中華航空股份有限公司

中華航空股份有限公司

中華航空股份有限公司于1959年12月16日成立,由中華民國政府與中國國民黨出資創辦,首航航線為台北─日月潭。華航成立初期多半為軍事任務。1962年開設第一條定期航班是台北至花蓮的航線。為避免直接介入越南戰爭以華航的名義承包美軍運輸任務。1966年開設台北到越南西貢(今稱胡志明市)的航線,為華航的第一條國際航線。

  • 外文名稱
    China Airlines, Limited
  • 公司名稱
    中華航空股份有限公司
  • 成立時間
    1959年12月16日
  • 經營範圍
    航運業
  • 公司性質
    上市公司
  • 年營業額
    新台幣138,140,000,000元

基本簡介

簡稱:中華航空、華航

總部:中國台灣

IATA代碼:CI

ICAO代碼:CAL

呼號:Dynasty

詳細介紹

中華航空股份有限公司,簡稱中華航空、華航,為台灣的航空公司,也是台灣規模最大的民用航空業者,總部位于台北市,主要的營運中心和轉運站是台灣桃園國際機場,客運和貨運的服務並重,航點遍布亞洲、大洋洲、中東、歐洲和北美洲。其子公司華信航空負責國內和區域性航線。中華航空2011年9月29日正式成為天合聯盟成員。在整個過程中,天合聯盟成員之一的中國南方航空將給予支持與協助。華航成為台灣首間加入國際航空聯盟的航空公司。

中華航空股份有限公司

業務範圍

亞洲

中華人民共和國

上海 - 浦東國際機場(PVG)

北京 - 首都國際機場(PEK)

廣州 - 廣州白雲國際機場(CAN)

南京 - 南京祿口國際機場(NKG)

長沙 - 長沙黃花國際機場(CSX)

重慶 -重慶江北國際機場(CKG)

鄭州 -鄭州新鄭國際機場(CGO)

深圳 - 深圳寶安國際機場(SZX)

大連 - 大連周水子國際機場(DLC)

福州 -福州長樂國際機場(FOC)

南昌 -南昌昌北國際機場(KHN)

寧波 -寧波櫟社國際機場(NGB)

鹽城 -鹽城南洋國際機場(YNZ)

無錫 -無錫蘇南國際機場(WUX)

青島 -青島流亭國際機場(TAO)

沈陽 -沈陽桃仙國際機場(SHE)

溫州 -溫州永強國際機場(WNZ)

武漢 -武漢天河國際機場(WUH)

廈門 -廈門高崎國際機場(XMN)

杭州 - 杭州蕭山國際機場(HGH)

三亞 - 三亞鳳凰國際機場(SYX)

成都 - 成都雙流國際機場 (CTU)

西安 - 西安鹹陽國際機場(XIY)

海口 - 海口美蘭國際機場(HAK)

台北 - 台北桃園國際機場(TPE)

高雄 - 高雄高雄國際機場(KHH)

香港特別行政區 - 香港赤鱲角國際機場(HKG)

 日本

東京 - 成田國際機場(NRT)

福岡 - 福岡國際機場(FUK)

名古屋 - 中部國際機場(NGO)

廣島 - 廣島機場(HIJ)

琉球 - 那霸機場(OKA)

大阪 - 關西國際機場(KIX)

札幌 - 新千歲國際機場(CTS)

韓國

首爾 - 仁川國際機場(ICN)

菲律賓

馬尼拉 - 艾奎諾國際機場(MNL)

越南

胡志明市 - 新山一國際機場(SGN)

河內 -內排國際機場(HAN)

泰國

曼谷 - 新曼谷國際機場(BKK)

普吉島 - 普吉國際機場(HKT)

清邁 - 清邁國際機場(CNX)

緬甸

仰光 - 仰光國際機場(RAN)

高棉

金邊 - 金邊國際機場(PNH)

印度尼西亞

雅加達 - 蘇卡諾·哈達國際機場(CGK)

峇裏島 - 恩古拉·萊國際機場(DPS)

新加坡

新加坡 - 樟宜國際機場(SIN)

馬來西亞

吉隆坡 - 吉隆坡國際機場(KUL)

檳城 - 檳城國際機場(PEN)

印度

德裏 - 英迪拉·甘地國際機場(DEL)

阿聯酋

阿布扎比 - 阿布扎比國際機場(AUH)

斯裏蘭卡

可倫坡 - 班達拉奈克國際機場(DAC)隻提供貨運

北美洲

加拿大

溫哥華-溫哥華國際機場(YVR)

美國

紐約-肯尼迪國際機場(JFK)

洛杉磯-洛杉磯國際機場(LAX)

舊金山-舊金山國際機場(SFO)

檀香山-檀香山國際機場(HNL)

安克拉治-泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場(ANC)

芝加哥 - 奧黑爾國際機場(ORD)隻提供貨運

休士頓 - 喬治布希洲際機場(IAH)隻提供貨運

達拉斯 - 沃斯堡國際機場(DFW)隻提供貨運

邁阿密 - 邁阿密國際機場(MIA)隻提供貨運

亞特蘭大 - 哈茲菲爾德-傑克遜國際機場(ATL)隻提供貨運

納許維爾 - 納什維爾國際機場(BNA)隻提供貨運

歐洲

 荷蘭

阿姆斯特丹 - 史基浦國際機場(AMS)

德國

法蘭克福 -法蘭克福國際機場(FRA)

英國

曼徹斯特 - 曼徹斯特國際機場(MAN)隻提供貨運

義大利

羅馬 - 列奧那多·達芬奇國際機場(FCO)

米蘭 - 馬班塞國際機場(MXP)隻提供貨運

奧地利

維也納 - 維也納國際機場(VIE)

捷克

布拉格 -魯濟涅國際機場(PRG)

盧森堡

盧森堡 - 盧森堡國際機場(LUX)隻提供貨運

瑞典

斯德哥爾摩 - 阿蘭達機場(ARN)隻提供貨運

大洋洲

澳大利亞

雪梨 - 金斯福德·史密斯國際機場(SYD)

布裏斯本 - 布裏斯班國際機場(BNE)

紐西蘭

奧可蘭 - 奧克蘭國際機場(AKL)

美國

關島 - 安東尼奧·汪帕特國際機場(GUM)

機隊介紹

空客A330-300   22架

空客A340-300   6架

波音737-800      10架

波音747-400      13架

總計:                51架

發展歷程

中華航空公司于1959年12月16日成立,由中華民國政府與中國國民黨出資創辦,首航航線為台北─日月潭。華航成立初期多半為軍事任務。1962年開設第一條定期航班是台北至花蓮的航線。為避免直接介入越南戰爭以華航的名義承包美軍運輸任務。1966年開設台北到越南西貢(今稱胡志明市)的航線,為華航的第一條國際航線。

1970年代華航轉為“民用航空”。1969年購入兩架波音707客機,1970年首航台北經東京至舊金山航線。隨著航線與運量的成長,自1975年相繼引進波音747客機,成為亞洲地區少數早期擁有波音747機隊的航空公司之一。

1980年代起華航開始擴張並轉型為客貨運並行發展。1983年華航開辦盧森堡貨運航線,1993年開航德國法蘭克福客運航線,其航線延伸至歐洲地區。

因1970年代起隨著中華人民共和國被世界各國承認作為代表中國的唯一合法政府,隨之航權也難以取得。為求保有航權于1991年成立華信航空公司,執飛溫哥華、雪梨等航線。在1995年以前,許多中華航空的國際航班都由華信航空執飛,直至1995年變更標志後,中華航空得以重返上述航線,而華信航空則改執飛為台灣島內及部份亞洲短程航線。

1991年中華航空開始“民營化”,更新機隊並簡化機隊飛機種類,改變以往採購新機受政治因素影響的狀況。1993年華航在台灣證券交易所上市。1995年企業標識變更為“紅梅揚姿”。華航相繼成立了加拿大、澳大利亞、紐西蘭及關島分公司。

2000年中華航空在中國大陸上海設立辦事處。2003年1月26日,中華航空和其它5家台灣航空公司執行首次春節台商包機任務,展開中斷了54年的台灣海峽兩岸直接通航;華航“CI585航班”成為首架降落中國大陸(上海浦東國際機場)的台灣航空公司正常航班。之後,華航繼續參與執行台商包機任務,如清明節包機、春節包機。2003年與中國東方航空合作,開闢台北-琉球-上海浦東聯運航班,成為海峽兩岸新的轉接航點。2004年7月19日華航專案貨運包機首航上海。華航與中國國際航空公司、中國東方航空公司建立合作“哩程酬賓計畫”。華航與中國南方航空公司達成共享航班號合作。

獲得榮譽

Skytrax 評估

華航的一架波音747-400F

2007年:四星級航空公司

2007年:五星級頭等艙以及世界最佳航空公司第8名(2006年第10名),經濟艙第2名;商務艙第6名;頭等艙第8名。 而根據Skytrax Research公布,其中人員服務品質榮登全球第1名,在整體機場服務評比,更名列全球第1名。

其他

2005年中華航空通過國際航空運輸協會作業安全查核識別,為台灣首家航空公司通過識別之航空公司。 

擔任將在高雄舉行的2009年世界運動會之唯一指定的航空公司。

中華航空在2008年,因為高油價與操作油料避險必須編列巨額未實現損失,華航2008第4季避險損失約209.44億元,目前(2009年1月)華航的負債比略高于80%,台灣證交所考量華航負債比、償債能力,將遭華航等列入財務重點專區予以警示。

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