千年夢圓在今朝

千年夢圓在今朝

課文敘述了中華民族幾千年來為實現飛離地球、遨遊太空的千年夢想而進行的不斷嘗試和努力。重點記述了新中國成立以來,中國航天事業的蓬勃發展,在廣大科技工作者、工人和解放軍官兵的共同努力下,"神舟五號"的成功發射,標志著我國已經成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家,載人航天的千年夢想終于實現了。文章熱情贊揚了中國航天工作人員熱愛祖國,團結合作、默默奉獻、勇于探索、鍥而不舍的科學精神。

  • 中文名稱
    千年夢圓在今朝
  • 外文名稱
    the thousand years dream is achieve in today
  • 作品別名
    《千年夢圓在今朝》
  • 創作年代
    2004+
  • 作品出處
    人民教育出版社國小六年級下冊語文課本19課

作品原文

《千年夢園在今朝》

飛離地球,遨遊太空是中華民族很久以來的夢想。在中國的古代,早就流傳著"嫦娥奔月"的神話,人飛于天、車走空中的傳說,以及"鯤鵬展翅""九天攬月"的奇妙想象。富有激情和超凡想象力的炎黃子孫,不隻是在簡單地描繪著瑰麗絢爛的飛天之夢,他們還于千百年的歲月流傳之中,不斷地嘗試實現自己的美好願望。

中國明代的官員萬戶,是世界歷史上第一個實驗乘火箭上天的人。他用47隻火箭捆綁在椅子下面,自己做在椅子上,手拿兩隻風箏,然後叫人點火發射。但是,隨著一聲巨響他消失在了火焰的煙霧中。人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。

盡管如此,萬戶那種勇于實踐的探索精神,卻使人們的內心深處受到了極大的震撼和鼓舞,他因此被國際航天史學家公認為人類升空探索的先驅。為了紀念他,國際天文學聯合會將月球上的一座環形山命名為"萬戶"。

盡管遭受了無數失敗,付出了慘重代價,堅定而執著的炎黃子孫卻始終沒有放棄飛離地球的努力。

1949年,新中國的成立使中華民族的歷史掀開了嶄新的一頁,中國的航天事業也呈現出勃勃生機。毛澤東主席在蘇聯第一顆人造衛星上天之後的第二年--1958年,庄重地表示:"我們也要搞人造衛星。"經過十多年的努力,1970年4月24日,寂寞而遼闊的茫茫太空中,第一次響起了中國人的聲音,那穿越蒼穹的《東方紅》樂曲,讓海內外華人振奮不已,中國成為世界上第五個能夠發射衛星的國家。

在準備發射人造衛星的同時,中國科學家滿懷希望地開始了載人航天技術的探索。

1992年9月21日,黨中央決定實施載人航天工程。載人航天工程,是中國航天史上規模最大、技術最復雜、安全性和可靠性要求最高的跨世紀重點工程。為了順利完成這項工程,一百一十多個單位直接承擔了研製、建設和發射任務,而參與這項工程的協作單位,則多達三千多個。實驗的精細與艱難,要求廣大科技人員、工人和解放軍官兵夜以繼日地苦戰攻關。有的人為了工作的及時、方便,將鋪蓋搬到工廠車間;有的人積勞成疾,幾次住進醫院;有的年輕人雖然風華正茂卻華發早生;有的人甚至為此付出了全部心血與生命,未能等到成功的那一天便猝然長逝……

成千上萬人的不懈努力,終于在2003年10月15日有了結果。那天早晨9時,在酒泉衛星發射中心,隨著一聲震耳欲聾的巨響,我國自行研發的"神舟五號"飛船被送上太空,火箭劃過一道絢麗的曲線,看起來宛若一條蜿蜒的蒼龍,瞬間便消失在蒼穹之中。10月16日6時23分,飛船在環繞地球14圈後成功返回祖國大地。航天員楊利偉在著陸場即將登機返回北京的時候,用三句話概括了他21小時的太空旅行:"飛船飛行正常。我自我感覺良好。我為祖國驕傲。"簡單的三句話,對無數參與航天建設的人們作出了崇高的評價--沒有他們的辛勤努力,就不會有這飛行正常、使人感覺良好的飛船,就不會有這次載人航天飛行的成功。

我國首次載人航天飛行的成功,向全世界庄重宣告:中國已經成為第三個獨立掌握載人航天技術的國家。它同時也充分表明:中國幾千年的夢想,幾代人的執著追求,以及數十年堅持不懈、鍥而不舍的奮鬥,終于在今天成為了美好的現實。

2005年10月12日,中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐"神舟六號"飛船,開始中國第二次載人航天飛行。經過115小時32分鍾的太空飛行後,飛船返回艙于17日凌晨4時順利著陸,航天員安全返回。"神舟六號"載人航天飛行的成功,標志著中國在發展載人航天技術,進行有人參與的空間實驗活動方面,取得了又一個具有裏程碑意義的重大勝利。

載人航天夢想的實現,讓富有激情與魄力的炎黃子孫有了更高遠更絢麗的夢想--登臨月球、探索火星,遨遊于更深、更遠的太空。

詞語釋義

蜿蜒:彎彎曲曲地延伸的樣子。

捆綁:用繩索等捆綁。比喻受到約束,限製。

猝然長逝:突然去世了的意思,猝的意思是突然、防不勝防、意外的原因。

堅持不懈:懈,松懈。堅持到底,一點不松懈。

風華正茂:風的意思是指風採、才華;華的意思是時光,時間段;茂的意思是旺盛。正是青春煥發、風採動人的時候。形容青年朝氣蓬勃、奮發有為的精神面貌

積勞成疾:積勞,長期勞動過度。疾,病。因長期辛苦工作,勞累過度而生了疾病。

鯤鵬展翅:鯤鵬是一種大鳥,它飛翔的時候會張開大翅膀 比喻一個人要大展宏圖。

九天攬月:攬:採摘。到天的最高處去摘月。常形容壯志豪情。

炎黃子孫:炎黃:炎帝神農氏和黃帝軒轅氏,代表中華民族的祖先。炎帝和黃帝的後代。指中華民族的後代。

句子解析

1、盡管遭受了無數失敗,付出了慘重代價,堅定而執著的炎黃子孫卻始終沒有放棄飛離地球的努力。

用萬戶的火箭飛行失敗說明中華民族在追求遨遊太空的夢想過程中並不是一帆風順的,遭遇了很多的失敗和挫折;另一方面啓示下文,說明中華民族並沒有因為失敗放棄飛天的夢想,而始終堅定執著,不斷努力。

2、載人航天工程,是中國航天史上規模最大、技術最復雜、安全性和可靠性要求最高的跨世紀重點工程。

三個"最"字,充分說明了載人航天工程面臨著巨大的困難和挑戰,充分說明了黨中央決定實施載人航天工程顯示出的巨大的勇氣和決心,也充分說明了中國航天工作者將為此付出巨大的努力和艱辛的勞動。

3、它同時也充分表明:中華民族幾千年的夢想,幾代人的執著追求,以及數十年堅持不懈、鍥而不舍的奮鬥,終于在今天變成了美好的現實。

充分肯定了我國首次載人航天飛行的成功的偉大意義,使幾千年的夢想變成現實,是幾代人數十年的追求、努力和奮鬥的結果,贊揚了中國航天工作人員堅持不懈、鍥而不舍、勇于挑戰的精神。

4、但是,隨著一聲巨響,他消失在了火焰和煙霧中。

體會到萬戶為了這次飛行付出了慘重的代價:失去了生命,中國史上第一次火箭飛行沒有成功。體會到了中國航天的歷程是坎坷的,古人為此付出了沉重的代價卻堅持不懈的奮鬥。

結構

課文分為三個部分。

第一部分(第1段至第3段):簡要敘述了炎黃子孫為了實現飛離地球、遨遊太空的千年夢想所進行的不斷的嘗試,並描述了明代的萬戶所嘗試的人類首次火箭飛行。

第二部分(第4段至第10段):敘述了新中國成立以來,中國的航天事業呈現的勃勃生機,從第一顆人造衛星的成功發展到中國首次載人航天飛行的成功,中華民族幾千年的夢想,終于在今天變成了美好的現實。

第三部分(第11段):炎黃子孫想登臨月球,探索火星,遨遊更深更遠的太空,這一絢麗多彩的夢想。

思想

選編這篇課文的目的,一是讓學生了解中國航天事業的發展歷程,中華民族千年夢圓的經過,從中體會中國航天人所體現的團結合作、默默奉獻、盡心盡力、勇于探索、鍥而不舍的科學精神,激發學生的民族自豪感與愛國感;二是學習默讀課文,抓住課文的主要內容,學習在事實的描述中說明道理的寫法。

相關資料

載人航天

載人航天是指人類駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產的往返飛行活動。載人航天的目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力,把人類的活動範圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空,更廣泛和深入地認識地球及其周圍的環境,更好地認知整個宇宙;充分利用太空和載人航天器的特殊環境從事各種試驗和研究活動,開發太空及其豐富的資源。載人航天器由載人航天系統實施,載人航天系統由載人航天器、運載器、航天器發射場和回設施、航天測控網等組成,有時還包括其它地面保障系統,如地面模擬設備和航天員訓練設施。

根據飛行和工作方式的不同,載人航天器可分為載人飛船、太空船和太空梭三類。載人飛船按乘員多少,又可分為單人式飛船和多人式飛船。按運行範圍,可分為衛星式載人飛船和太空站進行載人航天活動,又是一種重復使用的運載器。

載人航天飛船載人航天飛船

載人航天技術是人類航天史上的重大突破。

神舟五號飛船

神舟五號載人飛船是"神舟"號系列飛船之一,是中國首次發射的載人航天飛行器,于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發射標志著中國成為繼前蘇聯(俄羅斯)和美國之後,第一個有能力獨自將人送上太空的國家。

神舟五號飛船神舟五號飛船

月球

月球,俗稱月亮,古稱太陰,是環繞地球運行的一顆衛星。它是地球唯一的一顆天然衛星,也是離地球最近的天體(與地球之間的平均距離是38.4萬千米)。1969年尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為最先登入月球的人類。1969年9月美國"阿波羅11號"宇宙飛船返回地球,美國"阿波羅"登月計畫至阿波羅17號結束。另有2009年發行的美國同名電影《月球》。

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相關人物

楊利偉

楊利偉,男,漢族 ,遼寧省葫蘆島市綏中縣人,大學文化程度,身高1.68米,中國共產黨黨員。中國人民解放軍少將軍銜,特級航天員。歷任中國航天員科研訓練中心副主任,載人航天工程航天員系統副總指揮,現任中國載人航天工程辦公室副主任。他是中國培養的第一代航天員,在中共十七大上當選為中央候補委員。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1352.3小時。2003年10月15日台北時間9時,楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空,第一次在太空待了21小時,是中華人民共和國第一位進入太空的太空人。

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費俊龍

費俊龍,男,漢族,江蘇昆山人,黨員,畢業于長春航校,大學文化。1965年5月出生,1982年6月入伍,1985年5月入黨,現為中國人民解放軍航天員大隊大隊長,特級航天員,正師職,少將軍銜。

費俊龍費俊龍

曾任空軍某飛行學院飛行技術檢查員,飛過殲教五等機型,安全飛行1790小時,被評為空軍特級飛行員。

1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。

2005年06月,入選"神舟"六號載人航天飛行乘組梯隊成員。

2005 年10月12日,隨神舟六號飛船和聶海勝一起踏入天空展開為期五天的中國航天第二次載人飛船飛行。

2005年10月14日,下午費俊龍在太空做了四個前滾翻。

2005年11月27日,中共中央、國務院、中央軍委在人民大會堂隆重舉行大會,慶祝"神舟"六號載人航天飛行圓滿成功。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在大會上發表重要講話,並為費俊龍、聶海勝頒發了"航天功勛獎章"和"英雄航天員榮譽稱號、航天功勛獎章證書"。

2011年7月,中國航天員大隊大隊長費俊龍晉升少將軍銜。

聶海勝

神舟六號航天員聶海勝是湖北棗陽人,1983年6月入伍,1986年12月入黨,現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員,少將軍銜。他曾任空軍航空兵某師某團領航主任安全飛行1480小時,為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。他曾入選我國首次載人航天飛行員梯隊。聶海勝經過多年的航天員訓練,已完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6 月,入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日,終圓了"九天攬月"的夢想。

聶海勝聶海勝

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