因流經日本九州島和朝鮮半島間的對馬海峽而得名。

  • 中文名稱
    對馬暖流
  • 北    至
    庫頁島西側
  • 起    源
    中國的黃海地區
  • 夏季度幅
    寬約80km

夏季影響

夏季對馬暖流區黑潮水與陸架水的相互作用--兼論對馬暖流的起源

對馬暖流

根據1994年8月28日至9月7日韓國"Onnuri"號海洋調查船獲得的CTD資料及在調查期間投放的11個衛星跟蹤漂流浮標資料,分析研究了東海東北部黑潮水的分離及其與陸架水的相互作用,進而探討了夏季的對馬暖流的形成過程。

夏季對馬暖流水來源的探討

主要根據韓國海洋研究所所通過東沿岸海洋過程試驗收集的CTD和衛星跟蹤表面漂流浮標觀測結果。探討了夏季對馬暖流水的來源。所得主要結論為:(1)對馬暖流水的結構有著明顯的區域性變化。在九州西側的沖繩海槽北區,對馬暖流水為3層結構;而在陸架和對馬-朝鮮海峽,對馬暖流水為兩結構。(2)對馬暖流表層水以次高鹽(33.50-34.10)為特征。它主要是以長江沖淡水主體的沿岸水,黑潮表層水和東海南部陸架水匯聚而成。

東海段流路

本文全面地分析了此段海流的流路與流速結構,首次提出研究海域近底層的環流示意圖。指出在夏季,韓國南岸和日本九州北岸均存在著一支南下的逆流。九州西岸出現兩種或多種形式的流路。對馬暖流在源地流速很弱,流向不穩定,流路時隱時顯不明顯,隻有離開源地後才逐漸顯示出一支海流輪廓;強流區在朝鮮海峽附近。該海流可明顯地劃分為三段流速夏強冬弱,.

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