印第安納波利斯

印第安納波利斯

印第安納波利斯( IN, USA)是美國印第安納州最大城市、首府,美國第四大的州首府(僅次于喬治亞州的亞特蘭大,科羅拉多州的丹佛和亞利桑納州的菲尼克斯)。位于印第安納州的中央,跨懷特河兩岸,西北距芝加哥240公裏。市區面積911.7平方公裏。人口800,167。其中白人佔69.09%,黑人佔25.5%。印第安納波利斯屬馬裏恩縣,行政上市縣政府合一,城市佔據馬裏恩縣內絕大部分地區,縣裏另有8個獨立市鎮。大都市區包括附近的馬裏恩、亨德裏克斯、漢密爾頓、布恩、摩根、約翰遜、舍爾比、漢考克8縣。

  • 中文名稱
    印第安納波利斯
  • 外文名稱
    Indianapolis
  • 所屬地區
    美利堅合眾國
  • 下轄地區
    馬裏恩、亨德裏克斯
  • 面積
    7988平方公裏
  • 人口
    876,804(2007年)

簡介

印第安納波利斯市市中心印第安納波利斯市市中心

印第安納波利斯( IN, USA)是美國印第安納州最大城市、首府,美國第二大的州首府(僅次于亞利桑納州的菲尼克斯)。位于印第安納州的中央,跨懷特河兩岸,西北距芝加哥240公裏。市區面積911.7平方公裏。人口800,167。其中白人佔69.09%,黑人佔25.5%。印第安納波利斯屬馬裏恩縣,行政上市縣政府合一,城市佔據馬裏恩縣內絕大部分地區,縣裏另有8個獨立市鎮。大都市區包括附近的馬裏恩、亨德裏克斯、漢密爾頓、布恩、摩根、約翰遜、舍爾比、漢考克8縣。

歷史

印第安納波利斯是美國美國印地安納州首府,行政上印第安納波利斯市與其所在的馬裏恩縣合一。該市始建于1820年,1847年設市。1825年1月,印第安納州府遷至此。1847年,麥迪遜-印第安納波利斯鐵路——印第安納波利斯第一條鐵路開始營運。隨著公路和鐵路幹線的通達,成為美國向西部開發移民的交通要塞與農畜毛皮產品的集散地。根據2010年美國人口統計,該市人口為829,718人。它也是該州最大城市、美國第十二大城市,在中西部面積僅次于芝加哥。印第安納波利斯也是美國發展最快的地區之一。

概況

從士兵水手紀念碑鳥瞰市容該市始建于1820年,1847年設市。1825年1月,印第安納州府遷至此。1847年,麥迪遜-印第安納波利斯鐵路——印第安納波利斯第一條鐵路開始營運。隨著公路和鐵路幹線的通達,成為美國向西部開發移民的交通要塞與農畜毛皮產品的集散地。19世紀末工業興起,城市迅速發展,成為州內主要工業中心、重要的谷物市場和芝加哥以東最大的牲畜市場。該市有規模很大的面粉和肉類加工工業,還有汽車零部件、金屬製品、飛機發動機及葯品、農業、電機和電子等工業部門。20世紀上半葉,人口急速成長。20世紀後半葉,隨著郊區化大量利用土地,種族關系迅速惡化,當馬丁-露德-金被暗殺時,印第安納波利斯是唯一沒有發生騷亂的地方。1970年,種族之間的緊張程度因為聯合政府的將中產階級從黑人社區分離的政策而一浪高過一浪。而法院廢除學校中的種族隔離的規定也備受爭議。70年代至80年代,印第安納波利斯慘遭市區衰退與白人外遷的厄運。而在90年代,印第安納波利斯蕭條的地區開始復興,這使都市邊緣得到發展。現在,印第安納波利斯正再次繁榮。 65號、69號、70號、74號州際高速公路在此交匯,465號州際高速為環城高速公路。

印第安納波利斯為中西部鐵路貨運樞紐,被稱為“美國的十字路口”。市內有美國鐵路公司的聯合車站,為美國最老的聯合車站之一,至今仍然提供前往芝加哥等城市的鐵路客運服務。市內唯一的公共交通為IndyGo巴士公司。市中心聳立著高110米的士兵水手紀念碑,周圍是中央商業區。高37層的JP摩根大通銀行塔樓(建于1990年)是全市最高建築,其他重要建築有州議會大樓、電話大樓以及印第安納州會議廳和展覽中心等。市內有巴特勒大學和印第安納大學-普度大學印第安納波利斯聯合校區(Indiana University-Purdue University Indianapolis印普聯大)等高等學府及印第安納藝術博物館、州立博物館和兒童博物館(全球最大的兒童博物館)等。市內綠地面積5260多公頃,其中鷹溪公園為全國最大的市立公園。公園附近修建的鷹溪水庫為全市工業和居民用水的主要來源。印第安納大學-普度大學印第安納波利斯聯合校區是全美最大的坐落于城市中心的大學,內有大型醫學中心和四大醫院(印第安納大學醫院、萊利兒童醫院、魏沙醫院和老兵醫院)。城西是印第安納高速車道(位于高速車道鎮內),著名的500英裏汽車比賽每年在此舉行;附近費姆斯特博物館的賽車廳展有1909年以來的各種賽車。

體育

印第安納波利斯賽道

印第安納波利斯賽道印第安納波利斯賽道

印第安納波利斯賽道Indianapolis這個賽道最初是以超過300萬塊磚頭所砌成,因此"磚廠"之名不脛而走,啓用于1909年,並在 1961年改鋪柏油路面,更在1950到1960年之間舉辦過十一次的F1 GP大賽,是一個相當有歷史的賽道。為了增加2000年一級方程式大賽的計畫,Indianapolis賽道再次修改,在原本橢圓形的賽道範圍內,增加了新的路線,並將以順時鍾方向替換傳統的逆時針方向起跑。

盡管這隻是Indianapolis賽道重新舉辦F1的第2年,但是賽車博物館裏展出的歷屆賽車著名的 Indianapolis 500大賽卻是每年舉辦,雖然這個比賽跑的不是F1賽車,但卻也很少F1的車手在這裏比賽,過去僅Alberto Ascari、Lloyd Ruby、Troy Ruttman與Rodger Ward這幾位GP車手曾經參加過Indianapolis大賽。過去美國GP曾經于達拉斯、拉斯韋加斯、長堤、鳳凰城以及Indianapolis舉辦過,自從1991年于鳳凰城舉辦最後一次GP後,在暌違了9年之久,美國GP于2000年重返F1,首場的勝利由M.Schumacher獲得。

通過以磚頭所砌的起跑線之後,賽車以6檔320km/h的高速沖向第一個彎道,隨後就進入橢圓形賽道內部的多彎部分;大腳煞車減速到2檔96km/h通過第1個彎,小補油門後再減速到2檔88km/h通過第2個彎道;然後加油門以4檔210km/h通過第3個高速彎道,接著減速到4檔128km/h過第 4個彎,加速到4檔225km/h,又減速到4檔168km/h過第5個彎;一小段加速之後來到兩個2檔的連續彎道,先以120km/h通過第6彎,然後以112km/h通過第7彎;然後是一段不短的直線道,賽車可達6檔296km/h;接著進入速度更慢的路段,先是急煞車到3檔120km/h通過第8 彎;接著是兩個時速僅有2檔80km/h與96km/h的第9、10彎,接著加速到3檔128km/h通過第11彎;到此準備進入橢圓形賽道部分,賽車以近乎全油門狀態通過第12與13彎往終點沖去。

印第安納步行者

印第安納步行者(Indiana Pacers)是一支以印第安納州印第安納波利斯為基地的籃球球隊,它是NBA30隊球隊之一,現時的教練是Jim O'Brien。

印第安納波利斯小馬

印第安納波利斯小馬(英語:Indianapolis Colts),有時被簡稱為印城小馬。是一支職業美式足球球隊,位于印第安納州的印第安納波利斯。他們現時為國家美式足球聯盟美國美式足球聯會的南區的球隊之一。

球隊成立于1953年,最初名為巴爾的摩小馬。要註意的是1947年至1950年曾經有一隊球隊名為巴爾的摩小馬,但該球隊與這支球隊沒有任何關系。球隊贏得四個NFL的冠軍,當中包括一次超級碗冠軍。1984年球季,球隊決定搬往印第安納波利斯,改名為印第安納波利斯小馬。

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