二線城市

二線城市

二線城市已經開始越來越有吸引力,環境的改善,人才的聚集及高消耗量和配合政府所建立的完善設施與快捷的高速公路。二線城市的崛起會帶動三線城市快速發 展。二線城市多數都是中東部地區的省會城市、沿海開放城市和經濟發達的地級市。從現代的城市意義上講,這些城市往往有一定的經濟基礎,商業活躍度相對強,對大公司、大品牌和優秀人才有一定的吸引力,它們也正在或者即將成為未來幾年大公司布局的重點。

  • 中文名稱
    二線城市
  • 外文名稱
    second-tier city
  • 行政區類別
    兩個直轄市/多數副省級市/地級市
  • 所屬地區
    中國大陸
  • 人口
    一般市區人口在200萬以上

概述

二線城市的劃分沒有固定的標準。既可按行政級別劃分,也可按城市規模、人口數量劃分,或者按照經濟發展水準和GDP總量及人均指標、人均可支配收入等標準劃分。

中國目前公認的二線城市有高雄、青島、武漢、南京、成都、濟南、杭州等城市。

二線城市主要包括:副省級城市、計畫單列市、經濟特區、省會城市和較大的市。

一線城市(4個):

北京 上海 廣州 深圳

新一線城市(15個):

成都、杭州、南京、武漢、福州、廈門、天津、西安、重慶、青島、沈陽、長沙、大連、無錫、濟南

二線城市(36個):

寧波、昆明、鄭州、長春、合肥、哈爾濱、常州、煙台、南寧、溫州、南昌、石家庄、太原、珠海、蘇州、南通、揚州、貴陽、東莞、徐州、大慶、佛山、威海、洛陽、淮安、呼和浩特、鎮江、濰坊、桂林、中山、臨沂、鹹陽、包頭、嘉興、惠州、泉州

三線城市(73個):

三亞,金華,泰安,榆林,新鄉,舟山,贛州,慈溪,南陽,聊城,海口,東營,淄博,漳州,保定,滄州,丹東,宜興,紹興,唐山,湖州,揭陽,江陰,營口,衡陽,郴州,鄂爾多斯,泰州,義烏,汕頭,宜昌,大同,鞍山,湘潭,鹽城,馬鞍山,襄陽,長治,日照,常熟,安慶,吉林,烏魯木齊,蘭州,天水,秦皇島,德陽,肇慶,西寧,濱州,台州,廊坊,邢台,株洲,綿陽,雙流,平頂山,龍岩,銀川,蕪湖,晉江,連雲港,張家港,錦州,岳陽,長沙縣,濟寧,邯鄲,江門,昆山,柳州,九江,紹興縣,運城

四線城市(76個):

衢州、太倉、張家口、湛江、眉山、常德、盤錦、棗庄、資陽、宜賓、赤峰、餘姚、清遠、蚌埠、寧德、德州、寶雞、牡丹江、阜陽、莆田、諸暨、黃石、吉安、延安、拉薩、海寧、通遼、黃山、長樂、安陽、增城、桐鄉、上虞、遼陽、遵義、韶關、瀘州、南平、滁州、溫嶺、南充、景德鎮、撫順、烏海、荊門、陽江、曲靖、邵陽、宿遷、荊州、許昌、焦作、丹陽、麗水、延吉、延邊朝鮮族自治州、茂名、梅州、渭南、葫蘆島、齊齊哈爾、婁底、滕州、上饒、富陽、內江、三明、淮南、孝感、溧陽、樂山、臨汾、攀枝花、陽泉

五線城市(200個):

玉溪、銅陵、宿州、菏澤、錫林郭勒盟、大理白族自治州、益陽、衡水、梧州、漢中、嘉善縣、宜春、萊蕪、達州、海門、本溪、即墨、自貢、如皋、開封、永康、鹹寧、涼山彝族自治州、玉林、新餘、承德、臨海、淮北、六安、商丘、酒泉、寧海縣、永州、庫爾勒、亳州、壽光、阿克蘇、周口、信陽、駐馬店、宣城、潮州、通化、佳木斯、榮成、朝陽、河源、朔州、呂梁、克拉瑪依、欽州、遷安、平湖、濮陽、金壇、啓東、四平、三門峽、長興縣、十堰、萍鄉、呼倫貝爾、平度、瀏陽、靖江、神木縣海安縣、東陽、德清縣如東縣、遂寧、膠州、白山、膠南、懷化、黃岡、準格爾旗、福清、諸城、南昌縣、巴彥淖爾、池州、新泰、漯河、紅河哈尼族彝族自治州、隨州、泰興、青州、六盤水、龍口、興化、萊州、寧鄉縣、招遠、玉環縣、肥城、綏化、鐵嶺、儀征、百色、恩施土家族苗族自治州、伊金霍洛旗、章丘、畢節地區、鄒城、阜新、撫州、惠安縣、郫縣、安康、府谷縣、姜堰、銅川、廣安、龍海、海安、鄒平縣、忻州、鄂州、雲浮、雞西、東台、廣元、高密、東港、雅安、楚雄彝族自治州、閔候縣、三河、萊西、鶴壁、烏蘭察布、鷹潭、貴港、汕尾、桓台縣、遼源、兗州、濟源、白城、大豐、邵通、肥西縣黔西南布依族苗族自治州、沭陽縣、邳州、伊犁州、遼中縣、庄河、海城、阿拉善盟、文山壯族苗族自治州、保山、白銀、建湖縣、張家界、武安、普洱、昌吉州、開原、永安、仙桃、文登、天水、黔東南苗族侗族自治州、安順、商洛、慶陽、巴音郭楞、石嘴山、雙鴨山、河池、大窪縣、新鄭、興安盟、博羅縣、沛縣、銅仁地區、蓬萊、天門、潛江、新民、贛榆縣、鞏義、武威、吳忠、臨滄、湘西土家族苗族自治州、孝義、巴中、平涼、張掖、黑河、七台河、調兵山、鶴崗、黔南布依族苗族自治州、新密

城市形態

二線城市最終的形態應該是:多元化+集群化。

二、三線城市已經開始越來越有吸引力,環境的改善,人才的聚集及高消耗量和配合政府所建立的完善設施與快捷的高速公路,都加快了二線城市的發展。二線城市的崛起會帶動三線城市,讓周邊的基礎設施也相對集中,周圍一些城市的前景看好,銀行和金融機構以及一些境外資本更容易把錢借給這些城市,這些城市可以用明天的錢來建設和發展城市。

二線城市

二線城市是生態型、創業型、生活型的城市。這種城市的綜合性的優勢就得到一定的展現,資本的積聚;從客觀上講,隨著二線城市的吸附能力越來越強,周圍也會給它一定的條件和資源。二線城市在國家的區域板塊中會起到領頭的作用,成為區域板塊的領頭羊之後,這些城市會參與到國際的競爭和合作。

擴展說明

二線城市,這是相對一線城市而言的,別的一些大中城市、有一些名氣的城市被稱為二線城市。比如一些省會、旅遊城市,京津、廣深、京滬等主要幹線旁邊的城市等。進入21世紀以來,中國城市化進程穩步推進,城市化水準迅速提高,一批區域性中心城市,也稱為二線城市,正在崛起,對區域經濟發展的巨大推動作用日益顯現。二線城市不僅在國民經濟中所佔的比重逐年提高,而且發展速度也高于一線城市,已經成為國民經濟的“第二套發動機”。

重要作用

1、在新一輪的經濟成長過程中,起助推器作用的不再是一線城市,而是那些二線城市,目前一大批二線城市的經濟成長率已經快于北京、上海等一線城市。這些二線城市對區域經濟的發展,對周邊小城鎮整體實力的提升起到推動。

2、 城市建設有一個梯隊的問題,就是所謂的城市體系。二線城市的功能是讓周邊的中小城市有個分工,產業上分出一個功能,讓周圍的城市會有一定的特色,有的是旅遊城市,有的是農業城市,有的是商貿城市。通過城市角色的差異化,形成有商業分工的城鎮的密集帶,這樣就變成一個城市集群。

3、二線城市的崛起會帶動三線城市,讓周邊的基礎設施也相對集中,周圍一些城市的前景看好,銀行和金融機構以及一些境外資本更容易把錢借給這些城市,這些城市可以用明天的錢來建設和發展城市。從中國城市分布的角度來講,光靠幾個大城市是無法支撐中國的城市格局的,要統籌城鄉,要實現區域協調發展的話,要靠多個二線城市來實現均衡布局。隻有依靠二線城市,才能使城市布局相對比較協調均衡一些,因為它拉動的面要更寬一些。

4、二線城市的發展階段和中國的發展階段比較吻合,就是工業化的初期向中期過渡的階段,城市化高速發展,人口急劇增加的階段。農民要進入北京、上海這樣的城市是比較困難的,而二線城市是農民進城和產業積聚的最佳載體。

5、二線城市的城市環境,產業功能配套以及開發的綜合成本相對低,它變成了投資的最佳臨界點,一般來說50萬人口的城市是最舒服的,城市的功能基本完善,二線城市就是生態型、創業型、生活型的城市。這種城市的綜合性的優勢就得到一定的展現,資本的積聚,中國的民間資本開始發育,民間的一些中小資本進入大城市的門檻比較高,進不去,而在二線城市可以找到很好的投資機會,所以這些中小資本在二線城市非常活躍。與此同時,國際資本也開始向二線城市延伸,所以它的發展前景非常看好。

二線城市

6、從客觀上講,隨著二線城市的吸附能力越來越強,周圍也會給它一定的條件和資源,讓它做強做大,但在做強做大的過程中,有幾個問題是應該註意的:做大不等于做平,二線城市應當避免走一線城市的老路,它應該形成一種新的城市體系,它可能要走一個組合集群、城市群落的路。它要避免同一的、同質化的攤大餅似的大城市的發展的路。它要走的是集群化、群落化的,這樣才可能有一個和諧的區域環境。    

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