交通信息
大巴出行
A 杭州出發
杭州汽車南站有直達橫店的班車，票價64元/人。另外，每15分鍾有直達東陽汽車西站的班車。
杭州旅遊集散中心(黃龍體育中心)有直達橫店的班車。
B上海出發
上海火車站北廣場長途汽車客運總站直達橫店的班車。
鐵路出行
乘坐火車到"義烏火車站"
坐K805路公車至"義烏江東客運站"
換車直達班車至橫店;
大概30分鍾一班車，一小時左右到達"橫店客運中心"
自駕出行
蘇瀘徽杭來橫店:杭州繞城高速---杭金衢高速---諸永高速(溫州方向) 至橫店出口下。
寧波來橫店: 甬金高速---諸永高速(磐安ˎ溫州方向)至橫店出口下。
溫州來橫店:諸永高速橫店出口下。
福建來橫店:福溫高速---金麗溫高速---諸永高速橫店出口下。
江西來橫店:梨溫高速---杭金衢高速---甬金高速----東陽出口下往橫店(或甬金高速---諸永高速橫店出口下)
註:杭州ˎ寧波方向沿諸永高速(諸暨---溫州永嘉)來橫店，往磐安ˎ溫州方向行駛，東陽出口勿下， 繼續前往在橫店出口下。
飛機出行
杭州機場至橫店 160公裏,2個小時
乘飛機到蕭山機場
乘機場班車至橫店
義烏機場至橫店40公裏,40分鍾
乘飛機到義烏機場
坐公車到義烏江東客運站換乘班車至橫店。
歷史沿革
"橫店圓明新園"位于浙江省東陽市橫店鎮，2006年，由浙江橫店共創共有共富共享工作委員會(簡稱"四共委")主席徐文榮提議發起。2008年圓明新園工程啓動。
2012年5月工程動工，佔地6200多畝，總投資預計300億元人民幣，由橫店集團興建。按1:1比例在橫店仿建的"圓明新園"首期將于2015年5月10日建成並對外開放 。率先開放的"春苑"是"圓明新園"中面積最大的。橫店集團創始人徐文榮組織100多位圓明園專家和史學家成立顧問委員會，多方收集散落民間的文物和藝術品，以仿製、購買、受捐等方式還原圓明園的內部設施。 整個"圓明新園"將在2016年建成 。
建設規模
圓明新園按1:1的比例恢復了北京圓明園95%的建築群，佔地6200多畝，總投資預計300億元。
"圓明新園"分別由新圓明園(春苑)、新長春園(夏苑)、新綺春園(秋苑)、新暢春園(冬苑)4個日景和3個夜景組成，分設100個園區。5月開業的春苑佔地面積最大，由45個代表各式園林精品的景園構成，包括皇家建築、官家建築、商家建築和民間建築等。
該園的設計在還原歷史原貌之外，還增加兩種元素:一是人文元素，例如園中增建《紅樓夢》中的園林建築等;二是科技元素，例如用世界最前沿的LED影像、雷射陣、探照群等高科技手段，建造冰雕雪雕館、高科技演藝館、野生動物標本館。
項目爭議
2008年2月18日，橫店要建圓明新園的訊息發布，引發強烈社會反響，項目規劃使用的6000餘畝土地成為爭議焦點之一，引起了國土資源部領導高度重視。對此，上海督察局經國家土地總督察同意，向浙江省政府提出整改意見，並要求東陽市在兩個月內向省政府提交整改報告。
2008年5月25日，國土資源部發文對東陽市2008年土地利用計畫指標實行凍結。
2009年4月8日，國土資源部發布訊息，曾引發廣泛爭議的浙江橫店圓明新園項目，由于存在違規立項、用地申報違反國家供地政策、規劃用地違反土地利用整體規劃問題已被叫停，浙江省東陽市發改局局長任立平受行政記過處分。
