大阪

大阪

位于日本西部近畿地方大阪府的都市,是大阪府的府廳所在地,也是政令指定都市之一。大阪市面積223平方公裏,總人口約有267萬人,是日本次于東京、橫濱人口第三多的城市。GDP位列亞洲第二,僅次于東京,世界第六位。

"大阪"在古代多稱為"大坂",而"大坂"一詞最早出現在室町時代。自奈良時代開始,大阪就因其臨海的地理位置成為貿易港口。豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪作為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都江戶並稱為"三都",是當時日本經濟活動最為旺盛的商業都市。在戰後,仍是西日本的大都市。

大阪擁有以鋼鐵機械製造、金屬加工為主的重工業和以紡織、印刷、食品、造紙和化工為主的輕工業。全市有10萬餘家各類商店。大阪也以獨特的文化而著稱。在城市的阪急區,還有繁華的地下街。工商活動規模或大眾運輸捷運鐵道密度均居日本前茅

​概述

大阪是日本關西的第一大城市是日本的經濟、貿易和文化中心。位于本 州島西南部大阪灣東北岸,向南經紀淡海峽和紀伊水道通太平洋,向西經明石海峽與瀨戶內海相通。同時作為日本的歷史文化名城,由于瀕臨瀨戶內海,大阪自古以來就是古都奈良和京都的門戶,也是日本商業和貿易發展最早的地區,曾有幾代日本天皇在此建都(公元313~412年,645~683年),因此名勝古跡眾多。大阪的名勝古跡主要有奈良時代的古皇宮難波宮遺址、平安時代的大會佛寺、江戶時代的丹珠庵和明治時代造幣局的泉布觀等。東區還有豐臣秀吉修建的大阪城。

大阪

大阪市與東京(區部)同為全國經濟、文化中心,在本州西南部大阪灣東北岸。人口254.1萬(1986),僅次于東京(區部),為日本第二大城。面積212平方公裏。由26個區組成。古稱浪速、難波,後名大坂。明治初改作大阪。古代曾為中日交通要沖。1583年築城後商業繁榮。1868年開港,1874年鐵路通達。運河網發達,號稱“水都”。1889年設市後工業迅速發展。阪神工業地帶的核心。工業生產規模僅次于東京(區部)。輕重工業綜合發展,化學、機械、鋼鐵、金屬加工、出版、印刷、電機最為重要。西部臨海地域為重化工業集中區。海陸空交通樞紐。出口鋼鐵、錄像機、機械、金屬製品等。進口工業原料、礦產品等。西日本文化中心,有國立大阪大學等高等學校多所和大阪城、四天王寺(593年建)等古跡。周圍多衛星城市,相互毗連,為東海道城市地帶的一環。

大阪

地理位置

日本第二大城市、重要工商業城市、水陸交通中心、著名歷史古城、大阪府首府——大阪(おおさか),位于本州島西南部,坐落在淀川下遊兩岸的大阪平原上,瀕臨大阪灣,面積208平方公裏,人口300餘萬,市內河道縱橫,水域面積佔城市面積的1/10以上,河上1400多座造型別致的 大小橋梁將整個市區連為一體,既有“水都”之稱,又有“大阪八百八橋”的說法。 

自然氣候

氣候溫暖,年平均氣溫15℃。年降水量1,300—1,800毫米,霜雪較少。大阪位于溫帶,本身是一個歷史悠久的百川之城,一年四季分明。一年中最佳的旅遊時間莫過于春秋兩季。春季氣候溫和,您可以觀賞到盛放的櫻花,還有大阪處處可見的玫瑰,一派春日活潑的景象。而在秋天當地的樹木全部披上紅衣,著名的日本紅葉又成為一道漂亮的風景線。

旅遊景區

大阪市的北區和南部構成了大阪的主要城市核心部分,北區通常是商業和行政的中心地點,而南部的區域則是休閒娛樂為特色,也是大阪真正夜生活的代表區域(北區的大阪火車站附近也分布著一些咖啡、酒吧、居酒屋等休閒設施)。大阪市通常景點為城市風光、寺廟、商業等類型。其景點主要集中在市區中的北區、難波和心齋橋為中心的南部大阪市中心區(習慣性地稱作南區,但實際上並無此行政區設定)、位于東南部的天王寺區、以及位于海港方向的港區天保山一帶。

城市風光主要是一些大廈、瞭望觀景台、博物館、美術館等景點。寺廟主要包括一些歷史古跡和當地的寺廟,如大阪城、天王寺等。商業類型主要指城區內的商業街、上午公園及摩天輪、主題娛樂公園等景點,如日本環球影城、道頓倔商業徒步區、天保山摩天輪等。流覽大阪市大概需要2-3天時間。

天守閣

大阪城天守閣(Donjon of Osaka)本來是于十六世紀由豐臣秀吉所建,為了建造大阪城,他命令全國的諸侯都要參與興建工程,許多護城河及城郭的石塊也是由各地諸侯所捐獻而來,並且在三年內動用了數十萬名的勞工,以其辛苦的血汗建造而成。大阪城外整個長達12公裏的石牆,估計約動用了50萬塊的石塊。整個大阪城的建築結構共分成內城、中城與外城,雖然經過戰是內外兩道護城河以及兩道高大的石壁至今仍然儲存完好,隻是從殘存焦黑的石壁仍可懷想當年德川與豐臣交戰時的慘烈情形。其它如大手門以及多門箭樓則被指定為重要文化財,頗值得觀賞,除此之外,在櫻門的部分則有一塊約有36帖榻榻米大的石塊,更讓觀者匪夷所思,到底當年是花費多大力氣力與血汗才得以鑲鉗豎立在石壁之上。 

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通天閣

位于大阪南部地區,始建于1912年,曾以64米的高度成為當時東方各國最高的建築物,並被視為大阪的標志。1943年突遭火災被毀後拆除,1956年得以重建,建築面積超過132000平方米。

世界貿易中心宇宙塔

高出地面256公尺的世界貿易中心宇宙塔(Universe Tower of WTC),是西日本最高的展望台,同時也是大阪港灣最醒目的標志。在其第55層樓的360度全鑲玻璃的展望台上,可以清楚看見淡路島、六甲山、生駒以及關西國際機場,然而這裏最值得觀賞的則是夕陽西下的景觀,因為一覽無遺的大阪灣被用盡力氣散發剩餘金色光輝的夕陽映照的盈盈生波,大阪港灣來來往往的船隻在此時則變成汪洋水面的美麗剪影,此情此景將宇宙塔點綴得無比浪漫。 

宇宙塔的51樓設有展覽體驗室,展覽有關海、船、港等知識,還可利用圖像周遊大阪灣。此樓層並設有商店,展售宇宙塔獨創的紀念商品;所設的餐廳可以讓遊客一邊享用美食,一邊欣賞燦爛的令人屏息的港邊夜景。交通:新區電鐵TechnoPort(科技港線)的世界貿易中心站下車徒步5分鍾。

道頓崛

大阪南部地區的標志,過去曾是劇場集中區,也是大阪人所謂“吃趴下”飲食文化的發源地。道頓堀街道兩旁的各色餐館和酒吧鱗次櫛比,背面則是歷史悠久的法善寺小巷,遍布富有日本傳統特色的酒館。

四天王寺

位于大阪南部地區,由日本歷史上的文化英雄聖德太子建造,是日本最早受政府行政管轄的寺廟,被佛教徒們視為大阪的佛教祭壇,每年都有諸多活動在此舉行。四天王寺為日本最古老的官寺,寺內的南大門、中門、五重塔、金堂、講堂南北側向一字排開,此即所謂的四天王寺樣式,為日本最古老的樣式之一,寺院中的堂宇于二次大戰被空襲大火燒毀,而于1936年(昭和38年)才以鋼筋重新增造。寺院的入口有好幾個,除了1985年(昭和60年)重建的南大門以外,還有西門、中之門、東門,但從這一字並列的寺院配置看來,最好是從西門進入,西門(石鳥居)在1294年(永仁2年)建成,為日本最古老的石造明神鳥居(牌坊)。

日本民族集落博物館

日本民族集落博物館位于服部綠地公園內的野外博物館內,以重要的有形民俗文化財產“飛殫白川民家”為首,共有十餘棟民家由原所在地移築于此,包括信濃秋山民家,以及日本近代家和大阪堂島等地的米藏(存米的倉庫)等,屋內展示有各樣家具、生活用具。

旅遊指南

美食

美食是大阪的一大特色,當地人常自稱大阪為“天下第一廚房”,各國菜式應有盡有。除了老字號的懷石菜,還有大阪壽司、海鮮火鍋等,美味小吃更是數不勝數。大阪著名螃蟹火鍋是不能不嘗的,不僅肉味鮮美、入口爽滑,吃法也頗為講究。另外,火鍋的材料還會依照不同的季節而調整。

風土人情

人們對日本總是有著重精致與次序的印象,大阪在這方面的氣味是較淡的,比起東京,大阪少了一些緊張感,多了輕松的氣氛。在大阪,人們排隊不像東京那樣規規矩矩,街上大聲說話的人較多,電車上也不那麽地安靜。大阪人爽朗的個性、樂觀的態度,自古以來讓大阪充滿了活力。大阪人的才智與氣魄過去表現在政治上,後來又在商業上有傑出的成就。一個風格多元化的城市,會讓不同的外來者有各種不同的感覺。 追求現代化的過程中,大阪依然重視傳統文化,努力保持原有的珍貴財產,如古跡建築,下町風味街區等,而能劇、文樂木偶劇、狂言、落語、漫才等代表性傳統文藝活動,更是大阪人的驕傲。自古以來,絢麗的文樂,歌舞伎就以道頓掘五座為中心將大阪打扮得多姿多彩。就歌舞伎而言,2004年在大阪的松竹座全體演出者成功地上演了一出關西風的《新春大歌舞伎》。歌舞伎將是大阪很有希望被選入聯合國教科文組織世界無形文化遺產的藝術。

大阪

溫馨提示

出門要帶。日本是海洋性氣候,晴雨不定,帶上一把傘有備無患。旅遊就帶折疊傘,但是,公幹、探親就最好帶長把紳士傘。因為在日本,多數商店門前,甚至私家住宅門旁,都有一個傘筐,把兒長的傘可以立在筐內,而折疊傘是不能放入傘筐中的。

日本和許多亞洲國家一樣,沒有給小費的習慣。因為大飯店、大餐廳的賬單之中,已加上了10%――15%的服務費。而計程車如無特別的服務,也沒有給小費的必要。至于在美容院、理發館、酒吧夜總會等地消費,也都無需付小費

日本的自來水是可以直接飲用的。車站及大型公共場所都有自來水噴水口。大飯店、大餐廳都備有礦泉水供客人飲用。

去日本不必帶手機。因製式不同,自帶手機在那兒根本沒法用。另外,日本的電壓為110伏特,(主要是兩腳扁插頭)所以,自帶的相機、錄像機等電池充電器如不是110-240伏特兼容的,也無法使用。

日本免稅店裏的小型家用電器質量非常好,價格也很便宜。帶些回來饋贈親朋又大方又實惠。買小件精品玩具,衣服、鞋等也不合算,大多是中國製造,而且貴的驚人。此外,日本的膠卷和相機專用鋰電池也比國內貴,出國時可多帶一些。日本的百貨公司和商店在晚上七點左右就關門了,(隻有極少數的開到九點)所以想在晚上逛商場採購幾乎不可能。

大阪

如果想在日本自己逛街,最好坐捷運,因為它最便宜。日在地鐵交通十分發達,捷運線路密如蛛網,捷運站直通高樓底層,供你出行選擇的餘地很大。日本的消費很高,計程車當然就很貴了。如果自己出錢的話,還是出門坐捷運吧。另外,旅遊住酒店,你不會日文,自己出街,最好帶一張酒店的名片,方便萬一迷路可以搭車回來。

交通

關西國際空港建在海面上,是日本第一家24小時全天候運作的國際機場。機場有多條航線,飛往全國各城市和各景點。從大阪關西國際機場至東京羽田機場需1小時15分鍾,關西國際機場至大阪天王寺須29分鍾。大阪市內的電車及地下鐵都有自動售票機,所有JR車站及地下鐵路車站都有漢字及英文拼音的站名提示。本站的站名用比較大的字型標示在中間,前後兩站的站名用比較小的字型在下或左右的位置標示。大阪市內有很廣闊的市內公交網,不過公共車站內沒有英文標示。當旅客乘車時,隨即領取公車整理券,代表上車地點的號碼,在標示板上可知道必須付的車費。市內計程車很多,車內亮起紅燈時,表示空車。乘客依據計程表付錢,不須付小費。晚上11:00-5:00,加收費用。

關西國際空港建在海面上,是日本第一家24小時全天候運作的國際機場。機場有多條航線,飛往全國各城市和各景點。從大阪關西國際機場至東京羽田機場需1小時15分鍾,關西國際機場至大阪天王寺須29分鍾。 

大阪市內的電車及地下鐵都有自動售票機,所有JR車站及地下鐵路車站都有漢字及英文拼音的站名提示。本站的站名用比較大的字型標示在中間,前後兩站的站名用比較小的字型在下或左右的位置標示。大阪市內有很廣闊的市內公交網,不過公共車站內沒有英文標示。當旅客乘車時,隨即領取公車整理券,代表上車地點的號碼,在標示板上可知道必須付的車費。市內計程車很多,車內亮起紅燈時,表示空車。乘客依據計程表付錢,不須付小費。晚上11:00-5:00,加收費用。

遊玩路線

  吃貨在大阪

在大阪隻玩一天就保您快樂無比!

路線:大阪城—心齋橋—道頓崛

先前往大阪城,大阪城作為大阪的象征,1583年由豐臣秀吉建立,現在成為了大阪市民的休閒遊樂的首選之地。從天守閣的這個大展望台上俯視四周,您可盡情體味大阪的今日與往昔、它的發展與變化。這裏種滿了櫻花、梅花等各種花卉,是大阪最熱鬧的賞花名所。(大阪城入城不收門票,天守閣門票價格為600日元,交通方式:JR大阪城公園站、JR森之宮站、捷運谷町四丁目站、捷運大阪商務公園站、京阪天滿橋站走路15-25分)。

然後去心齋橋(Shinsaibashi),人們常說“東京有銀座,大阪有心齋橋”。心齋橋商店街是大阪數一、數二的令人激情高漲的商店街。可搭乘捷運到心齋橋站,從著名的SONY(新力)TOWER開始,一路逛到大阪著名的大商場--高島屋(Takashiyama)。

之後在道頓堀(Dotonbori)享受美食,道頓堀是象征著大阪飲食文化“吃到走不動”的發源地。最後前往日本橋電器街,說到能和東京的秋葉原相匹敵的電器街當數日本橋的電器街了。因為這裏的店鋪非常多,所以除品種齊全外,價格便宜乃此地的最大魅力。

住宿

大阪市是大阪府的首府,同時也是日本的第二大城市,另外也是日本近畿地區(又叫關西地區)的中心城市,多重身份于一身的大阪在住宿類型的選擇上當然會很多。在大阪市,住宿類型主要有青年旅舍和經濟型住宿,二星和三星酒店的數量最多,四星到五星的豪華酒店數量較少,且主要分布在了市中心的難波及附近地區。二星三星的酒店分布在主要的住宿密集區。大阪的住宿主要以二星、三星酒店為主,而青年旅舍、經濟型住宿在鄰近的京都市有大量分布。通常在網站預訂酒店會享受較大折扣,尤其是高檔酒店,折扣力度較大。在大阪選擇住宿的時候,靠近景點集中區域或者交通樞紐位置來就近選擇住宿通常會比較合適。大阪交通很便利,各種軌道交通密布城區,大阪是日本關西地區的交通樞紐和港口城市,水路、航空與各種交通都很容易找到,在這裏不用擔心交通問題。

美食

大阪燒

大阪燒大阪燒

日文名為お好み焼き,大阪燒被稱為“日本式比薩餅”,是日本庶民的人氣小吃。先把和有高麗菜、豬肉片(或其他肉類)、小蝦(或其他海味)、雞蛋及其他配料的面糊放在熱鐵板上燒烤, 燒好後形如煎餅。吃前澆上特製的醬汁、美乃滋、柴魚片和青蔥海苔粉(一種磨碎的幹紫菜)。

花枝燒(花枝小丸子)

日文名為たこやき,花枝燒被稱之為日本的國粹小吃,它的起源地正是大阪。在和好的面粉和水中加進幾塊煮熟的花枝、蔥絲及其他材料後,逐一放在圓形小模具裏一起燒烤,再澆上特製醬汁,柴魚片等。趁熱吃,皮酥肉嫩、味美價廉。根據大小不同,一份花枝燒內含有6至12個不等,在大阪各處都能吃到。花枝燒起源店“會津屋”現在依舊在大阪營業。

河豚火鍋河豚火鍋

河豚火鍋

日文名為てっちり,大阪的一種高級的地方料理,很適合在寒冷的冬季品嘗。在金屬或陶製的火鍋裏,放入河豚,海鮮或肉類與新鮮蔬菜、豆腐及其它配料 一起燉 製成鮮湯。“Tecchiri”是一種以名貴的河豚為原料的全套盛餐。先上切得很薄的河豚生魚片,最後品嘗河豚肉與蔬菜燉成的美味什錦粥。

炸肉串

串炸是將切成小塊的肉和蔬菜穿在竹扦上後油炸而成的,很受歡迎的平民料理。根據食材的種類,既可蘸辣醬油吃,也可蘸鹽、香辣調味料或蛋黃沙司吃。餐館裏“禁止二次蘸醬”的意思是一定不要將咬過的串炸再放進去沾,十分美味。

歷史文化

大阪是一座1400年以前人們在此聚集進行交流的繁華城市。被稱為“水之都”的大阪,自古以來就憑借河海交匯之優勢,與國內及中國大陸和朝鮮半島進行頻繁地交往,位于大阪的港口“難波津”是與海外進行交流的重點地區。

七世紀中葉,在大阪建都“難波宮”,它作為日本最古老的城市而久經繁榮滄桑。當首都被遷到奈良、京都等地之後,大阪仍作為與國外進行貿易交往的重要之地,對日本的經濟發展和文化交流起到了非常重要的作用。

到了近代,它作為物質流通的中心地區,而發展成為一座被稱之為“天下廚房”的商業城市。大阪商人所特有的向往自由和努力進取的氣質,是大阪的一大特征。凈琉璃、歌舞伎等代表日本的傳統藝術文化精粹,一直被儲存延續至今,同時,被稱之為“吃窮”的飲食文化也得到不斷發展。大阪劃分為26個行政區,城市布局呈方格狀,東、西、南北四區為市中心。政府機關多集中在東區和中之島;金融機構、銀行多集于今橋、高麗橋、御堂筋等地;公司、商社、事務所集中于中之島、堂島等地;梅田、巴頓土層以及以通天閣為中心的新世界三大鬧市區,雲集著名的劇場、影院、酒店和百貨店。

大阪高樓林立、商業繁榮、城市綠化率高。大阪的地下街分上、中、下三層,層層各有自己的特色。在層與層之間,有螺旋形的樓梯相通。還有一條人造小溪貫穿地下街之間,潺潺流水,清澈可見。地下街的兩旁,商店林立,餐館、酒吧間和電影院一個挨著一個。大阪的地下街既是一個繁華的商業區,又是一個情趣別致的遊覽勝地。

政治經濟

早在19世紀中葉,大阪城已成為日本的經濟中心,如今是一座綜合性的現代化工商業城市。全市劃分為22個行政區,中心地帶是東、南、西、北4個區。北區是市政府機構區,有中央大會堂、府立圖書館、《朝日新聞》社等。東區是府級機構、中央派駐機構以及大銀行所在地。大阪車站廣場前的梅田一帶以及以通天閣為中心的新世界,是大阪的鬧市中心。沿大阪灣海岸,南起和歌山,西到姬路,是著名的(大)阪、神(戶)工業區,這裏工廠鱗次櫛比,工業生產規模及其產值僅次于東京而位居全國城市第二位,擁有以鋼鐵、機械製造、金屬加工為主的重工業和以紡織、印刷、食品、造紙和化工為主的輕工業。大阪市的商業經濟十分繁榮,全市有10萬餘家各類商店。在城市的阪急區,還有繁華的地下街。

地下街有5處,分上、中、下3層,寬20至30米,總面積9.2萬平方米,內設300多家商店和3個大商場以及4個廣場,38個進出口,每天平均流動人口170萬。地下街街道縱橫交錯,商店、餐館、酒吧、影院林立。一條人工地下河穿流其間,花圃、林園、群雕、噴泉、華光、水花相輝映,小橋臥波,瀑布飛瀉,景色優美。4個廣場是地下鐵的中樞,又是地下街的拐彎處,既是繁華的商業區,又是旅遊勝地。

大阪還是一座著名的“綠色城市”。凡是有土的地方,不是種樹,就是栽花,或是植草,全城繁華似錦,綠樹成蔭。馬路兩側樹木密布,花草點綴,猶如向遠方鋪展的綠帶。家庭院落中那些經過精心修剪的樹木花草,更是綽約多姿。

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