大葆台站

大葆台站

大葆台站是北京捷運房山線的一座車站。位于北京市豐台區北京世界公園南門外,該車站于2009年10月30日開工,2010年1月28日主體結構封頂,2010年12月30日隨房山線大部分線路開通投入使用。大葆台站曾是房山線市區一端的終點站,自2011年12月31日房山線剩餘段(大葆台至郭公庄)通車後,大葆台站不再是終點站。

  • 中文名稱
    大葆台站
  • 外文名稱
    DABAOTAI Station
  • 所屬線路
    北京捷運房山線
  • 啓用日期
    2010年12月30日
  • 系統名稱
    北京捷運
  • 所屬行政區
  • 站台形式
    側式站台
  • 敷設方式
    半地下
  • 出口數量
    4
  • 車站編號
    FS02
  • 運營單位
    北京市捷運運營有限公司
  • 站廳形式
    分離式站廳

簡介

大葆台站位于北京市豐台區,是北京捷運房山線的一座車站。該車站于2010年12月30日開通。大葆台站曾為房山線市區方向的終點站,自2011年12月31日房山線剩餘段(大葆台至郭公庄)隨北京捷運9號線一並通車,房山線終點站向北延長1站至郭公庄站。大葆台站為房山線的唯一半地下車站,站台在地下而站廳在地上,位于北京世界公園南門外。這座車站于2009年10月30日開工,2010年1月28日主體結構封頂。

大葆台站

作為唯一的一座半地下站,大葆台站採用了濃厚的中國紅顏色,地面上的站廳並沒有設計成傳統的整體式結構,而是從中間一分為二,分為東、西兩個獨立的“單體”,兩個單體之間的通道正對著世界公園南門。

站內設A、B、C、D四個出口。至于設施的配備,客服中心、自主售票機、查詢機、多媒體乘客信息查詢系統機、兒童身高測量尺、垂直電梯和手扶梯、以及帶有暖氣片的衛生間,可謂一應俱全。

名稱來歷

捷運大葆台站因臨近大葆台西漢墓博物館而命名,漢墓博物館是中國第一座漢墓遺址博物館,擁有西漢廣陽頃王劉建的墓室,以及全國首次發現完整的漢代“黃腸題湊”葬具體系。

附近環境

大葆台站周邊,是一個適合周末休憩遊玩的好去所。西北口方向有世界公園和高爾夫俱樂部,東南口方向有大葆台西漢墓博物館,無論是想踏青郊遊,抑或強識博聞,都可以達成心願。而住宅小區主要集中在大葆台站的東南和西南方向,有葆台小區、花香世界名園小區。其中, 大葆台西漢墓博物館最值得一遊。

北京大葆台西漢墓博物館是一個獨具特色的帝王陵遺址博物館,是在距今2000多年前西漢廣陽傾王劉建(公元前73年~公元前45年)的地下宮殿原址上建立起來的。博物館毗鄰北京世界公園、佔地面積18000平方米。主要展示內容有地宮原址及出土文物、中國歷代帝王陵展覽,還有別具一格的可參與項目,如模擬考古、漢文化娛樂活動等。

地宮規模宏大,結構特殊,使用的是漢“天子之製”,即西漢皇帝御用的最高級葬具體系,史稱“梓宮、便房、黃腸題湊”。整個地宮是由幾百立方米的柏木、楠木等珍貴木材構築而成,南北長23.2米,東西寬18米,距地表4.7米。

墓道內隨葬有三輛車,11匹馬,乃實用真車馬,史載是專供皇太子及諸侯王乘坐的“朱斑輪青蓋車”。出土文物千餘件,有銅器、鐵器、玉器、漆器、瑪瑙器、金器、陶器及絲織品等。地宮遺址及車馬遺跡是目前國內唯一的原址上儲存完好的大型漢墓遺址,是研究中華漢文化及北京歷史的珍貴實物資料。

虛擬換乘

自2010年12月30日房山線通車後,由于房山線尚未與其他線路換乘,處于脫網狀態,為了將房山線能納入線網中,相關部門曾決定將房山線的臨時終點站大葆台站與6公裏外的北京捷運大興線新宮站設為虛擬換乘車站,兩站之間開通臨1路公交來接駁,公交票價為1元,刷卡0.4元。持有公交IC卡的乘客可以在兩個虛擬換乘車站之間通過專用閘機出站,到達另一個車站後在刷卡進站,無需重復交費。而持有單程票的乘客則隻能在兩站之間重新買票進站。

盡管2011年12月31日北京捷運9號線通車,房山線可以在郭公庄站與之換乘,但是由于9號線目前隻開通南段(郭公庄-北京西站區間),房山線和9號線仍然處于脫網狀態,目前房山線大葆台站與大興線新宮站虛擬換乘仍然維持,因此9號線、房山線的乘客如想換乘其他的捷運線目前仍需靠臨1路來接駁。

附近交通

大葆台站東北口外有公交換乘站,有4條公交線將開通,分別接駁大興線新宮站、4號線北京南站站、1號線五棵松站,以及走三環路到豐台的麗澤橋。其他公交線路有:480、967、959、913、692、944支、937支、特7、451、477路、臨1路與此站對接。

節能示範站

北京捷運建設提出的“做全國裏程第一,建全國最省電節能示範站”的口號,需要全流程的節能方案支持。北京捷運房山線大葆台站成為國內第一個節能示範站。

房山線大葆台站中央空調系統採用了磁懸浮直流變頻主機,全變頻集控系統等先進技術,領銜整體節能方案省電 40%以上。

其採用磁懸浮壓縮和變頻控製技術,壓縮運動部件無摩擦運行,結構震動接近 0 ,減少了摩擦過程中的熱能損失,經過嚴格測試,而且使用壽命延長達 30 年以上。部分負荷最高能效比達到 26 ,綜合能效比達 11.5。

其系統解決方案能夠實現按需供應,常規控製系統一般隻關心出口和回水水溫,難以掌握空調系統需求側的溫度變化,而節能系統能夠參考需求側溫度分布估計當前負荷需求,同時根據大氣溫濕度,時間等條件,通過檢索歷史資料獲得負荷變化趨勢,按照實際需要安排冷熱量的生產,避免過量供應造成的浪費。大葆台站的節能示範點是捷運站“系統解決方案”的優秀典範,它以顯著的節能效果為行業樹立起系統節能的標準。

首末車時間

開往蘇庄:6:00-23:02

開往郭公庄:5:44-22:29

公交換乘

C、D口:480 840 913 969 959 967 981

臨近車站

大葆台站
下行線路上行

開往郭公庄站

(下一站:郭公庄站)

距離1405米

房山線

開往蘇庄站

(下一站:稻田站

距離6466米

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