中部地區

中部地區

為科學反映我國不同區域的社會經濟發展狀況,為實現黨中央、國務院製定區域發展政策提供依據,根據《中共中央、國務院關于促進中部地區崛起的若幹意見》、《國務院發布關于西部大開發若幹政策措施的實施意見》以及黨的十六大報告的精神,將我國的經濟區域劃分為東部、中部、西部和東北四大地區。 中部地區包括山西、安徽江西、河南、湖北湖南六省。2010年,國務院批復武漢市為中部地區的區域中心城市。

  • 中文名稱
    中部地區
  • 別名
    中部
  • 行政區類別
    地理分區
  • 所屬地區
    中國
  • 下轄地區
    山西 安徽 江西 河南 湖北 湖南
  • 政府駐地
    太原 合肥 南昌 鄭州 武漢 長沙
  • 面積
    約102.82萬平方公裏
  • 人口
    約3.7億(2010年)
  • 著名景點
    少林寺 武當山 長江三峽黃鶴樓 武漢歡樂谷 黃山 岳陽樓 滕王閣等
  • 機場
    天河國際機場 新鄭國際機場等
  • 火車站
    鄭州站 武昌站 長沙站等
  • 車牌代碼
    鄂A 晉A 皖A 贛A 豫A 湘A等
  • 主要城市
    太原 合肥 南昌 鄭州 武漢 長沙

基本概況

區域:東部包括:北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南。

中部地區

中部包括:山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南。

西部包括:內蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、西藏、陝西、甘肅、青海、寧夏和新疆。

東北包括:遼寧、吉林和黑龍江。

中國中部地區包括:山西省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省,共6省。

相關省區

山西省

山西(Shanxi)以大部分位于太行山之西,呂梁山和黃河以東而得名。自古被稱為“表裏山河”。地理坐標為北緯34°34'-40°43'、東經110°14'-114°33'。全省縱長約682公裏,東西寬約385公裏,總面積15.67萬平方公裏,約佔全國總面積的1.6%。現轄太原、大同、朔州、陽泉、長治、晉城六個地級市和忻州、呂梁、晉中、臨汾、運城五個地區。總計86個縣、14個縣級市和18個市轄區。省會太原,省政府駐太原市府東街。春秋時期,大部分地區為晉國所有,所以簡稱“晉”;戰國初期,韓、趙、魏三家分晉,因而又稱“三晉”。名勝古跡歷史名人眾多。

安徽省

安徽省是中國東部擁江近海的內陸省份,簡稱“皖”,位于華東地區腹地,與江蘇、山東、河南、湖北、江西、浙江相鄰,省會合肥市。公元1667年因江南布政使司東西分置而建省,初稱江南左布政使司,駐地南京。1667年改為安徽布政使司,省名為“安徽寧池太廬鳳滁和廣等處承宣布政使司”簡稱。東西寬約450公裏,南北長約570公裏,總面積13.96萬平方公裏,約佔全國總面積的1.45%,居華東第3位,全國第22位。2010年第六次全國人口普查,全省戶籍人口為6862.0萬人。坐擁淮河、長江、新安江三大流域,形成淮北、江淮、江南多元的地域、文化特征。

江西省

江西省,簡稱贛(gàn),位于長江中下遊南岸,中國東南部。屬江南地帶,東臨浙江、福建,南嵌廣東,西連湖南,北毗湖北、安徽而共接長江。江西自古以來物產富饒、人文薈萃,自古素有“物華天寶、人傑地靈”之譽,文物古跡、風景名勝眾多,廬山、滕王閣、三清山、婺源、龍虎山、井岡山等聞名海內外。境內最大河流為贛江,自南向北縱貫全境,註入中國第一大淡水湖——鄱陽湖。江西總面積16.69萬平方公裏,人口4503.93萬(2012年),由11個地級市組成,省會南昌市。

河南省

河南,地處國之中央,黃河中下遊,簡稱“豫”,因其所轄區域大部分位于黃河以南而得名,省會鄭州,東與山東、安徽相鄰,南連湖北,西接陝西,北與山西、河北結合,承東啓西、聯南望北。河南是中華文明和中華民族的發源地,中原河洛、三商文化源遠流長,漢字文化、姓氏文化、根親文化、詩詞文化、功夫文化等博大精深;省內文物古跡、風景名勝眾多,少林寺、龍門石窟殷墟、清明上河園、商丘古城、嵩山、雲台山等聞名海內外。河南是中國經濟大省,2011年GDP總量列全國第五位、中西部第一位,以河南為主體的中原經濟區為中國第四大經濟區。

湖北省

湖北省,簡稱“鄂”,為中華人民共和國省級行政區。湖北在中國中部、長江中遊、因位于洞庭湖以北而得名,介于北緯29°05′至33°20′,東經108°21′至116°07′;北接河南,東連安徽,東南和南鄰江西、湖南,西靠重慶,西北與陝西為鄰。東西長約740公裏,南北寬約470公裏,面積18.59萬平方公裏,佔全國總面積的1.95%,居全國第14位。省會是中部地區唯一的副省級城市、中部地區中心城市——武漢。宜昌市、襄陽市為省域副中心城市,黃石為武漢城市圈副中心城市。漢江自西北向東南,匯入長江,在湖北中部形成江漢平原,是有名的“魚米之鄉”。

湖南省

湖南位于江南長江中遊地區,東臨江西,西接重慶、貴州,南毗廣東、廣西,北與湖北相連,大部分地域處洞庭湖之南而得名,因湘江貫穿省域南北,又簡稱"湘"。據傳,自古境內廣植芙蓉,唐代詩人譚用之有"秋風萬裏芙蓉國"之句,湖南故有"芙蓉國"之稱。湖南歷史悠久,人文薈萃,名人輩出,"惟楚有才,于斯為盛"。湖南物產富饒,素有"湖廣熟,天下足"之譽,是著名的"魚米之鄉"。省境依江畔湖,風景秀麗,是海內外聞名的休閒、旅遊勝地。全省轄14個地州市、122個縣(市、區)。湖南是中西部經濟發展最活躍的省區之一,尤其文化產業走在全國的前列。

中部崛起

中部地區地處中國內陸腹地,起著承東啓西、接南進北、吸引四面、輻射八方的作用。從中國整體發展的角度考慮,中部就是中國的“腰”,隻有“腰板”直了,中國這個巨人才能走得正、走得穩,中國經濟才能協調健康發展。從這個意義上來說,加快中部地區發展是提高中國國家競爭力的重大戰略舉措,是東西融合、南北對接,推動區域經濟發展的客觀需要。

中部地區

中國中部地區一度在東部大開放和西部大開發的“夾縫”中處于“塌陷”境地。“十一五”(2006-2010年)期間,中部地區在全國發展格局中的地位由下降轉變為上升,“V”形反轉的態勢已經形成。

位于中國內陸腹地的中部地區包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省份,總人口3.61億,佔全國人口的28%,其中農村人口佔全國近三分之一。

2006年出台的《中共中央國務院關于促進中部地區崛起的若幹意見》與2009年批準的《促進中部地區崛起規劃》為中部地區的“止跌回升”提供了強大動力.中部省份經濟發展勢頭好,增速在全國處于領先地位。

日前在武漢大學舉辦的中國中部發展論壇上,中國人民大學區域經濟與城市管理研究所副所長、國家“十一五”規劃專家委員會委員張可雲指出,中部地區經濟佔全國比重在“十五”時期明顯下滑,但由于國家政策和產業轉移等因素,這一佔比在“十一五”時期明顯上揚,這種格局變化就是中部地區的“V”形反轉。

對此,中國社會科學院城市發展與環境研究所副所長魏後凱認為,今後中部地區應抓好“三個基地、一個樞紐”建設,即糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備製造及高新技術產業基地和綜合交通運輸樞紐;加強以武漢城市圈、長株潭城市群、環鄱陽湖城市群、江淮城市群、中原城市群等為核心的重點區域開發,實現重點區域率先崛起,進而帶動整個中部崛起。

相關交通

鐵路特等站公路主樞紐城市主要機場主要港口
鄭州站(鄭局)鄭州鄭州新鄭國際機場岳陽港
鄭州北站(鄭局)武漢武漢天河國際機場九江港
鄭州東站(鄭局)長沙長沙黃花國際機場宜昌港
圃田西站(鄭局)合肥合肥新橋國際機場長沙港
武漢站(武局)南昌南昌昌北國際機場衡陽港
武昌站(武局)太原太原武宿國際機場湘潭港
漢口站(武局)衡陽洛陽北郊機場益陽港
江岸西站(武局)南陽姜營機場蚌埠港
南昌站(南局)黃山國際機場淮南港
太原站(太局)贛州黃金機場安慶港
長沙站(廣州鐵路集團公司)大同雲岡機場馬鞍山港
長沙南站(廣州鐵路集團公司)銅陵港

相關教育

高校所在地主管部門辦學層次
武漢大學武漢市教育部211工程、985工程、珠峰計畫、卓越計畫、千人計畫、111計畫、2011計畫、研究生院、七校聯合辦學
華中師範大學武漢市教育部211工程、小985工程、111計畫、千人計畫、研究生院、七校聯合辦學
華中農業大學武漢市教育部211工程、小985工程、111計畫、2011計畫、研究生院、七校聯合辦學
華中科技大學武漢市教育部985工程、211工程、卓越計畫、千人計畫、111計畫、研究生院、七校聯合辦學、21世紀學術聯盟
武漢理工大學武漢市教育部小985工程、211工程、千人計畫、111計畫、2011計畫、卓越計畫、研究生院、七校聯合辦學
武漢科技大學武漢市教育部省部共建、小211工程、卓越計畫、研究生院、2011計畫
中國地質大學(漢)武漢市教育部211工程、小985工程、卓越計畫、千人計畫、111計畫、研究生院、七校聯合辦學
中南財經政法大學武漢市教育部、財政部211工程、小985工程、研究生院、七校聯合辦學
湖北工業大學武漢市湖北省教育廳小211工程、卓越計畫
武漢工程大學武漢市湖北省教育廳小211工程、卓越計畫
中南民族大學武漢市國家民族事務委員會
湖南大學長沙市教育部211工程、985工程
中南大學長沙市教育部211工程、985工程
湖南師範大學長沙市湖南省教育廳211工程、小211工程
湖南農業大學長沙市湖南省教育廳小211工程、省部共建
長沙理工大學長沙市湖南省教育廳小211工程、省部共建
國防科技大學長沙市中共中央軍事委員會985工程,211工程
鄭州大學鄭州市河南省教育廳211工程、省部共建、中西部高校綜合實力提升工程
河南大學開封市河南省教育廳省部共建大學、中西部高校基礎能力建設工程、卓越計畫
河南師範大學新鄉市河南省教育廳中西部高校基礎能力建設工程
河南理工大學焦作市河南省教育廳省部共建、中西部高校基礎能力建設工程、卓越計畫
河南農業大學鄭州市河南省教育廳2011計畫、省部共建、中西部高校基礎能力建設工程
河南工業大學鄭州市河南省教育廳2011計畫、省部共建、中西部高校基礎能力建設工程
華北水利水電大學鄭州市河南省教育廳省部共建、中西部高校基礎能力建設工程、卓越計畫高校
河南科技大學洛陽市河南省教育廳卓越計畫
解放軍信息工程大學鄭州市總參謀部(正軍級)軍隊2110工程
中國科學技術大學合肥市中國科學院985工程大學、211工程、C9聯盟、珠峰計畫、卓越計畫
安徽大學合肥市安徽省教育廳省部共建大學、省屬211工程
安徽農業大學合肥市安徽省教育廳省部共建大學、小211工程
安徽醫科大學合肥市安徽省教育廳小211工程大學
合肥工業大學合肥市教育部211工程、985工程
南昌大學南昌市江西省教育廳211工程、卓越計畫、中西部高校綜合實力提升工程、中西部高校基礎能力建設工程
江西財經大學南昌市江西省教育廳省部共建大學、小211工程、2011計畫
江西農業大學南昌市江西省教育廳省部共建大學、小211工程、2011計畫、卓越計畫
東華理工大學南昌市江西省教育廳省部共建大學、卓越計畫
山西大學太原市山西省教育廳小211工程,省部共建
山西財經大學太原市山西省教育廳小211工程
中北大學太原市山西省教育廳小211工程,卓越計畫
太原理工大學太原市山西省教育廳211工程

相關經濟

隨著城市化進程的的不斷加快,區域間的競爭,將主要體現為城市的競爭,尤其是中心城市的競爭,從全國經濟格局來看,長江三角洲經濟區、珠江三角洲經濟區以及環渤海灣經濟區,都以中心城市為代表,彰顯區域中心城市的強大力量,帶動地區經濟快速的發展,而中部地區、東北老工業區以及西部地區,區域中心城市的核心作用卻沒有完全發揮出來。在區域經濟快速發展今天,中部地區要實現中部崛起,就必須著力區域性中心城市建設,提升中心城市的創新力、輻射力、影響力,構建地區經濟與社會發展的戰略支點,打造帶動區域經濟發展的核心成長極,形成經濟隆起帶,帶動區域經濟發展。

一、從全國經濟區域格局看中心城市的帶動和輻射作用

2008年,在全國地級城市中,國內生產總值超過萬億元的有上海、北京兩個城市,5000億元到10000億元的有廣州、深圳、蘇州、天津、重慶5個城市,3000億元到5000億元的有杭州、青島、無錫、佛山、寧波、武漢、成都、大連、沈陽、南京、東莞、唐山、煙台、濟南、鄭州、長沙16個城市。按省份分布來看,廣東省有4個城市生產總值3000億元以上,江蘇省有3個城市,山東省有3個,浙江省2個,遼寧省2個。從經濟區域分布來看,長江三角洲經濟區有6個城市,珠江三角洲經濟區4個城市,環渤海灣經濟區有4個城市,中部地區有3個城市,西南地區有2個城市。在這些區域中,長江三角洲經濟區的經濟最為發達,實力最為雄厚。“長三角”超過3000億元的城市有6個,六城市的生產總值為37319億元,城市平均生產總值6220億元,其中上海市全耐你生產總值大13698億元,位居全國各城市之首,區域中心城市的龍頭作用十分明顯。中部地區有3個城市生產總值超過3000億元,三個城市生產總值9965億元,城市平均生產總值3322億元,和“長三角”城市相比,相差甚遠,區域中心城市的龍頭作用還沒有體現出來。

二、從中部六省看區域中心城市的帶動和輻射作用

隨著國家“實現中部崛起”戰略的實施,中部地區迎來了前所未有的機遇,著力推進區域中心城市建設,促進區域經濟發展成為共識。

山西省謀劃建設太原經濟圈。

太原經濟圈以省會太原市為中心,以晉中市、呂梁市、陽泉市、忻州市為核心圈,總面積約2.5萬平方公裏。該區域公路、鐵路、航空等交通運輸體系完備,產業基礎雄厚,經濟總量佔到全省的40%。山西省以加快太原經濟圈建設為著力點,圍繞“三大基地、四大中心”, 以城市交通、通訊等基礎設施建設為突破口,積極推進太原、榆次同城化,強化太原與圈內城市間的經濟聯系,積極探索建立政府引導、市場運作、企業為主、社會參與的區域合作機製,深化與周邊省市、中部地區和國內各經濟區的交流與合作,不斷提高太原作為中心城市的輻射力。同時大力發展現代服務業,增強對全省的服務功能,努力打造華北地區重要的物流、信息流和資金流的集散地,不斷提升對黃河中遊經濟區的拉動力,把太原市建成為黃河中遊區域經濟發展的“發動機”。

2008年,太原市國內生產總值1468億元,成長速度8.1%,抓住機遇,快速發展,是太原市的當務之急。

安徽省沿長江發展,構築皖江城市帶。

皖江城市帶由長江沿岸的馬鞍山、蕪湖、銅陵、安慶、巢湖、宣城、池州、滁州8市組成,面積5.6萬平方公裏,佔安徽省的40.3%;人口2120.3萬,佔全省的32.5%。皖江城市帶是中部地區最接近長江三角洲與其他沿海省份的城市群,群中城鎮化水準高,交通網路密集,對外聯系方便,區域經濟外向度較高。以馬(鞍山)、蕪(湖)、銅(陵)三城市為城市群核心區,通過長江黃金水道,逐步成為承接長三角產業轉移的重地。安徽省70%的招商引資來自長三角,安徽省的農民工75%在長三角打工,這使得皖江城市群與長三角的產業分工更加明確。一方面逐步成為長三角的原材料和配套產品生產基地,強化了垂直的產業關聯;另一方面借助長三角的技術力量和產業優勢,大力發展產品組裝和深加工,立足工業化產業錯位互補發展強化了水準層面上的產業關聯。2008年,馬鞍山市國內生產總值636億元,同比成長15.5%,蕪湖市749億元,同比成長16%,銅陵市328億元,同比成長16%。整體來看,三個核心城市經濟總量不大,但成長速度較快,顯示了較強的發展後勁。

江西省以南昌、九江為支點,力推昌九工業走廊。

昌九工業走廊北起九江,南至南昌,以南昌、九江兩市為支點,是江西省經濟發展的動脈和龍頭,也是江西省經濟最活躍的地區。昌九工業走廊按照“高起點、高層次、多方位、開放式”的新要求,“依托園區辦工業,以工業的崛起加速江西的崛起”,加快昌九工業走廊及沿長江產業帶建設,力爭把昌九工業走廊建成江西省經濟繁榮、工業發達的新型城市群,成為中部地區具有較強國際國內競爭力的外向型經濟示範區,成為長江經濟帶重要的現代製造業基地,成為東、中、西部經濟協調發展的重要戰略支點。

昌九工業走廊的交通四通八達,除了京九鐵路和長江水運外,3條國家高速公路在走廊交錯,和走廊裏兩個機場一起,織就了省內的“四小時經濟圈”和連線長珠閩的“八小時經濟圈”,把昌九工業走廊建設成為特色鮮明、技術水準高、配套能力強的優勢產業密集區和城市群落密集區、開放型經濟密集區,走廊地區成為江西重要的經濟成長板塊,成為江西省的共識。2008年,南昌市國內生產總值1650億元,同比成長15.5%,九江市生產總值703億元,同比成長13.5%,經濟總量不大,期待發力。

河南省以鄭州為龍頭,著力建設中原城市群。

中原城市群以河南省會鄭州為中心,包括洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源在內共9個省轄(管)市,下轄14個縣級市、34個縣、843個鄉鎮。區域土地面積約5.87萬平方公裏,人口3950多萬,分別佔全省土地面積和總人口的35.1%和40.2%。中原城市群的區位優勢明顯,承東啓西,連南貫北,是河南省經濟發展最好的區域。

“中原崛起看鄭州!”鄭州作為河南省會城市、中原城市群的龍頭,以現代化、國際化、信息化和生態型、創新型城市為目標,不斷增強核心城市的發展力、輻射力、帶動力、創造力、影響力和凝聚力,大力實施中心城市帶動戰略,加快構建現代產業體系、現代城鎮體系和自主創新體系,進一步強化樞紐城市地位,著力抓好大樞紐、大金融、大物流等區域性功能中心建設,全面提升城市綜合承載能力和區域發展服務能力。不斷壯大中心城市,培育特大城市和大城市,積極發展衛星城,逐步調節城市群內各城市的規模結構、空間結構和功能分工,建設資源共享、生態共建、產業互補、各具特色、協調發展的現代化城市群是中原城市群建設的重中之重。

在中部六省打造的經濟圈中,中原城市群經濟總量最大。2008年,鄭州市國內生產總值3004億元,洛陽市1919億元,許昌市1050億元,平頂山市1050億元,焦作市1031億元,新鄉市886億元,開封市695億元,漯河市550億元,濟源市227億元。

湖北省圍繞武漢市,著力武漢大都市經濟圈。

武漢市擴大與黃石、黃岡、鄂州、孝感、鹹寧、仙桃、潛江、天門等周邊城市之間的聯合協作,立足都市圈發展,構築現代產業體系和現代化基礎設施架構,加快基礎設施銜接,促進產業合理分工,拓展和完善城市空間布局和功能分區,推動區域經濟一體化。

以武漢為核心城市,按照以“一小時距離法則”,不斷最佳化都市圈城鎮空間格局,積極發展中小城市,壯大城市規模。按照現代化國際性城市的長遠發展目標,逐步形成三鎮功能分區明顯、衛星城鎮拱衛、周邊城市支持的現代化大都市的基本架構。同時最佳化產業布局,建立具有競爭優勢的產業集群,進一步強化和提升中心城市功能,加快塑造現代都市格局,以增強其吸引和輻射功能。

2007年12月,國家發展改革委批準武漢城市圈為全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區。在重點領域和關鍵環節的改革率先突破,正在形成有利于能源資源節約和生態環境保護的體製機製,逐步轉變經濟發展方式,推進經濟又好又快發展。2008年武漢市國內生產總值3960億元,同比成長15.1%,在中部地區一枝獨秀,引領武漢城市圈快速發展。

湖南省以“長株潭”為中心,打造長株潭城市群。

長株潭城市群位于湖南省東北部,包括長沙、株洲、湘潭三市,沿湘江呈品字形分布,兩兩相距不足40公裏,面積2.8萬平方公裏,是湖南省經濟發展的核心成長極。2007年12月,湖南長株潭城市群和武漢都市圈同時被批準為全國資源節約型社會和環境友好型社會建設綜合配套改革實驗區。

長株潭城市群是京廣經濟帶、泛珠三角經濟區、長江經濟帶的接合部,區位和交通條件優越。三市通過資源整合和產業布局,已建成了3個國家級開發區,2個國家級產業基地。三個城市的基礎比較好,聯系比較緊密,三個城市在半小時車程的範圍內,具備大規模的集聚產業、集聚要素,長株潭城市群未來發展優勢明顯,正逐步打造生產生態生活協調發展的新城市群典範。近幾年,長株潭三市經濟保持強勁的發展態勢,地區生產總值,進出口、實際利用外資佔全省的比重都佔有較大比重,產業發展較為合理,核心成長極的作用十分明顯。2008年,長株潭城市群的核心城市長沙,國內生產總值突破3000億元,成長速度15.1%,株洲市930億元,成長速度13.5%,湘潭市655億元,成長速度為13.8%,三城市成長速度均保持在13%以上。

中部地區在我國經濟均衡發展中舉足輕重,著力中心城市建設,充分發揮中心城市的帶動作用,實現跨地區的城市聯合,優勢互補、資源共享、互動發展,是促進區域經濟發展,實現中部崛起的重要途徑。

2006年4月,中共中央、國務院印發《關于促進中部地區崛起的若幹意見》,基本確定了這一區域經濟發展的政策架構。

作為承東啓西的節點區域,包括山西、河南、安徽、江西、湖北、湖南六省的中部地區,人口和經濟總量分別佔全國的28%和20%以上,是我國重要的糧食主產區,又是國家綜合運輸網路的中心區域和重要的能源、原材料基地,在我國經濟社會發展全局中佔有重要地位。

專家認為,隨著中部建立“兩型社會”試驗區、西部成渝地區建立“全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區”,中西部發展被註入了新的活力。

最新設立的武漢城市圈和長株潭城市群,圍繞“兩型社會”,希望在解決資源、環境與經濟發展的矛盾問題上有所探索,避免走“先發展、後治理”的老路,探索內生型經濟發展道路,建立適合中國國情的內生型發展模式,促進中部地區崛起。

循著4個試驗區成立的先後順序,我們不難看出,試驗區的設立正在從圍繞經濟發展向更看重和諧社會建設轉變。這也是最近幾年國家大政方針所在。

改革試驗區一體化的體製機製障礙仍然存在。如武漢城市圈記憶體在著城際高速公路收費、跨城公交遲遲沒有進展,通信同城收費、統一區號久談不妥等。這些問題除了地區經濟社會發展的階段性特征外,都是由行政區劃導致的,需要通過綜合配套改革逐步加以解決。

但我們更欣喜地看到,加強東西南北各區域協調機構之間的合作,已在我國區域合作機製創新中形成新的突破。中部地區圍繞國家中部崛起的戰略,正在著力解決經濟發展的二元結構矛盾,全力推進新型工業化進程,形成若幹具有國際競爭力的產業集群,以此來推動經濟快速發展;振興東北戰略實施4年,東北發展活力明顯增強,產業結構調整和國有企業改革改組改造加快,“老工業巨人”正在重振雄風。

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