世界三大天然良港

世界三大天然良港

世界三大天然良港,是香港的維多利亞港、美國的舊金山灣及巴西的裏約熱內盧港的合稱。

  • 中文名稱
    世界三大天然良港
  • 成    因
    天然
  • 包    括
    維多利亞港,舊金山灣,裏約熱內盧港
  • 位    置
    中國香港,美國,巴西

維多利亞港

維多利亞港(英語:Victoria Harbour)是香港在香港島和九龍半島之間的海港。由于港闊水深,被喻為世界三大天然良港之一,香港亦因而有"東方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美譽。

維多利亞港古稱尖沙咀洋面或中門,早年已被英國人看中有成為東亞地區優良港口的潛力,後來從中國清政府手上奪得香港,便發展其遠東的海上貿易事業,香港的殖民地史隨即展開。事實上,維多利亞港一直影響香港的歷史和文化,亦主導香港的經濟和旅遊業發展,是香港成為國際大城市的關鍵之一。

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形成原因

維多利亞港是一個天然的深水海港,形成約7000多年前海平面較低時,當時的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個山谷。後來隨著海平面上升,原來的山谷被海水淹蓋,成為了今日的海港。

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貿易

維多利亞港是國際上重要的港口之一,據政府記錄,2006年抵港的遠洋輪船及內河商船分別有39,040和190,820航次,海上運輸相當發達。早期,維多利亞港已被視為重要商港,直至後來海港西部的葵涌及青衣貨櫃碼頭的興建,香港海運才逐漸離開維多利亞港中心地帶,轉而以旅遊和交通為主。現時,維多利亞港仍有不少貨船往來,中流作業及內河商船仍然十分頻繁。香港現時處理的貨物對整個華南地區極為重要,而且大部份貨物大部份地區與華南地區有關。維多利亞港是天然的深水港,港口水域廣闊,平均水深達12米,海底泥層亦沒有淤泥阻塞,可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船。另外,港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄,加上受九龍半島和香港島的群山所包圍,形成港口四面環山,強風因而為山勢所阻。港內又設有多個天然及人工的港灣與避風塘,足以讓船隻在平日甚至熱帶氣旋來臨時,免受風浪侵襲。此外,由于香港氣候暖和,港口終年不結冰,船隻可自由進出。基于各項優秀條件,香港因而成為優良轉口港。

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舊金山灣

舊金山灣(San Francisco Bay,亦稱聖費朗西斯科灣)是美國西岸加利福尼亞州中北部的一個海港,在沙加緬度河下遊出海口。海港呈南北鏈型,周圍分布獨立的城市,以半島的舊金山,東灣的奧克蘭和南灣的聖荷西為主。

舊金山灣呈南北鏈型,周圍分布獨立的城市,以半島的舊金山,東灣的奧克蘭,以及南灣的聖荷西為主要。灣內有四個主要島嶼:天使島是一個州立公園;阿拉米達是一城市;金銀島原是一軍事基地,現已轉為民用;阿爾卡特拉斯島設有二十世紀專門關押最惡劣罪犯的一個監獄(現已停用),號稱無人能從這裏脫逃,因為它四面環水,水溫極低,而且有白鯊出沒。 海灣的地理區分與舊金山灣區陸地慣用的地理名稱稍有不同。從海灣大橋往南的全部水域都稱為"南灣"(South Bay),海灣大橋往北、金門橋以內、北至聖拉菲大橋的水域稱為"中灣"(Central Bay),再往北則稱為"北灣"(North Bay)。北灣又稱為"聖帕布羅灣"(San Pablo Bay)。舊金山灣提供多種休閒娛樂項目,包括帆船、風帆、垂釣、遊泳等等。

裏約熱內盧港

裏約熱內盧港(Rio De Janeiro)是在巴西東南岸裏約熱內盧東面的海港。著名的基督像就在港內的一個山上方。裏約熱內盧港與對岸尼泰羅市對峙,西南至聖多斯港210海裏,至巴拉那瓜港500海裏,東北至維多利亞港283海裏,至薩爾瓦多港747海裏,東至開普敦港3270千米。

瓜納巴拉灣腹寬口窄,風平浪靜,為世界三大天然良港之一。港區在誇海灣大橋西端南沿灣岸順岸布局,僅東南有莫亞突堤長400米,周邊有4個水深7.3-9.8米泊位,碼頭線總長8.8米,其它碼頭自南而北順序有:甘博亞1、2號碼頭(南岸),總長3325米,前沿水深7.2-9.2米;聖克裏斯托巴奧碼頭(南岸),總長6325米,前沿水深7.0-9.5米;卡朱碼頭(北岸西段),總長1300米,水深6.4-15.2米;煤、礦石碼頭(北岸東段),總長765米,水深11.7-12.0米。全港岸壁碼頭線總長7500多米,共50個泊位,各長150米左右,大部分通用,既裝雜貨也裝鋼鐵、集裝箱等,集裝箱船一般停靠港區南北碼頭,礦石、煤船停靠港區北部。油輪碼頭有8個泊位,能停靠1.5-13.5萬噸級船,位于港灣中小島上。該港曾長期為巴西第一大吞吐港。但80年代後期被聖多斯港所超出,年吞吐2500萬噸左右。輸出咖啡、蔗糖、皮革、鋼鐵、和鐵、錳礦石;輸入石油、煤、機械等。

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