宅急送

宅急送

北京宅急送快運股份有限公司,1995年10月05日成立,經營範圍包括普通貨運等。

  • 經營範圍
    物流公司
  • 成立時間
    1994年1月18日
  • 年營業額
    20億
  • 總部地點
    北京
  • 總裁
    鄭瑞祥
  • 員工數
    20000
  • 公司性質
    有限公司
  • 公司口號
    安全、準確、親切、視服務為生命
  • 創始人
    陳東升
  • 公司名稱
    宅急送

基本簡介

​宅急送是國內著名的物流公司之一,于 1994年1月18日成立,宅急送商標源于原總裁陳平的構想。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千裏的孫悟空;拎著的包裹代表從事的小件快運;圓圈寓意門到門服務;綠色象征生命,象征宅急送永遠充滿活力。

宅急送

截止2004年,宅急送總資產超過2億元,員工8000名,車輛1500台,年貨物周轉量3200萬件,年遞增率超過65%,為“2003年中國成長企業百強”第4名,“2004中國最具競爭力的物流企業”。

文化理念

企業使命:做受市場青睞、客戶喜愛的快遞企業 企業價值觀:誠信,和協,高效,追求卓越 經營宗旨:以員工發展為根本,以客戶價值為導向,以運營質量為核心。 服務念:珍重承諾,送物傳情。 經營訓誡:安全、準確、親切,視服務為生命。

簡介

宅急送快遞的企業文化,我們稱其為“宅急送長青法則”。它是宅急送人所共享並遵循的使命、願景、核心價值觀等企業文化核心的總和。它明確我們的目標,規範並指導我們的行為,最大限度地激發員工的聰明才智,共創宅急送快遞的長青基業!

企業文化:企業使命:便捷百姓生活,推動商業發展

企業願景:致力于成為中國一流的快遞企業

核心價值觀:誠信、和協、高效、卓越

風險管理

公司與美亞保險公司精誠攜手,以其國際化的標準服務和為宅急送量身訂做的保險產品,提供強有力的風險保障,解除了客戶的後顧之憂。

發展歷程

2013年宅急擬投2億調整戰略,聚焦電商物流。

2010年4月陳顯寶總裁榮登“2010全球華商百業十大領軍人物”速遞業金榜。

2009年9月,宅急送,中國最具競爭力的快遞企業

2009年,《數位商業時代》“信心2009年度公司快樂競爭力調查”活動,宅急送入圍“信心2009--快樂競爭力公司”Top20,陳顯寶總裁榮獲 “信心領袖”單項獎。同年7月,國家郵政局馬軍勝局長來到宅急達視察指導工作; 

2009年中國物流與採購聯合會副會長單位

2009年中國快遞協會副會長單位

宅急送_影響中國2008-2009中國物流傑出貢獻獎最具競爭力的快 運企業

宅急送

2008年度物流百強企業第32名,十佳民營企業第7名

2008北京奧運會、殘奧會物流服務工作先進單位

2008年度北京市道路運輸百強誠信企業

2008年度快樂購最佳合作伙伴白金獎

2007年,宅急送被評為“中國最具競爭力50強物流企業

2006CCTV年度十佳僱主

經營範圍

公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等,提供“門到門”服務和限時(當天件、次晨達、次日達等)服務。同時,開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業務。

代收貨款

最安全、最快捷的貨款回收服務。

發貨客戶將商品出售給到達客戶,宅急送物流可替發貨客戶向到達客戶收回貨款,並在承諾的退款時效內將該筆貨款匯出,讓您安全、及時地回籠資金。

三日

三日退

收到貨款後三日內將所代收貨款匯至您所提供的賬號·退款模式:網上銀行支付 ·收費標準:最低10元/票,費率10000元以下5‰,10000元(含)以上4‰,最高100元/票。

·指定銀行: 中國建設銀行、中國交通銀行招商銀行中國民生銀行興業銀行上海浦東發展銀行、深圳發展銀行、中國工商銀行中國農業銀行、廣東發展銀行、農行存折、農村額度社、中國光大銀行

即日退

指定銀行24小時精準退款服務,24小時到賬。6月18日宅急送物流代收貨款推出“即日退”,退款時效大大提速,為業內首次推出24小時精準退款服務。10月18日,即日退推出周末退款,24小時到帳有保障。 ·退款模式:網上銀行支付 ·收費標準:最低20元/票,。

價格說明

一、宅急送定價原則

宅急送快遞提供的價格解決方案目的是為了方便支付寶註冊使用者使用宅急送公司的配送服務,簡潔、實用是此次價格方案的原則。發貨人或收貨人一方為支付寶註冊使用者時即可適用本價目表。

二、價格體系

1 、運輸費用

編號單票重量省內城市省會城市( 48 小時)地級城市( 72 小時)
11kg 以下9 元15 元
21.1 -2kg10 元19 元
32.1 -3kg14 元29 元
43.1 -4kg19 元39 元
54.1 -5kg29 元49 元

價格說明:

  • 符合宅急送公司小件包裹的規格 ( 外包裝三邊之和小于 100CM ) ;
  • 保險費率: 3 ‰ ;
  • 重量超出 5 公斤或超出小件規格的貨物,按普貨價格計收,可咨詢當地宅急送;
  • 此價格適用于宅急送公司區域網路城市(具體到達城市名細請咨詢當地宅急送),超出區域網路服務範圍按當地正常報價收取運費;
  • 結算方式:現結。

2 其他費用

( 1 )、保險費用

保險種類保險費率
運輸一切險3 ‰

免賠額 300 元 / 票

( 2 )、包裝費用

包裝項目材料規格包裝服務費材料費


一級二級一級二級
4 號紙箱46 × 33 ×288 元 / 個4.5 元 / 個6.5 元 / 個5 元 / 個
5 號紙箱30 × 23 × 234 元 / 個2 元 / 個3.2 元 / 個3 元 / 個
6 號紙箱33 × 25 × 10
1.5 元 / 個
2.9 元 / 個
小件箱S.M.L.XL
3 元 / 個

門到門服務免費打包

三、宅急送價格使用說明

1 、費用支付

發貨人因使用宅急送服務所產生的運輸、包裝、保險費用由發貨人在提供接收貨物時向宅急送支付。

2 、其他費用

當發貨人委托配送目的地超過宅急送提供的配送範圍或所委托的物品超過本價格體系涉及的重量範圍時,由當地宅急送提供具體價格咨詢。

四、其它服務

1 、包裝服務

發貨人以根據所售物品體積選擇宅急送公司提供的包材,進行包裝。

2 、驗貨服務

( 1 )、如果選擇宅急送提供包裝服務的,宅急送提供收貨驗貨服務在物品送達目的地時提供開箱驗貨服務,如果對所購物品提出抗告的,收貨人可以在宅急送派送單據上註明原因。

( 2 )、如果是發貨人已經包裝好的,宅急送負責外包裝的完整。在簽收後,如果收貨人對所購物品提出抗告,收貨人可在宅急送派送工作單上註明,並由宅急送公司反饋至發貨人。

其他資料

攜手樂淘攜送鞋進山區

事本報訊(記者李晉)11月24日,樂淘小腳丫宣布,將牽手國內物流巨頭宅急送,拉開第二階段愛心童鞋的捐助工作。據了解,此次合作捐助的目標涉及廣西、四川、陝西、貴州、雲南、廣東、海南和重慶等8個省市區,17個受助地區,75所受助學校的孩子。其間將送出15071雙童鞋,並由當地的16個NGO組織協助執行。截至目前,樂淘小腳丫61000雙鞋已經送出4萬餘雙,全國已有134所學校的孩子收到了樂淘小腳丫送出的童鞋。

宅急送計畫

宅急送

曾因宅急送發展理念差異導致分道揚鑣的陳氏兄弟有望復合。昨日有訊息稱,宅急送計畫合並星晨急便·鑫飛鴻,進而充實電商配送環節。盡管昨日星晨急便·鑫飛鴻和宅急送的相關負責人均對此事矢口否認,但一位接近宅急送的人士稱,“確有其事,隻是方案尚未確定”。

據該知情人透露,由于長期虧損導致資金鏈斷裂,星晨急便·鑫飛鴻將很可能申請破產並和宅急送進行整合。這意味著時隔四年後,陳氏兄弟有望借助企業整合再度聯手。

資料顯示,2008年,由于無法忍受家族內部紛爭,同時對宅急送的發展軌跡和預期存在差距,創始人陳平出賣了其所持有的所有宅急送股權,其大哥陳顯寶最終接手了宅急送。之後一年,陳平自立門戶成立了星晨急便,並于去年11月與鑫飛鴻正式合並,更名為星晨急便·鑫飛鴻。

公司優勢

網路齊全:可為您提供到達全國大部分縣級城市的代收服務。

返款周期短:ERP系統可以提供即時代收款資料,縮短了對帳和返款時間。安全:代收業務全部在全資子公司開展,單票金額超過1萬元,派專車直送,保障資金和貨物安全。

宅急送

價格優惠:為回饋廣大客戶厚愛,以優于同行的價格為您提供優質服務。

風險保障:快速理賠機製,確保出險後已投保貨物迅速理賠。

信息技術

公司率先搭建了"宅急送物流信息網路平台",開單、查詢、結帳等業務可輕松在網上完成;貨物條碼跟蹤技術的(Bar Cod)和車輛全球定位系統(GPS)的採用,使客戶能夠快速、準確地跟蹤貨物信息;宅急送CALL-CENTER的投入使用,使客戶與公司聯系更加便捷。宅急送公司正從一個以卡車為主的傳統快遞公司向以信息技術為牽引的現代化快運企業飛速發展。

不辦保價運輸貨物

從貨物安全講,貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關規章辦理,但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護,故發生貨損貨差的機會比保價貨物大;從賠償方面講,雖然不辦保價也不辦保險,故不用支付保價金和投保金,但因為鐵路受理貨物時,不論貨物的貴重與否,都接貨物重量收取運費,如果發生貨損貨差賠償時,則按貨物價值賠償,這對鐵路運輸企業講,是不公平的,因此鐵路採取限額賠償,但這樣對托運人(特別是托運貴重貨物的托運人)利益影響也大。

辦理保價運輸貨物

因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失,鐵路為了減少事故賠償,必然要認真對待貨運事故,而且貨物保價運輸是運輸契約的組成部分,鐵路作為契約的一方直接參加貨物的運輸工作,並通過對事故的調查、分析、總結,有條件對保價貨物採取安全管理措施,改進內部的管理工作,提高貨物運輸安全質量和服務質量。從這方面講,鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講,托運人雖然支付了保價金,但鐵路以貨物實際價格(保價額)承運,發生鐵路責任時,按不超過保價額賠償,托運人能得到合情合理的經濟利益,因此,保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。

投保貨物運輸險

保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失,保險公司不參與運輸管理,賠償隻是一種對貨物損失後的經濟補償形式。

不論貨物辦理保價運輸或是投保運輸險,都屬保護措施。鐵路辦保價是針對鐵路責任的,對于不屬于鐵路責任的損失,鐵路不承擔保價賠償;托運人要求得到比保價運輸更高的賠償時,也可辦理投保運輸險。

快遞業宅急送

“宅急送”一詞近年來被廣泛用于某些快遞公司的新型配送業務的叫法,該業務是指借由各種交通工具的小區域經營及轉運系統,經營戶對戶小包裹收取與配送。與郵局寄送最大的差別,是郵局僅能在平日上班時間親自到郵局或是郵政代辦所付費寄送,宅急送是可以到包括便利商店等代收通路,或是打電話請宅急送直接到家裏收取包裹。這種快遞方式打破了快遞業務時間和地域的限製,為需求快遞業務的人們帶來了更加便捷的服務。

餐飲業宅急送

“宅急送”一詞近年來也被廣泛用于某些餐飲公司對其外賣訂餐業務的叫法,該業務也就是大家一般理解的餐飲的外送服務,以西式餐點外送服務居多。像麥當勞、肯德基和必勝客等西式餐飲公司都有自己的宅急送服務,通常都會收取一定的外送服務費用,這個就是大家普遍理解的“宅急送”的含義。

附加值服務

1、提送貨服務:門到門服務,方便客戶;特殊地區,特殊貨物配送;

2、保價服務:為高價值貨物購買保價規避運輸風險;

3、代收貨款服務;

4、包裝服務:提供包裝袋,紙箱,定製木質包裝箱對于無包裝的散件貨物大大改善了運輸的安全性; 5、到貨簡訊服務:貨物一旦到達目的地可即時通知收貨人。

客戶服務

公司秉承"安全、準時、快捷、經濟"服務理念和"為客戶創造價值,實現企業資源價值最大化"的經營宗旨,為客戶提供運輸咨詢、上門取貨、包裝、貨物承運、貨物查詢、到達交付全過程、"一站式"門到門的便捷服務。

註意事項

1、裝運危化品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工,駕駛證、押運證、準運證等要齊全;行駛中要按照指定的路線,不得在繁華鬧市中行駛、停靠。

2、要做好危化品裝運車輛的日常維護、保養、檢測,防止損壞的車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求,尤其是安全防護裝置必須保持良好性能,做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具,排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置,車上應懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。

3、運輸過易燃易爆危化品的車輛,再裝其他危化品前,必須徹底清掃,洗刷幹凈。清洗時要在安全的地方,嚴禁明火,使用安全洗刷工具,殘渣殘液和廢水不得隨意排放,要安全妥善處理。

4、裝運貨物前應嚴格檢查,特別是要檢查各種容器的腐蝕情況,各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對包裝不牢、破損或品名標簽、標志不明顯的易燃、易爆、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等,不得裝運。 [1]

5、裝卸場地必須平坦暢通,夜間裝車條件要好,嚴禁野蠻裝卸。裝卸危化品貨物時,車輛發動機應滅火。裝卸工人應註意防護和穿戴必要的防護用品,必須輕裝輕卸,使用不發生火花的工具。吊裝設備必須牢靠,防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、重壓、摩擦。

6、宅急送網站更新不及時,所以有的地方網站上標註了屬于服務範圍的其實不到,請發宅急送的要電話聯系確認好了再發貨。否則客服一句該地區暫停服務氣死你。

宅急送保險

(一)陸運險的責任範圍

被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、地震、洪水等自然災害,或由于陸上運輸工具(主要是指火車、汽車)遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運過程中,駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。由此可見,保險公司對陸運險的承保範圍大致相當于海運貨物保險中的“水漬險”。

(二)陸運一切險的責任範圍

除包括上述陸運險的責任外,保險公司對被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發酶、串味、沾污等全部或部分損失,也負賠償責任。  

創始人

三個多月之前,陳平被冠上了“跑路老板”的稱號,自己二次創業、一手創辦的星晨急便公司,也一直被破產的傳聞所纏繞。

“公司解散了,阿裏(巴巴)7000萬,我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵佔,也不能返還。1400多名員工兩個多月沒有工資,我已傾家蕩產。做生意有賠有賺,現在公司賠本了,懇請大家一起承擔,在此真誠地向大家說一聲:對不起了。”10天前,這條夾雜著真假陳平疑問的簡訊,在被物流業內以及行業媒體相繼轉發後,蝴蝶效應般迅速產生巨大影響。

這條簡訊流傳3天後,陳平才知道自己已經成了新聞人物。陳平告訴記者,因為忙著處理公司事務,多日未上網和看報,是朋友打來電話才知道的。

此後的幾天,從早晨9點到晚上11點,陳平的電話一直沒安靜過。從單純處理公司事務變成應付各類電話,額外多出來的種種事宜打亂了他原本有序的進程。

“不管我有錢沒錢,有能力沒能力,這個月總要先給大家一個交代,把債務和賬目搞清楚,畢竟牽扯到3萬人的吃飯問題。在接受《第一財經日報》採訪的陳平在電話那頭,亮堂的嗓門與3年前初創星晨急便時如出一轍,完全聽不出賠上自己5000多萬資產後依然債務纏身的愁苦。

這已經是年過半百的陳平在中國這個混亂而潛力巨大的快遞行業中的第二次折戟。在這位軍人出身的企業家身上,一直充斥著創業的激情和變革的勇氣,不過,與之相伴的則是激進與沖動,以及對風險充分評估的欠缺。

“星晨急便之殤,其實也可以作為一心想在中國的快遞業分一杯羹的各路資本借鏡的樣本。”一位行業內人士指出,在中國這個巨大的市場驅動下,要真正玩轉快遞業,並不是一件容易的事。

創業激情

1994年,從日本留學歸來的陳平,與其二哥陳東升(目前為泰康人壽董事長)各出25萬元,創立了宅急送的前身北京雙臣快遞有限公司。此前,他在部隊度過了十三載生活,軍人出身的經歷,也決定了陳平身上強烈的使命感和創業激情。

創業伊始,陳平和幾個朋友赤手空拳在北京做起了送快遞的買賣,冬天大家要在平房裏圍著一個鐵皮爐子煮東西吃,夏天談事情得鑽到蚊帳裏躲著蒼蠅、蚊子和臭蟲。當時他34歲,剛剛從日本歸來。2009年3月,和大股東不和離開宅急送後,他成立了“星晨急便”,開始第二次創業。此時他年近50。

宅急送從創立到2006年收入13億的頂峰時期,花了13年時間。而對于第二次創業,陳平隻給自己“三五年”時間:“到2015年,也就是我55歲生日的時候,如果沒有成功,我就認命。”一位原宅急送的員工這樣評價陳平:點子很多,市場意識很強,還很平易近人,但就是想到什麽就要立刻去做,每次變革都有些過于著急。

比如在傳統從事B2B遞送的宅急送籌備上市並引進兩億元戰略投資落定之前,看中了C2C小包裹遞送前景的陳平,就匆忙啓動了大刀闊斧的公司內部結構變革和規模擴張,結果金融危機的到來令引資和上市夢碎,變革和擴張帶來的資金壓力立刻凸顯。

最終,宅急送被陳平的二哥陳東升、大哥陳顯寶接管,而心有不甘的陳平,在2009年再次重整旗鼓,建立了全新的快遞品牌星晨即便,並很快獲得了阿裏巴巴的註資。

收購夢魘

二次創業的陳平,依然保持著創業者的那份激情,以及快速擴張的膽量。不到三年時間,星晨急便就通過全國招攬加盟商,發展成為擁有150多個運轉及分撥中心、3800多個網點的全國性快遞企業,一切看起來還算順利,直到與另一家民營快遞企業開始一場“未婚同居”的婚姻。

2011年11月,通過與一家名為“鑫飛鴻”的華南快遞公司簽署收購協定,陳平原本希望通過後者的網路平台繼續做大規模,獲得更大的競爭優勢,沒想到不到四個月就被拖向了深淵。

“與鑫飛鴻的合並,董事會一直沒有批準,因為這家公司背了4000萬的債務幾近破產。”陳平回憶,但當時的他看到的更多是鑫飛鴻在華東和華南的快遞平台價值,他認為隻要控製了平台,一切都好說。

當時的陳平,完全低估了整合的艱難。由于兩家公司的文化完全不同,還有不少網點是重合的,在整合期間,兩家公司都在搶單子,網點之間還經常會為爭地盤吵得不可開交,最終,合並帶來的協同效應還沒看到,星晨急便已經出現問題。

如今,鑫飛鴻的創始人已經帶著其部分管理層,加入了中鐵物流集團旗下的飛豹快遞,留給陳平的,卻是一筆說不清道不明的債務。“現在鑫飛鴻的班車司機還在找我們討債,可兩家在法律上還沒有真正合並,目前我已經請了律師,準備通過法律途徑解決。”陳平昨天說。

同時,陳平對記者透露,公司正在與新的投資者洽談增資,目前參與洽談的兩家潛在投資者包括一家國外大型電商,另一家是房地產商;增資後,星晨急便原股東可能會出讓控股權。

陳平也明白,找到未來市場並非易事,關鍵是要有個好的方向。明明路就在前方,卻繞道而行,陳平無奈地說:“我的處境和當年長征的背景很相似,所以隻能用相同的辦法,採用迂回的策略找到像延安那樣的根據地,再打翻身仗。”

沒看清誰在吃

“選擇電子商務的定位是沒有錯的。但我隻看到了這塊蛋糕很大,卻沒看清誰在吃。而一頭扎進去的星晨急便遇到了兩塊啃不動的硬骨頭。”陳平坦言。

陳平所說的“硬骨頭”,是他掌舵宅急送15年都不曾見識過的。起初帶著點賭氣情緒退出創辦了15年的宅急送,陳平擰著股勁兒要把“電子商務的小件配送”做成功,並把這一想法植入到星晨急便。結果,組建起來的一體化服務團隊對淘寶商家卻無法可施。陳平第一次透露:“因為這些淘寶商家的另一個身份就是申通、圓通的加盟商,他們銷售的商品有的不賺錢,隻是賺點快遞費,競爭對手怎麽可能把自己的利潤讓出來給我們?”

事先預想的好“骨頭”無從下嘴,陳平果斷地進入另一個電子商務陣地B2B業務,“最困難的時候是阿裏巴巴幫助了星晨急便,我很感激。”憑借股東阿裏巴巴的優勢,星晨急便很快獲得一些資源,但僅這單一平台的出貨量顯然喂不飽其在全國的1500多個網點。陳平告訴記者:“我當初的想法是淘寶不成,像京東、當當、凡客等很多電商都能變成我們的客戶,但沒想到卻被對方的自建物流擋在門外。這塊‘硬骨頭’也啃不動。”

有知情人透露,其實,阿裏巴巴背景反而成了星晨急便的絆腳石,一直受到其他電商的排斥,“可以說星晨急便從阿裏巴巴那兒拿了錢,但丟了資源。”

在給記者的郵件中,陳平說了這樣一番話:“過去的成功不是偶然,今天的失敗也不是必然,天時,地利,人和三者把握不好就不可能成功,我的成功是天時,地利把握的可以,我的失敗就是人和沒有把握好。性格急躁是大敵,現在是考慮未來,未來的路和過去一樣艱辛,不犯同樣的錯誤就會成功。”

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