人造地球衛星

人造地球衛星

人造地球衛星指環繞地球飛行並在空間軌道運行一圈以上的無人航天器。簡稱人造衛星。人造衛星是發射數量最多,用途最廣,發展最快的航天器

  • 中文名稱
    人造地球衛星
  • 簡稱
    人造衛星

基本簡介

地球對周圍的物體有引力的作用,因而拋出的物體要落回地面。但是,拋出的初速度越大,物體就會飛得越遠。牛頓在思考萬有引力定律時就曾構想過,從高山上用不同的水準速度拋出物體,速度一次比一次大,落地點也就一次比一次離山腳遠。如果沒有空氣阻力,當速度足夠大時,物體就永遠不會落到地面上來,它將圍繞地球旋轉,成為一顆繞地球運動的人造地球衛星,簡稱人造衛星。人造衛星是發射數量最多,用途最廣,發展最快的航天器。1957年10月4日蘇聯發射了世界上第一顆人造衛星。之後,美國、法國、日本也相繼發射了人造衛星。中國于1970年4月24日發射了東方紅1號人造衛星,截止1992年底中國共成功發射33顆不同類型的人造衛星。

人造地球衛星

人造衛星一般由專用系統和保障系統組成。專用系統是指與衛星所執行的任務直接有關的系統,也稱為有效載荷。套用衛星的專用系統按衛星的各種用途包括:通信轉發器,遙感器,導航設備等。科學衛星的專用系統則是各種空間物理探測、天文探測等儀器。技術試驗衛星的專用系統則是各種新原理、新技術、新方案、新儀器設備和新材料的試驗設備。保障系統是指保障衛星和專用系統在空間正常工作的系統,也稱為服務系統。主要有結構系統、電源系統、熱控製系統、姿態控製和軌道控製系統、無線電測控系統等。對于返回衛星,則還有返回著陸系統。

人造地球衛星

人造衛星的運動軌道取決于衛星的任務要求,區分為低軌道、中高軌道、地球同步軌道、地球靜止軌道、太陽同步軌道,大橢圓軌道和極軌道。人造衛星繞地球飛行的速度快,低軌道和中高軌道衛星一天可繞地球飛行幾圈到十幾圈,不受領土、領空和地理條件限製,視野廣闊。能迅速與地面進行信息交換、包括地面信息的轉發,也可獲取地球的大量遙感信息,一張地球資源衛星圖片所遙感的面積可達幾萬平方千米。

在衛星軌道高度達到35800千米,並沿地球赤道上空與地球自轉同一方向飛行時,衛星繞地球旋轉周期與地球自轉周期完全相同,相對位置保持不變。此衛星在地球上看來是靜止地掛在高空,稱為地球靜止軌道衛星,簡稱靜止衛星,這種衛星可實現衛星與地面站之間的不間斷的信息交換,並大大簡化地面站的設備。目前絕大多數通過衛星的電視轉播和轉發通信是由靜止通信衛星實現的。

運行軌道

人造衛星的運行軌道(除近地軌道外)通常有三種:地球同步軌道,太陽同步軌道,極軌軌道。①地球同步軌道是運行周期與地球自轉周期相同的順行軌道。但其中有一種十分特殊的軌道,叫地球靜止軌道。這種軌道的傾角為零,在地球赤道上空35786千米。地面上的人看來,在這條軌道上運行的衛星是靜止不動的。一般通信衛星,廣播衛星,氣象衛星選用這種軌道比較有利。地球同步軌道有無數條,而地球靜止軌道隻有一條。

人造地球衛星

②太陽同步軌道是軌道平面繞地球自轉軸旋轉的,方向與第一顆人造地球衛星被送入太空

中國用長征一號、風暴一號兩種運載火箭發射的8顆科學技術試驗衛星,用長征二號、二號丙、二號丁3種運載火箭發射的17顆返回式遙感衛星以及用長征二號F運載火箭發射的神舟號試驗飛船,都是用順行軌道。它們都是從酒泉發射中心起飛被送入近地軌道運行的。通過長征三號甲運載火箭發射的1顆北鬥導航試驗衛星也是採用順行軌道。

逆行軌道

逆行軌道的特征是軌道傾角大于90度。欲把衛星送入這種軌道運行,運載火箭需要朝西南方向發射。不僅無法利用地球自轉的部分速度,而且還要付出額外能量克服地球自轉。因此,除了太陽同步軌道外,一般都不利用這類軌道。

人造地球衛星

由于地球表面不是理想的球形,其重力分布也不均勻,使衛星軌道平面在慣性空間中不斷變動。具體地說,地球赤道部分有些鼓漲,對衛星產生了額外的吸引力,給軌道平面附加了1個力矩,使軌道平面慢慢進動,進動方向與軌道傾角有關。當軌道傾角大于90度時,力矩是逆時針方向,軌道平面由西向東進動。適當調整衛星的軌道高度、傾角和形狀,可使衛星軌道平面的進動角速度每天東進0.9856度,恰好等于地球繞太陽公轉的日平均角速度,這就是套用價值極大的圓形太陽同步軌道。在太陽同步軌道上運行的衛星,可在相同的時間和光照條件下觀察衛星雲層和地面目標。氣象、資源、偵察等套用衛星大多採用這類軌道。中國用長征四號火箭發射的2顆風雲一號氣象衛星和2顆測量大氣密度的地球衛星,用長征四號2火箭發射的1顆風雲一號氣象衛星、1顆中國和巴西合製的資源一號衛星、1顆中國資源二號衛星、1顆實踐五號科學試驗衛星,都採用這種軌道。它們都是從太原發射中心升空的。長四乙火箭在發射資源一號衛星時,還用1箭雙星的方式把1顆巴西小型科學套用衛星送入太陽同步軌道。

赤道軌道

赤道軌道的特點是軌道傾角為0度,衛星在赤道上空運行。這種軌道有無數條,但其中的一條地球靜止軌道具有特殊的重要地位。由于衛星飛行速度隨距地面的高度而變化,軌道越高,速度越小,環繞周期越長,故由計算可知,當其在赤道上空35786公裏高的圓形軌道上由西向東運行1周的時間,恰好是23小時56分4秒,正與地球自轉一周的時間相同,這條軌道就被稱為地球靜止軌道。因為衛星環繞周期等于地球自轉周期,兩者方向又一致,故相互之間保持相對靜止。

從地面上看,衛星猶如固定在赤道上空某一點。在靜止軌道上均勻分布3顆通信衛星即可進行全球通信的科學構想早已變為現實。世界上主要的通信衛星都分布在這條軌道上。有的氣象衛星、預警衛星也被送入靜止軌道。中國用長征三號火箭先後發射了1顆試驗衛星、5顆東方紅二號系列通信衛星、2顆風雲二號氣象衛星、用長征三號甲火箭發射了1顆實踐四號探測衛星、2兩顆東方紅三號通信衛星、1顆中星22號通信衛星,這些衛星中有10顆進入靜止軌道預定位置。發射這類衛星,星上要攜帶遠地點發動機,運載火箭把衛星送入大橢圓同步轉移軌道後,地面再發出指令,讓星上遠地點發動機點火,將衛星移入靜止軌道。

極地軌道

就衛星軌道類型來說,還有一種軌道傾角為90度的極地軌道。它是因軌道平面通過地球南北兩極而得名。在這種軌道上運行的衛星可以飛經地球上任何地區上空。中國雖未研製運行于此類軌道的衛星,但發射過此類軌道的衛星。長征二號丙改進型火箭以1箭雙星的方式6次從太原起飛,把12顆美國銥星送入太空,就屬于這種發射方式。

工程系統

通用系統有結構,溫度控製,姿態控製,能源,跟蹤,遙測,遙控,通信,軌道控製,天線等等系統,返回式衛星還有回收系統,此外還有根據任務需要而設的各種專用系統。人造衛星能夠成功執行預定任務,單憑衛星本身是不行的,而需要完整的衛星工程系統,一般由以下系統組成:

人造地球衛星

1、發射場系統

2.運載火箭系統

3.衛星系統

4.測控系統

5.衛星套用系統

6.回收區系統(限于返回式衛星)

組成部分

衛星系統中,各種設備按其功能上的不同,分為有效載荷及衛星平台兩大部分。 衛星平台又分為多個子系統:有效載荷(不同類型衛星均不同,共同的有:)

1.對地相機

2.恆星相機

3.搭載的有效載荷

衛星平台(為有效載荷的操作提供環境及技術條件,包括:)

1.服務系統

2.熱控分系統

3.姿態和軌道控製分系統

4.程式控製分系統

5.遙測分系統

6.遙控分系統

7.跟蹤和測試分系統

8.供配電分系統

9.返回分系統(限於返回式衛星)

功能分類

按航天器在軌道上的功能來進行分類,就人造地球衛星而言,可分為觀測站、中繼站、基準站和軌道武器四類。每一類又包括了各種不同用途的航天器。

人造地球衛星

觀測站

衛星處在軌道上,對地球來說,它站得高,看得遠(視場大),用它來觀察地球是非常有利的。此外,由于衛星在地球大氣層以外不受大氣的各種幹擾和影響,所以用它來進行天文觀測也比地面天文觀測站更加有利。屬于這種功能的衛星有下列幾種典型的用途。

人造地球衛星

偵察衛星

在各類套用衛星中偵察衛星發射得最早(1959年發射),發射的數量也最多。偵察衛星有照相偵察和電子偵察衛星兩種。

照相偵察衛星是用光學設備對地面目標進行拍照的衛星。20?0年代以來,前蘇聯和美國每年發射的軍用衛星中,約有1/3的衛星用于各種形式的照相偵察,它們在近地軌道上進行普查和詳查。

電子偵察衛星利用星載電子設備截獲空間傳播的電磁波,並轉發到地面,通過分析和破譯,獲得敵方的情報。電子偵察的目的是確定他方的飛機、雷達等系統的位置和特征參數,竊聽他方的無線電和微波通信。電子偵察衛星以無線電探測和記錄設備完成這些使命。

總之,無論對軍事戰略偵察,還是對軍事戰術偵察,偵察衛星所提供的情報信息,起著不可忽視的作用,曾為美國和前蘇聯政策的製定和軍事行動提供了依據。據報道,美國和前蘇聯將近70%的軍事情報來源于偵察衛星。

氣象衛星

氣象衛星利用所攜帶的各種氣象遙感器,接收和測量來自地球、海洋和大氣的可見光輻射、紅外線輻射和微波輻射信息,再將它們轉換成電信號傳送給地面接收站。氣象人員根據收集的信息,經過處理,得出全球大氣溫度、濕度、風等氣象要素資料。幾小時就可得到全球氣象資料,從而做出長期天氣預報,確定台風中心位置和變化,預報台風和其它暴。氣象衛星對于保證航海和航空的安全,保證農業、漁業和畜牧業生產,都有很大作用。

氣象衛星已由單純的氣象試驗,發展到多學科和多領域的綜合套用;由低軌道系統,發展到高軌道系統,形成了全球氣象衛星觀測網。氣象衛星在軍事活動中的套用也日益加強,有的國家已建立了全球性的軍事氣象資料的收集系統,向軍事單位提供即時的或非即時的氣象資料。

隨著航天技術的進一步發展,氣象遙感器將向多樣化、高精度方向發展,大大豐富氣象預報的內容和提高預報精度。同時氣象衛星提供的雲圖也將由靜態雲圖向動態雲圖方向發展,這將會引起氣象衛星發展的一次重大突破。

地球資源衛星   

資源衛星是在偵察衛星和氣象衛星的基礎上發展而來的。利用星上裝載的多光譜遙感器獲取地面目標輻射和反射的多種波段的電磁波,然後把它傳送到地面,再經過處理,變成關于地球資源的有用資料。它們包括地面的和地下的,陸地的和海洋的等等。

地球資源衛星可廣泛用于:地下礦藏、海洋資源和地下水源調查;土地資源調查,土地利用,區域規劃;調查農業、林業、畜牧業和水利資源合理規劃管理;預報農作物長勢和收成;研究自然植物的生成和地貌;考查和監視各種自然災害如病蟲害、森林火災、洪水等;環境污染、海洋污染;測量水源,雪源;鐵路,公路選線,港口建設,海岸利用和管理,城市規劃。地球資源衛星具有重大的經濟價值和潛在的軍事用途。

海洋衛星

海洋是生命的搖籃和風雨的故鄉,海洋與人類的密切關系正逐漸被認識。海洋控製著自然界中水的迴圈和大氣運動,主導調節大陸的氣候,提供廉價的運輸條件和高質量的水產食物。海洋中蘊藏著巨大的能源和礦物資源。

對海洋、海岸線的調查、研究、利用和開發,雖然可以利用氣象衛星、地球資源衛星獲得一些資料和資料,但不解決根本問題,例如資源衛星遙感器波段主要在可見光和近紅外波段,而海洋遙感器波段主要在紅外和微波波段。中國既是一個大陸國家(9 600 000km2土地),又是一個海洋國家(海岸線18 000km,擁有4 700 000km2海域,多于4 000 000km2的經濟開發區),發展海洋衛星是國民經濟和軍事部門之必需。

海洋衛星的任務是海洋環境預報,包括遠洋船舶的最佳航線選擇,海洋漁群分析,近海與沿岸海洋資源調查,沿岸與近海海洋環境監測和監視,災害性海況預報和預警,海洋環境保護和執法管理,海洋科學研究,以及海洋浮標、台站、船舶資料傳輸,海上軍事活動等。當然,作為觀測站的衛星遠不止以上幾種,預警衛星、核爆炸探測衛星、天文預測衛星(如美國的“哈勃”太空望遠鏡)等均屬于這一類。雖然它們的功能各有側重,但基本觀測原理都是相似的。

中繼站

中繼站是一種在軌道上對信息進行放大和轉發的衛星。具體分為兩類:一類用于傳輸地面上相隔很遠的地點之間的電話、電報、電視和資料;另一類用于傳輸衛星與地面之間的電視和資料。這種衛星有下列幾種:

通信衛星

利用衛星進行通信和平常的地面通信相比較,具有下列優點:通信容量大;覆蓋面積廣;通信距離遠; 可靠性高;彈性好;成本低。通信衛星一般採用地球靜止軌道,相當于靜止在天空上。若有3顆地球靜止軌道衛星,彼此相隔120度,就可實現除地球兩極部分地區外的全球通信。

通信衛星已用于國際、國內和軍事通信業務,同時開展了區域性通信和衛星對衛星的通信。衛星通信技術已賦有很濃的軍事色彩,它在戰略通信和戰術通信中佔有絕對的優勢。目前,各國已有的國際、國內衛星通信系統都承擔著軍事通信任務。

通信衛星已進入相當成熟的實際套用階段,特別是隨著地球靜止軌道衛星通信技術的發展,它的套用日益廣泛。它可用于傳輸電話、電報、電視、報紙、圖文傳真、語音廣播、時標、資料、影片會議等。

廣播衛星

廣播衛星是一種主要用于電視廣播的通信衛星。這種廣播衛星不需要經過任何中轉就可向地面轉播或發射電視廣播節目,供公眾團體或者個人直接接收,因此又稱為直播衛星。目前普通的家庭電視機配一架直徑不大的天線和機頂盒就可以直接接收直播衛星的電視廣播節目。

跟蹤和資料中繼衛星

跟蹤和資料中繼衛星是通信衛星技術的一個重大發展。它是利用衛星來跟蹤與測量另一顆衛星的位置,其基本思想是把地球上的測控站搬到地球同步軌道上,形成星地測控系統網。這樣,可大大增加對近地軌道衛星,如氣象衛星、偵察衛星、資源衛星、海洋衛星、通信衛星等的跟蹤測軌弧段,提高測軌精度,減少地面站的設定數量。換句話說,跟蹤和資料中繼衛星就是利用地球同步軌道衛星實現地面測控中心對低軌道衛星的跟蹤和資料中繼。

發展跟蹤和資料中繼衛星將改變目前航天活動對地面測控的過分依賴性,同時也可以克服在國外無法設定地面站的困難,所以受到了世界各航天大國的普遍重視。中國目前也在積極地發展這種衛星技術。

除上述各中繼站衛星系統外,各國還研製和發射了其他類型的專用通信衛星和無線電業餘愛好者衛星,如海事衛星,衛星商業系統、搜尋和營救系統……

基準站

這種衛星是軌道上的測量基準點,所以要求對它測軌非常準確。屬于這種功能的衛星有:

導航衛星

這種衛星發出一對頻率非常穩定的無線電波,海上船隻、水下的潛艇和陸地上的運動體等都可以通過接收衛星發射的電波信號來確定自己的位置。利用導航衛星進行導航是航天史上的一次重大技術突破,衛星可以覆蓋全球進行全天候導航,而且導航精度高。

衛星導航定位有三種類型: 雙頻多普勒測速定位系統,如美國的“子午儀”導航衛星系統。該類衛星為兩維導航定位系統,隻能用于水中艦船,定位精度為30~50m。“子午儀”衛星研製始于1958年,1964年開始投入使用,起初是為水下核潛艇定位服務的,目前已停止使用;導航衛星全球定位系統(GPS)。採用偽隨機碼測距,系統能進行全天候、全天時、即時三維導航定位,定位精度10 以下,用于艦船、飛機和陸上活動目標等。該系統需要18~24顆衛星組網。俄羅斯亦有類似于美國的兩代導航衛星系統;區域性導航定位系統。3顆星(靜止軌道)提供三維位置。若發射兩顆星則隻能提供二維位置,如果使用者能夠提供自身的高

程,則可以算出三維位置。該系統特點是同時能為百萬使用者服務,互不幹擾,保密性好。

測地衛星

衛星測地的原理與衛星導航的原理相似。由于地面上的測量站是固定的,所以測量精度比對艦船導航定位的精度高。衛星測地目前達到的精度比常規大地測量的精度高幾十倍以上。

測地衛星可完成大地測量、地形測定、地圖測繪、地球形狀測量,以及重力和地磁場測定。

衛星測地在軍事、科學研究和民用方面受到重視,許多國家研製和發射了測地衛星系統。利用衛星進行測地,為測繪工作提供了現代化手段,工作周期短,測量精度高,大大節省了人力、物力和財力。特別是要建立精確的全球性地理坐標系或三維地圖,利用衛星測地是惟一可行的測量手段。隨著科技水準的不斷提高,測地衛星的套用也日益廣泛,如人們利用測地衛星測量地殼移動從而監視和預報地震等。

測地衛星有主動和被動之分,可採用三角測量、雷射測距、多普勒系統等多種手段達到測地目的。

軌道武器

這是一種積極進攻的航天器,具有空間防御和空間攻擊的職能。它主要包括:

攔截衛星

衛星作為一種武器在軌道上接近,識別並摧毀敵方空間系統,這種衛星被稱為反衛星衛星。反衛星衛星的攔截方式可以有多種,主要有:使攔截衛星在空間與目標衛星相遇,然後自爆以摧毀目標;從攔截衛星上發射反衛星武器,如雷射、粒子和微波等定向高能束射武器;攔截衛星用自身攜帶的小型火箭助推器加速,與目標衛星相碰撞;設法使目標衛星失去工作能力,如利用核輻射擊毀目標衛星的電路與結構,向目標衛星相機鏡頭上噴射物質,等等。

早在20世紀50年代末期,美國和前蘇聯就開始研究攔截衛星。目前,俄羅斯已經掌握了1000km以下攔截衛星的技術,美國也在90年代成功地進行了在軌反衛星試驗。

軌道轟炸系統

軌道轟炸系統是一種空間對地的進攻型武器。其任務是將武器部署在地球軌道上,當它繞地球運行到指定位置時,用反推減速火箭使其減慢速度,降低軌道,按地面指令射向目標。

世界之最

前蘇聯第一顆人造地球衛星的發射成功,揭開了人類向太空進軍的序幕,大大激發了世界各國研製和發射衛星的熱情。美國于1958年1月31日成功地發射了第一顆“探險者”-1號人造衛星。該星重8.22公斤,錐頂圓柱形,高203.2釐米,直徑15.2釐米,沿近地點360.4公裏、遠地點2531公裏的橢圓軌道繞地球運行,軌道傾角33.34”,運行周期114.8分鍾。發射“探險者”-1號的運載火箭是“丘闢特”℃四級運載火箭。

人造地球衛星

法國于1965年11月26日成功地發射了第一顆“試驗衛星”-1(A-l)號人造衛星。該星重約42公斤,運行周期108.61分鍾,沿近地點526.24公裏、遠地點1808.85公裏的橢圓軌道運行,軌道傾角34。24”。發射A1衛星的運載火箭為“鑽石,tA號三級火箭,其全長18.7米,直徑1.4米,起飛重量約18噸。

日本于1970年2月11日成功地發射了第一顆人造衛星“大隅”號。該星重約9.4公斤,軌道傾角31.07”,近地點339公裏,遠地點5138公裏,運行周期144.2分鍾。發射“大隅”號衛星的運載火箭為“蘭達”-45四級固體火箭,火箭全長16.5米,直徑0.74米,起飛重量9.4噸。第一級由主發動機和兩個助推器組成,推力分別為37噸和26噸;第二級推力為11.8噸;第三、四級推力分別為6.5噸和1噸。

中國于1970年4月24日成功地發射了第一顆人造衛星“東方紅”1號。該星直徑約1米,重173公斤,沿近地點439公裏、遠地點2384公裏的橢圓軌道繞地球運行,軌道傾角68,5”,運行周期114分鍾。發射“東方紅”1號衛星的遠載火箭為“長征”1號三級運載火箭,火箭全長29,45米,直徑2.25米,起飛重量81.6噸,發射推力112噸。

英國于1971年10月28日成功地發射了第一顆人造衛星“普羅斯帕羅”號,發射地點位于澳大利亞的武默拉(Woomera)火箭發射場,運載火箭為英國的黑箭運載火箭。近地點537公裏,遠地點1593公裏。該星重66公斤(145磅),主要任務是試驗各種技術新發明,例如試驗一種新的遙測系統和太陽能電池組。它還攜帶微流星探測器,用以測量地球上層大氣中這種宇宙塵高速粒子的密度。

除上述國家外加拿大義大利、澳大利亞、德國荷蘭西班牙印度印度尼西亞等也在準備自行發射或已經委托別國發射了人造衛星。

1957年10月4日,蘇聯發射了第一顆人造地球衛星。這一事件具有劃時代的意義,它宣告人類已經進入空間時代。第一顆人造地球衛星呈球形,直徑58釐米,重83.6公斤。它沿著橢圓軌道飛行,每96分鍾環繞地球一圈。人造地球衛星內帶著一台無線電發報機,不停地向地球發出“滴—滴—滴”的信號。一些人圍著收音機。側耳傾聽著初次來自太空的聲音。另一些人則仰望天空,嘗試用肉眼在夜晚搜尋人造地球衛星明亮的軌跡。但是,當時認識很少有人了解人造地球衛星是載人宇宙飛船的前導,科學家正在加緊準備載人空間飛行。

一個月後,1957年11月3日,蘇聯又發射了第二顆人造地球衛星,它的重量一下增加了5倍多,達到508公斤。這顆衛星呈錐形,為了在衛星上節省出位置增設一個密封生物艙,不得不把許多測量儀器移到最末一節火箭上去。在圓柱形的艙內安然靜臥著一隻名叫“萊卡依”的小狗。小狗身上連線著測量脈搏、呼吸、血壓的醫學儀器,通過無線電隨時把這些資料報告給地面。為了使艙內空氣保持新鮮清潔,還安裝了空氣再生裝置和處理糞便的排泄裝置。艙內保持一定的溫度和濕度,使小狗感到舒適。另外還有一套自供食裝置,一天三次定時點亮信號燈,通知萊依卡用餐。使人遺憾的是,由于當時技術水準的限製,這顆衛星無法收回,試驗狗在衛星生物艙內生活了一個星期,完成全部實驗任務後,隻好讓它服毒自殺,成為宇航飛行中的第一個犧牲者。

人造地球衛星

用途分類

軌道種類區分

地球靜止軌道(GEO: Geostationary Orbit)

高軌道衛星,距離地表約36000公裏高空,並且于赤道上繞行地球,又稱同步軌道衛星

極軌道(Polar Orbit)太陽同步準回歸軌道(Synchronous near Recurrent Orbit)

人造地球衛星

​軌道高度區分

高軌道衛星(又稱同步軌道衛星):地球靜止軌道(Geo: Geostationary Orbit)

高軌道衛星距離地表約36000公裏高空,並且于赤道上繞行地球,又稱同步軌道衛星或地球靜止軌道衛星

中軌道衛星:中地球軌道(MEO: Medium-Earth Orbit)

低軌道衛星(又稱繞極衛星):低地球軌道(LEO: Low-Earth Orbit)(人造地球衛星通過做離心運動完成變軌)

衛星重量區分

大型衛星(大于3000kg)>3噸

中型衛星(小于3000kg)<3噸

小型衛星(小于1000kg)<1噸

迷你型衛星(150kg)

微衛星(50kg)

衛星功能區分

商業通訊衛星

科學衛星

軍事衛星

用途區分

廣播衛星:專為衛星電視設計及製造的人造衛星。

通訊衛星:通訊衛星是目前與大家生活關系最密切的人造衛星。舉凡電視的轉播、個人的行動電話、與高速網路等和通訊有關的服務,都和通訊衛星脫離不了關系。

氣象衛星:古時候的人們對于多變的氣候,最多隻能憑著經驗加以揣測。而氣象衛星的出現,使得人們得以掌握數日內的氣候變化。氣象衛星從遙遠的太空中觀測地球,不但能觀測大區域天氣的變化,針對小區域的天氣變化做觀察也一樣是他的例行任務。一般我們在看新聞的天氣預報時,主播背後的那幅衛星雲圖就是氣象衛星的觀測結果。而台風的預報更是大家耳熟能詳的。氣象衛星除了對地球天氣與氣候的觀察外,他還能對所謂的太空天氣做監測工作。如太陽表面的風暴便屬此類。此類的事件經常會造成地球上許多電器物件損毀。氣象衛星還有其他功能。它能為諸如洪澇、森林大火等天然災害提供監測情報,同時也能對諸如漁場資源、或土地資源提供一定的情報。如此可使各種天然資源開發與天災救助達到事半功倍的效果。

地球觀測衛星:這些衛星允許科學家聚集有價值的關于地球的生態系統的資料。

導航衛星導航衛星:導航衛星一開始都是為了軍事用途而設計的,而後由于民間的需求殷切,所以軍方才將此技術解密釋出。其中最著名、套用也最廣的,便是原屬于美國軍方使用的全球衛星定位系統,其簡稱為GPS。全球衛星系統的使用,使得人類的交通更加安全、也更加有效率。尤其是對航行于茫茫大海中的船或廣闊無際天空中的飛機,有了全球衛星定位系統,他們將不至于迷失方向,並且能將航道控製在最有效率的路線上。因此除了增加安全性外、更能進一步降低航運成本。同時不僅是海運與空運,其他如鐵路運輸均能借此提高運輸效率。最近由于電子科技的發達,全球定位系統的接收儀器越做越小。目前已有一些先進的車廠將此套設備安裝在個人車輛上。其功用不但能當地圖使用,更能借由地面的服務站為車主導引至最近的路線、甚至是避開塞車的麻煩。直到今日,全球衛星定位系統大多與其他種類的衛星相輔相成,使得前述的各種衛星有更精確的定位能力,有大大的提高了資料的可用性。

天文學衛星

偵查衛星

空間衛星

免拖曳衛星

科學技術衛星

預警衛星

反衛星衛星

飛行方式分類

返回式衛星

非返回式衛星(或稱傳輸式衛星)

著名的人造衛星(按發射時間排列)

蘇聯史潑尼克一號(1957年10月4日)

美國同步通信衛星1號(1963年)、2號(1963年)和3號(1964年)

中國東方紅一號(1970年)

加拿大兄弟1號(1972年)

Hermes 通信衛星(1976年)

Keo 衛星- 一個太空時間囊 (2006年)

衛星服務

衛星電話

衛星網際網路

衛星電視

獨立發射能力

截止20世紀末,全球隻有少數國家進入航天俱樂部——具有獨立衛星發射能力。這些國家和地區包括(截止2007年2月):獨聯體國家/前蘇聯、美國、法國、日本、中國、英國、印度和以色列。伊拉克朝鮮的發射並未被承認。巴西在1997、1999和2003年進行了3次發射嘗試,但均未成功。直到今天仍有少數國家依舊嘗試進入航天俱樂部。早期義大利和哈薩克都具備火箭和衛星研發技術條件,並且都有火箭發射場(聖馬科意海上平台和拜科努爾發射場,主要為美國和俄國擔負發射任務)。烏克蘭具備火箭製造能力但卻不具備發射場等條件。多國合作的歐洲空間局ESA,以及私有的海上發射公司等公司也被認為是航天俱樂部的成員。    

相關詞條

相關搜尋

其它詞條