安陽豫東北機場

機場簡介

安陽豫東北機場位于湯陰縣瓦崗鄉，距市區約28公裏。豫東北機場規劃總佔地面積約4500畝，投資約10億元。

建設背景

發展需要

安陽是七朝古都，中國八大古都之一，舉世聞名的歷史文化名城，晉冀魯豫四省交界地區的中心城市之一，也是中原經濟區的核心城市，河南省的北大門、重要的交通樞紐城市。

近年來隨著安陽經濟實力的不斷增強，各項事業取得突飛猛進的發展。為完善豫東北地區綜合交通體系，促進經濟社會和旅遊業發展，完善河南省內機場布局，填補豫東北地區民用機場空白，加快安陽打造航空運動之都和低空經濟發展試驗區步伐，建設安陽民用機場是必要的。

資源優勢

國家體育總局1955年建立安陽航空運動學校，是國家跳傘訓練、比賽的重要基地，特別是擁有3000米以下、4420平方公裏的報備飛行空域，為航空運動和通用航空提供了得天獨厚的條件。

安陽有國家唯一的一所航空運動學校，被譽為我國航空運動“黃埔軍校”。目前已培訓1800多名飛行員，擁有2A等級的三級通用機場，是中國最大的航空俱樂部及航空體育、飛行訓練基地，具有國際認可的商照（直升機）、私照培訓能力。

安陽林濾山國際滑翔基地有“世界一流，亞洲第一”之稱，在國際上有著重要影響，自1992年起先後舉辦了包括兩次世界杯賽在內的20多次重要賽事。

安陽市有安陽神鷹航空航天科技發展有限公司，並與美國自由航空有限公司合作，引進技術先進、安全性高、用途廣泛的Lib-ertyZL2型飛機。該公司是中原大地形成一家集飛機製造、飛行員培訓等于一體，以生產、培訓、銷售為鏈條的通用航空企業集團。

機場定位

豫東北機場項目選址于湯陰縣瓦崗鄉，距安陽市區約28公裏。該機場按照4D標準設計，跑道長度為2800米，機場定位為支線運輸、通用航空和航空體育運動相結合的綜合性、多用途的機場，同時作為鄭州新鄭國際機場的備降機場。

“起飛”之路

歷史沿革

安陽機場修建于1937年（民國26年）。1937年11月4日，安陽淪陷，日軍佔領了剛剛建好的安陽機場。

1945年8月日本投降，日本投降後，國民黨軍隊佔領安陽機場。

新中國成立後，安陽機場回到人民懷抱。于1955年6月12日建立安陽航空運動學校。

一波三折

2004年，國家民航總局《關于全國民用機場布局規劃》指出，河南省在未來可以建3個機場，引起安陽、信陽、商丘、周口、焦作等6市爭“飛”，都宣稱要建民用機場。後僅有“信陽明港”被列入該規劃，但是安陽一直沒有放棄“起飛”心願，通過種種途徑，為籌建機場而努力。

2008年安陽市新成立了安陽神鷹航空航天科技發展有限公司，並與美國自由航空有限公司合作，引進技術先進、安全性高、用途廣泛的Lib-ertyZL2型飛機。

2009年，安陽有意與邯鄲聯合建“安邯”機場，按計畫，安陽引進馬來西亞的賽諾美嘉集團投資，在在地建一座異地航站樓，後因對方遲遲不願更名，就此做罷。

2010年3月，安陽市專門成立航空港建設領導小組，向河南省政府起草建設安陽豫東北機場的請示，並通過河南省民航發展建設委員會（簡稱“河南民航辦”）同意，向中南局和河南省發改委呈報審批。

2011年4月，國家民航局正式下發檔案，將安陽豫東北機場建設納入國家民航發展“十二五”規劃，列入“十二五”期間新增運輸機場項目。

2011年9月，安陽豫東北機場建設被國務院列入《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》，以滿足中部崛起和中原經濟區發展戰略需要。在國家、省市的共同努力下，安陽豫東北機場建設前期工作取得了可喜進展。

建設意義

豫東北機場的建設將進一步最佳化河南省民航發展布局，同時對安陽市打造晉冀豫區域性中心強市，推進綜合交通樞紐城市建設，輻射帶動以安陽為中心，豫、晉、冀、魯四省互動處近3000萬人對航空運輸的需求有重大意義。