凱裏黃平機場：凱裏黃平機場是經國務院、中央軍委批準立項建設的4C級民 -華人百科

簡介

凱裏黃平機場的性質為國內支線機場，飛行區等級為4C。2013年10月2日正式通航，首航班機為春城昆明-凱裏-杭州。該機場的建成，主要服務于黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州以及遵義市的11個縣(市)265萬餘人口的旅遊開發和經濟社會發展，兼顧保障通用航空的使用需求。

凱裏黃平機場的正式通航，是貴州省最佳化民用航空發展布局的又一重大成果，也是國家支持少數民族地區加快發展的重要舉措，對進一步完善黔東南州綜合交通運輸體系，擴大對外開放，助推產業升級，提升區位優勢，推動經濟社會加快發展具有非常重要的意義。

航班飛行計畫

進港
航線	航班號	機型	起飛時間	到達時間	飛行時間	執行班次	正式投運時間
昆明-凱裏	MU5777	波音737	8:05	9:10	1小時5分	二、四、六	2013年10月2日
杭州-凱裏	MU5778	波音737	12:40	14:50	2小時10分	二、四、六	2013年10月2日
桂林-凱裏	CBJ5337	空客319	9∶55	10:45	50分鍾	一、四	2014年7月17日
海南-凱裏	GS6623	空客190	6:55	8:40	1小時45分	每天一班	2014年8月8日
北京-凱裏	GS6624	空客190	13:55	16:55	3小時	每天一班	2014年8月8日
濟南-凱裏	GD5338	空客A319	14:30	17:05	1小時35分	一、四	2014年8月14日
廣州-凱裏
出港
凱裏-杭州	MU5777	波音737	9:50	11:50	2小時	二、四、六	2013年10月2日
凱裏-昆明	MU5778	波音737	15:30	16:40	1小時10分	二、四、六	2013年10月2日
凱裏-桂林	CBJ5338	空客319	17:45	18:35	50分鍾	一、四	2014年7月17日
凱裏-北京	GS6623	ERJ190	9:20	11:55	2小時35分	每天一班	2014年8月8日
凱裏-海南	GS6624	ERJ190	17:45	19:25	1小時40分	每天一班	2014年8月8日
凱裏-濟南	GD5337	空客319	11:25	13:45	2小時20分	一、四	2014年8月14日
凱裏-廣州

機場建設若有新增航班，請及時更新

選址

2009年2月17日，從貴州凱裏黃平機場辦獲悉，經過有關部門一年多來的反復選址，擬新增的凱裏機場最終確定建在該縣的東坡農場一帶。

奠基

2010年11月19日上午，省農業廳原巡視員、州凱裏黃平機場前期領導小組副組長龔紹濤，州政府秘書長吳明率州凱裏黃平機場公司及凱裏、施秉等縣市負責人一行到黃平縣東坡開展凱裏黃平機場項目奠基儀式及試驗段施工籌備工作現場調研，隨後在黃平縣政府會議室召開籌備調度會議。

黃平機場奠基儀式

2010年12月28日上午，凱裏黃平機場奠基儀式暨試驗段開工典禮在黃平縣東坡農場隆重舉行。

航線籌劃

2012年12月，空軍司令部行文批準凱裏黃平機場進離場航線，同意為凱裏黃平機場開通四個方向的三條航線。今年3月4日，黔東南州州領導率州財政、州旅遊、州民航以及凱裏黃平機場公司一行赴上海，與上海春秋國際旅行社商談航線開闢事宜，經過詳細商談，並經請示州政府領導同意開通上海-凱裏黃平-桂林往返航線，每往返航班補貼6萬元。

校飛

2013年5月20日國家民航局校飛中心西南空管局對凱裏黃平機場進行了飛行校驗。

上午09時57分，C680飛機從首都機場起飛，經過3個小時的飛行，飛機到達凱裏黃平機場，在校驗期間，機組將對凱裏黃平機場的儀表著陸系統、全向信標導航系統以及甚高頻通信系統進行校驗。黃平機場順利進入校驗階段，標志著機場建設已取得階段性建設成果。

2013年7月2日，貴州監管局在西南管理局的授權下，在珠海翔翼模擬機中心組織完成了凱裏黃平機場PBN程式的模擬機驗證工作。在驗證中，試飛機組和程式設計方進行了及時有效的溝通，對程式在模擬機上的驗證符合基本要求，貴州監管局組織試飛機組和程式設計方召開了驗證講評會，就程式上需要最佳化和完善的方面提出要求。此次PBN程式的模擬機驗證工作達到了預期的目的，這為下一步對凱裏黃平機場的實地試飛工作做好準備。