原油

原油

原油即石油,也稱黑色金子,是一種粘稠的、深褐色(有時有點綠色的)液體。是石油剛開採出來未經提煉或加工的物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成,其主要組成成分是烷烴,此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。
  • 中文名稱
    原油
  • 類型
    液態或半固態的可燃物質
  • 主要成份
    烷烴
  • 分類
    輕質原油、中質原油和重質原油

信息簡介

原油即石油,也稱黑色金子,是一種粘稠的、深褐色(有時有點綠色的)液體。是石油剛開採出來未經提煉或加工的物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成,其主要組成成分是烷烴,此外石油中還含硫、、氮、等元素。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。

習慣上稱直接從油井中開採出來未加工的石油為原油,它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成,其主要組成成分是烷烴,此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。可溶于多種有機溶劑,不溶于水,但可與水形成乳狀液。按密度範圍分為輕質原油、中質原油和重質原油。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。石油主要被用來作為燃油和汽油,燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品——如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑膠等的原料。原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液,略輕于水,是一種成分十分復雜的混合物;就其化學元素而言,主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物,統稱“烴類”。原油中碳元素佔83%一87%,氫元素佔11%一14%,其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似,但從地下開採的天然原油,在不同產區和不同地層,反映出的原油品種則紛繁眾多,其物理性質有很大的差別。原油的分類有多種方法,按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類;按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類;按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。

歷史發展

中國是世界上最早發現和套用石油的國家,宋代著名學者沈括,對中國古代地質學和古生物學知識方面提出了極其卓越的見解。他的見解比西歐學者最初認識到化石是生物遺跡要早。有一次沈括奉命察訪河北西路時,發現太行山山崖間有很多螺蚌殼及如鳥卵之石,從而推斷這裏原來是太古時代的海濱,是由于海濱的介殼和淤泥堆積而形成的,並根據古生物的遺跡正確地推斷出海陸的變遷。沈括出知延州(今延安)。在任上他發現和考察了鹿延境內石油礦藏與用途。

人類正式進入石油時代是在1867年。這一年石油在一次能源消費結構中的比例達到40.4%,而煤炭所佔比例下降到38.8%。石油需求的成長和石油貿易的擴大起因于石油在工業生產中的大規模使用。一戰以前,石油主要被用于照明,主要產油國美國和俄羅斯同時也是主要的消費國。在一戰中,石油的戰略價值已初步顯現出來,由于石油燃燒效能高,輕便,對于軍隊戰鬥力的提高具有重大戰略意義。20世紀20年代,由于石油成為內燃機的動力,石油需求和貿易迅速擴大。據王亞棟的統計,到1929年石油貿易額已達到11.7億美元。該時期國際石油貨流的流向主要是從美國、委內瑞拉流向西歐。同時,蘇聯的石油得到迅速恢復和發展。到20世紀30年代末,美、蘇成為主要的石油出口國,石油國際貿易開始在全球能源貿易中佔據顯要位置,推動了能源國際貿易的迅速成長,並動搖了煤炭在國際能源市場中的主體地位。二戰期間,石油的地位舉足輕重。美國在二戰期間成為盟國的主要能源供應者。二戰後,美國一度掌握世界原油產量的2/3。從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到二戰之後的一段時間,世界能源版圖被稱之為“墨西哥灣時代”。王亞棟認為,“墨西哥灣時代”的形成發展期同時也是美國的政治、經濟和軍事實力不斷膨脹,最終在西方世界確立其霸權的時期。這一時期幾乎與美國國內的石油開發同步。美國在“墨西哥灣時代”對石油的控製,促進鞏固了美國在世界政治經濟格局中的地位。石油成為美國建立世界霸權道路上的重要助推劑。

原油分類

按組成分類:石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類;

按硫含量分類:超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類;

按比重分類:輕質原油、中質原油、重質原油以三類。

主要性質

原油的性質包含物理性質和化學性質兩個方面。物理性質包括顏色、密度、粘度、凝固點、溶解性、發熱量、熒光性、旋光性等;化學性質包括化學組成、組分組成和雜質含量等。

原油生產

供給:原油加工量、成品油產量下降,潤滑油、燃料油產量增速提高

1.國內煉廠的開工積極性下滑,原油加工量累計增速下降

2013年2季度,由于我國經濟增速減緩,國內煉廠的開工積極性下滑,原油加工量增速有所下降。1~6月,原油加工量為23679萬噸,同比成長4.1%,增速較1季度下降0.17個百分點。其中,2季度原油加工量為11630.04萬噸,環比減少418.92萬噸。

2.成品油累計產量增速下降,其中汽油、柴油增速下降,煤油增速上升

原油

2季度,隨著原油加工量增速的下降,成品油產量增速也有所下降。1~6月,成品油累計產量為14639.1萬噸,同比成長5.6%,增速較1季度下降1.4個百分點。其中,2季度成品油產量為7223.3萬噸,環比減少192.5萬噸。

汽油:2季度是汽車行業的銷售淡季,汽車銷量環比減少,對汽油的需求量減弱,從而導致汽油產量增速下降。1~6月,汽油產量為4885.27萬噸,同比成長14.09%,增速較1季度下降1.83個百分點。

煤油:我國航空運輸正處于快速發展期,2季度對煤油的需求量保持快速成長,從而拉動煤油產量增速上升。1~6月,煤油產量為1190.83萬噸,同比成長15.98%,增速較1季度提高2.39個百分點。

柴油:2季度,受經濟增速下滑、天然氣等替代燃料快速發展等影響,對柴油的需求量下降,從而導致柴油產量增速下降。1~6月,柴油產量為8563.01萬噸,同比成長0.11%,增速較1季度下降1.44個百分點。

3.潤滑油、燃料油累計產量增速均有所提高

2季度,我國潤滑油產量增速有所提高。1~6月,潤滑油累計產量為284.30萬噸,同比成長4.42%,增速較1季度提高3.70個百分點,較上年同期提高6.92個百分點。

​物理性質

密度

原油相對密度一般在0.75~0.95之間,少數大于0.95或小于0.75,相對密度在0.9~1.0的稱為重質原油,小于0.9的稱為輕質原油。

粘度

原油粘度是指原油在流動時所引起的內部摩擦阻力,原油粘度大小取決于溫度、壓力、溶解氣量及其化學組成。溫度增高其粘度降低,壓力增高其粘度增大,溶解氣量增加其粘度降低,輕質油組分增加,粘度降低。原油粘度變化較大,一般在1~100mPa·s之間,粘度大的原油俗稱稠油,稠油由于流動性差而開發難度增大。一般來說,粘度大的原油密度也較大。

凝固點

原油冷卻到由液體變為固體時的溫度稱為凝固點。原油的凝固點大約在-50℃~35℃之間。凝固點的高低與石油中的組分含量有關,輕質組分含量高,凝固點低,重質組分含量高,尤其是石蠟含量高,凝固點就高。

含蠟量

含蠟量是指在常溫常壓條件下原油中所含石蠟和地蠟的百分比。石蠟是一種白色或淡黃色固體,由高級烷烴組成,熔點為37℃~76℃。石蠟在地下以膠體狀溶于石油中,當壓力和溫度降低時,可從石油中析出。地層原油中的石蠟開始結晶析出的溫度叫析蠟溫度,含蠟量越高,析蠟溫度越高。

析蠟溫度高,油井容易結蠟,對油井管理不利。

含硫量

含硫量是指原油中所含硫(硫化物或單質硫分)的百分數。原油中含硫量較小,一般小于1%,但對原油性質的影響很大,對管線有腐蝕作用,對人體健康有害。根據硫含量不同,可以分為低硫或含硫石油。

含膠量

含膠量是指原油中所含膠質的百分數。原油的含膠量一般在5%~20%之間。膠質是指原油中分子量較大(300~1000)的含有氧、氮、硫等元素的多環芳香烴化合物,呈半固態分散狀溶解于原油中。膠質易溶于石油醚、潤滑油、汽油、氯仿等有機溶劑中。

其他

原油中瀝青質的含量較少,一般小于1%。瀝青質是一種高分子量(大于1000以上)具有多環結構的黑色固體物質,不溶于酒精和石油醚,易溶于苯、氯仿、二硫化碳。瀝青質含量增高時,原油質量變壞。

原油中的烴類成分主要分為烷烴、環烷烴、芳香烴。根據烴類成分的不同,可分為的石蠟基石油、環烷基石油和中間基石油三類。石蠟基石油含烷烴較多;環烷基石油含環烷烴、芳香烴較多;中間基石油介于二者之間。中國已開採的原油以低硫石蠟基居多。大慶等地原油均屬此類。其中,最有代表性的大慶原油,硫含量低,蠟含量高,凝點高,能生產出優質煤油、柴油、溶劑油、潤滑油和商品石蠟。勝利原油膠質含量高(29%),比重較大(0.91左右),含蠟量高(約15-21%),屬含硫中間基。汽油餾分感鉛性好,且富有環烷烴和芳香烴,故是重整的良好原料。

成分組成

平均而言,原油由以下幾種元素或化合物組成:

碳——84%

氫——14%

硫——1到3%(硫化氫、硫化物、二硫化物和單質硫)

氮——低于1%(帶胺基的鹼性化合物)

氧——低于1%(存在于二氧化碳、苯酚、酮和羧酸等有機化合物中)

金屬——低于1%(鎳、鐵、釩、銅、砷)

鹽類——低于1%(氯化鈉、氯化鎂氯化鈣

原油儲運

儲存

原油和油品儲存的主要方式有散裝儲存和整裝儲存,整裝儲存是指以標準桶的形式儲存,散裝儲存是指以儲油罐的形式儲存,儲油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐,金屬油罐又可分為立式圓筒形和臥式圓筒形。按照油庫的建造方式不同,散裝原油或油品還可採用地上儲油、半地下儲油和地下儲油、水封石洞儲油、水下儲油等幾種方式。但不管採用哪種儲存方式,原油特別是油品的儲存都應滿足以下基本要求:

(1)防變質

在油品儲存過程中,要保證油品的質量,必須註意:降低溫度、空氣與水分、陽光、金屬對油品的影響。

(2)降損耗

油庫通常的做法是:選用浮頂油罐、內浮頂油罐;油罐呼吸閥下選用呼吸閥擋板;淋水降溫。

(3)提高油品儲存的安全性

由于油品火災危險性和爆炸危險性較大,故必須降低油品的爆炸敏感性,並套用阻燃性能好的材料。

裝卸

原油和油品的裝卸不外乎以下幾種形式:鐵路裝卸、水運裝卸、公路裝卸和通路直輸。其中根據油品的性質不同,可分為輕油裝卸和粘油裝卸;從油品的裝卸工藝考慮,又可分為上卸、下卸、自流和泵送等類型。但除通路直輸外,無論採用何種裝卸方式,原油和油品的裝卸必須滿足以下基本要求:

(1)必須通過專用設施設備來完成。

原油和油品的裝卸專用設施主要有:鐵路專用線和油罐車、油碼頭或靠泊點、油輪、堆橋或操作平台等;專用設備主要有:裝卸油鶴管、集油管、輸油管和輸油泵、發油灌裝設備、粘油加熱設備、流量計等。

(2)必須在專用作業區域內完成。

原油和油品的裝卸都有專用作業區,這些專用作業區通常設有隔離設施與周圍環境相隔離,且必須滿足嚴格的防火、防爆、防雷、防靜電要求。

(3)必須由受過專門培訓的專業技術人員來完成

(4)裝卸的時間和速度有較嚴格的要求。

市場價格

原油原油

國際原油市場定價,都是以世界各主要產油區的標準油為基準。比如在紐約期交所,其原油期貨就是以美國西得克薩斯出產的“中間基原油(WTI)”為基準油,所有在美國生產或銷往美國的原油,在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準油。因為美國這個超級原油買家的實力,加上紐約期交所本身的影響力,以WTI為基準油的原油期貨交易,就成為全球商品期貨品種中成交量的龍頭。通常來看,該原油期貨契約具有良好的流動性及很高的價格透明度,是世界原油市場上的三大基準價格之一,公眾和媒體平時談到油價突破多少美元時,主要就是指這一價格。然而,世界原油三分之二以上的交易量,卻不是以WTI、而是以同樣輕質低硫的北海布倫特(Brent)原油為基準油作價。1988年6月23日,倫敦國際石油交易所(IPE)推出布倫特原油期貨契約,包括西北歐、北海、地中海、非洲以及葉門等國家和地區,均以此為基準,由于這一期貨契約滿足了石油工業的需求,被認為是“高度靈活的規避風險及進行交易的工具”,也躋身于國際原油價格的三大基準。倫敦因此成為三大國際原油期貨交易中心之一。布倫特原油期貨及現貨市場所構成的布倫特原油定價體系,最多時竟涵蓋了世界原油交易量的80%,即使在紐約原油價格日益重要的今天,全球仍有約65%的原油交易量,是以北海布倫特原油為基準油作價。噸和桶之間的換算關系是:1噸(原油)=7.33桶(原油),也就是一桶大約為136公斤多一點。盡管噸和桶之間有固定的換算關系,但由于噸是質量單位,桶是體積單位,而原油的密度變化範圍又比較大,因此,在原油交易中,如果按不同的單位計算,會有不同的結果。

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