大港油田

大港油田

大港油田東臨渤海,西接冀中平原,東南與山東毗鄰,北至津唐交界處,地跨津、冀、魯3省市的25個區、市、縣。勘探開發建設始于1964年1月,勘探開發總面積18716平方千米。油田總部位于國家"十一五"重點開發開放建設區--天津市濱海新區,距北京190公裏,距天津新港40公裏,距天津國際機場70公裏,地理位置優越,海陸空交通發達,往來便捷,是環渤海經濟圈的重要組成部分。

  • 中文名稱
    大港油田
  • 開發時間
    1964
  • 面積
    18716平方千米
  • 地區
    北至津唐交界處

企業簡介

大港油田東臨渤海,西接冀中平原,東南與山東毗鄰,北至津唐交界處,地跨津、冀、魯25個區、市、縣。勘探開發建設始于1964年1月,勘探開發總面積18716平方千米。油田總部位于國家“十一五”重點開發開放建設區--天津市濱海新區,距北京190公裏,距天津新港40公裏,距天津國際機場70公裏,地理位置優越,海陸空交通發達,往來便捷,是環渤海經濟圈的重要組成部分。

根據我國第三次油氣資源評價,大港探區石油資源蘊藏量20.56億噸,天然氣資源蘊藏量3800億立方米。截至2005年底,累計探明石油地質儲量9.36億噸、探明天然氣地質儲量734.77億立方米;累計生產原油1.32億噸、生產天然氣164.5億立方米。目前,大港油田原油年生產能力480萬噸、天然氣年生產能力3億立方米。1999年,中油集團重組改製,油田勘探開發主營業務分開分立,成立中國石油天然氣股份有限公司大港油田分公司(簡稱中國石油大港油田分公司)。公司現有員工12500餘人,擁有資產總額164.2億元。“十五”以來,大港油田分公司認真落實中國石油整體發展戰略,全面貫徹“科技+管理+政策導向”發展理念,突出抓好主營業務,不斷深化經營管理,切實加強對外合作,連年圓滿完成了上級下達的各項業績指標,各路工作取得了可喜成績。繼2004年原油產量首次突破488萬噸後,2005年再創歷史新高,達到509.95萬噸,油氣當量達到536.4萬噸。[4]今後一個時期,大港油田分公司將繼續遵循“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨,抓住發展機遇,立足大港探區,瞄準大場面,尋求大突破,老區硬穩定,灘海快發展,陸上新區作保證,天然氣業務作補充,保持油氣儲量、產量的穩定較快成長,努力建設大油田。具體分“三步走”:第一步,2006-2007年,通過強基固本、積蓄後勁,全力確保原油產量穩中有升,產量規模整體穩定在500萬噸油氣當量以上;第二步,2008-200,通過穩定陸上、加快灘海,油氣當量達到600萬噸;第三步,再用5-8年時間,通過拓展領域、加快發展,把大港油田建設成大油氣田。

歷史發展

建立背景

1958年2月27日,中共中央總書記、國務院副總理鄧小平聽取了石油部的工作匯報。

1958年3月6日,根據鄧小平的指示,石油部迅速成立了東北、華北、鄂爾多斯、貴州4個石油勘探處。

1958年5月27日組建了松遼、華北石油勘探局。

1963年12月在黃驊發現了工業油流。據此,石油部決定組織華北石油會戰

1964年1月 25日,中共中央批轉石油工業部黨組《關于組織華北石油勘探會戰的報告》。中央同意組織華北石油勘探會戰,並指出這是繼松遼油田大會戰之後的又一次重要的會戰。

大港油田

建立標志

1964年早春,7700餘名參加過大慶會戰的石油工人,遵照黨中央、國務院的命令,披著松遼會戰的風塵,揮戈南征,奏響了渤海灣石油勘探開發的序曲。但石油工人奮戰10餘月,打了20餘口探井,均未發現工業油流。

1964年11月17日,3238鑽井隊在位馬棚口西北約6公裏處北大港海堤附近豎起了高聳入雲的鑽塔,港5井正式開鑽。擔任鑽進的3238鑽井隊一出手就不同凡響,創造了第一隻刮刀鑽頭鑽進1824米的新紀錄,一舉重新整理了32147鑽井隊在塘2井所創造的一隻刮刀鑽頭鑽進1695米的當時全國最高紀錄。

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終于在1964年12月20日,當鑽頭進入老第三系沙河街組三段上部約2526米時,港5井發生強烈的井噴。眨眼間,蟄居地下久矣的“油龍”,掙脫了億萬年的束縛,呼嘯著沖出井口,直指天空。它成為大港油區的第一口出油井,同時也成了華北地區古生界第一口出油井。

從此井以後,又打了許多探井,均獲高產油流,因此決定建立油田。因港5井地處北大港構造帶,大港油田因此得名。因1964年1月,開始此次石油會戰,所以對外代號“641廠”。

大港油田的成功驗證了李四光同志對于環渤海灣地區有廣闊的找油前景的預測。後來,在大港油田的基礎上,陸續誕生了華北油田、渤海油田、冀東油田……故此,大港油田又有著東部石油“小搖籃”的美譽。

改製

1985年到1991年,油田的深化改革工作進入了第二個階段。油田重點圍繞著解決利益主體地位不明確,責、權、利不統一的矛盾,根據實際情況,分別實行了效率工資製承包、企業化經營承包、經費包幹和投資切塊包幹等不同的承包辦法,從而使新情勢下的經濟承包工作充滿了活力,有效地調動了各單位完成生產建設和經濟技術指標的積極性。同時,油田從落實責任、下放許可權、理順關系的角度出發,改革了企業領導體製,推行了廠長(經理)負責製,推行了項目管理,進行了計畫、財務、科技及物資管理等方面的配套改革,從而初步確立了各生產經營單位的利益主體地位,較好地做到了責、權、利的統一。

1988年8月,總公司將大港油田定為綜合配套改革的局級試點單位,更是加快了油田的改革步伐。

1988年4月,為了加快石油系統科技體製改革,將大港油田的北部石油勘探開發區6300平方公裏從大港油田劃出,成立冀東石油勘探開發公司。

1993年,大港油田陸續頒布實施了《招投標管理辦法》等檔案,初步建立起油田內部模擬市場。

1994年7月,大港油田開發系統的重大改革舉措———油氣開發公司正式成立並開始運作。

1995年12月大港石油管理局改製為原中國石油天然氣總公司所屬國有獨資公司,並更名為大港油田集團有限責任公司。

1996年12月,大港油田在全國油氣田企業中第一家一次性整體通過ISO9000質量體系識別。

1998年,在全行業率先整體建立了HSE管理體系。

1999年6月,大港油田集團有限責任公司核心業務與非核心業務分開,核心業務(油氣勘探、加工銷售)改組為上市公司,稱為“中油股份公司大港油田分公司”;非核心業務(鑽井、修井等施工作業技術服務、機械產品加工銷售、生活後勤醫療教育文化娛樂等)作為存續企業,仍然沿用大港油田集團有限責任公司的名稱。

大港油田

整合

2007年底大港油田集團有限責任公司鑽井、測井、錄井、定向井業務與華北油田相關單位組建為渤海鑽探公司,大港油田集團有限責任公司所屬其他單位與大港油田公司整合。整合後的大港油田原油年生產能力510萬噸,天然氣年生產能力5億立方米。截至2008年底,累計為國家生產原油1.47億噸、天然氣176億立方米。

科技創新

2007年,大港油田公司在油氣勘探和開發上獲得了重要突破,公司新增三級儲量2.14億噸,是年度計畫的225.3%;生產原油507.1萬噸、天然氣3.97億立方米,分別是年計畫的100.1%和128%。 這些成績的取得,靠就是科技創新。

一個時期以來,許多業內人士認為,在歷經40多年的勘探開發之後,大港油田已經進入到發展的“中老年”,勘探開發的潛力越來越小。這種觀念製約著大港油田的發展。而同屬渤海灣的冀東南堡油田,發現儲量規模達10億噸大油田後,令大港石油人感到振奮,振奮之餘是理性的思考。從地質角度上看,冀東南堡油田位于渤海灣盆地黃驊坳陷北部的南堡凹陷,與大港油田為同一坳陷。地層、地質構造基本相同,這對大港石油人是一個很大的觸動。在正視自己客觀存在差距的同時,大港油田公司更看到了自身的優勢,確定了“增儲10億噸、建設大油田”這一宏偉目標。

大港油田要實現大的發展,勘探取得重大突破,關鍵是依靠科技進步,隻有科技才是大港油田騰飛的推動器。據此,大港油田公司利用先進技術、設備,對大港探區岐口凹陷進行了一次“大面積高精度三維地震勘探”。這一勘探非同小可。過去受技術、設備的限製,對地下的勘探比較粗放,猶如盲人摸象,影響了人們對地下構造、沉積和油藏的整體認識,往往形成片面的判斷。通過利用高新技術重新勘探,大港石油人驚喜地發現,大港油田的勘探潛力巨大。僅去年一年,他們就部署了91口探井井位,是過去5年的工作量。而且勘探成功率大大提高,由過去40%上升為現在的60%以上,使勘探的成本明顯下降,效益大幅度提高。[3]

石油公司

從1966年到1972 年,大港油田在渤海海域共建造了4座固定式鑽井平台,鑽探井14口,發現了 3 個含油構造,為海上石油勘探積累了經驗。

1973年以後開始更新設備,在國內建造和從國外購進了一批自升式鑽井船、三用(拖航、起拋錨、供應)工作船和地球物理勘探船等,在渤海進行勘探、開發試驗。

1978年8月石油工業部將渤海石油勘探業務從大港油田劃出,在塘沽設立了海洋石油勘探局。

1982年中國海洋石油總公司的成立,標志著中國海洋石油工業進入了一個全新的發展時期。

大港油田集團有限責任公司(以下簡稱大港油田)的勘探開發範圍跨津、冀、魯25個區、市、縣,總面積18600平方公裏。大港油田位于天津市東南50公裏的渤海之濱,是國內唯一地處沿海開放城市轄區內的石油企業,地處東北亞最具發展之一的京津冀地區。地理位置優越,陸海空交通發達。

領導視察

1979年8月,鄧小平同志再次來天津視察。

1979年8月7日至10日,時任中共中央副主席的鄧小平同志從天津來到渤海之濱的大港油田。小平同志在陳偉達等同志陪同下視察了大港油田。

他到達油田以後,先在大港油田三號院接待室,聽取了油田領導的工作匯報,觀看了油田各種瓶裝油樣。在油田負責同志匯報到石油工業貫徹中央“調整、改革、整飭、提高”方針的措施是有進有退、以進為主時,小平同志說:“石油工業有什麽退的呢?”之後,小平同志應油田負責同志的要求,為油田題了詞“為把大港油田建設成為全國最大油田之一而努力。”

走出接待室,一群女工見到小平同志,就擁上前來問好,一位女工說:“我們非常歡迎鄧副主席來油田視察。”小平同志說:“總沒有出來了,要多走一走、看一看。”

鄧小平視察了大港油田濱海輸油站、電子電腦控製中心、十三號深井、壓氣站等14個單位,並就如何貫徹黨的十一屆三中全會的戰略方針,深刻理解黨在新時期的政治路線、思想路線和組織路線,把天津的工作搞上去等問題,作了重要指示。

小平同志在視察過程中,特別關心油田的生產發展,希望油田加快步伐,盡快增儲上產,為國家經濟建設作出更大的貢獻。當他聽說油田在調整,有進有退時,當即指出,“石油工業有什麽退的呢?”當他聽說羊三木地區原油凝固點低,可以煉製高級軍用油品時,當即詢問這個產品“列入國家計畫了嗎?”當聽說已列入國家計畫時,高興地說“那很好”;當他聽說板橋地區的天然氣、凝析油和輕質原油都是很好的化工原料時,當即詢問了該採油區的面積、儲量各有多少,並指出“大港油田原油性質好、特殊,不能一般對待,要綜合利用好”。他在視察馬西自動化站時,詢問該站管多少油井,日產量是多少,能節約多少人力?聽到回答以後指出“這樣好,這是個方向”。希望按照這個方向加快發展。當他聽到油田的發展規劃安排時,他分別對油田近期和遠期發展的儲量、產量目標提出了希望

小平同志還特別關心油田的對外開放,希望我們能夠走出去,學習外國的先進經驗,加快油田發展的步伐。在聽取匯報的過程中,他指出:“現在美國對地下情況半年就可搞清楚。我們慢,是什麽原因?是不是我們技術落後?”,“我們打的井還是少了”,他還說“美國一口井一天產兩、三噸油,我們兩、三噸油的井就不要了”,指出我們不但要加快發展,還要節約能源,提高效益。當他聽取我們灘海勘探情況時,當即詢問“那裏水有多深,是修堤還是搭架子?”特別指出,這方面“可以到荷蘭去學習,荷蘭的辦法多,海上採油就是搞島嘛,用石頭費工多,造價也高。”為大港油田灘海地區的勘探開發指明了方向。

小平同志十分關心大港油田的科技工作,他說“在學術問題上還是要百家爭鳴,不要輕易排斥哪一派。”“過去外國人都說中國沒有石油,李四光首先肯定中國有石油,這是對的。”小平同志也很關心油田的農副業生產和職工生活,當聽說這裏是鹽鹼荒灘,不長庄稼時,他指出“鹽鹼地可以種苜蓿,用苜蓿可以養牛羊,改善職工生活。”“要統一規劃一下”,還說這裏過去是最窮的地方,現在要變成了最富的地方。激勵大港油田職工要繼續努力,發展生產,改善職工生活。 在視察壓氣站時,需要從鐵梯爬上來,油田負責同志勸小平同志在下面看,小平同志執意要上去,警衛隻好在後面扶著小平同志登上5米高的設備台,參觀以後走到車間盡頭,下梯又窄又陡,警衛無法攙扶就退著一步一步下。這對當年已75歲的老人是很困難的,工人們看見以後都為之感動。

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組織機構

機關部室

總經理辦黨委辦公室維護穩定辦公室人事處勞動工資處企業文化處工會團委紀檢監察處規劃處財務處審計處企管法規處內控管理處資本運營處物資裝備處生產運行處土地管理處安全環保處科技信息處井筒工程處勘 探 處油氣開發處採油地面處

機關附屬

勘探事業部油藏事業部油氣開發部冀東項目部孔南開發項目部銷售公司工程監督中心基建工程部人才中心有償解除中心 工程造價中心 多經管理部資金結算中心審計中心

所屬單位

勘探研究院採油研究院石油工程院第一採油廠第二採油廠第三採油廠第四採油廠第五採油廠第六採油廠灘海開發公司原油運銷天然氣公司測試公司車務管理中心消防支隊趙東項目部信息中心油田化學公司井下作業井下技術服務工程建設路橋工程物資供銷公司 電力公司通信公司檢測評價中心接待服務中心煉達公司技術學院

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礦區單位

大港油田礦區服務事業部綜合辦公室黨群工作部人事勞資部安全環保部生產運行部礦區建設部礦區物業與公益服務部計畫財務部離退管理部社會保險中心公積金中心供水公司客運分公司第一礦區第二礦區第三礦區港驊礦區港獅礦區團泊窪公司新聞文化總醫院保衛處

其他駐大港油區企業

東方物探大港分院

中石油大港石化公司

渤海鑽探工程有限公司

渤海裝備中成機械公司

中國石油集團海洋工程有限公司大港事業部

中國石油天然氣通路局天津設計院

天津濱城商貿有限公司

新聞文化

大港油田新聞文化中心從屬服務于大港油田,中心下轄大港油田電視台、大港油田報社兩大媒體,2007年有職工300多人,中心擁有強大的媒體技術力量和先進的電視製作播出設備、報紙編輯生產設施,中心技術裝備水準躋身全國企業、行業媒體的前茅。兩大媒體在新聞宣傳和自身發展上取得了長足的進步,每年都有多件新聞、專題、文藝等作品榮獲全國性以及省部級獎項,大港油田電視台連續多年榮獲全國最佳企業台稱號,大港石油報連續多年榮獲全國優秀企業報稱號。 [5]

生活基地

誕生

大慶油田勘探會戰先遣隊到達天津後,便住進了當時天津北郊區的北倉,利用原天津鋼廠的舊廠房作

為工作和生活的駐地。1964年12月,位于大港地區的港5井噴油,宣告了大港油田的誕生。華北石油勘探指揮部遂從1965年9月陸續由北倉向北大港的港東遷移。當時大港剛經歷了1963年的特大洪水,到處都是水窪泥沼和鹽鹼荒灘,要找一塊地勢平坦,沒有積水,可搭帳篷住人的地方都很困難。後經四處勘察,在現在的津歧公路以東(今煉油廠的東北方)找到了一片地勢教高的沙堤。在上面建起了幾間木板房,周圍又搭了些帳篷,便成了華北石油勘探指揮部的機關和會戰工人們的駐地,這裏便是大港油田的發祥地——“一號院”。

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發展

1966年在現津歧公路西側建起了一片三合院式的平房,“華北石油勘探指揮部”遷至此處辦公,于是這片平房所在地被稱為“二號院”。當年二號院地區是油田生產和生活的中心,機關的南面是一座露天舞台,文革時期舞台上經常上演“忠”字舞。文革以後舞台就拆除。再往南是職工總醫院,以醫院為圓心向外建設了車站、旅館、商店、學校等生活設施。當時緊挨著醫院的北面是油田的長途汽車站,晚上經常會在車站的空地播放露天電影,車站旁邊建了一座整個油田唯一的旅館(如今這裏是醫院花園的一部分)。大概70年代初天津市二商局進駐油田,在醫院對過成立了商業公司,並在旁邊建起了油田最早的商店。商店的東面陸續建起了冷庫、銀行(現在的工商銀行濱海支行)、百貨公司和新華書店(現在的濱城超市)、派出所等等。醫院的西南方向建立了幼稚園和學校(也就是現在的二號院國小和大港油田第一中學),東南方向則是天津警備區在油田的駐軍營地(現在鑽採院所在地),85年大裁軍時該部隊被復原。煉油廠北面曾經有個化肥廠,大概在80年代中後期被拆除。

搬遷

1973年左右油田機關又遷至新增的一片四合院,這裏被命名為“三號院”。油田機關遷至三號院後,原辦公地址的那片平房被“礦機研究所”接手,1978年該單位整體遷移至任丘(華北油田駐地)繼而由新成立的“氣管處”接手,自此除了醫院、學校之外的生活設施逐步南移西遷,三號院地區開始繁榮。1983年左右那片成就“二號院”之名的三合院式平房被拆,建起了氣管處的機關大樓。1992年,局機關在四合院原址上建起了8層的辦公大樓使用至今。如今一號院早已淡出人們的記憶,隻能從一片荒蕪雜草中依稀辨認出曾經的地基,二三號院更是此景可待成追憶,恍如隔世了……

如今的大港油田生活基地北抵獨流礆河北岸,南靠防洪大堤,東臨南港工業區,西接大港沙井子,在河北滄州建有港獅(採油三廠),港驊(採油二廠)兩個生產生活基地.

小區名稱

一礦區:

春華小區 團結小區 西苑小區北苑小區 北區西裏 新興裏 建北裏(油建) 欣欣小區 光明裏(設計院) 花園北裏 創業裏

二礦區:

幸福裏、彩虹裏、祥和小區、康寧小區、怡然小區、南春園小區、芳華小區、採油小區(採油一廠)、安泰小區(二道溝)、花園南裏、鑽井新村、煉盛小區、心港假日苑

三礦區:

桃園小區 李園小區 同盛東裏 同盛西裏 新盛小區 北安小區 雙豐小區 西運小區 華幸小區 華福小區 華隆小區 華盛小區 彩虹西裏

港驊礦區:陽光佳園

外部:港獅小區 港驊小區 團泊窪小區

交通方式

天津公交688,652 直達大港油田三號院地區. 或乘坐前往大港區的186或161等車次倒車到達大港油田.

空調688 西站--大港油田

西站5:30--20:00 →大港桃園小區 05:00-18:00 票價4.00元--10.00元,公共交通三公司

無人售票,城市卡無效,月票無效,無人售票 自備零錢

上行:(公交688在大港油田經過的站點)桃園小區 - 油田紅旗路-祥和小區 - 港中醫院 - 幸福小區 - 工程技術學院- 遊泳館- 三號院 - 油田一中 - 三號院高層 - 希望路 - 交警隊- 油田總醫院 -二號院路口 - 穿港路 - 千米橋(完) - 大港電廠 - 建國村 - 解放村- 大港工農村- 老上古林 - 大港水廠 - 上古林 - 津港賓館 - 永明路 - 大港區政府 - 大港世紀廣場- 四化建 - 勝利街- 大港體育館 - 大港實驗中學(原大港一中) - 學府路- 大安橋 - 黃台 - 西小站 - 盛子營 - 潘家窪 - 梁家窪 - 前進村 - 光明村- 老左營 - 北義 - 南八裏台- 白萬公路 - 團窪 - 南口- 微電子工業區 - 賈庄子- 大任庄 - 周庄子 - 外環十六號橋 - 衛津橋 - 電子信息高級技校 - 汽配城 - 珠江道 - 珠江裝飾城 - 鬱江南裏 - 大沽南路 - 圍堤道 - 湘江道 - 小劉庄- 海河中學 - 市政府 - 大同道 - 口腔醫院 - 廣場橋 - 多倫道 - 興安路北安橋口 - 南市- 時代廣場 - 鼓樓東 - 城廂東路 - 金華橋- 新三條石大街 - 御河灣 - 西站(大豐西胡同) - 西站

下行:西站 - 西站(大豐西胡同) - 御河灣 - 南運河北路 - 河北大街 - 金華橋 - 城廂東路 - 鼓樓東 - 麥購時代廣場 - 南市 - 多倫道 - 廣場橋 - 口腔醫院 - 大同道 - 開封道(市政府) - 南京路(海河中學) - 奉化道 - 小劉庄 - 湘江道 - 圍堤道 - 大沽南路 - 鬱江南裏 - 珠江裝飾城 - 珠江道 - 汽配城 - 電子信息高級技校 - 衛津橋 - 外環十六號橋 - 周庄子 - 大任庄 - 賈庄子 - 微電子工業區 - 二十一醫院 - 南口 - 團窪 - 白萬公路 - 南八裏台 - 北義 - 老左營 - 光明村 - 前進村 - 梁家窪 - 潘家窪 - 盛子營 - 西小站 - 黃台 - 大安橋 - 學府路 - 大港實驗中學(原大港一中) - 大港體育館 - 勝利街 - 四化建 - 大港世紀廣場 - 大港區政府 - 永明路 - 津港賓館 - 上古林 - 大港水廠 - 老上古林 - 大港工農村 - 解放村 - 建國村 - 大港電廠 - (公交688在大港油田經過的站點)千米橋 - 穿港路 - 二號院路口 - 油田總醫院 - 交警隊 - 希望路 - 油田一中 - 三號院高層 - 三號院 - 遊泳館 - 工程技術學院 - 幸福小區 - 港中醫院 - 祥和小區 - 油田紅旗路 - 桃園小區(完)

備註信息

公交688路由西站南廣場開往大港油田桃園小區,主要途經紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區、西青區、濱海新區七個行政區劃,行經鼓樓東、南市、口腔醫院、小劉庄、圍堤道、珠江裝飾城、汽配城、電子信息高級技校、周庄子、大任庄、微電子工業區、團窪、白萬公路、南八裏台、北義、老左營、潘家窪、盛字營、西小站、黃台、大港實驗中學、世紀廣場、上古林、千米橋、油田總醫院、測井公寓等地。因東風大橋施工限高,自2011年3月31日起改走製萬公路(上高路)、海濱大道、津歧公路、紅旗路,臨時復原大港水廠、工農村、大港電廠、千米橋、二號院、油田總醫院、西苑北苑小區、工程職業技術學院、幸福小區等站,同時全程票價由8元上調為10元,請廣大乘客周知!

652 鼓樓-三號院

鼓樓5:50--18:50 → 三號院5:50--19:15 ;

2.00元-7.00元,月票無效,有人售票 天津市公共交通二公司

上行:三號院 - 新興北路 - 煉油廠 - 二號院 - 穿港路 - 千米橋 - 大港電廠 - 建國村- 解放村 - 大港工農村 - 老上古林 - 大港水廠 - 上古林 - 大港醫院- 商業局 - 大港友誼 - 四化建 - 大港世紀廣場 - 大港區委 - 興盛裏 - 大港客運站 - 化肥廠 - 板橋分廠 - 板橋總廠 - 板橋紙廠 - 東西庄房 - 坨子地 - 迎新 - 前營 - 小站集市 - 小站 - 小站紅旗路 - 小站派出所 - 幸福 - 周庄房 - 怡合庄 - 後營 - 正營 - 高庄房 - 建新 - 北閘口 - 大蘆庄 - 三道溝 - 新興 - 二道橋- 全紅橋- 西大橋 - 秦庄子 - 津南電表廠 - 南洋- 後辛庄- 中辛庄 - 前辛庄 - 唐庄子- 文教廠 - 海河醫院- 金地格林- 雙港 - 李樓- 津沽橋 - 工程師院 - 中鐵十八局 - 輕化所 - 灰堆南 - 灰堆 - 學苑路 - 柳苑公寓- 復興門 - 棉四宿舍 - 土城 - 圍堤道 - 湘江道 - 小劉庄 - 海河中學 - 小營門 - 大營門 - 湖北路- 長沙路 - 濱江道 - 鞍山道- 海光寺 - 升安大街 - 南門外大街 - 南市食品街- 鼓樓東 - 城廂東路 - 北門 - 鼓樓 (88站)

下行:鼓樓 - 北門 - 城廂東路 - 鼓樓東 - 南市食品街 - 蓉芳裏 - 萬全道 - 哈密道 - 濱江商廈 - 崇仁裏 - 湖北路 - 小營門 - 大營門 - 海河中學 - 小劉庄 - 湘江道 - 圍堤道 - 土城 - 棉四宿舍 - 復興門 - 柳苑公寓 - 學苑路 - 灰堆 - 灰堆南 - 輕化所 - 中鐵十八局 - 工程師院 - 津沽橋 - 李樓 - 雙港 - 金地格林 - 海河醫院 - 文教廠 - 唐庄子 - 前辛庄 - 中辛庄 - 後辛庄 - 南洋 - 津南電表廠 - 秦庄子 - 西大橋 - 全紅橋 - 二道橋 - 新興 - 三道溝 - 大蘆庄 - 北閘口 - 建新 - 高庄房 - 正營 - 後營 - 怡合庄 - 周庄房 - 幸福 - 小站派出所 - 小站紅旗路 - 小站 - 小站集市 - 前營 - 迎新 - 坨子地 - 東西庄房 - 板橋紙廠 - 板橋總廠 - 板橋分廠 - 化肥廠 - 大港客運站 - 興盛裏 - 大港區委 - 大港世紀廣場 - 四化建 - 大港友誼 - 商業局 - 大港醫院 - 上古林 - 大港水廠 - 老上古林 - 大港工農村 - 解放村 - 建國村 - 大港電廠 - 千米橋 - 穿港路 - 二號院 - 煉油廠 - 新興北路 - 三號院 (87站)

其他交通  

油田客運站有直達北京趙公口車次:每天4~5班,約3小時到達北京;

河北滄州地區通達濱海新區核心區的車次經停油田客運站。    

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